Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 07.05.13 - klo: 12.21
Jep jep. Pointtihan taisi olla, että täällä kaikki eivät tiedä kenellä on kytköksiä mihinkin kauppaan. Sigussa tai "tittelissä" voisi selvästi näkyä jos on taloudellisia kytköksiä (omistaja, työntekijä...) johonkin kauppaan.

Juurikin tämä olisi mukavaa keskusteluja seuratessa tietää hieman, että mikä/kuka/kenenlehmä siellä on juttelemassa ja mielipiteitään kertomassa.

Alkup. viesti ja viestiketjun tarkoitus kyllä hieman hämärä itselleni.

No tuo 35kg ois ollu halvempi mutta jumbokokoinen ei mene lähellekkään tuohon reikään mikä savassa on. Pitääpä tilata sitten tuo 20kg titaaniratasmalli.

Normigummeilla vielä ainakin ajelen. Miettiny kyllä kumivaihtoakin mutta ei vielä ajankohtaista.

Tuo 35kg savox voisi olla ihan ok. Pitää mitata, että sopii mutta eiköhän tuohon mene.

Nyt on savaa ulkoilutettu soramontuilla parikertaa. Diffit pitänyt ja kestänyt. Johtuuko sitten todella tarkasta shimmauksesta vai siitä, että nytkun pitoa on enempi kuin lumella ei kertakaikkiaan voi antaa liipasinta samallatavalla koska sava on katollaan muuten hetkessä.

Jokatapauksessa helvetin mukavaa ollut rällätä. Tuli testattua sitten tuo CorrosionX todenteolla paripäivää sitten. Hiekkamontulla vieraassa paikassa päästelin ja kunnon hyppy tuntemattomaan. Kävelyn jälkeen paljastui, että sava makasi kumpareen takana katollaan noin 70cm syvässä vedessä.
Pienten kepillä suoritettujen onkiharjoitusten jälkeen matka jatkui tavallisesti. Rohkaistuin asiasta ja ajelin surussa 10-20cm lammikoista läpi loppuajan. Nopari joka suojattu ei ollut moksiskaan eikä vastari jotka molemmat CorrosionX käsitelty.

Entiedä johtuiko sitten vedestä vai jostain muusta mutta servo on nyt aika hiljanen.

Pyörät kääntyy justjajust ilmassa mutta maassa tuntuu ettei voimaa ole yhtään. Vasemmalle ei liikkeessä enää edes käänny, oikealla justajajust.

Oisko suositella jotain parempaa (ei kuitenkaan kauhean kallista) servoa?

Lainaus käyttäjältä: MIKKELSONNI - 09.04.13 - klo: 19.25
Kuinka oleellinen kapistus tuo castle link on? eli lähinnä tarkoitan sitä onko tälläisellä Sunnuntaipörrääjällä mitään tarvetta muuttaa noita noparin asetuksia%

Mielestäni ei mitään väliä ainakaan alussa. Hanki jos tuntuu tarpeelliselta myöhemmin. Itse ostin ja kerran säätänyt punchia lisää et jos auttais diffien kestämiseen (ei auttanut). Tollasessa perusbashauksessa en ole nähnyt mitään mihin sitä tarvitsisi. Tai ainakin paljon muita kohteita on ennenkuin tuota tarvitsee jos haluaa ajo-ominaisuuksia upgradea.

Onhan se mukava en minä sillä jos tykkää säädellä ja tuunailla kaikenlaista mutta itsellä ei ainakaan mielenkiinto riitä. Eriasia joskus jos hankin jonkun auton jossa oikeasti ajo-ominaisuuksia 


Asiasta takaisin diffeihin.
Laittelin taas taakse uuden bevel gearin. Tälläkertaa tein videonkin siitä mitenkä shimmattu. Löysin yhden ihme välyksen jonka shimmasin pois josko auttaisi. Diffistä lähtevä se musta mötikkä johon tulee akseli kiinni liikkui 2-3mm diffiin sisälle ja ulos. Mun logiikalla silloin voi myös liikkua se kehäratas ja aiheuttaa välystä, en ole varma. Jokatapauksessa shimmasin senkin välyksen nyt pois.
Laitan videon tänne joskus jos jaksan, viimeistää jos tuo ei nyt vieläkään kestä 

Ohan nuo noita bulletprooffeja. Oudolta se tuntuu että paukkuvat kyllä mutta eipä löydy vikaa vaikka kuinka tutkii muutakuin korkeintaan ratin takaa.

