Akut ja laturit

[matti1983]

Tuollainen irtonainen splitteri mahdollistaa sen että kun kytkee akkujen purkujohtoja sarjaan, niin kytkentä on mahdolista tehdä ristiin.
Kysymys kuuluukin: millä kytkit akkujen purkujohdot sarjaan sen jälkeen kun olit kytkenyt tasausjohdot splitteriin?

Akuissa on bullet liittimet niin otin toisen akun + johdon ja toisen akun - johdon ja yhdistin ne, eli siis samalla tavalla kun ne kytketään käytöön.

[rubberduck]

Siinä se ongelma helposti syntyykin kun pitää tarkkaan katsoa splitteriin kytketyistä johdoista että kumman akun + yhdistetään toisen akun - johtoon.

[matti1983]

Siinä se ongelma helposti syntyykin kun pitää tarkkaan katsoa splitteriin kytketyistä johdoista että kumman akun + yhdistetään toisen akun - johtoon.

Ahaaaa tuollaista en tulluta ajatelleeksikaan?? Oliskos jotain hyviä vinkkejä kuinka tuon asian voisi selvittää??

Taisinpas nyt ymmärtää asian. Mutta selvennykseksi vielä, näinkö siis että oikean puoleisen akun + vasemman miinuksee??

[Diese-listi]

Tuossa kuvassa olevan vasemman puoleisen liittimen akun miinusjohto laturiin ja plussa oikean puoleisen liittimen akun miinukseen ja oikeanpuoleisen akun plussa laturiin. Ja lataus 6s asetuksella.

[matti1983]

Tuossa kuvassa olevan vasemman puoleisen liittimen akun miinusjohto laturiin ja plussa oikean puoleisen liittimen akun miinukseen ja oikeanpuoleisen akun plussa laturiin. Ja lataus 6s asetuksella.

Olipas hyvä että varmistin, v*tuiks ois menny TAAS :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Diese-listi]

Pääsääntönä balanseri-liittimessä musta on miinus eli sen puolen akun miinus laturin miinukseen niin loppu hoituukin jo itsestään.

[McJones]

Kummilla akuilla on enemmän tehoa rinnan kytkettynä? Zippy flightmax 1800 3s 20c ja Turnigy 2200 2s 30c akuilla ?

3S:llä saa enemmän tehoa mikäli nopeudensäädin ja moottori kestää moisen.

Jos nimellisarvoilla lasketaan yhdelle akulle:
3S 1800 mAh 20C antaa nimellisesi 11,1 volttia ja jatkuva virrankesto 36 ampeeria = 399,6 wattia.
2S 2200 mAh 30C antaa nimellisesti 7,4 volttia ja jatkuva virrankesto 66 ampeeria = 488,4 wattia, eli n. 22 % enemmän tehoa.

Jos palikat kestää isompaa virtaa, niin tässä tapauksessa 2S teoriassa voisi antaa enempi tehoa ulos, mutta myös häviöt sotkee kuvioita. Kone kiertää 3S:llä enemmän, mikä pitää toki kompensoida välityssuhteilla. Noita akkuja tosin näkee pääsääntöisesti pienissä autoissa, joissa noparit ei kestä kyseisen 2S-lipon laskentaesimerkissä käytettyä 66 ampeerin jatkuvaa virtaa, eli 3S käytännössä antaa kovemmat kyydit noparin rajoituksen takia.

Editti: lihavoitu "avainsanat".

[mof]

Kummilla akuilla on enemmän tehoa rinnan kytkettynä? Zippy flightmax 1800 3s 20c ja Turnigy 2200 2s 30c akuilla ?

3S:llä saa enemmän tehoa mikäli nopeudensäädin ja moottori kestää moisen.

Jos nimellisarvoilla lasketaan yhdelle akulle:
3S 1800 mAh 20C antaa nimellisesi 11,1 volttia ja jatkuva virrankesto 36 ampeeria = 399,6 wattia.
2S 2200 mAh 30C antaa nimellisesti 7,4 volttia ja jatkuva virrankesto 66 ampeeria = 488,4 wattia, eli n. 22 % enemmän tehoa.

