Ei maha kaasarin autolla olla asiaa siihe pottupelt.... eiku siis lisäosaan :)

Olihan makia vetää PRO-rataa ku ei ollu tirehtöörit paikalla, sai autostaki entistä ehomman. Harwi-modi koppaan ja ballstudi repi ittesä tornista voimalla irti(saakohan studeja 4mm kierteillä) :(

Päivän opetus oli, että kopio Deansejä ei kannata hankkia pilaamaan suditteluja, sulavat käsiin.

P.S. Olihan muuten Harwin trimmeröinnit tehny hyvää jälkeä, niin ja tietty auto pamahti siihen lisäosan paaluun :(

Hellurei,olipas makosaa antaa autolle kunnolla hanaa siellä polttispuolella. Saa tämmönen Gran Turismo mieski hymyä naamalle,kun saa ajaa sladissa ja kaasu pohojassa :-)  Rupes siinä vauhdinhurmassa jo haaveileen isompaa pinjonia,josko vielä pikkasen lujempaaki pääsis.

Paikan loistavuus on täysin noissa alhaisissa toimituskuluissa.
Voi huoletta tilata pieniäkin eriä, toisin kuin kotomaasta.

Alkoi jokin outo valoilmiö sarastaa tuolta akkunasta, joten eiköhän se kesä ja lämmin taas hiljakseen ole saapumassa.

Kevään kunniaksi laittelin akut latinkiin ja gummit vanteilleen, saas nähdä milloinka joutaa ihan radalle asti.

T: talviunilta heräilevä Firestormi

Mulla koulua joka ilta ainakin 20 asti, joten perjantaina vasta radalle. Mutta tilasin kyllä 25,30 ja 35 öljyt ja iskarit autoon, samalla kun laitoin Harwille jouset tulemaan.

Toivoisin tähän ketjuun kuvia nopeudensäätimen asetuksista takavetoisille autoille, eritoten kaasukäyrät ja jarrukäyrät kiinnostavat.

Eli itselläni on autona HPI E-Firestorm Flux, jossa nopeudensäätimenä Castle Creations Sidewinder, ja ohjelmistona Castle Link.

Liitän omat kuvani myöhemmin tänään.

Kuvan saat helpoiten, kun  avaat säätö-ohjelman ja kunkin asetusvälilehden ollessa päällimmäisenä, paina näppäimiä ALT + PRTSC ja avaamalla ohjelman Paint, jossa muokkaa valikosta liitä. Tallenna kuva JPEG- muodossa.

Arvon tällähetkellä, että lähdenkö Iin rataa kokeileen vai treenaisko sunnuntaiksi Ousaa, eli kisaan olisin tulossa, jos vain pääsen.

Minusta tässä videolla näkyvä rata, noilla datan hemmettiin manaamilla putkilla, on ihan toimivan näköinen http://www.youtube.com/watch?v=tCnRn-rSjF0.

Joo, jospa kääntäs ne takatukivarret, ja tulis Ousan kurveja vääntään.

Voi jestas tuota aurinkoa, ku laskee liian aikaste.
Nyt on 16 hampainen pinjoni asennettu, ja sadekelin testit otettu, vesisuojauksien kera(Ilmapallot jotka kuumaliimalla tiivistin umpeen). Vielä jos tuon perän pidon sais jotenkin löydettyä, niin kehtais kisaamaan ruveta.

Säädin castle linkillä melkoisen curven tehoihin, mutta siltikin meinaa perä lähteä hitaammissa kurveissa alta. :(

Tänään taas Ousaan opetteleen kurveja.

Päivän saldona hurjasti yli vedetty camber-kulma takarenkaisiin, muutamia hallittuja hyppyjä(joista kiitos Jannelle) ja paikallaan hyrräävä motti, ilman autossa näkyvää liikettä.

Eli renkaaseen voiman välittävän mutterin sisältä tippui millejä pitkä rautatappi(koska tehtaalla eivät olleet mutteria lukinneet), mutta Janne pelasti tämänkin, kun Lugin? tourerista moinen takavarikoitiin :)

Lopulta ajot päättyivät kun takasuoran päässä aloin jarruttamaan, ja takakumi ajeli itsekseen auton ohi, iloisesti pomppien pöpelikköön :)

Tarinan opetus: Data eilen just käski kiristää kaikki paikat autosta ja liimata ne kumit.

