Lainaus käyttäjältä: Penguin - 08.04.10 - klo: 17.19
Tänään tuli SC-auton kori Liquidilta kotiovelle asti kannettuna ja niin se vaan toimi seuranta koko matkan, sähköpostiin saadulla koodilla.

Sorry ... pakko kysyä tuosta. Onko kyseessä nuo perinteiset "LNxxxxxxxxxUS" koodit mitä lähettävät postiin tilauksen yhteydessä, eli pystyykö noilla nykyään seuraamaan tavaran kulkua määränpäähän?

Hieno kauppa tosiaan. Nyt 17. tilaus tulossa ja ei kertaakaan mitään probleemaa ... kop, kop

Kyllä tuolle Spedelle hintaa tulee, kun siihen lisää postit 35€ ja mahdolliset Tullin jutut ...
Pahimmassa tapauksessa saldoksi tulee n. 329€ ... voi tosin olla että laskin persiilleen 
Edit: Noh ... taitaa kuitenkin olla halvempi kuin Suomessa, varastotilanne vaan vähän heikko.

Laitoin tosiaan sunnuntaina 20.3 kokeeksi tulemaan HobbyWing (8.5T/SL-3650) koneen tuolta http://www.walkera-parts.com putiikista. Hinta 34.29€ + postit 6.70€
Näin "yhden" tilauksen kokemuksella taidan kyllä jatkossa ostaa nuo HobbyWing-kamat kyseisestä puljusta. Homma lähti etenemään maanantaina ...

03/22/2010     Processing
03/23/2010    Packing    
03/24/2010    Sent

Tänään kävin noutamassa paketin postista ja tavara oli sitä mitä pitikin eli hyvin meni +++++

Itseä ärsyttänyt esim. HobbyKingin tilauksissa se, että tilaus makaa viikon ilman että tapahtuu mitään, vaikka tavaraa saldojen mukaan varastossa (Tai sitten vain ollut huonoa tuuria)

Lainaus käyttäjältä: JVL - 21.03.10 - klo: 12.24
laita juttua miten tilaus hoitui kun itte pitäs tilata ainakin yks tuollaanen ja yks tällainen

Ok ... ilmottelen sitten

Varmaan tuota tilaamaani mottia saattaisi jostain saada halvemmalla, mutta ainakaan tässä vaiheessa tuo hinta 34.29€ + postit 6.70€ tuntuu ihan kohtuulliselta jos kaikki menee ok.

Pojan autossa tuo Speed Passion Drift Master Combo toiminut todella hyvin +++ On pojan mukaan helppo ajaa ja tehoa just sopivasti.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405

Itsellä tuo eZRun-60A ja Graupnerin kone joka pelaa muuten jees, mutta antaa liian äkäisesti tehoja tuola alakierroksilla & liikkeelle lähdettäessä.
"Punch"-asetusta säätämällä ja radiosta tehoja rajottamalla hiukan paranee, mutta kovin on tuollainen on/off-tyylinen tuola alakierroksilla (perä linkussa kiihdytyksessä) Kun alkukiihdytyksestä selvitty niin sitten kyllä mennäänkin hyvää haipakkaa.

Laitoin kokeeksi tulemaan tuon HobbyWing (8.5T/SL-3650) koneen josko olisi jotain eroa ... 9T kone olisi voinut olla järkevämpi, mutta pitäähän sitä olla isommat koneet kun pojalla 

Kyseisestä putiikista ei aikaisempaa kokemusta ... tulee sekin nyt testattua.
http://www.walkera-parts.com/shop/index.php?currency=EUR&manufacturers_id=41&osCsid=ifs838juau3728ob43vk0ghsu5

Lainaus käyttäjältä: henkka123 - 11.03.10 - klo: 20.10
Jorma01,
onko nuo vakionakit takana? Hyvin oot slikseiks sutannu!

Juup ... orkkisrenkaat on ja joka milli tarkasti käytetty. Testasin noilla sisällä tuota halpisgyroa joka autossa kiinni mutta loppu vaan neliöt tuvasta kesken. Melkeen driftas ...

