Itse,kun aina se halvin vaihtoehto otetaan ensin käyttöön,tein n.50mm:n metalliputkesta meistin.Yksinkertaisesti:viilasin putken pätkän seinämän sisäpuolen teräväksi.Ostin tavallisen patjan(50mm)hukkapaloja(n.1e/siwan kassi).Aloin hutkia vasaralla putken päähän (höylälauta alla ja superloni meistin alla) ja eikö vain tötterötolleroita alkanut syntyä.Tuohon hintaan ajattelin tehdä muutaman koekappaleen(tuli muutama vino yksilö).Reikähän niihin tötterötolleroihin piti saada...sama konsti pätee myös reiän tekoon,mutta pienemmällä putkella.Ei muuta kuin irtohöytyvät pois ja suodin on siinä.Mikä onnistumisen riemu :lol:  Ei ole gs21r vieläkään sanonut työsuhdettaan irti...ainakaan putsarin takia(vaihda vaikka joka tankin jälkeen,eikä konkurssi uhkaa)

Näkyyhän sitä harrastajia(tai harrastuksesta kiinnostuneita) löytyvän,kun malttaa ootella.Ei muuta kun lisää vaan yhteyksiä kaikki kainuulaiset kiinnostuneet.Kohta alkaa nuo hangetkin hävitä,joten tuurilla pääsis testailemaan vermeitä jo tuossa huhtikuun lopulla.Katellaanpa myöhempään kevääseen jos lämpimät ilmat toisi lisää kiinnostusta.

Kiitos vinkeistä.Ajateltiin jo janikn:n kanssa hakea eu:n crossiratatukiaisia kansainväliset mitat täyttävälle radalle :lol: kun on saatu "innokasta" harrastajaporukkaa omalta seudulta.Onkohan kajaanin vanhat (80-luvun)harrastajat jo niin kyllästyneet "leikkikaluihin",ettei uutta kipinää syty.Taitaa ainakin tässä vaiheessa kevättä olla radan suunnittelu vain paperille sutimista.

Mika tarkoittanee moottorin oman pukin työstämistä.Eli viila kätöseen ja matalammaksi ja lyhyemmät pultit koneen kiinnitykseen(taitaa kierrettä olla riittävästi,ettei tarvi lyhyempiä) ?Kyllähän se kumi on pölissyt käsistartilla käynnistäessä.Pitänee viritellä kyynelpellistä jonkinmoinen "poksi".PT,jos keskimäärin joka kolmas nyky antaa positiivisen tuloksen,niin onko vetok.kunnossa(pilkkijäkin onnistuu useammin) Se on jo jonkin aikaa jättänyt neulat ulkokehälle,eli ei meinaa olla pitoa.Kokeilin crc:nkin kanssa,josko ottaisi paremmin akselille,mutta ei pelaa sen kummemmin. Pesin laakerin ja kuivasin,josko se kuivana toimisi.Hieman auttoi.Lähtee kun pistää puristuksen kohdalleen ja vetäsee,mutta hiukan sormiin ottaa moinen rassautuminen.

Olen siirtymässä startteriin,elikkä poistan käytöstä huonosti toimivan narukompleksin.Millä saadaan vetokäynnistimen pesä "tulpattua",ettei pöly ja muut epäpuhtaudet pääse tunkemaan väärään paikkaan?

Mikä on,kun ei montaa tankillista(10-20)käyrä kestä.Olen uusinut useita valkeita halpis käyriä huonolla menestyksellä.Onko pakko olla alkuperäinen vai onko jokin kotikonsti olemassa ko. silikoniluttanalle keston parantamiseen.Voihan tietenkin olla niin,että olen sen verran keltanokka näissä hommissa,etten tajua vielä "vaihdatämäkymmenentankinjälkeen" huolloista :? .Alkuperäistä käyrää tosin auton meillä ollessa ei ole ollut.

Höh.vajaa 17(taloudenhoitaja väittää kivenkovaan,että 35).Pojat nousemassa harrastukseen mukaan(toivottavasti) 9ja7v ja 5kk.

Millainen "savotta" on polttiscrossiradan rakentamisessa?Millaiset maa-ainekset?Halvalla ja hyvä "navetan taakse" rata näin aluksi.Ratahan tulisi enemmän tai vähemmän harjoittelua varten.Oletteko saaneet kaupungin tai kunnan avustuksia tms.

Löytyykö kajaanista ja lähiympäristöstä "pihasutijoita",kuten itsekin olen.Lyötäisiin hölmöjä päitä yhteen ja päristeltäisiin vaikka porukalla.Tiedossani ei ole kuin muutama 1/10 ja 1/8 päristäjä.Katsotaan mitä tämä "poikii".