Jos palikat kestää isompaa virtaa, niin tässä tapauksessa 2S teoriassa voisi antaa enempi tehoa ulos, mutta myös häviöt sotkee kuvioita. Kone kiertää 3S:llä enemmän, mikä pitää toki kompensoida välityssuhteilla. Noita akkuja tosin näkee pääsääntöisesti pienissä autoissa, joissa noparit ei kestä kyseisen 2S-lipon laskentaesimerkissä käytettyä 66 ampeerin jatkuvaa virtaa, eli 3S käytännössä antaa kovemmat kyydit noparin rajoituksen takia.

Kysyjä kuitenkin kysyi kahden akun rinnankytkennästä. Tällöin virrat voi tuplata (teoriassa), jolloin 3S:llä irtoaa yli 70 ampeeria ja 2S:llä yli 130A. Jotta tuohon yli 130 ampeeriin päästään, vaaditaan jo melkoiset muutkin palikat, kun taas 3S:llä virtamäärä on huomattavasti pienempi. Kun kapasiteetit ovat noin pienet, oletin suoraan, ettei kyseessä ole mikään 1:8 tms kokoluokan laite vaan esim 1:16 E-revo.

On siis todennäköisempää, että 3S:llä saa enemmän tehoa, vaikka teoriassa tuolla 2S:llä olisikin mahdollisuus suurempaan tehoon.

[McJones]

Kysyjä kuitenkin kysyi kahden akun rinnankytkennästä. Tällöin virrat voi tuplata (teoriassa), jolloin 3S:llä irtoaa yli 70 ampeeria ja 2S:llä yli 130A. Jotta tuohon yli 130 ampeeriin päästään, vaaditaan jo melkoiset muutkin palikat, kun taas 3S:llä virtamäärä on huomattavasti pienempi. Kun kapasiteetit ovat noin pienet, oletin suoraan, ettei kyseessä ole mikään 1:8 tms kokoluokan laite vaan esim 1:16 E-revo.

On siis todennäköisempää, että 3S:llä saa enemmän tehoa, vaikka teoriassa tuolla 2S:llä olisikin mahdollisuus suurempaan tehoon.

Semiturha kommetti vielä, mutta samoilla peruslinjoillahan tässä ollaan. Lihavoin omaan viestiini pari avainsanaa, niin selkiää paremmin. Rinnankytkentä muuttaa vain sen, että virrat (ja tehot) voi tuplata, jos piuhat ja paikat kestää.

Tuommoiset pikkuakut menee oikein nätisti esim. 1:12 kokoluokan trukkiin ns. "lyhyeen ja kovaan ajoon" ja 550-kokoinen kone imaisee luokkaa 800...900 wattia. Tosin akut sarjassa (2 kpl 2s).

[sjos]

Löytyykös minkälaisia kokemuksia näistä "quattro" latureista.


http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327&Product_Name=HobbyKing_Quattro_4x6S_Lithium_Polymer_Multi_Charger_

Tai.


http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11170&Product_Name=Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger

Turnigyssä olisi kyllä 6a max lataus.
Hirveästi ei tietysti ole väliä, kun on nyky akut niin pieniä, 1050-2200mah (lipo)
5c:llä on kyllä latailtu noita 1050mah 3s akkuja, ei edes lämpiä yhtään..

Mutta jos noista latureista löytyisi kokekmuksia.
Ensimmäistä taitaa olla käytössä, mut mites jälkimmäistä??

[S50]

Tulipa ostettua Graupner ultramat 14+ laturi, teenkö jotain väärin vai onko laturin näyttö p*skana kun laittaa piuhan seinään niin virrat lähtee päälle ja näyttöön syttyy taustavalo mutta näytössä ei lue mitään? Napeista kun painelee niin piippailee kyllä mutta vähän hankalaa toimia kun näytössä ei lue mitään..

edit: Ei varmaan kuulu asiaan että laturin sisällä joku helisee kun heiluttelee? Voi v*ttu että vaikuttaa taas laatuvehkeeltä...tää on tätä nykyaikaa.

