Fullspeed RC:n lavangon 1/8 krossirata

[jarkkom]

Eli säästäkää energia nyt ensi kesään, niin pääsette järjestämään kisoja, avamaan portteja.

Tossa oli erinomaisesti sanottu. Aktiivisesti vaan mukaan ja vähemmälle nämä netissä uikuttamiset, hommia ja vastuita kyllä taitaa riittää kaikille halukkaille...

*******

Editoin nyt vähän lisää:

Sivustaseuranneena Lavangon suhteen tuntuisi olevan aika monta aktiivia tai ainakin innokasta, jotka eivät saa ääneään kuuluviin.

Kehitysehdotuksena olisi jonkunlainen rekisteri ajantasalla olevista yhteystiedoista ainakin niiden osalta, kenellä on halua ja sitoumusta olla mukana kuvioissa.

Syksyllä pidettiin varsin hedelmällinen VAU-palaveri herra Kuusisen toimesta, missä pystyi esittämään ja esitettiinkin asioita, kehitysideoita, toimintamalleja, yms. laidasta laitaan.

[DelMonte-man]

Aktiivisesti vaan mukaan ja vähemmälle nämä netissä uikuttamiset, hommia ja vastuita kyllä taitaa riittää kaikille halukkaille...

Mitähän muita mukanaolokanavia tässä kevättä odotellessa sitten on tarjolla kuin täällä rc10:ssä "uikuttaminen"?

Ikävää, että suhtautuminen täällä esitettyyn kyselemiseen ja kritiikkiin (muidenkin kuin minun esittämään) on tuota luokkaa: Turpa kiinni ja ruotuun. Kyllä sitten keväällä kerrotaan, mitä saa ja mitä pitää tehdä.

Kyllähän Lavangon rata on lumisenakin kiva (kokemusta kolmelta edelliseltä viikonlopulta) ja kesällä varmaan vielä paljon mukavampi, muttei kuitenkaan viitsisi läsnäolo-oikeuden saadakseen kuunnella tuollaista turhaa nälvimistä.

[Sami L]

Jos siellä haluu talvella kuus ukkoa ajaa ja sen takia kevään ajot viivästyy kymmeniltä niin...niin...

Itse olen sillä kannalla että joku taho (vaikkapa ratamestari Wimmu) päättää koska radalla sopii ajaa ja koska ei.

[peitsamo]

Eli säästäkää energia nyt ensi kesään, niin pääsette järjestämään kisoja, avamaan portteja.

Tossa oli erinomaisesti sanottu. Aktiivisesti vaan mukaan ja vähemmälle nämä netissä uikuttamiset, hommia ja vastuita kyllä taitaa riittää kaikille halukkaille...

Nyt on muistettava sekin tosiasia, että kaikilla ei ole mahdollista "asua" radalla edes kesäaikaan. Se muutama tunti, jonka perheeltä, töiltä ja muilta hommilta saa harrastukseen uhrattua viikoittain on jo sekin paljon. Itse tulen mielelläni talkoisiin ja mahdollisuuksien mukaan muidenkin asioiden järjestelyihin, jos niihin olen tervetullut. Ymmärrän kuitenkin varsin hyvin myös sitä porukkaa, jotka eivät aina talkoisiin pääse, syystä tai toisesta.

Kaikenkaikkiaan tämä "uikuttamisen" tarkoituksena on edelleen (kuten jo ensimmäisessä viestissäni sanoin) herättää avointa ja rehellistä keskustelua, toivoisin tätä myös radan haltijoilta. Tosiasia on nyt kuitenkin se, että tällä sanelupolitiikalla katkotaan helposti siivet aloittelijoilta ja vähän kokeneemmiltakin. Toivon ihan todella, että asoita voi ja saa sanoa myös muista, kuin vallitsevista näkökulmista ilman uikuttajaksi leimautumisen pelkoa.

[*remppa*]

Jos siellä haluu talvella kuus ukkoa ajaa ja sen takia kevään ajot viivästyy kymmeniltä niin...niin...

Tiedustellaanpa ketkä olisivat kiinostuneita talviajosta lavangossa?

