Terve! Yhtyisin tuohon samaan juttuun, eli talvella tuo "oikean" käyntilämpötilan saavuttaminen. Tämä säätäminen on mullekkin hiukan uutta, mutta pääperiaatteiltaan alkaa löytymään oikeat jutut! Onko sulla infrapuna mittaria käytössä? Helpottaa hirveästi säätämistä, pelkän perstuntuman lisäksi!Mulla jäi tyhjäkäynti korkealle, kun kone kävi liian laihalla! Mutta lisää soppaa vaan, ni jo lähti wörkkimään.

Morjens vaan. Minulla on samanlainen peli, sisäänajot suoritettu ja kaikki ok, oliskohan 15 tankillista ajettu ja vähän säädelty konetta. Auto on eka polttikseni ja koneen ronski vääntö yllätti minut ja rankat äänet! Siis voimaa on aika lailla ja se tulee viiveettä käyttöön. Helpon oloinen auto säädellä kaikin puolin! Hyvä toi tryggy, kun sitä ei saa kaatumaan kirveelläkään, vaikka tilanteitakin on ollut Minä voin kaiketi kans kiittää Rc-Garagea hyvästä palvelusta ja toimitusajoista, eli kiitos! Laittakaa kokemuksia tästä autosta, kun pääsette pitävälle alustalle ajamaan...ja hakemaan säätöjä! 

Tuli mieleen, että tietääkö kukaan tämän uuden Go.28 perussäädöistä mitään, eli onko millaiset tehdasasetukset neuloissa! Olen ajanut nyt tuon 6 tankillista ja ruuvannut jokaisen ajon jälkeen 1/8 kierrosta kiinni päin (laihemmalle). Alkaa ottamaan jo kierroksia hyvin, mutta kestääkö vielä kiriä? Savua tulee vielä aika sakeasti... Tämä sisäänajo on hiukan vielä uutta minulle. mutta oletettavasti se on onnistunut!

Näinhän se on. Ei toi auto eroa noista tehdaskuvista, muuta kuin väriltään. Etsii youtubelta Jammin nimellä X2:sta, niin löytyy todella hyvää materiaalia auton yksityiskohdista, taitaa vaan olla pro malli, mutta saahan siitä jotain käsitystä ko. autosta!

Moi. En ole kuvia ottanut autosta, mutta RC-garagen sivuilta löytyy kuvia ja tekniset tiedot, ja youtubelta löytyy esittelyvideo ja muita hyviä pätkiä. Tänään kävin ajamassa vielä pari tankkia sisäänajoa. Ihme moottori toi uusi GO-.28, lähtee todella helposti käyntiin. Nyt alkoi jo moottori pitää oikenlaista ärjyntää!! Pikkaisen saisi olla vielä laihemmalla, mutta ei säädetä enempää, kun keli on näin huono.

Terve. 4 tankillista ajettu ja pari vielä pitäis ajaa...Helposti lähti käyntiin ja koko ajan vain paranee, kunhan saadaan vielä ruuvattua laihemmalle moottoria. Lämmöt saatiin ok ja muutenkin kaikki toimi. Pitävämpiä ja lämpösempiä kelejä odotellessa! Suosittelen.

Jeps. Eihän Hong Nor X2 ole ainoa oikea auto. Mutta hinta laatusuhde on mielestäni paras. ja kun katsoo speksitietoja, niin onhan se kunnon osista kasattu. Olishan se uusi Revo ollut kanssa hyvä vaihtoehto, ilman vaihdelaatikkoa. Mutta laitan kommenttia X2:sta, kunhan saan sen huomenna ja saan sisäänajon tehtyä! Ei taida vielä oikein kelit suosia.

Terve. Olen Olen omistanut monta hyvää sähköautoa (Asso RC10 B4, Kyosho Lazer ZX5, Traxxas Stampede VXL) ja nyt oli aika hankkia eka polttis... Pitkään harkitsin Kyoshoja (DBX,DST, Inferno, Mad Force) Ja HPI:in lukuisia malleja! Että kiitos teille kaikille!! Minulle tulee uusi Hong Nor X2 RTR! Mitä mieltä olette valinnasta?
Mielestäni 350-450 euron paketit tulevat kalliimmiksi pitemmän päälle, kuin tämä auto (519 euroa) Garagelta! Löytyy raakaa voimaa ja paljon hyviä ominaisuuksia ja ennen kaikkea kestävyyttä!