Eniten nakertaa, ettei pelkkää bevel gearia saa ostettua erikseen vaan tarvii tilata se koko setti joka on noin 40ekulia.

Edit
Oli omassa hyllyssä viel yks setti noita valmiiksi tilattuna. Jos sen iskis paikalleen ja katsois vielä. Kunhan se menee niin miettii jaksaako keskidiffin tilata vai mitä tuon perhanan kanssa tekis.

Ei ole kauheasti tullu nyt ajeltua kun vilpoista ollut. Tänään oli nätti sää niin ei muutakun savagea ulkoiluttamaan.

Lumesta tehty noin 40cm hyppyri tuossa pihalla josta tullut bashailtua hienosti. Tänään oli hiekkaa tullut esiin niin lähti keula pystyyn ennen hyppyriä. Eli pelkät takapyörät koski hyppyriä ja BLAM taas takadiffi (bevel gear taas) muusiksi. Reilusti yli puolet hampaista meni. Kuulee sen pamauksen ihan siinä nousussa ettei tarvitse arpoa hajosiko jotain vai ei.

Enempi/vähempi samantyylisiä ollut muutkin joissa tuo takadiffi poksunut. Ei vissiin kestä ollenkaan tulla keula ylhäällä nousuun. Ongelma on, että se tuppaa nousemaan melko helposti.

Auttaisiko tuo keskidiffi nyt juuri tähän? Eli jos jotain vastaavaa tapahtuu pääsisi voima purkautumaan jonnekkin etupään renkaille?

Se toisilla kestää pidempään ja jotkut ei pääse koskaan yli siitä, että välittääkö mitä mieltä muut on sun tekemisistä ja jutuista.

Olihan se tärkiää sillon nuorena olla samanlainen kuin muut (ei liian kuitenkaan) ja missään nimessä mitään 'lapsellista' ei saanut tehdä tai olla kuten rc-autoja.

Nykyään aivan se ja sama mitä mieltä muut mun touhuista. Joten ihan sama myös miksi ärceeautoilua kutsun. Mulle neon leluja ja tykkään niillä leikkiä. Kyl pleikalla/pc:llä/xboksillakin tykkään pelata yms 'lapsellista' touhuta. Pojan kanssa tai iliman.

Ero on vaan siinä, että harvapa tulee aukoon päätään 'leluista' päälle 30 vuotiaalle 100kiloselle parrakkaalle kaljupäälle joka näyttää ulkoselta olemukseltaan lähempänä liivijengiläistä olevalta 

Ois kiva nähdä kuvat tuosta piirilevystä mutta taitaa olla tarrojen takia mahdoton avata ettei takuu menisi?

Kerääkö tuo vettä tuonne pohjalle lillumaan vai onko siellä jotain reikiä pohjassa tms? Lähinnä miettisin kun oman mambamonsterin savage fluxista just availin ja suojailin niin pitäiskö pohjalevyyn tehdä reiät mistä pääsis ylimääränen vesi pois.

Hobbylinnasta jos on varastossa ja hinta kohdallaan tai sitten http://www.liquidrc.com/ tuolta tulee noin rapiassa viikossa ja halvalla.

Mitäs tuo keskidiffi käytönnössä nyt tekee? Tai mitä sen pitäisi tehdä?

Olen noob joten ei voi tietää tuollaisen hienouden funktiota.

Voi luoja ei voi muuta sanoa..

En kisaa itse(enkä ole kisoissa käynyt) mutta hieman miettinyt, josko jonain päivänä kun tuo 3v ipana hieman kasvaa haluaisi hänkin harrastukseen enemmän paneutua. Aatellut josko tulis katsomaan joskus paikanpäälle tms menoa.