Oma Rusty alkaa olla jo kesäturkissa ja odottaa malttamattomana asfaltin esiintuloa lumen alta. Vielä taitaa hetki mennä ... 

Ajattelin kysäistä teiltä Slashin omistajilta että onko noissa RPM "Traxxas Slash Rear A-arms"  (80592,80595) valmiiksi hieman aurausta tuonne takapäähän? Kuvissa ainakin näyttäisi olevan tai sitten se on vain optinen harha. Tähän jatkokysymys, että sopiikohan nuo kiinnitykseltään myös Rustleriin ? Etsin näet kestävämpää  vaihtoehtoa noille Traxxasin takahubeille (TRA4352) Stub Axle Carriers 1.5-degrees joilla sai hieman aurausta tuonne Rustlerin takaosastoon.
No joo ... tämä voi tietysti kuulostaa diivailulta mutta mielestäni auraus kyllä paransi Rustlerin ajettavuutta eli siksi kysyn 

^^ Hieno juttu! Itseä ärsyttänyt myös tuo ratin jäykkyys ja meinasinkin jo tuossa heikkona hetkenä avata koko vehkeen ja katsoa onko sille jotain tehtävissä. Pitääpä heti illalla pistää ruuvaten ...

Lainaus käyttäjältä: TTH-80 - 24.08.09 - klo: 00.02
Onko Graupnerin Ultramat 16:ssa jonkinlainen balansseri Lipoja varten??

Kyllä tuossa Graupner Ultramat 16:ssa on sisäänrakennettu balanceri. Mukana tulee Polyquest, JST-XH, Thunderpower adapterit. Näin ainakin itselläni oli ...

Sattui sitten itsellekin tilanne että alkoi hieman jänskättämään. Ajettiin eilen pojan kanssa ja kaivoin lipopussista kolmatta akkua kehiin.  Akku oli vanhin noista Flightmaxin kovakuorisista 4000mAh akuista ja tässä yksilössä oli sitten päättänyt kuoret aueta liitoksesta ja toinen kenno oli pullistunut kuin sika. Lämmin se kenno ei ollut mutta äkkiä tuli kyllä tarve päästä tuosta eroon. Purin sen sitten keskellä pihaa laturilla melkos tyhjäksi ja paiskasin muovisankoon joka täynnä kylmää vettä ja joku 2,5dl suolaa kyytipoikana. Sinne jäi sankoon kuplimaan kun painuin koisimaan.
En tiedä onko syynä ollut tuo aikaisempi laturi joka ei viimmeaikoina saanut kennoja tasapainoon vaan latasi toista kennoa yli. Tästä asiasta avauduinkin aikaisemmin tuola akut ja laturit osiossa. Nykyinen Ultramat 16 hoitaa kyllä asiansa mallikkaasti mutta tuo kyseinen akku oli vielä ladattu tuolla vanhalla laturilla.
Todennäköisesti myös uudet akut tulee olemaan jotain muita kuin noita "punaisia". Sen verran heikon näköiset tinaukset noissa akuissa on ja menee niin läheltä toisiaan ettei kai tarvitse kummoista epäonnea että voisivat mennä oikkariin.

Lainaus käyttäjältä: JL- - 16.08.09 - klo: 18.37
Meinaa mennä offtopicin puolelle, mutta kuinka monella on speden/rustyn kanssa käytössä Acoms Technisport 2,4GHz radiot? Ootteko ollu tyytyväisiä ja paraniko asiat verrattuna tohon TQ2 radioon?

OT puolella jatketaan ... itsellä ei tullut mikään autuas olo tuosta Acomsin radiosta. Säätöjä tuossa kuitenkin löytyy jonkun verran. Eniten käyttämäni ominaisuus on tuon mahdollisuus rajottaa tehoja radiosta ajopaikan mukaa. Edelleenkin vieroksun tuota ohjausta ja ohjauspyörän on liian jäykkä omaan makuuni. Häiriöitä tuolla tosin tulee vähemmän kuin vakiolla mutta TQ kantamankin sai ihan hyväksi lisäämällä kondensaattorin vastaanottimeen.

