Akut ja laturit

[kallekaahari]

Seelvä.

[Daworder]

on tullu nyt 2s lipoilla ajeltuu mutta nyt tahtoo päästä kovempaa, ei vauhti kyllä omiin tarpeisiin 2s lipossa piisaa ja alustakin toimii vielä "liian" hyvin 2s kyydissä.

Oiskohan Zippy(flightmaxilla 3s lipoo joka sopis 1/16 auton vakkari koteloon vai löytyykö suomen mantereelta edullisii lipottimia? Hobbyking on niin täynnä akkuja että on vähän liikaakin varaa mistä valita. Traxxas liittimiä ei varmaan hobbykingissä valmiiksi kolvailla?

[SSchevy]

No tämä nyt ainakin menee koteloon . Mutta kotelon kantta jotuu hieman veistämään että saa johdon tulemaan siitä nätisti ulos.

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6293

Ei kyllä siellä valmiiksi kolvata traxxas liittimiä.

[nestori]

EI se kolvaamine vaikeaa ole.Katot vaan että johdot ei osu yhteen.Kun kolvaat toista laita toiseen johtimeen vaikka teippiä niin ei tuu oikkareita.

[Daworder]

joo täytyy tuota kolvausta kokeilla ja laittaa traxxas liittimii samalla tilaukseen

E: Ajattelin laittaa nyt ensviikon alusta tilaukseen tälläsii 4-6kpl Eivät ole kuin 1300mah mutta ulkomaisilla forumeilla on kehuttu noita. eikä maksa kuin n.9eeroo kipales 
eivät varmaan mee kyykkyynkään tuolla 25C ja 50C Bursti arvoilla

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11903

[2fast4u]

Olen etsiskellyt uutta laturia lipo-akkujen lataukseen ja pikaisella haulla löysin Orionin Advatage IQ605:n. Onko teillä kokemuksia kyseisestä laturista tai mitä laturia suosittelisitte?

[Falconi]

Olen etsiskellyt uutta laturia lipo-akkujen lataukseen ja pikaisella haulla löysin Orionin Advatage IQ605:n. Onko teillä kokemuksia kyseisestä laturista tai mitä laturia suosittelisitte?

Itse suosittelen iChargeria, itsellä on tuo 206B ja todella tyytyväinen olen ollut.

[2fast4u]

Olen etsiskellyt uutta laturia lipo-akkujen lataukseen ja pikaisella haulla löysin Orionin Advatage IQ605:n. Onko teillä kokemuksia kyseisestä laturista tai mitä laturia suosittelisitte?

Itse suosittelen iChargeria, itsellä on tuo 206B ja todella tyytyväinen olen ollut.

Jeps, paremmat ominaisuudet kuin Orionissa. Vaatii vaan erillisen virtalähteen. Hinnaltaankin ihan kohtuullinen. Orionin laturia voisi verrata Graupnerin Ultramat 14 Plussaan. Periaatteessa minulle riittäisi halvempikin laturi. Kuitenkin Orionissa ja Graupnerissa on sisäänrakennettu balanseri ja verkkovirta mahdollisuus.
Lipo-akut ovat sen verran uusi juttu minulle niin olenkos oikeassa, että suositus max latausvirralle on 1C eli esim. 5300 mAh akulla 5.3 A?

[Voyager]

Kyllä, lipon 1C latausvirta lasketaan milliampeeri kapasiteetin perusteella,
esim. 4200 milliampeerista akkua ladataan 4,2 ampeerilla.

Toni

[Falconi]

Jeps elikkäs se riippuu akusta monellako c:llä sitä saa ladata. Yleensä lukee akun kyljessä, itse painotan akkujen ostossa juurikin tuota lataus virtaa, on meinaan mukavata tuupata esim. 5C:llä akku täyteen niin ei mene montaa minuuttia.

[2fast4u]

Ok. Tuli kysymys mieleen eli tilanne jossa käytetään kahta 2S lipoa niin ladataanko nämä erikseen vai yhteen kytkettynä? Akkupaketeillahan ei saisi tietääkseni olla jännitteissä eroa vai voiko? Taitaa väsy alkaa vaivata, mutta...

