Vastaan itse itselleni, jos vaikka tiedosta olisi jollekin muullekin hyötyä.

CEN GST 7.7 NX-76 moottorin sisäisten laakereiden mitat:

G70357-17 = R6-ZZ, koko 3/8"x7/8"x9/32"
G70357-16 = MR6902-ZZ, koko 15x28x7mm

Mitkä on laakerin g70357-17 mitat milleinä?

Onko mitään tietoa mahtaako jonkun muun vehkeen kytkinkello passata GST:n laitettavaksi?

Olisko kellää ylimääräistä GST:n kytkinkelloa.

Mullakin alkaa noita osia tuossa olemaan joitakin, jos jotain rivahtaa niin kysykää.

Joo, no hetkittäin on ollut hermojen menetys erittäin lähellä, mutta en mistään hinnasta vaihtaisi GST:tä mihinkään muuhun. Alun vaikeuksien jälkeen olen alkanut päästä sinuiksi ton auton kanssa ja on vihdoin löytynyt se ilo, mitä noilla laitteilla olisi ilmeisesti tarkoituskin tuottaa käyttäjille. Tottakai jotakin hajoo aina joskus, mutta eiköhän niin käy kaikilla merkeillä ja malleilla. Paljon tuntuu olevan kiinni ajokokemuksesta yms. asioista.

Ei ole mulle tullut tulleja tms. Siinä on jokin raja 60€ tai jotain sinnepäin, minkä alle oleviin lähetyksiin ei tule tulleja. Ja tuo raja on tuotteen hinta+rahti/postimaksu. Edullisia ovat, toki joskus huutoja niin paljon ettei enää kannata hintansakaan puolesta.

eBay:stä olen ostanut tavaraa Jenny's RCSports:sta ja Speedie Racers:sta, hyvin toimii. Kummastakin löytyy diffejä gst:n ihan kokonaisina.

Ongelmia koneen säätöjen kanssa, lämmöt on aivan liian korkealla 150 ja yli. Millasia säätöjä, polttoaineita ja tulppia te (joilla GST toimii hyvin) käytätte? Ja kertauksen vuoksi mitkäs olivat GST:n tehdassäädöt?

Kiitoksia vastanneille, nyt loota kuitenkin toimii aivan OK ilman osien vaihtamisiakin... Outoa!

Aivan, tässähän on linkki GS047 tuotteeseen. Saako tuon One-Way Gear Hub:n sisällä olevan laakerin  vaihdettua ilman, että pitää ostaa koko hemmetin kallis (34.90EUR) hubi?

Johan taas pomppas.

1-suuntalaakeri, osa GS047 (One-Way Gear Hub) maksaa valloissa $37.51 ! Voi kiesus!
Saako tuon hubin sisään vaihdettua pelkkää laakeria ja kuka suomessa mahtaisi myydä ko. laakereita?

Kenellä on varaa harrastaa tätä touhua, täytyy kyllä myöntää GST:n olleen pienoinen pettymys kestävyyden suhteen.

Voiko olla, että eteen/taaksepäin vaihdevipu pääsee hyppäämään ns. vapaalle?

Tere

Purin vaihteiston enkä löytänyt mitään vikaa. Ei ykssuuntalaakereissa eikä rattaissa. Hämärää!
Olisko muita mahdollisia selityksiä?

Kun GST:llä lähtee liikkeelle, niin hetken päästä kierrokset nousee pilviin ja veto katkeaa. Hetken päästä kierrokset laskee ja veto palautuu. Pakki kytkeytyy ja toimii OK.

Vika ilmeisesti 2-vaihteessa. Onko kellään kokemuksia vastaavasta viasta tai mikä siellä voisi mättää?