Onko tietoa löytyykö muita takahubia kuin TRA4352/TRA4352X joilla saisi tuonne takapäähän hieman aurausta ?
Pari satsia oli noita muovisia TRA4352 Stub Axle Carriers (1.5-degrees) mutta hajosivat kyllä liian helposti.
Tuota alumiinista #4352X versiota en ole kokeillut mutta jos jollakin käytössä ja todettu kestäväksi niin infoa vaan. Lisäksi tietenkin jos löytyy esim. muilta valmistajilta Rustyyn sopivaa takahubia aurauksella joka kestäisi niinkuin esim. nuo RPM:n hubit.

Itse itselleni vastaten ...

Tulossa nyt toiseksi laturiksi Graupnerin Ultramat 16 jonka manuaalista pongattuna oheinen kohta:

It is very dangerous to overcharge Lithium-Ion batteries, as they tend to react by gassing, overheating
and even exploding. If the final charge voltage of 3.6 V / cell (LiFePO4), 4.1 V / cell (Lithium-Ion) or 4.2
V / cell (Lithium-Polymer and Lithium-Manganese) is exceeded by more than 1%, the lithium ions in the
cell start to change into metallic lithium. This material reacts very violently with the water in the electrolyte,
and this can result in the cell exploding.

Eli tuo 1% tekee LiPon kohdalla raja-arvoksi 4.242v / kenno ... aika pienet marginaalit

Tuossa aiemmin hieman sivuttiinkin jo aihetta, mutta pystyykö joku viisaampi kuitenkin kertomaan kuinka vaarallista tuo yksittäisen LiPo kennon ylijännite on? Itsellä käytössä laturina Muchmore ACDC Silent Charger + MR-SBL Much More Cell Balancer ja 4kpl 2S kovakuorisia LiPoja. Jokaisessa akussa latauksen jälkeen kakkoskennon jännite n. 0.1v suurempi kuin ykkösen.  Tyypillinen tilanne olisi esim. 4.15v/4.25v ja pahimmillaan ollut jotain 4.17v/4.28v. Yhteisjännite pysyy tuossa max. 8.43v – 8.45v arvossa mutta huolettaa vain pirusti tuo yksittäisen kennon ylitys. Balancerin manuskassa sanotaan että tasaisi 0.02v tarkkuudella kennot mutta heittoa tulee kyllä mielestäni liikaa vaikkei yleismittarini mikään Fluke olekkaan. Lipo-pussia käytän latauksen aikana / säilytyksessä. Eli onko huoli mielestänne aiheellinen ja laturia vaihtoon vai onko tuo vielä ns. normaalia eli missä liikkuvat nuo raja-arvot jonka jälkeen voi mennä talo ja perunamaa ?

Kyllä nuo sähkörummut sai pelaamaan Wiin kanssa ihan ok, tosin vaati vähän voimistelua. Ensiksi piti hankkia tuo Midi-Usb kaapeli jossa siis 2 Midi-liitäntää (in ja out) ja usb. Midi-out tuli rumpumoduliin Midi ulostuloon ja Midi-in GHWT-rumpujen midi liitäntään. Usb-liitin sitten tietsikkaan jossa Ranskan pojan tekemällä  "GH Drum Midi Filter" ohjelmalla suodatetaan tuo yksi ylimääräinen isku pois (note-off).  Tuola kaverin sivuilla näkee kuvien kera mikä ideana http://www.rc-bot.com/index.php?page=ghdrummidifilter
Rumpumodulista pystyi tämän jälkeen määrittelemään sopivimman asettelun noille väreille eli mikä/mitkä rummut vastaa mitäkin väriä. Loppuilta sitten lätkittiin tuota GH Metallicaa ja ihan siistiä oli. Seuraava haaste onkin sitten katsastaa tuo RB2 Wiille jos se "todellakin" julkaistaan tällä viikolla 