Moi. Mistä kannattaa tilata noita renkaita ja vanteita, kiinnostaisi noi monster spiket, antakaa linkkejä. Ja sitten toinen asia, onko kukaan saanut säädettyä Speden alustaa/jousitusta sillei, että keuliminen vähenisi. Auto kiihtyy ja kulkee aika railakkaasti, mutta tuo keuliminen on ongelma, tahtoo äkkiä tulla romua, kun etupää on niin kevyt!

Moi. Tilasin Medaseciltä 3 kennoisen nelitonnisen LiPo akun. Kestääkö vakio VXL harjaton moottori ajaa 25 hampaisella pinjonilla, tällä isommalla/tehokkaammalla akulla? Tarkoitan siis lämpöjä, vai pitääkö vaihtaa se pienempi 19 hampainen! Kiitti tiedoista.

Moi. Se mun polttis suunnitelma kariutui, jotenka hommasin Stampede VXL auton, olen sitä ennenkin katsellut, mutta nyt se on tallissa.
Eli kysymykseni: Auto on siis harjaton vakio VXL, 2 kennoisella LiPo 4000 mah akulla! Kestääkö se moottori/nopari vaihtaa välityksiä siihen isompaan pinjoniin, 25 hampainen,joka tuli auton mukana, vakiohan on 19 hampainen! Ettei kyrvähdä lämpöjen takia! Kiitoksia etukäteen...

Terve. Tilasin RC-Garagelta viimeinkin Polttis auton itselleni ja valitsin kyseisen auton! Parin viikon sisällä pitäisi ilmestyä m-huoltoon. Kysyisinkin kokemuksia autosta, kestävyydestä, ajettavuudesta yms..? Tämä on eka polttikseni, mielestäni en kovinkaan huonoa autoa hommannut! kertokaa te kokeneemmat. Varaosa huolto pitäisi olla ok.

Morjens! Näytti aika vakuuttavalta autolta. Mikähän olisi hyvä mesta käydä hieromassa kauppoja? Minulla on ollut 2wd sähköcrossi ja olin sen kanssa sinut, mutta miten on, kun autossa on tehokas polttomoottori? kokemuksia...

No niin, näin arvelinkin! Kannattaa alkaa miettimään niitä sähkiksiä sitten...

Morjens! Onko porukoilla tietoa, kokemusta näistä polttisversioista? Kävin Medasecin sivuilla seikkailemassa ja silmiini osui nämä nitro autot. Sähkikset ovat ainakin harjattomina villejä, mutta päteekö sama näissä laitteissa. Kiinnostaapi kovasti?! Tiedä vaikka omistaisin joskus...

Moi. Taitaa olla kaikissa Lazereissa sama tauti. Osti varalle uuden pinionin ja spurrin. Kyllä pinioni kestää, mutta se spurri on aika pehmeää muovia. Se oli pari akullista ja sinne pehmeään muoviin upposi muutama kiven muru ja se oli sillä selvä. Liimasin ohutta piirtoheitin kalvoa auton pohjaan ja tuntuu toimivan! akun ja moottorin ilma-aukot tukkoon!

No niin! Eli pöly ja irtosora on pannassa tältä vehkeeltä. Kun saan sen kuntoon niin ajattelin koittaa vanhaa pururadan pohjaa, joka on savea! Rataakin lähden kokeilemaan, Keuruun UA rules!!!

Terve EUGEN69! Mun moottori/nopari on Exige-Brushless ESC. Atalalla 119€ paketti. Ilmeisen passeli ZX-5:een! Laitan viestiä, kun saan sen 3 kennoisen LiPo akun kehiin ja niin tietysti se p*skaksi menny etu ripustus kuntoon!

Moi! Jyväskylän Atala lupasi uuden Spurrin + muut kamppeet ylihuomiseksi, niitä odotellessa...Pinioni on heidän mukaan hyvä simmata tavallisella piirustuspaperilla kohdalleen. Todellakin ei kestä vetää irtosoralla vaikka kuinka on välykset kohdallaan!Jos haluaa kaiken hyödyn harjattomasta moottorista, niin ehdottomasti Lipo kannattaa hankkia! Olen ajanut Tavallisella 3300 mAh ja 4500 mHa jopa 15 min settejä! Mutta se viimeinen puristus uupuu, Hyötysuhde!
Kertokaa, jos joku tietää muuta siitä rattaan kulumisesta?! Auto on muuten hyvä, hieno ja helppo käsitellä!