Mutta voin luvata ja vannoa, että ei ainakaan mun ipana tule harrastuksen pariin jos kisapaikalla ilmapallot pihisee ja marisätkät tupruaa.
En sievistele ja kukkahattuile mutta joku roti hommaan missä mahdollisesti tarkoitus alaikäistenkin pyöriä ja osallistua. Mielestäni joku tuollainen yleiskielto päihdyttäville aineille kisapaikalla on ihan ok. Otetaan hieman pelisilmää käyttöön järjestäjien osalta ja maalaisjärkeä. Jos joku nyt käy vetämässä oluen parkkipaikalla auton takakontista niin ei se maata kaada. Ja jos nyt ihan pakko pörisytellä ilmapalloa niin menee sitten sinne vessaan tms mutta edes se yleinen 'olemus' paikalla olisi about siisti.
Ei päihteiden (ja ei tarvi viisastella, etteikö ilokaasu sellainen olisi. Nuppi sekasin silläkin tarkoitus saada) käyttöä mielestäni tule mitenkään suitsuttaa ja tehdä siitä hyväksyttävää. Toisenkautta turhaksi tabuksi leimaaminenkaan ei auta nuorisoa pysymään erossa niistä. Terve suhtautuminen kuten esim. tupakkaan. Tupakoitsijoille oma nurkkaus missä voivat pössytellä, mutta ei sitä siinä kaikkien nenän edessä tarvitse pössyttää.

Jos liikaa selvästi joku päihtynyt paikalla  (oli aine mikä tahansa) niin puututaan siihen ongelmaan yksittäistapauksena. Mennään keskustelemaan kaverille. Kyllä puhumalla yleensä ongelmista selviää.

Mielestäni on mahdollista jotain k-18 tapahtumia sitten järjestää jossa sakki saa rauhassa vetää mitä haluaa. Selvä ero näihin tapahtumiin niin ei ongelmaa.

Kyllä tää touhu näin ulkopuolisen silmin aika kauhealta vaikuttaa kun tätä foorumia lukee. Ensin kauheat sodat käynnissä kun joku/jotkut huudellu kisoissa ja nyt väännetään päihteiden ilosanoman levittämisestä 
Ymmärrän, että ei se ehkä ihan tuollaista ole mutta kyllä positiivinenkin PR olisi paikallaan.

Vois riipasta kalsarikännit ja juhlia, ettei tarvii enää katella ex-vaimon naamaa.

Lainaus käyttäjältä: mcly - 06.03.13 - klo: 12.49
Toivottavasti saat säädöt kohilleen, ettei tuo slipperikin haukkais itteensä pihalle  Ajatko siis aina lätkä pohjassa ? Heti kun lähet kovalla alustalla niin liipasin kahvaan ja menoksi vai vähän kerrallaan ?

No kyllä mä sitä hanaa annan, ennyt aina ihan on/off kytkimellä mutta suht reippaasti. Bashauksen ja hauskanpitoon tuo kuitenkin hankittu eikä hissutteluun. Ei oo mun autovalinta jos pitää kokoajan miettiä että "annoinkohan nyt 1mm liikaa liipasinta ettei vaan mikään hajoa".

Mutta en mitään backflippejä tms tee, keulaa pystyssä välillä jne mutta sen pitäs kuulua asiaan. Ymmärrän ettei nyt ihan mitä tahansa sikaa tee väkisin ja tahallaan. Mielestäni en ajele yhtään hurjemmin kun noissa videoissa kukaan muukaan, jopa rauhallisemmin.

Kovalla alustalla en ole kertaakaan ajanut vain jäällä/lumella. Se mua hirvittääkin, että paljonko alkaa poksua kun pitoa tulee keväällä lisää.

No en minä tiedä missä vika on. En sano, että autossa varsinaisesti on vika mutta pitäs tietää mitä joko itse tekee väärin tai jättää tekemättä oikein.

Kaikki olen asennellut sen mukaan mitä neuvoja saanut. Välyksiä shimmannu pois, vaihdoin muoviosat takadiffin ympärille jne.

Slippery ohjekirjan ja hpi:n mukaan pitäs olla 1/2 kierrosta auki mutta enskerralla varmaan koitan sitä 1/4 kierrosta sitten. Tuo 1/2 kiekkaa oli ainakin liikaa.