Onko kellään kokemuksia sähkörumpujen käytöstä GHWT:ssa ? Itseäni kiinnostaa kyseinen ajatus koska ostin pojalle Rolandin TD-3kw sähkörummut jotka tosin ovat vielä paketissa / piilossa kun pojan tienestit ovat vähän vielä vaiheessa. Näin teoriatasolla olen ymmärtänyt että yksinkertaisimmillaan kytketään midi-kaapeli sähkörumpujen rumpumodulin midi ulostulosta GHWT rumpujen midi liitäntään joka sitten lähettää tiedon iskusta konsolille. Ilmeisesti pelaa esim. XBOX 360:ssa mutta meillä pelikonsolina Wii jossa ilmeisesti kyseisen kytkennän ongelmana on se että sähkörumpujen isku välittyy peliin kahtena iskuna. Kiinnostaisi vain tietää onko kukaan kokeillut tuommoista oikeasti kun itse pyörin vielä teoriatasolla. Todettakoon myös se että olen itse ihan p***a pelaamaan noita GH:ja mutta lähinnä kiva katsella tuota perheen nuorison osaamista.

Tuossa pari päivä sitten ajeltiin pojan kanssa asfaltilla ja kisattiin kumpi pystyy keulimaan pisimmälle. Hauskaa oli mutta korit tuppaa mennä melko ruvelle tuossa hommassa. Tästä aasinsiltana kysyisinkin että mitä wheelie baria olette itse käyttäneet omissa autoissanne / kokemukset esim. kestävyydestä?

Vähän kun olen noita tuola netissä tiiraillut niin tuo Swami-Bar on ollut kyllä aika vakuuttavan näköinen härpäte http://www.swami-rc.com/WheelieBar.htm
Tuota kun joku foorumin alumiinintyöstäjäguru alkaisi tekemään niin itse olisin ainakin valmis tilaamaan ...

Lainaus käyttäjältä: thorak - 30.03.09 - klo: 07.49
Tilasin autoon nyt 50000w diffirasvaa (onko minkälaista, voisi vaihtaa, jos ei ole kovin jämäkkää) kuulalaakereita ja ne rikkoontuneet osat. Mutta mitä mieltä olette tuosta rasvan jämäkkyydestä? Voisin soittaa Sabeen ja kyyä vaihtoa vahvempaan, jos on liian löysää.

Yleisön pyynnöstä täältä pesee vielä yhtä ehdotusta tähän ongelmaan  Olisiko mahdollista että kun rengas on kiristetty niin se 6-kulmainen pyörännapa painuu niin syvälle sen poikkitapin yli että jumittaa suoraan pyöränlaakeriin?  Tai jos välissä tuo ohut teflonprikka niin se painuu tuota laakeria vasten ?  Sehän menee jotenkin näin:
Rengas – pyörännapa – tappi – (teflonprikka?) –laakeri
Tuo Traxxasin diffi ei ole täysin 100% tiivis joten en ainakaan itse pysty varmuudella sanoa kuinka löysä rasva tuola yleensä vielä pysyy sisällä. Itselläni tuota uber jäykkää joten joku muu osannee sanoa paremmin mikä noista lievemmistä vielä pysyy/pelaa. Kysy Saben poijilla ... eiköhän ne tiedä.

^ Toi on kyllä hyvä  Itsellä sujunut siipan kanssa ihan hyvin kun olen vedonnut harrastuksen terapeuttiseen vaikutukseen näin ikäkriisin alettua (mikä on ihan totta) Lisäksi olen perustellu harrastusta sillä että voin harrastaa jotain ihan vaikka tässä kotipiirissä lähtemättä johonkin huitsin nevadaan (enemmän aikaa perheen parissa) Tietysti jokin auton laakeriremppa keittiön pöydällä voin olla vähän riskaapelia toimintaa mutta sitäkin on tullut kokeiltu ilman sanktioita kunhan siivoon jälkeni. Rahoista ei ole koskaan tullut riitaa, tosin olen kyllä aika ninja siepaamaan tuon Visa-laskun tuolta postien seasta kun semmoinen tipahtaa postilootaan.

Lainaus käyttäjältä: Casull - 23.03.09 - klo: 23.52
Jos oikeasti halpa (15€) paketti jää tulliin niin miten sen saa sieltä pois?
Hakemalla tietysti juu mutta entäs jos asuu niin kaukana lähimmästä tullipostista että hakeminen ei ole järkevää?