Nooh oppipahan taas jotain uutta, ja vinkkinä tuli Loctiten 401 Etrasta kumien liimaamiseen.

Niin ja irtoshan se noparikin siinä jossain välissä liimauksistaan.

Jaahas tänään ei ole kotia menemistä, joten Ousaan suunnistetaan töitten jälkeen, kelpaa mulle :)

Eiköhän sitä tule tänään radalla käytyä, mutta myöhemmälle menee kyllä.
Mites tuon slipper clutchin kans menee, kun ohjeessa käsketään tekee 1/4 kierroksen kokoisia säätöaskelia, mutta mulla ei 2 kierrostakaan tehny vielä mitään vaikutusta ?

Ekat tyypit omalla autolla nyt otettu, ja voi jestas millanen menijäHIRMU se onkaan. Ei paljoa kyllä rata-ajolta vaikuttanut, täydelliseltä sekopää bashäykseltä enemmänkin :)

Toivottavasti saan pian sen noparin säätöjohdon, jotta pääsee niitä tehoja rajoittamaan.

sawe

P.S. jollain oli huppari jäänyt sinne, jota voi minulta sitten kysellä takas.

Lainaus käyttäjältä: zippola - 20.08.09 - klo: 09.20
Loistavaa viideota :D Miten tännään päivästä päämpääm?

Tänään saan tavarat postista noutaa, mutta kun vaimo nakitti lastenhoitajaksi, niin ei pääse radalle :(

Lainaus käyttäjältä: rcaa - 19.08.09 - klo: 04.58
olisi teilläpäin mitään lisättävää? ---->http://tinyurl.com/n6wtha
yrittänyt tällaista pistää pystyyn mutta asiallisia infoja ja muutenkin vaikea löytää / saada ihmisistä irti 

64.9263 25.4314

Nyt olisi tällainen paketti Hobbylinnasta tilattu:


huh huh, kalliita nämä nykyajan nikot :(

Nyt olisi tällainen paketti Hobbylinnaan vahvistusta vaille valmis:

1 x     Nosram Lipo 5300 X-Treme Race HC 40C***     105,00€
1 x    RTR E-FIRESTORM 10T FLUX WITH DSX-2 TRUCK BODY***    335,00€

Approve or did I forget something ?

P.S. Lennokissa minulla on jo pikku lipo ja siihen laturi, mutta tuossa akussa ei näy sitä pientä latausliitintä, pitääkö erikseen hankkia.

Tervehdys

vanha lennokkimies innostui autoilusta, kun kuulin JR-hobbystä, että Oulunsalosta löytyis rata.

Safan kans ollaankin tässä auton ostoa pähkäilty, ja itselläni ois ollut mieluinen kompromissi harjaton Traxxas E-Revo tai Slash, joilla pystyis mökin savikentälläkin rälläämään. Mutta ymmärsinkö oikein, että tuo E-Revo ois liian painava tuolle teidän radalle ?

Foorumeiden syövereitä tutkiskeltuani on kaksi vaihtoehtoa noussut esiin:
1. Traxxas Rustler VXL http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_228/products_id/16688/n/Traxxas-Rustler-Brushless-Stadium-Truck-RTR-w-Waterproof-VXL-ESC

2. HPI E-Firestorm 10T Flux Brushless http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_228/products_id/32771/n/HPI-E-Firestorm-10T-Flux-Brushless-RTR-1-10-Electric-Truck

Traxxas vaikuttaa olevan varsin iso ja tunnettu merkki, verrattuna HPI:n, joka kallistaa minun mutuni sen puoleen. Itseäni vain vaivaa noiden autojen holtiton keulimistaipumus, jonka vuoksi Traxxas Slashia haaveilin, mutta sitä ei saa valmiiksi harjattomana :(

Vai olisiko vain viisainta ostaa joltain teistä käytetty, johon vaaditut modaukset kestävyyden ja kulkupuolen parantamiseen ois tehtynä ?

P.S. Sorkke kun sotken ohi threadin aiheen, mutta vaikuttaa olevan paras paikka saada tuon radan käyttäjiin yhteyksiä.