Mulla tosiaan punch controlliaki laitettu 70% noparista nyt, että voimansiirto kestäisi paremmin. Noh katsellaan ja kokeillaan, eikai tässä muukaan auta. Kantapään kautta oppia hakemaan. Kyllähän se voi olla, että voimansiirron osat kestää kun sain nuo välykset pois, ei sen jälkeen ole vielä hajonnut diffiä mut tää slippery meni nytten.

Höhpöh
Nyt sitten slippery ollu sen puolkierrosta auki ja eikö se tänään savunnu sitten oikein urakalla ja laskuun. En avannut vielä mutta eiköhän se aika silppuna sisältä ole, senverran lämpöä otti kun täysillä pääsi pyöriin ympäri.
Emt oikein. Tästä varoteltiin tässä topicissa just kauheasti, että se slippery kiinni. Senkun laittaa kiinni ni sit diffit poksuu. Ei nyt kovin hyvät fiilikset ole kun ei tiedä mitä pitäs tehdä. Lumella jo tämmöstä tämä niin mitä sitten kun alkaa saamaan pitoa renkaiden alle keväällä..

Positiivisin asia oli, että takupuskuri+wheelbar meni p*skaksi. Jee eka osa joka hajosi ihan rehellisestä iskusta eikä voimansiirto-osia.

edit:
Servoista kun ollut puhetta niin onhan tuo vakio aika kökkö. Ei paljoa voimaa ole käännellä. Jos saan jokupäivä noi voimansiirrot kohdalleen etteivät poksu niin servo menee vaihtoon. Muuten menee koko auto.

Nojuu laitoin just nippusiteet ja tuntuis olevan jämäkkä paketti. Hitto ku ite tuota keksinyt heti. Liian yksinkertainen ratkaisu ongelmaan 

Nyt toiminut ainakin diffit (koputtaa puuta) mutta nyt lähtee noita 4cm metallitappeja hukkaan jotka kiinnittävät ylätukivarren.
Jotenkin se puskurin kiinnike aina hieman vääntyy ja päästää sen tapin irtoamaan paikaltaan. 2x jo hukkunut minnelie hankeen. Onko muilla ollu samaa ongelmaa ja jos niin mitä patenttia olette tehneet?
Ilmeisesti kun 'hieman' tullut kärrynpyöriä yms. bashausta tehtyä tuossa kun rakentelin lumesta sopivan hyppyrin niin ei tykkää tapit pysyä paikallaan 

Jotain tuohon pitää keksiä (pikaliima ja/tai teippi?).

edit:
takaa siit lähtee aina.

Plussaa
Hobbylinnan kanssa kylla superplussat heille useammankerran asioineena postitse. Homma pelaa kuin junan vessa ++
eurorc kanssa plussaa

Miinuksia:
Ei myy autoja (onneksi) mutta aivan katastrofaalinen paikka on leluja.net
Helikopterin laturi mykkä->mailia ja käskivät laittaa takaisin asiakaspalautuksena-> 1kk odottelua ja mitään ei kuulu -> mailia uudestaan -> "on varmaan lähtenyt aikoja sitten kuljetettavaksi, tarkastamme tilanteen"-> Taas ei kuulu mitään ->mailia uudestaan ja nyt odotellaan taas, mahtaako kuulua mitään..

Itelle edes nii tärkeä olis kun saa ladattua muutenkin muttakun kopteri meni lahjaksi toiselle ihmiselle.

edit: Tuli balanseri postissa vihdoin. Yhteydenpito kyllä täys 0, mitään kuulu ko. puljusta.

Lainaus käyttäjältä: mcly - 23.02.13 - klo: 12.46
Onko sulla vieläkin slipperi täysin kiinni ?

On, unohdin sitä muuttaa. Pitääpä laittaa se puolkiekkaa löysää mitä hpi suosittelee.

Nonii vihdoin savage taas kasassa. Uusittu bevel gear takana ja samoiten tuo muoviosa (diffin ympäryslaatikko kokonaan) mistä oli puhetta aikaisemmin.