[peitsamo]

Jos siellä haluu talvella kuus ukkoa ajaa ja sen takia kevään ajot viivästyy kymmeniltä niin...niin...

Tiedustellaanpa ketkä olisivat kiinostuneita talviajosta lavangossa?

Minä.

[*Ari*]

Moi!

Selvitetään saako radalla ajaa talvella jos saa niin remppa vois ottaa hoitaakseen millon ajetaan ja portti on auki.

[*Ari*]

Jos on ihmisillä on kiinnostusta voitaisiin pitää pikku palveri lavangon alueen kehityksestä ja ensi vuoden suunitelmista.

oisko joulukuun puolen välin kohilla hyvä aika?

Terv:
Ari Heinonen
(jos on kysymyksiä lavangon asioista mulle saa laittaa yv:tä)

[*remppa*]

HYVÄ ARI ASIAA!!

täst mie piän!!

Kiitti, jään odottelemaan mahdollista lupaa

[Mika R]

Minä tulisin mielelläni ko. palaveriin ja joulukuun puoliväli on ajallisesti ok

[peitsamo]

Hienoa.

Jos mahdollista, tulisin myös mukaan palaveriin. Olen reissussa 18.12. saakka, mutta sen jälkeen periaatteessa mikä tahansa aika käy.

[jarkko]

Onpas melkoinen keskusteluryöppy aikalailla yllättävästä aiheesta noin keliolosuhteet ja vuodenaika huomioiden. 

Vaikuttaa lupaavalta ensi kesän talkooinnon kannalta.

Tämä viesti on pitkä, mutta epätietoisten kannattaa lukea loppuun asti.

Koitan vastailla esille nousseisiin kysymyksiin:
-Lavangon rata-aluetta (isojen autojen ja pikkuautojen ratojen muodostama kokonaisuus) hallinnoi VAU ry, jonka vastuulla on mm. alueen ympäristöluvan noudattaminen. Pienoisautopuoli (PA) on sitoutunut noudattamaan esimerkiksi ympäristöluvassa määriteltyjä aukioloaikoja.

-Lavangon PA-rataa, sekä Rajatorpan rataa ja VAUn osuutta tattarisuon radasta ja niihin liittyvää toimintaa koordinoi 6 henkinen VAUn PA-jaos, jossa toimivat
- pj. jarkko Kuusinen (1/10 touring, Tattarisuo ja Rajatorppa)
-Lavangon yhteyshenkilöt Jose Quaqraine ja Ari Heinonen
-Nappe Fager (kisojen ajanotto, Rajatorppa, C-12)
-Ilpo Koivisto (LS-5 luokka)
-Veikko Jalas
Kotisivuillamme VauRC.fi todetaan "Tavoitteenamme on pienoisautoilun puitteissa nuorisotyön ja autourheilun edistäminen koko pääkaupunkiseudulla".

-Lavangon ratamestarina toimii Wimmu ja hänen sanansa pätee

-Lavangon ratamaksuilla, joita on kertynyt tänä vuonna yhteensä noin noin 900 euroa on ylläpidetty Lavangon rataa ja kustannettu yhtä ja toista pientä tai isompaa radan pitämiseksi parhaassa mahdollisessa kunnossa. On meidän onni, ettei radasta tarvitse maksaa isolle VAUlle vuokraa, koska se tarkoittaisi ihan erilaista kustannuspainetta. emme siis ole Lavangossa millään ilmaiseksi annetulla kaupungin alueella vaan VAUn kainalossa ja riippuvaisia myös sitä kautta tulleista säännöistä.

-Täällä mainittiin, että Lavangon ratamaksuilla kustannetaan myös Rajatorpan ratamaksuja. Ratamaksut palaavat kyllä Lavankolaisten hyödyksi kokonaisuudessaan. Sen sijaan eri radoillamme järjestettyjen kilpailujen tuotto menee korvamerkkaamattomana yhteiselle tilille, mistä PA-jaoksen päätöksen mukaan rahoitetaan eri lajien ja harrastuspaikkojen kehittämistä.