Pitääkö tuossa tapauksessa maksaa postille se parinkympin päivääsanomis-, hukkaamis-, rikkomis-, käsittely- ja pärstäkerroinlisä mikä tulee jos haluaa postin hoitavan tullaukset kalliimpien pakettien kohdalla?

Vai uskooko tulli paypal-laskun nähtyään ja antaa paketin jatkaa matkaa ihan normaalisti perille asti?

Juuri samaa olen itsekin miettinyt. Lähin tulli Seinäjoella lakkautettiin ja nyt tuollaisessa tilanteessa pitäisi lähteä Vaasaan asti jolloin tulisi ajeltavaa n. 160km meno-paluu. EU-alueen ulkopuoliset tilaukset olen aina pitänyt tuo tullirajan alapuolella joten vähän ketuttaisi maksaa turhan takia 20€ lisää koska postimaksut on jo kertaalleen maksettu. Tähän mennessä kaikki paketit tulleet suoraan perille mutta kai se jossain vaiheessa noin käy. Eli kiinnostaa itseäkin kuinka olette vastaavan tilanteen hoitaneet.

Lainaus käyttäjältä: thorak - 23.03.09 - klo: 16.58
Olen laittanut Diffiin aina sitä vaseliinia mitä on Diffin mukana tullut.

Noista aikaisemmista viesteistäsi sain kyllä käsityksen että et ole laittanut tuonne diffiin mitään rasvaa 

Ostitko teräsdiffin täydellisenä (rattaineen) vai onko sisällä vanhan diffin rattaat ? Jos vanhat rattaat niin olihan kaikissa hampaat ehjät.

Itseasiassa en ole varma tuo teräsdiffin mukana tulevasta rasvasta, eli onko se tarkoitettu vain tuon teräksisen ulkokehän voiteluun vai onko tarkoitettu myös tuonne sisälle. Itselläni jäänyt tuo tuubi kokonaan käyttämättä mutta edelleenkin siis laittaisin tuonne diffin sisälle mahdollisimman jäykkää rasvaa niin paljon kuin vain menee ja on se vattu jos ei ala renkaat kaivamaan. Onhan se tietysti oma kynnyksensä tilata tuonne diffiin kalliita rasvoja joten joskun hätätilassa tullut käytettyä itsekin jotain Würth voiteluvaseliinia. Pelaa niin kauan kun pysyvät sisällä.

Lainaus käyttäjältä: thorak - 23.03.09 - klo: 08.23
Joo, ei vaan vasemmalle pysty tekemään donitseja. Toivottavasti löydän syyn, olihan auto kuitenkin aivan erinlainen jonkinaikaa sitten.

Hämmennetään nyt itsekin tätä diffi ongelmaa ...

Thorakille sellainen kysymys että oletko kokeillut tuossa diffissäsi tuota lukitusta vai et ?  http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=87.0  (ainakin kirjoituksista päätellen olet ollut asiasta kiinnostunut) Kysyn tätä siksi koska itse tuota joskus kokeilin ja tuossa sai tehtyä rattailla ja muttereilla sellaisenkin variaation että toinen puoli oli kokoajan lukossa ja toinen pyörii vapaasti.

Sitten tuo prikka kysymys tuola laatikon sisällä. Itselläni ei ainakaan ole mitään prikkoja tuossa diffin akselien ja kuulalaakereiden välissä ? Mielestäni ei noissa Traxxasin räjäytyskuvissakaan ole jos oikein tulkitsin.

Onhan diffin kansi kunnolla urissaan jolloin kiristettäessä ei jäänyt "irvistämään" jostain reunasta. Joissain aikaisemmissa viesteissä olet valittanut että toinen vetarikin ravistaa ja tästä tuli mieleen että onko mahdollista että toinen diffin akseli olisi täten jo valmiiksi hiukan vinossa ?

