Brushless Savage SS

[Jankka]

Aloitin tuossa joku aika sitten projektin ostamalla käytetyn Savage SS:n ,jonka aion muuttaa sähköversioksi harjattomalle moottorille. Ensiksi tilasin muunnossarjan http://www.monsters-paradise.com ,joka tuli reilussa viikossa. Tänään tein muutokset vaihdelaatikkoon ja asensin sarjan valmiiksi, nyt vain tilaamaan säädintä ja harjatonta moottoria. Laitoin viestin lähinnä tiedoksi muillekkin Savagen omistajille ,että muuttaminen sähköversioksikin onnistuu. Voin laittaa kuvia myöhemmin ,jos jotakuta kiinnostaa. Pistin tämän saman viestin tuonne polttispuolelle ,mut nyt taitaa olla oikeassa paikassa.

[Jankka]

No niin , nyt olis hieman kuvia kyseisestä projektista kotisivullani http://kotisivu.dnainternet.fi/janlah/ , autoon on tulossa vielä liuta osia säätimen ja moottorin lisäksi.

Tässä hieman listaa:

-2kpl alumiiniset säädöillä olevat shocktowerit
-4kpl järeät alumiinirunkoiset iskarit jousineen
-Alumiini tai Titaani pohjapanssari vaihdelaatikon kohdalle
-Uusi kori
....ja jotain muuta ,jos tulee mieleen......=)

[jeejee]

Ihan hienohan toi on. Oliskohan tullut halvemmaks tehä ite toi? Muutama alumiinin palanen ja niitä porailee ja taittelee.

[Jankka]

Kyllähän tuo muuten olisi ollut helppo tehdä ,jos olisi ollut kuvat, jyrsin ja sorvi. Sorvia tarvitsee siihen vaihdelaatikon akselin tekoon jolla saadaan laatikko toimiin molempiin suuntiin, jos ihmettelit että missäs sitä tarvitaan. Säästin kuitenkin paljon aikaa ja vaivaa tilaamalla tuon muutos-sarjan joka ei mielestäni ollut mikään älyttömän hintainen.

[Jankka]

Tuolta löytyy videon pätkä jossa on harjattomalla moottorilla varustettu savage http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=35129

[hanzu12]

Mutta miksi???? siis miks haluat vetävästä polttiksesta sähkö auton. Pitääiskö tulla tehokkaampi?  Tuleeko akut rinnan vai sarjaan.

[Jankka]

Tässä on lainaus eräältä toiselta foorumilta, jossa vastasin samantyyppiseen kysymykseen

-No ,olin tuumaillut tuota jo pidempään ja nyt se vaan tuli ajankohtaiseksi, kun tuli sopivasti Savage SS myyntiin tänne foorumille. Mulla on aiemmin ollut E-maxx harjattomalla moottorilla ja siitä oli hyviä kokemuksia, Savage näyttäis olevan hiukan tukevammin tehty ja saa paremmin sähköt suojaan. Yksi tärkeimmistä syistä oli kuitenkin ,että sähköauto on kuitenkin turvallisempi pienten lasten kanssa ja toiseksi ei tarvitse aina haeskella ajopaikkaa, kun voi ajaa oikeestaan missävain eikä häiritse naapureita. Tuolla on kuvia kyseisestä projektista http://kotisivu.dnainternet.fi/janlah/

... ja tehon suhteen se on nyt oikeestaan sama onko se polttis vai harjattomalla moottorilla varustettu sähkis. Polttiksessa on tehoa enemmän huippukierroksilla ja vääntöä vähemmän, kun taas harjaton sähkömoottori vääntää heti kun se vaan pyörii, joten sillä on helpompi ajaa maastossa ,kun ei tarvi luistattaa kytkintä. En halua mitään polttis vs. sähkis riitaa tästä ,mut mun mielestä se on vähän makuasia kummalla haluaa ajaa.

Helpompaa sähkisten käyttö kuitenkin on ,ei tarvi kuin akut täyteen ja menoksi, polttiksessa taas tarvii ,löpöä,hehkun,tulppia,ilman ja bensan putsareita,startterin ja yms.... eli tavaraa tarvii olla aikalailla aina mukana. Hinnaltaan on kuitenkin aikalailla sama kummalla ajaa ,koska noi harjattomat moottorit,säätimet ja Li-Po akut maksaa melkoisesti.

