ootko tosissasi että ajoa 5 min ja 10 min joutuu odottelemaan (jäähdyttelemään)
itse ajan vaikka 3  2s lopoa putkeen ja mootori ei lämmennyt merkittävästi.tosin harvoin jaksaa 3 akku ajaa putkeen kun eivät meinaa loppua. mootorina mamba micro ( combo)
mielestäni koko mootorin lämpeäminen on kiinni mootori valinnasta omaan autton sopivaksi.
mieluummin  hommaa liian jykevän ja ajaa puoli valoilla kuin ajaa pienemmällä padalla 110%.
se mootorin kv ei kerro´koko totuutta moottorista

ei setien kannata miltä pahottaa mulla tuli yhden auton mukana tee se itse nasta renkaat ja toimii yllättävän hyvin. kumin sisälle laitettu ilmeisesti tavallisia nastoja.
levossa näyttävät rimpuloilta kun nastat harottaa joka suuntaan. mutta kun autolla kaasuttelee niin kummit pullistuu jolloin nastat "lyhenee" ja toimivat paremmin kuin hyvin. huom ei taida vakio autossa moista pullistus reaktioa käydä, harjattomalla tekniikalla kylläkin. joutu tarkentamaan että ei tule epä selvyyksiä

ei mee nuo turistin renkaan monsteriin. liian pieni halkasia. sellaisen adapterin tattee heksiin joka tuo rengasta ulospain noin 1 cm ja turistin pyörät  ei lähelläkään 1/10 kokoa vaan reilusti pienemmät vois sanoa että onnettoman kokoiset

  :azn:en epäile yhtään visiin muutaman kerran oot autoa radalla ulkoiluttanut
mulla on niin hyvä ajopaikka että ei viitsi radolla käydä ajamassa jos maksaa  10-15e laaki tai edullisemmin jos liittyy pyramiidiin. on omatekoiset hyppyrit (2vasta) jotka saa mukaan kun lähtee ajeleen
nyt lopetan sharkki keskustelut täällä että ei sedät pahoita mieltä kun igt :kin  ovat saaneet uudet kodit

 

jonde on hyvä jätkä aina modaamassa omia virityksiä tuo peräkärri lienee ainoa vaihtoehto jos haluaa autolla ajaa(vaudikkaasti) mutta kyllähän sun kannattaa 3 s lipolla ajella kun noin kovan työn meinaat tehdä,eikös tossa ole tarkoitus parantaa suorituskykyä eikä päinvastoin :laugh:1/18 autot ei mielestäni hirveen näppäriä  moniin virittelyihin kun loppuu tila heti kesken ja jos akkun paikkaa rupeaa kauheasti nostamaan luulisi kaikkien tietävän mitä siittä seuraa.

venailen just kiinasta 3 s lipoa minkä pitäis mennä sharkkiin jos kin hieman korkeenpi mutta kait sen jotenkin saa kiinni aika näyttää

oli kyllä aika mässy koppa  eihä tollasellä raaski edes ajella. hyvin istuu autoon ja kyllä menee drifteristä

tetääkös kukaan mistä sais yli 20 piikkisen pionin sharkkiin ja saako erikokoista spurria vaitoehtoisesti mistään????? auto johon tulisi s 18 jossa mini koon renkulat

kiitos tiedosta

 kertokaa joku mikä mod pioni sharkissa on joutuu pienentään huomattavasti kun kv liian iso ja auto kulkee ihan liian kovaa ja ajo ei enää miellyttävää

kuulkaa harrastelijat, kuinka tollaisela laturilla latailee auton akusta???
eli jos esim akkuna 3s 2000 a  lipo niin voiko sen ladata auton akusta toki varmaan voi mutta jääkö akkuun virtaa ja piteneekö lataus aika???
en viitsi mennä koittamaan että ei jää auto peli paikoille.
kertokaa ken tietää tai omaa kokemusta

  mikä topikki pakko laittaa oma myös. peruskouluun päätto todistuksessa 8.1

Lainaus käyttäjältä: ___aloitteleva___ - 18.10.09 - klo: 15.10
Kiitos tiedosta. Tekeekö tolla motilla mitään: http://www.hobbylinna.com/shark-tuning-motor-with-connectors-p-5238.html

ei tee jos tollasen haluut mulla noita vissiin 4 kpl, harjaton mootori ja nopari maaksaa halvinmillaan noin 60e ehdoton hankinta jos haluaa autosta jotain irti.