-Lavankoon liittyen ei ole olemassa mitään kaikenkattavaa sääntökokoelmaa, niinkuin ei harrastustoimintaan liittyen oman kokemukseni mukaan yleensäkään ole. Koska meillä ei ole päätoimista organisaatiota eikä henkilökuntaa, on oman terveen harkinnan käyttö suositeltavaa seuran puitteissa harrastamiseen liittyen. Säännöistä saa tietoa ns. Lavangon aktiiveilta.

-Tämä homma toimii vain yhteisellä panostamisella harrastukseemme ja se tarkoittaa muutakin kuin vain ajamista. Vastuuta ovat halukkaat aina tervetulleita kantamaan. Lavangon osalta tällä foorumilla on asiasta tiedote sitten, kun taas kootaan vastuunkantajien porukkaa.

-"ison" VAUn hallituksessa on pienoisautoilijoiden edustaja Sami Salmela (sähkökrossi, 1/10 touring ja C-12) 

-Mukaan toiminnan kehittämiseen ovat kaikki henkilöt, ideat ja mielipiteet tervetulleita. Kuten muussakin toiminnassa osa ideoista on mahdollista toteuttaa heti, osa viiveellä ja osa sitten on vaan toimintaan nähden epärealistista.

-Säännöt perustuvat joko virallisempiin määräyksiin tai kokeneiden ja asiantuntevien harrastajiemme näkemyksiin.

-Tämä ei ole julkista palvelua vaan omarahoitteista harrastustoimintaa. Myös sellaiset "säännöt" jotka eivät ole itsekunkin omien toivomusten ja mieltymysten mukaisia ovat sitovia tai muuten jostain kohtaa putoaa harrastamiselta pohja pois.

-demokratia toimii täälläkin niin, että vastuuta pääsee kantamaan tasapuolisesti.

PA-jaoksen puolesta

jarkko kuusinen
jarkko.kuusinen@fountainpark.fi
puh. 040-5050081

edit:  PS. Hyvä juttu, Ari ehtikin jo käynnistää tapaamisjärjestelyt.

[galenosch]

Hyvä, kiitos, perusteellisesta kirjoituksesta.
Arin ehdittama kokous on hyvä. Tarkempi ajankohta tulee varmaan tänne keskusteluun?
KLasu

[Jingizu]

Minkälaisilla autoilla tuolla muuten saa ajaa? onko sitä määritelty mitenkään? että uskaltaako tulla kokeilemaan 1/5 kokoisella? (gas devil)

[miksalo]

Minkälaisilla autoilla tuolla muuten saa ajaa? onko sitä määritelty mitenkään? että uskaltaako tulla kokeilemaan 1/5 kokoisella? (gas devil)

ei oo tuo rata sellaselle     :p  :p  :p

[Jingizu]

niin vähän ajattelinkin, pitää varmaan joku crossi vehe hommata vielä :D

[Tuukka]

Nykyinen ratareunus-salaojaputki hajoaa talven pakkasessa hyvin herkästi. Jotain parempaa putkea pitäisi keksiä. Pelkäänpä, että kaikki putket menee keväällä uusiksi, jos talvella ajetaan/kävellään/kolataan lunta rata-alueella.

Se on sitten tietoinen valinta kuten Finlandia talon ulkokuori, johon hölmöläiset valitsivat valkoisen marmorin, koska he tiesivät miten se tulee käyttäytymään.

Keväällä pitää löytyä tuplasti massia ja miehiä talven ajorientojen jälkeen.

nm. 5 kautta ajettu, joista yksi avaimen kera.

[*remppa*]

Nykyinen ratareunus-salaojaputki hajoaa talven pakkasessa hyvin herkästi. Jotain parempaa putkea pitäisi keksiä. Pelkäänpä, että kaikki putket menee keväällä uusiksi, jos talvella ajetaan/kävellään/kolataan lunta rata-alueella.

Se on sitten tietoinen valinta kuten Finlandia talon ulkokuori, johon hölmöläiset valitsivat valkoisen marmorin, koska he tiesivät miten se tulee käyttäytymään.