[hanzu12]

Toi on kyllä totta että sähkö autolla voi ottaa vaan ja mennä pihaan ajeleen eikä oo niin sotkuista hommaa kun polttis.  Sähkö autoa voi ruuvata vaikka olohuoneen pöydällä. Jos talos on lapsia niin pitää olla tarkkana polttiksen kans.

Tuleekos tohon samat vaihteet  kun alkuperäises savages. Pakkia ei vissin tarvi ostaa vai pystyykö harjaton vaihtaan sunntaa.  Jarru kannattais varmaan pitää levynä niin ei menisi niin rattaat jarrutukses.

[Jankka]

Vaihdelaatikko on muuten sama ,mutta siihen on vaihdettu muutossarjan mukana tullut akseli ,joka lukitsee sen molempiin suuntiin pyöriväksi ja jarrutus hoituu ihan normalisti niinkuin muissakin sähköautoilla, rattaat kesti ihan hyvin E-maxxissakin ,niin en usko et Savagessakaan mitään ongelmia on.

[Jankka]

Nyt olis moottori ja säädin  tilattu tuolta http://www.bk-electronics.com/ , Lehner Basic XL4200 ja 9918/3BEC Warrior Car.

Samalla tuli tilattua/ostettua maailmalta:

- HPI:n Jeep Rubicon -kori
- Integyn alumiininen pohjapanssari
- Integyn alumiininen laakeroitu wheelie-bar
- Novan  säädettävät alumiiniset shocktowerit eteen ja taakse
- ristitapit ja rattaat diffeihin eteen ja taakse
- Futaban S9206 coreless-servo ohjaukseen
- 8kpl kierteistetyt alumiini-iskarit , on jo hyllyssä odottamassa

... ja kaikkee muuta pikkusälää.... renkaat ja vanteet on hiukan vielä hakusessa ,mut täytyy koittaa noilla vakio renkailla ensin miten pito riittää.

[Jankka]

Nyt tarvisin osaavaa "korimaalaria" joka olisi halukas maalaamaan pari koria sopivaa korvausta vastaan ,halukkaat voi ottaa yhteyttä yv tai mailiin.

[hanzu12]

Tuolla on aika monesta autosta tehty harjatonta tekniikkaa ja vähä alu osaa. http://homepage.ntlworld.com/ryan.coombes/bljugg2.htm
Aika komeita autoja, mutta KOVIA on ollut raha summat jota autoon on mennyt....

Paljon muuten maksaa tollainen LB4200 kone ja siihen säädin. Mistä saa halvimmalla.
Rupes kiinnostaan noi harjattomat.

[Jankka]

Säädin + moottori -paketit alkaa 1/10 tai 1/8 kokoluokan autoihin jostain 250€ ylöspäin. Lehner XL4200 + säädin bk-elektroniksilta tilattuna oli yhteensä 321,12 EUR+pk

[Jankka]

Tänään tuli taas hieman laiteltua tota projekti autoo ja nyt siinä on paikallaan Novan alumiiniset iskaritornit ,joissa kiinnityspaikkoja on vähintäänkin riittävästi ja samalla laitoin noi Hot Bodiesin alumiini-iskarit kiinni, joissa on ulkopuolelta kierteistetty runko säätämistä varten. Samalla vaihdoin koko spurri ja slippery-kytkin systeemin E-maxxin vastaaviin, koska nyt on helpompi muutella välityksiä kun käy E-maxxin spurrit ja pinionit suoraan, Savagen spurrin hammastuksella ovat pinionit hieman hakusassa.

Lisäsin muutaman kuvan tuonne kotisivulleni jotka ovat hieman huonoja laadultaan ,mut kyllä niistä selvän saa

[ade]

Todella mielenkiintoinen projekti sinulla Jankka! Itseäni kiinnostaa aivan hirvittävästi juuri nämä "Brushless Monsterit".

Itse olin pitkään jo kaavaillut että ostaisin E-Maxxin, mutta nyt kun huomasin että Savageen saa "Brushless Conversion Kitin", niin alkoi jotenkin tuo Savage enempi kiinnostamaan. Minkäs hintainen se conversion kit oikein on, kun en jostain kumman syystä sitä löytänyt tuolta monster-paradisen sivuilta...