Lainaus käyttäjältä: ___aloitteleva___ - 18.10.09 - klo: 12.58
Kiitos tiedosta. Eli kunhan ei hypi talvella ja suojaa sähköt niin pitäisi kestää. Kannattaisiko ostaa samalla myös takatukivarret? Meneekö Myös ylä tukivarret palasiksi "helposti"?

jos talvella meinaat ajaa ulkona , niin kannattaa kattoa jotain isonpaa autoa , sharkki mielestäni enenpi sisä/rata auto, mutta jos haluaa vain kurvailla niin anna palaa vaan

onko kenelläkään muulla tätä autoa???
jos niin mistä saan autoon aluvetarit???

Lainaus käyttäjältä: Duster1 - 13.10.09 - klo: 11.14
Meni auto remonttiin. 2 kpl tukivarsia ja pohjalevy poikki.

Mutta onko 35 foami renkaat paras vaihtoehto betonille/matolle?

oho pikkusen isonpi pusu tais sitten tulla




onko kenelläkään kaupan drifti renkaita ko autoon ???

mu mu mutta jos meinaat ohjaus paloilla sitä kääntyvää härpäkettä joka kytketään ylä & ala tukivarren väliin niihin reikiin niin ei se sitä reikien kulumista/venymistä voi mitenkään estää  mutta ei jaksa taistella asiasta.

täällä foorumilla on mielestäni hirveän hermo heikkoa porukkaa, yleisesti ihmiset ottavat kipinää ihan pikku jutuista esim jos kirjottaa väärään topikkiin niin heti 5 henkilöä ilmoittaa että väärä topi

Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 11.10.09 - klo: 21.08

Lainaus käyttäjältä: TheArska - 11.10.09 - klo: 20.06
Kirjotetaan nyt varmuuden vuoksi vielä että tuossa fte monsterissa ei ole sellaisia klappeja ohjauksessa kuin assossa ja ainakin minun mielestä palauttaa hyvin molemmilta puolilta, en huomaa eroa.

Kiitoksia, juuri tätä tarkoitin, en siis mitään EPA-juttuja. Assossa tosiaan oli ongelmia tuon linkistön kanssa, ja se kyllä rassasi minua pahasti. Täytyypä vilkuilla nuita sharkkeja, jos vaikka joskus sellainen tarttuisi matkaan.

sen verran tätyy sanoa että uutena toimii moitteitta. mutta jos autolla vetää kovaa ajoa (hyppii hyppyreistä) muutama mälli niin löysää sinne tulee. mulla tuo krossi malli jossa ylä ja alatukivarressa ns kuoppa kiinnitus joka luonnollisesti venyy/kuluu. no osat ei maksa paljoa ja helppo vaihtaa. saa myös alumiinia mutta sitten repeää jostain muualta kun ajaa mehtään.

Lainaus käyttäjältä: Duster1 - 10.10.09 - klo: 20.31
jondella hyvää faktaa  :lol:  :lol:  :lol:

Jousi ja vaimennus on ihan eri asioita, joten ei enää noita amatööri neuvoja kiitos.


asiaa puhuu, nyt hirveä hulaba luu iskareitten öljyistä.
ne kenellä on laitaa rahaa eirilaisiin iskari öljyihin tai kokevat niitä tarvitsevansa niin niitä vaiheltoon, kunnes oikea löytyy.
jos pääasia että autolla voi ajaa , niin laittaa mitä öljyä tahansa tai ajaa öljyittä. jota ne suosittele.

ketä  meistä on eniten noita oileja vaihelut, niin mikä on se unelma set up autolle että liimaa tiehen kuin enzo?  

kun iskari irti. niin ruuvaa yläpäästä korkki pois ja laita vaikka auton mootori öljyä jos on

valitettavasti ei edes vitsi mulla on 3kpl olut noita i gt autoja ja nyt kun työstänyt 1/18 sähikäistä niin, a parenpi ajettava. b kulkee ja kiihtyy homattavasti parenmin. c on puolet pienenpi jolloin rata jolla gt ajetaan on tollaselle autolle iso ja pääsee mutkissa kovenpaa. kun saan postista viellä 1/18 turistin niin sillä voin tulla nöyryytämään  gt kuskeja . 