Varmasti shimmattu ettei välystä ole. Eteen jäi pienenpieni välys, en saanut shimmejä bevel geariin enempää mutta välys melkein olematon. Edestä ei ole hajonnut (vielä) diffiä muutenkaan. Ilmeisesti hieman pienempi rasitus etupäähän tulee.

Jokatapauksessa säädin punch controllia noparista 70 prosenttiin. Oli defaulttina 0.
Eron näkee selvästi kyllä ajossa. Paljon pehmeämpi mutta mielestäni tuollaiseen bashaukseen silti aivan riittävän hyvä vasteaika. Ehkä tiputan 50prosenttiin jossainvälissä sitä. Tämä ajatus ainakin yksien akullisten jälkeen.
Varmasti paremmin kestää paikat tuon kanssa. Mullakin sellasta on/off liipasinsormea aina väliin kun tuppaa olemaan. Noh katsoo mitenkä kestää.

Diffeissä itsesään hieman välystä sisällä. Purin ja katsoin niin nii diffin sisälle menevässä varressa on reikä mihi tulee kiinnitystappi ratasta varten. Reiät on vaan kertakaikkiaan isontuneet senverran. Varmasti leviävät kohta nekin. Laitoin jo tilaukseen niitä lisää.

Lainaus käyttäjältä: rcpoju - 10.02.13 - klo: 16.50
voiko drifti autolla ajaa lumessa,jo laittaa pito renkaat.

Lähinnä varmaan maavara noppuu lopeiten kesken noissa drifti autoissa jos lumella meinaat. Ei paljoa tarvii vajota kun ottaa jo kiinni pohja. Jäällä jossa ei ole lunta voi teoriassa päästä jollain nastarengasviritelmällä jos saa ne mahtumaan.
Ainahan voi kokeilla, siitähän tämä rc harrastus on hauskaa, että senkun kokeilee eri juttuja mitä mieleen juolahtaa.

Joo purkanu nyt koko takapään, eipä tuossa boksissa näytä olevan mitään vikaa. Toki ei tiedä onko venynyt tms jonkun seurauksena joten tilaan uuden sellaisenkin ny samaan syssyyn. Kunhan osat tulee niin shimmaa niin maan penteleen tarkasti, ettei oo välystä eikä oo liikaa välystä 

Lisäksi tiedostin, että mulla on oikeasti aika raaka liipasinsormi. Molemmat diffit meni juuri suht jyrkkään hyppyyn noustessa jossa olin lisännyt varmaan aika reippaasti kaasua kesken nousun. Siksi laitoin noparista punch controllia 70% kattoo miten se vaikuttaa käyttäytymiseen.


Lueskelin ulkomaisia foorumeita. Siellä väittivät, että suurinsyy diffien poksumisiin on slippery liian kiinni. Täällä tätä topiccia lueskellut, että slippery pitäisi olla täysin kiinni joten sen heti aluksi ruuvasin täysin kiinni.
Kumpi sitten lienee oikeampi/parempi vaihtoehto, slippery täysinkiinni vai sen puolkierrosta auki mitä esim hpi suosittelee.

No ainakin tuo nyt vielä toimii jonka tilasin.

Hobbykingistä eivät antaneet uutta vanhan hajonneen tilalle ellen lähetä sitä takaisin romua. Entiedä mitä maksaa lähetys mutta varmaan helposti 15-20e maksaa postit ni en ole 25e laturista sitä maksamassa.

Itse opin kerrasta, että jätän laturiasioissa kiinanihmeet omaan arvoonsa ja maksan vaikka sen 2x hinnan sitten suomesta tai briteistä laturista kun tietää takuunkin pelaavan varmasti.
Tilaa sitten akkua yms sälää tuolta kiinasta.

edit
+ se, että laturi on jo mulla ollut useammanpäivän käytössä eikä vasta lähdössä hongkongista postitukseen ;)

Lainaus käyttäjältä: varg - 09.02.13 - klo: 15.49
No joo. Miten oli se muovi osa HPI102272?