[mof]

Tulipa ostettua Graupner ultramat 14+ laturi, teenkö jotain väärin vai onko laturin näyttö p*skana kun laittaa piuhan seinään niin virrat lähtee päälle ja näyttöön syttyy taustavalo mutta näytössä ei lue mitään? Napeista kun painelee niin piippailee kyllä mutta vähän hankalaa toimia kun näytössä ei lue mitään..

edit: Ei varmaan kuulu asiaan että laturin sisällä joku helisee kun heiluttelee? Voi v*ttu että vaikuttaa taas laatuvehkeeltä...tää on tätä nykyaikaa.

Jos sisällä joku helisee niin taitaa olla kokenut kovia jossain matkan varrella. Tai ainakaan yksikään 14+ jonka itse olen nähnyt ei ole helissyt...

[nestori]

Joissain 14+:ssahan matkan varrella on se sisällä olevan powerin kiinnike on hajonnut ja se helisee siellä sisällä.

[RangerWalker]

Laturia päivittämässä, onko kenelläkään mielessä hyvää ja halpaa

Eli siis accucel 6 myin pois(hyvä laturi sekin),ja nyt haluaisin sellaisen jossa on virtalähde ja balanceri sis.rakennettuna. 12v ei tarvetta ole.

ultramat 14 omistin aikoinaan ja paremman haluaisin, eli 14+ jäänee kauppaan.

budjetti on 100 molemmin puolin.

Robben Power Peak C8 vaikuttaa mielenkiintoiselta



kokemuksia robben latureista?

[-HL-]

/\ En osaa sanoa mitään.

Mutta onko kellään tätä: http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html ?
Onko hyvä laturi vai ottaisiko suosiolla esim. ultramat 14?

[RC-tyyppi]

Pitäs saada kunnollinen laturi akkuparistoille Ni-Mh, pystyis lataamaan väh. 4 paristoa kerrallaan, 6 pariston lataus olisi parempi.

Ja kysymys: kaapista löytyi vanha alkali/Ni-Cd laturi, että pystynkö lataamaan sillä Ni-Mh pattereita? Tämmönen laturi.

[Heuli]

Will also charge NiCd and NiMH batteries

[LaNi5]

Pitäs saada kunnollinen laturi akkuparistoille Ni-Mh, pystyis lataamaan väh. 4 paristoa kerrallaan, 6 pariston lataus olisi parempi.

Ja kysymys: kaapista löytyi vanha alkali/Ni-Cd laturi, että pystynkö lataamaan sillä Ni-Mh pattereita? Tämmönen laturi.

Itsellä oli em. laturi. Laturilla pystyi latamaan myös paristoja. Ainoa ikävä puoli tässä paristojen latauksessa oli se, että paristot lähes järjestään vuoti ennen, kuin olivat tyhjät . Akkujen latauksessa laite arpoi jotenkin latausajan ja latasi sitten aika satunnaisesti niitä. Lopputulos oli, että pienet AAA:t se ylilatasi (olivat kuumia) ja suuret AA:t se latasi puolitäyteen. Ei kyllä voi mitenkään suositella em. laturia minkään lataukseen. Ihan perus yönyli peruslaturikin on parempi kuin em. laite.

[hapsu]

Mikä on vikana kun graupner ultramat 14+ lataa 2200mah 2s lipoon vain n.200mah ja näyttää että lataus on ladannut. Ja autolla voi sen kunniaksi ajaa noin 3min. Molempien kennojen jännitteeksi näyttää 3,7 Enkö osaa laittaa asetuksia oikein vai onko akku rikki?

[ripa_k]

Akku tulee täyteen kun jännite on 4,2V per kenno, ja latausvirta putoaa kohti nollaan.
Eli asetuksissa lienee vikaa jos katkaisee 3,7V:iin.

[hapsu]

Siinä latauksen alussa voi valita semmosen kun V/C niin siinä on aina ollut 3.7V/C laitan sen arvon 4.2V/C niin sitten se varmaan lataa siihen enemmän.

[TTKoo]

Ko laturia en tunne, mutta tuo viittaisi siihen, että siinä on 1 S ohjelma päällä. (eli 3.7 V)

En vain ymmärrä, miten 2S:n lataus olisi onnistunut lainkaan.