joo vetarit on hyvä vaihhtaa alumiinisiksi ja di´fiin tuleva vetarin kotelo myös.mulla paikennut muutama sellainen muovinen sinne sisään. muuten nuo vakio diffit on toiminut ihan ok.
ja jos rattaat menee rikki diffistä niin lukitsee liimallane  niin toimii taas tosin ilman tasaus pyörästöä mutta sillä ei minusta mitään edes tee. itse lukitsin molemat toimivat diffit ihan huvin vuoksi. kivenpi pyöritellä olohuoneessa tosin muut osat joutuu tällöin kovenpaan rasitukseen

minusta turaa kuumotusta jos mika r laittanut roto startin. ei taida tehoa paljoa lisätä,
luulen että  pieksisin gt kuskit radalla 1/18 sähikäisellä nimittäin kulkoo huomatavasti ripeenmin kuin gt. mutta  on tuo gt hyvä auto toimii vaan aineella mikä haisee ja sotkee

itellellä ei alu tukivarsia enkä hommaa koska noi muoviset antaa periks jos tulee mälli toisinku alumiini osat sitten iskun voima tulee muualle. vetarit kannattaa vaihtaa jos harjattomat sytemiit ja lipot. itse juuri kävin koe ajolla 6900kv n koneella ja uusi 1800 a  lipo ja auto meni törkeetä vaihtia 5 min kerkesin ajaa kunnes rengas irtos (ruuvi löysällä)  ja heksi kätösi yön pimeyteen. ei voinut kaasu painaa pohjaan tai pito lähti ja auto pyri. pitkän kiihdytuksen jälkeen  auto  kulki oikeasti kovaa kun runttas kaasun pohjaan lähti viellä kuin raketti ja keula nous ylös . odotan että pääsen testaamaan kuivalla kelillä / radalla seuraavaksi  

paljonko normi  lipossa on tuo   A       ja pötkössä???   ei ainakaan minun akuissa lue mitään

antakaas kuskit vinkkiä mistä saa osaa??? on tuo krossi sharkki ja siinä speed passion 6900kv kone ja kulkee pirusti jo vaki kokoisella pionilla  . ei ulkkona ole edes enää kivaa ajaa kun auto noin pieni , ottaa pikku kivestä jo sellaiset lennot 
postissa olisi turisti odottamassa että pääsen hakemaan sen ja tarkoitus rakentaa drifteri.

mistä noita alumiini osia kaupataan? ja onko autoon olemassa metalli diffejä . ja mitä muuta viripalikaa siihen saa. likkejä kiitos jos tietoa?

ps auto yllättävän hyvä noin pieneksi ja alusta toimii tosihyvi. eikä ole edes sika hintainen voin suositella jos joku on tällaista hankkimassa

Lainaus käyttäjältä: _valtsu_ - 06.10.09 - klo: 20.26
Noita tehoja ei voi oikein vertailla, jos valmistaja ei kerro tehoa wateissa. Käämiluku ei ole vertailukelpoinen eri valmistajien moottoreissa eikä myöskään kv-luku. 20A ja 30A puhutaan sähkövirrasta. Moottorin virran otto pitää olla pienempi, kuin noparin tai akun virran antokyky.



käsittääkseni käämit vaikuttaa vääntöön. kv ko laskee kun enemän käämejä.
ja paljon ko koneen olisi hyvä kiertää /v???
tois a asia selkis kiitokset

onko kukaan koittanut kyhätä ko autosta drifteriä.
jos niin mistä siihen saa ostettua palikota?

yrittää kyllä , on vain luki hairiötä
oisko jollain kartta asialle kun en ymmärrä/tiiä mitä noissa tarkotta esim , 20a tai 30a mitä käytännössä tarkottaa.
tai, -Resistance: .0045 Ohms mitä arvoja on .
ja miten käämitys vaikuttaa siitä olen pikkuisen hajua mutta mitä käytännön tasolla on se ero

no tuolla oli ainakin edullisia. onko kokemuksia noista