Keväällä pitää löytyä tuplasti massia ja miehiä talven ajorientojen jälkeen.

nm. 5 kautta ajettu, joista yksi avaimen kera.

Nykyiset putket menee joka tapauksessa uusiksi ensi keväänä.

nm. kaksi kertaa putket viime kesänä epätoivoisena korjanneena

[Mika R]

Tuo avain asia ei ollut ehkä niin ongelmallinen ennen viime kesää, koska aiemmin autot sai jättää tielle. Nyt rekkaliikenteen takia ei enää saa ja tiellä on pysäköintikielto. Tokihan auton saa ilmeisesti jättää tuonne vauhtikeskuksen puomin eteen eikä se nyt kauhea matka ole sieltä roudata kamat radalle. Kyllä sen verran pitää jaksaa.

[DelMonte-man]

Tämä viesti on pitkä, mutta epätietoisten kannattaa lukea loppuun asti.

Kiitokset Jarkko laajasta ja selkeästä tietoiskusta!

Tällaisella polttispuolen noviisilla on intoa paljon enemmän kuin luuloteltua tietoa todellisista faktoista puhumattakaan 

Niinhän sitä sanotaan, että yksi hullu kysyy enemmän kuin kymmenen viisasta ehti vastata, mutta katsotaan, päteekö tuo myös tosielämässä. Nimittäin tuo Arin ehdottama tietoisku/palaveri Lavangon alueen kehityksestä kyllä kiinnostaa, joten kun ajankohta on selvillä, niin olen mielelläni tulossa mukaan kysymyksieni kera 

- Jukka -

PS. Tuohon *rempan* gallupkyselyyn samalla vastaten: Olen tietenkin kiinnostunut myös talviajelusta Lavangossa (muusta ei vielä kokemusta olekaan), mutta ei tietenkään sen kustannuksella, että siitä syystä radan avaaminen keväällä viivästyy. Samoin jos ratamestari yksiselitteisesti ilmoittaa, että rata on suljettu, niin sen mukaan tietenkin toimitaan.

[*remppa*]

Jos on ihmisillä on kiinnostusta voitaisiin pitää pikku palveri lavangon alueen kehityksestä ja ensi vuoden suunitelmista.

oisko joulukuun puolen välin kohilla hyvä aika?

Terv:
Ari Heinonen
(jos on kysymyksiä lavangon asioista mulle saa laittaa yv:tä)

Jep tulen mielelläni mukaan, jos saa toivoa niin EI 14.-16.12 viikonloppuna, silloin reissun päällä.
Muutenkin viikolla joku ilta olisi parempi

[*Ari*]

Moi!

Käviskö se palveri ti 11.12 klo 18.00 VM karting centerissä.



Onko muuten porukka tulossa VAUn pikkujouluihin lauantaina?

[*remppa*]

mulle ainakin käy

[peitsamo]

en pääse paikalle esitettynä ajankohtana, mutta pitäkää ihmeessä palaveria ja tehkää viisaita päätöksiä.

[DelMonte-man]

Mulle käy tuo ti 11.12. klo 18.

[Pööki]

Valitettavasti minäkään en paikalle pääse, mutta kirjatkaa joku ylös mitä puhuitte/päätitte ja kertokaa se täällä niin tiedämme me muutkin radan käyttäjät missä mennään!

Hyvää ja hedelmällistä kokousta teille!

[JQ]

Nyt kaikki aanestajat sinne karting centeriin prkle!

[*Ari*]

Moi!

Huomenna Klo.18.00 kokous vm karting centerissä.

[Mika R]

tulossa

[*remppa*]

Moi!

Huomenna Klo.18.00 kokous vm karting centerissä.

Moi,

Kokoonnuttiin lavangon radan tiimoilta, paikalla oli 14 henkilöä.

Perustettiin M8-toimikunta, jonka pyrkimyksenä on aktiivinen radan ylläpito ja kehittäminen.
Kaikkia halukkaita kutsutaan mukaan porukkaan. Lisätietoa haluavat laittakaa yksityisviestiä Arille tai mulle.