2 S akun ohjelmassa meillä siinä lukee  7.4 V   (eli 2 * 3.7 V)

Meillä kun painaa nappia 3 sek. niin lukema alkaa vilkkua, ja sitten toisesta napista saa seuraavan ohjelman päälle jne....

[ripa_k]

Vähän oudolta tuo kuulostaa, yleensä tuota loppujännitettä ei itse aseteta (sillä on vaarallista jos sen asettaa liian suureksi), vaan valitaan montako kennoa akussa, ja akkutyyppi (LiPo, LiIo, LiFe). Eli suosittelisin tutustumaan vielä manuaaliin, että onko varmasti homma menossa oikein.

[RangerWalker]

Ei kai siinä ole discharge eli purkuohjelmalla latausta yritelty?

[TTKoo]

Vähän oudolta tuo kuulostaa, yleensä tuota loppujännitettä ei itse aseteta (sillä on vaarallista jos sen asettaa liian suureksi), vaan valitaan montako kennoa akussa, ja akkutyyppi (LiPo, LiIo, LiFe). Eli suosittelisin tutustumaan vielä manuaaliin, että onko varmasti homma menossa oikein.

Aivan, jos kirjoitin sen jotenkin epäselvästi, niin meillä ainakin on kennokohtaisia ne latausonjelmat, eikä niiden arvoja voi muuttaa.

Mikäli siinä olisi se 1S :n ohjelma (3.7V) päällä (lataa siis akun 4.2V:n), niin turvaohjelman pitäisi estää 2S akun  lataus.

2S:llähän se on 7.4V ja lataa sillon akun 8.4V:n eli 4.2V / kenno

Tuo 3.7V tosiaan voisi viitata myös purkurajaan, mikäli laturissa on purkutoiminto ja se ohjelma päällä.

Meillä siis:

1S = 3.7V   lataa 4.2V:n
2S = 7.4V   lataa 8.4V:n
3S = 11.1V  lataa 12.6V:n

jne....

Edit: Korjattu kirjoitusvirhe  2S 7.2V  oikeaksi 7.4V

[jekku]

Uudemmissa Ultramat 14+ latureissa voidaan kennokohtaista katkaisujännitettä säätää.Omistan myös vanhemman version jossa ko.asetusta ei ole.Kun lataat lipoja ja haluat ladata ne mahdollisimman täyteen turvallisesti laita asetukseksi 4,2V/C EI YHTÄÄN ENEMMÄN! Tuolloin 2S lipon katkaisu jännite on 8,4V.

[RC-tyyppi]

Tarttis sitten vielä uuden akkuparistolaturin, joka latais kaikki paristot erikseen.

Itsellä oli em. laturi. Laturilla pystyi latamaan myös paristoja. Ainoa ikävä puoli tässä paristojen latauksessa oli se, että paristot lähes järjestään vuoti ennen, kuin olivat tyhjät . Akkujen latauksessa laite arpoi jotenkin latausajan ja latasi sitten aika satunnaisesti niitä. Lopputulos oli, että pienet AAA:t se ylilatasi (olivat kuumia) ja suuret AA:t se latasi puolitäyteen. Ei kyllä voi mitenkään suositella em. laturia minkään lataukseen. Ihan perus yönyli peruslaturikin on parempi kuin em. laite.

Niin näyttää lataavan AA:t melkein täyteen.

[LaNi5]

Tarttis sitten vielä uuden akkuparistolaturin, joka latais kaikki paristot erikseen.

Tässä:
http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/products.php?&action=show&id=3446&show=all

[hapsu]

Uudemmissa Ultramat 14+ latureissa voidaan kennokohtaista katkaisujännitettä säätää.Omistan myös vanhemman version jossa ko.asetusta ei ole.Kun lataat lipoja ja haluat ladata ne mahdollisimman täyteen turvallisesti laita asetukseksi 4,2V/C EI YHTÄÄN ENEMMÄN! Tuolloin 2S lipon katkaisu jännite on 8,4V.

Kiitos vastauksesta nyt lataa ja toimii!

[RangerWalker]

Tänään tilasin uuden laturin, LRP quadra pro 3

Onko kokemuksia, menikö taas lyötyä kädet pas ..