Nokian radalle levitettiin Colaa n.3litraa ennen kisaa.
Cola lantattiin kuumaan veteen n.1:3(1 osa colaa) ja levitettiin sumuna koko radan leveydelle.

Saa ajaa.

Olisko tästä apua?
http://www.rodaunion.com/descargas/catalogos/pdf/transmision/optibelt/Catalogo_Optibelt.pdf

tai kysy täältä
http://www.ammeraalbeltech.fi/

-Tarvitaanko tarkemmat sadekelin säännöt?
-Sadekelin auton käyttö?(kyllä/ei)
-Kuka päättää milloin saa käyttää sadekelin autoa?(kuski/kilpailun johto)
-Kisat lauantaisin

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 21.06.10 - klo: 22.22

Harmi kun en ole rakennellut toista autoa vesikelejä varten... Olis saanu finaaliin rullaavan härvelin.
Nyt tuli todettua semin jälkeen että tämä on tässä... Turha edes yrittää saada autoa ajokuntoon.

Onko jäänyt Sääntökirja lukematta lisenssi ostoksilla?

1.13. MUITA MÄÄRÄYKSIÄ
Kilpailuissa sallitaan vain yksi auto / ajaja sekä yksi ajaja
/ auto luokkaa kohti, paitsi luokissa TSS-10, TSP-10, TSM-
10, TP-10 -luokissa sallitaan ns. sadekeliauton käyttö
(sadekelin auton käyttö on sallittu silloin kun kilpailunjohtaja
ilmoittaa ajettavan erän olevan märkä). Alkukatsastuksessa
merkittyä runkoa ei saa vaihtaa ilman
katsastuspäällikön lupaa.
http://www.autourheilu.fi/attachements/2010-03-26T20-45-32175.pdf

Täältä löytyy valmiita levyjä joihinkin autoihin:
http://www.moosracing.mono.net/8993/Home

Tässä kuvaa radan läheltä http://alk.tiehallinto.fi/alk/frames/kelikamerat-frame.html
Kohdasta TAMPERE TIE 3 LAKALAIVA

Miten sääntönikkarit ja muut meediot suhtautuvat esim.
Asson rungon etupään pokkauksen vahvistukseen/korjaukseen metallilevyllä?
Auton painotukseen lisäpainoilla (esim.itse tehty lisäpainoa akun alle)?
Rakentavaa keskustelua KIITOS!

Mielestä sähkökrossi ei tarvitse stanu luokkaa.
Kaikkien pitäisi saada ajaa kolme finaalia kisassa,koska
finaalit opettaa ajamaan.
Jos aloittelija saa ajaa vain yhden finaalin,
niin häneltä loppuu kiinostus yhden kauden jälkeen.

Tässä on hyvä video koneen säädöstä
http://www.vimeo.com/7595905

Tässä kohtaa on hyvä muistaa,että WinterJumps-sarjassa
ajaa myös aloittelijoita 
Kuulostaako hyvältä?
              -Herätys klo4.30
              -Osanottomaksu 20e
              -Ajoaika kisassa 25min
              -Kotona klo23.00

Annatte lajista mielenkiintoisen kuvan.
Harrastajamäärät lisääntyvät pilviin.
Joulunalla mietitään monissa paikoissa auton ostoa,
miten tälläinen keskustelu vaikuttaa ostopäätökseen?
Asiallista keskustelua ottaen huomioon keskustelijoiden iät(+30v).

Tarkat tulokset http://kill-o-zap.com/nirk-laps/WJ1/

Mielestäni sähköautoja ei kannata erotella buggyihin
ja truggyihin aluksi,koska osannottajia tuskin on yli 30/luokka.
2-3 vuoden päästä asiaa voi olla toisin.Ei ole mielekästä ajaa esim.4 auton kisoja.
Kiitos ja anteeksi

Hyvät kumin vinguttajat!
Muutamia aloittelijan näkemyksiä ja kokemuksia 2wd sisäcrossista.
Mielestäni pito ei vähene,jos ajetaan kumirenkailla.
Esim.Nokian sisäradalla röykkysuoralle ajettaessa foameilla hypätään 2 väliin ja
kumipyörillä 3 väliin.Kiihdytys matkaa mutkasta 1.röykkyyn n1,5m.
Auton "ohjaaminen" ilmassa on helpompaa kumipyörillä.
Foam auton näki harvoin kippaavan pidosta.
Kumipyörä auto oli karvakasa akullisen jälkeen.(Kuluuko matot?)
Foamien sorvaaminen typerää,valmiiksi liimatut kumipyörät helpottaa elämää.
Samoilla vetareilla pysty ajaa kokotalven foameilla(ei ollut uudenveroiset keväällä).
Vetoboxin keskimmäinen ratas piti vaihtaa kerran.(B4 NOVAK 8,5)
Kaikille samat renkaat,ei turhaa rengas testausta ja spekulointia.
Yksi rengassarja/kisa on ok.

Kiitos hyvästä treeni sunnuntaista!
Rata on erillainen kuin muut radat,mutta se on POSITIIVISTÄ!
Aluksi luulin renkaiden loppuvan tankin jälkeen,mutta ne kesti yllättävän hyvin.
Keli oli OK 
Järjestäkää M-8 kisat syksyllä.

Rata on sama.
Tässä videoo viime kisoista.
http://www.youtube.com/watch?v=jUuoVZkcbm0

Päättäkää NOPEASTI koska kisat on,pitää
sopia työvuorot.KIITOS!