Onkos moottori ja säädin jo tullut?

T: Atte

[ade]

kattokaapas  www.newera.com siel on kans jotain conversion kittejä..

Ei taida olla ihan oikea linkki... Tarkoititko kenties tätä:http://www.neweramodels.com/  

[Jankka]

Moottori ja säädin ei ole vielä tullu ,mut odotellaan niitä kuumeisesti ,että saadaan projektia vietyä eteenpäin. Savage Brushless-kitillä oli hintaa n.100€ +pk ,jos sitä ei ole tuolla http://www.monsters-paradise-shop.de/ sivulla ,niin sitä kannattaa kysellä sähköpostitse. Jenkeistä www.rcboyz.com on tulossa vielä Integyn pohjapanssari,laakeroitu wheelie-bar ja jotain muuta pikkusälää. Laitan vaikka lisää kuvia sitten kun saan jotain uutta laiteltua.

[Jankka]

Täältä http://www.imexrc.com/ tilasin äsken renkaat ja vanteet.

[Danger]

Asiallinen kärry ja erityisen hienot iskarit =) Itselleni tuli kanssa alkuviikosta samat Novan iskaritornit, varsin asiallisilta vaikuttavat.

Kerrotko Janka mitä tuli postikuluja tilatessasi tuolta IMEXRC:stä renkaat ja vanteet.

[Jankka]

30$ pyysivät varaamaan toimituskuluihin ,koska tuolla paketilla jo jonkunverran kokoa ja painoo ,ei kovin edullista, mut tota hintaluokkaa toimituskulut on vähän jokapuolella kuitenkin kun jenkeistä tilaa monsterin renkaat ja vanteet.

www.towerhobbies.com suurinpiirtein vastaava paketti on $29.64 ,eli aika tasoissa toimituskulujen hinnat on.

[Jankka]

Noissa Novan iskaritorneissa on se hyväpuoli ,et niihin saa laitettua esim. hobao hyper7:n takaiskarit suoraan vaikka ovat paljon lyhyemmät kuin savagen iskarit ja silti joustot ei pienene.

[Danger]

Noissa Novan iskaritorneissa on se hyväpuoli ,et niihin saa laitettua esim. hobao hyper7:n takaiskarit suoraan vaikka ovat paljon lyhyemmät kuin savagen iskarit ja silti joustot ei pienene.

Juuri siksi itsekkin päädyin Novan iskaritorneihin. Krossarin iskarit sitten ostoslistalle, jos vaikka innostuu kokeilemaan Savagea krossiradalla ja haluaa painopistettä alas..

[Jankka]

Nyt alkais oleen kaikki hilut kotona, kunhan vaan kerkiän asentaan ne paikalleen ja korinkin kerkisin jo maalaamaan, ei siitä nyt mikään huippuhieno tullut, mut suht asiallinen kuitenkin. Moottori,säädin,renkaat ja vanteet vielä puuttuu ,...joku nyt tuntuu tökkivän noissa bk-elektroniksin toimituksissa kolmatta viikkoo jo odotellu moottoria ja säädintä. Laitan uusia kuvia projektista myöhemmin ,kun kerkiän ottaan niitä.

[Jankka]

Tässä olis nyt pari kuvaa ja lisää on kotisivullani.

[Astris]

Todella tyylikäs, tuo korikaan ei paljon parempi voisi olla. Tuon kun saisi..  

[jeejee]

Komee on! Aika avuttoman näkönen toi keulimis tuki.  :mrgreen:

[*HOKE*]

Hyi kun on aivan tajuttoman hieno koppa tossa.
Kelpais mulle.

[tomppa82]

Hyi, että onki ruma Savage... :lol: Jatka samaa "rataa", niin kyllä siitä vielä hyvä tulee... Tai noh, voishan tuo itsellekin (nippanappa) kelvata...

[Jankka]

Eilen laittelin yhdistetyn Hot Racing/Integyn ohjausvehkeet kiinni , ovat alumiinia ja täysin laakeroidut. Ohjaus on todella herkkä ja välyksetön nyt ,vaikka sillä ei kovin suurta merkitystä näissä monstereissa olekkaan.

[Jankka]

Brushless savage on nyt valmis ja koeajettu, tuntuu toimivan hienosti kunhan vain pidennän hieman välityksiä.Tässä vielä pari kuvaa.