Mitenkä takarenkaat käyttäytyy jos käsin pyörität toista rengasta eteenpäin. Pyöriikö vastakkainen rengas samaan suuntaan vain eri suuntaan ? Ilmeisesti löysillä litkuilla pyörivät vastakkaisiin suuntiin mutta ainakin itsellä kun laitoin 500000wt rasvat sisälle niin pyörivät samaan suuntaa ja ajossa juuri sopivasti vähän lukkoa minun makuun. Eli olen kyllä itse sitä mieltä että kyllä tuola diffin sisällä jotain rasvaa kannattaisi olla. Ymmärsin että kun sinua varoitettiin tuosta vaseliinin liiallisesta käytöstä niin se tarkoitti sitä ettei koko vaihdelaatikkoa kannata tunkea ihan täyteen vaseliinia.

En tiedä tuleeko näistä pointeista jotain sanomista mutta yritys oli ainakin kova ratkaisun löytämiseksi 

Nyt noita hardcase "ZIPPY Flightmax 4000mAh 2S1P 25C Car Lipoly" akkuja olisi taas varastossa tuola Hobbycity:ssä. Piti parit laittaa tilaukseen ja toivoa että saa hyvät yksilöt 
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly

Lainaus käyttäjältä: Vatanen - 15.03.09 - klo: 08.41
toissa viikolla ajelin ja 2 jotain muoria kävelivät ohi ja mumisivat: "vanha mies ja vielä pikku autoilla leikkii"  :p

Itse pyrin asettelemaan muutaman muksun "rekvisiitaksi" pihalle jottei tuo mun ajelu näyttäisi kovin epätoivoiselta. Nuo satunnaiset ulkoilijat ovat niitä pahimpia, naapureita en enään pysty hämäämään joten siltä osin peli menetetty.

Itselläni kesti jonkinaikaa hyvin tuo "lukko" mutta sitten rattaat meni murusiksi kun ajelin asfaltilla. Nyt on ollut kahdessa Rustlerissa Kyoshon 500 000wt Silicone differential lub tökötit. Hyvin pelannut ja pysynyt sisällä.
http://www.liquidrc.com/index.php?currency=EUR&main_page=product_info&products_id=48187&zenid=po6lqmk9pt3hf1fpimsatl94o6

Lainaus käyttäjältä: partajeesus - 04.03.09 - klo: 15.03
ebaysta saisi 4300kv motin+noparin+ohjelmointi kortin 59e posteineen jollei tulliin jää.
pelkkä motti olisi 39e.

Mitä itse olen katsellut, niin tuola olisi suht edukkaasti eZRunin pelkkä moottori. On tosin 9T/4300KV ja itse kaupasta ei mitään kokemusta.
http://ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=68&products_id=258

Lainaus käyttäjältä: Toikkanen - 04.03.09 - klo: 14.45

No modelsport.uk tilasin acomsit ja makso 85€ postikuluineen ja tilasin sunnuntaina ja tuli tänä aamuna noudettua postista.

Juu ... samaan firmaan tuli kallistuttua itsekin ja n. 82€ maksoi posteineen kun tänään tilasin. On tuossa kuitenkin senverran eroa vaikka kuinka katsoisi sinivalkoisin lasein.

Hyvä juttu & kiitokset avusta ... Nyt pitää vain laittaa harkintaa että suosisiko suomalaista vai tilaako ulkomailta.

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 03.03.09 - klo: 13.50
Servoa ei tarvitse vaihtaa.
Patterikotelolla ei polttiksissa tee yhtään mitään vaan ne aiheuttavat lähes 99% kaikista pätkimisistä ja auton karkailuista.
Eli vastariakku on ensisijaisesti suositeltava.

Tuli sitten muotoiltua vähän huonosti tuo kysymys. Kyseessä siis (sähkö) Rustler  johon tuota ajattelin. Eli voiko tuohon Acomsin pikku vastariin ottaa sähköt ihan normaaliin tapaan noparilta tulevasta johdosta, eli siinä ei ole sen kummempaa eksotiikkaa ? Tuo paristokotelo / vastarin akku tulee kysymykseen siis noissa polttisvehkeissä jos nyt hokasin oikein. Tuolla ohjausservolla tarkoitin tuota että vaatiiko nuo gigaset jotain digitaalisia servoja että pelaavat yhteen. Yritin etsiä netistä tuolle ladattavaa manuaalia mutta en löytänyt joten tuli nämä tyhmät kysymykset vetäistyä