Siis meinaat, että sen takia hajoaa kun ei ko. osaa ole vai?
Hieman lisäinfoa kaipaisin. Voihan toki tuon laittaa tilaukseen ei siinä mitään jos se ongelmat ratkaisisi.

edit:
Eli siis tuo vissiin ihan orginaali eikä mikää upgrade osa fluxiin. Meinaatko, että olisi vaurioitunut tuokin jollaintapaa ja siksi uusi ostaa?

Joo-o

Shimmailin niin, ettei välystä ollut omaan silmääni ainakaan. Parit akulliset tuli ajeltua ja hyvin pelas.

Nyt taas sitten pamahti sama prkleen bevel gear takapäästä. 

Lumikassasta (suht jyrkkä) hyppyä vedin suht isoilla tehoilla ja siinä nousussa tai juuri hypätessä kuului PAM ja silppuna taas se ratas...
Hpi:ltä tulossa entisestä pamauksesta rikkoutunut ratas postissa varaosaksi, että saan sen tuohon ensiviikolla mutta mikä hemmetti tässä nyt on. Ei mielestäni nyt _niin_ kovaa sikaa tuollainen hyppyyttäminen ole. Vai oliko sitten välystä kuitenkin liikaa vaikka yritin kuinka kokeilla ja liikutella ettei olisi.

Oletteko shimmanneet pelkästään sitä bevel gearia välyksen poistamiseksi vai myös sitä vastakkaista isoa lautasratasta (siinähän parit shimmit myös).

Eipä ole ulkoista virtalähdettä millä kokeilla ja en jaksa tuon kanssa kikkailla.

Laitoin tuollaisen tilaukseen kun joku tässä ketjussa oli mainostanut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a

Kinuan kiinasta takuutuotetta tilalle jos lähettävät, jos eivät ni pitäkööt tunkkinsa.

Lainaus käyttäjältä: Voyager - 15.01.13 - klo: 21.51

Lainaus käyttäjältä: Voyager - 14.01.13 - klo: 19.51

Lainaus käyttäjältä: kehveli - 14.01.13 - klo: 17.35

Lainaus käyttäjältä: Voyager - 11.01.13 - klo: 23.37
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.

No millaset alkuvaikutelman on kiinanihmeestä?

Meni homma niin, että huomenna alkaa käyttö, jos kauppiaalta löytyy sopiva latauskaapeli.

Toni

Nyt on ladderi testattu. Helppo käyttöliittymä ja balansoi tarkasti, hintansa arvoinen, voin suositella.

Toni

Tilasin kanssa.
5 akkua ladattu ja kyrvähti koko p*ska. Sen siitä saa kun yrittää halvalla päästä..

Lainaus käyttäjältä: rjf - 05.02.13 - klo: 18.59
Turistin Lexan koppaan olen koittanut kaikenlaisia korjauksia ja viimeisimpänä ja parhaimpana on kontaktiliima + paperinpala. Elastinen, ja paperi tukevoittaa liimausta, toimii.

Lasikuituteippi on ihan ykkönen kaikkeen tollaseen liimankanssa vahvikkeiden tekemiseen. Juostamaton verkko joka läästitään liimalla haluuttuun kohteeseen.
Ulkomailla paljon kehuvat shoe-goo ainetta ja tuota teippiä koppien vahvistamiseen+korjaamiseen. Suomesta ei Shoegoota pahemmin saa mutta itse ihan jotain liquid kontaktiliimaa hankin ja sillä tarkoitus vahvistaa savagen kori kunhan ehtii.

Sama jos koritolpat tulee korista läpi. Leikkaa mehupurkista 'prikat' sinne reikien alle ja liimaa ne koriin kiinni.

Tuon etupään nyt avasin osia odotellessa. En oikein tiedä mitenkä saisi parhaiten katsottua paljonko välystä tuossa bevel gearissa on kun ei sitä nää silmällä.
Mutta kuitenkin liikuttelemalla rattaat etupäässä noin 1mm liikkuvat, ennenkuin kontaktia ottavat, eli välystä on aika reippaasti sielläkin. Pitänee varmaan shimmata vaan niin, ettei tunnu ylimääräistä tyhjää olevan.