Yes! Pistä lisää "hyviä kokemuksia"! Tilasin jo vara rattaan. Ja piti tilata eteen ripustukseenkin osia! Otin kontaktia sellaisen juurakon kanssa, Ripustus hajosi auton päästä! Onko sinulla harjaton moottori autossa? Minulla on ja nyt saa kaikki irti, kun tulee Lipo akku! Auto ihan ok muuten. Täytyy oikeasti valita vaan huolellisemmin nuo ajoalustat, ettei ole irtokiviä! Paljonko sulla on lähettimen kantavuus? Toi mun tohelointi johtui osaksi siitä, että päästin auton liian kauaksi n. 30m.

Lisäystä edelliseen...3 akullista ajettu ja vetorattaassa jo jäljet! Poistin heti sen teipin sieltä pohjassa, mutta ompas arka paikka autossa! Eihän sillä uskalla ajaa ku asfaltilla tai kovalla savipohjalla, näköjään! Antakaa palautetta kiitos!

Terve. Rustler vaihtuikin Lazeriin! Eli otin suosiolla siihen harjattoman paketin ja pari akkullista on takana. Tainnut ennenkin olla täällä puhetta auton voimansiirron kovaäänisyydestä, mistähän johtuu? Muuta kuin, että on keppivetoinen... Ja toinen juttu: Pinionin ja päärattaan suojaamattomuus, onko pitkä ikäinen? Kiitoksia etukäteen!

Jeps, mulla jää Asso vara autoksi! Siinä on Integyn moottori ja ruuti on aika kuivaa, ei tahdo pysyä rukkasessa, vaikka olen säätänyt sen aika pehmeäksi=aliohjaavaksi! ja pitoa pitäisi löytyä takaa...
Rustler on hiukan pitempi akseliväliltään, oletettavasti?

Tilasin iltapäivällä Rustlerin Medasecilta, 319€! Ei mielestäni paha hinta ja pari uutta 4500mhA akkua! Nyt odotellaan, että posti kulkee! Toivottavasti on parempi 2WD, kuin Asson RC10B4, meinaan tuota ajopuolta, suuntavakaus, rauhallisuus...Jne.

Ok. Se Stampede on kyllä aika korkean näköinen ja mielestäni rumempi kuin Rustler!, Onko autot täysin kuulalaakeroituja? Se olisi tärkeää, ku meinasin hommata liPo akun jossain vaiheessa! Onko ajo-ominaisuuksista muuten kokemuksia?

Morjens! Eli kysymys olisi Traxxasin Rustlerista RTR! Olisi  kiinnostunut kyseisestä autosta. Lähinnä en vuoksi, että Medasecilla on myynnissä sitä harjattomalla moottorilla ja muutenkin auto tuntuisi sopivalta tällaiseen "pihasuditteluun"! Tai sitten Stampede Traxxasilta!! Kertokaa mielipiteitä kyseisistä autoista!

Moi. Okei, tuli virhe siinä, tarkoitin mini-Infernoa! Mutta ei puhuta siitä. Taitaa olla tuo DBX niin tuore tapaus, ettei niitä ole kuin muutama vasta ajossa?!

Terve vaan. Olen uusi tällä palstalla. Laitoin just myynti palstalle Asson Rc10B4 crossarin ja nyt olisi tarkoituksena hankkia polttista ja auto olisi juuri tuo DBX tai Mini-inferno! Kyselin Atalasta vertaillen näitä kahta, myyjä puolsi DBX pidemmän akselivälin ja rauhallisemman ajokäytösen vuoksi, kertoi Infernon olevan Kyoshon kovin polttis teho/painosuhteeltaan ja olevan muutenkin aika raju rassi. Jotenka DBX olisi eka polttikseni, ni haluaisin jotain kommentteja siitä...kiihtyvyys, huiput, muuta yleistä! Tämä senkin vuoksi, koska se on uusi malli. Kiitoksia etukäteen.