[ajv]

Jos LiPot kytketään rinnakkain, niin ei saa olla jännite-eroa. Jos LiPoissa on jännite-eroa ja kytket ne rinnan, lataa se täydempi akku tyhjää, eikä virtaa rajoita muu kuin laturina toimivan akun C-arvo ja akkujen sisäiset resistanssit. Eli riippuen akuista ja jännite-eron suuruudesta, siellä saattaa liikkua helposti semmonen ~200A latausvirta. Ja tämähän koskee LiPojen lisäksi myös muita akkutyyppejä, tosin virrat eivät välttämättä ole ihan tota luokkaa.

Käytännössä voit ladata ne erikseen täyteen, kunhan lataukset tapahtuvat mahdollisimman peräkkäin. Latauksen jälkeen olen kytkenyt lipot saman tien rinnakkain yhteen ja jättänyt säilöön odottamaan seuraavaa ajoa.

Sarjaan kytkettäessä ei ole ihan niin justiinsa noiden jännitteiden ja latauksien kanssa. Jos akut ovat eri jännitteisiä kun isketään autoon kiinni, niin se tyhjempi luonnollisesti tyhjenee ensin ja sen jännite saattaa laskea alle suosituksen (~3V), josta kennot saattavat tykätä kyttyrää.

[2fast4u]

Jeps. Mainitsit akkujen säilytyksen täytenä niin kuinka pitkään akut pitävät varauksensa jos nyt olisi pidempi tauko käytössä? Jossain oli maininta jos kennot pääsevät purkautumaan alle 3 v niin akkua ei saisi enään ladattua.

[jonu93]

voiko 8,4v 3300mah nimh akkua ladata 3A virralla?? kun en löytänyt latataanko 0,5c vai 1c:llä

[Gurvus]

Jeps. Mainitsit akkujen säilytyksen täytenä niin kuinka pitkään akut pitävät varauksensa jos nyt olisi pidempi tauko käytössä? Jossain oli maininta jos kennot pääsevät purkautumaan alle 3 v niin akkua ei saisi enään ladattua.

Lipot menettävät jännitettään vain muutaman prosentin kuukaudessa, eli voi olla käyttämättä pitkiäkin aikoja. Suosituksena on tosin että lipoja säilytetään puolityhjänä eikä täysinä, yleensä lipolatureissa on latausvaihtoehto joka lataa ne puoliväliin. Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.

[ghhgtd]

Hmm, onkohan paha ku mulla meni toinen kenno 2.98v? eihä se paljoa ole ali ja sain sen takaisin 3.0v paremmalle puolelle ja se on taas käytössä.

[Gurvus]

Tuskinpa noin pieni ero juurikaan vielä haittaa. Kennon "kuolemisrajan" sanotaan olevan 2,5 volttia.

[ghhgtd]

Sitä ajattelinkin, tilasin varmuuden vuoksi castle linkin niin säädän cut offin johonkin 3.4 volttiin per kenno.

[pijokela]

voiko 8,4v 3300mah nimh akkua ladata 3A virralla?? kun en löytänyt latataanko 0,5c vai 1c:llä

NiMH akuissa ei yleensä sanota, monellako C:llä saa ladata. Niitä saa ladata maksimissaan 1C virralla. 3A on siis ok, tuohon akkuun.

[2fast4u]

Jeps. Mainitsit akkujen säilytyksen täytenä niin kuinka pitkään akut pitävät varauksensa jos nyt olisi pidempi tauko käytössä? Jossain oli maininta jos kennot pääsevät purkautumaan alle 3 v niin akkua ei saisi enään ladattua.

Lipot menettävät jännitettään vain muutaman prosentin kuukaudessa, eli voi olla käyttämättä pitkiäkin aikoja. Suosituksena on tosin että lipoja säilytetään puolityhjänä eikä täysinä, yleensä lipolatureissa on latausvaihtoehto joka lataa ne puoliväliin. Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.

Ok. lipo-cut off taitaa löytyä tunnetuista autosäätimistä? 

[Daworder]

cut off on monissa mutta ei läheskään kaikissa.

Ja sit pikku kysymys kun on valinnan vaikeus ja ensviikolla pitäs laittaa tilaus, kumpia laitan tilaukseen kasan?
Kaikista tärkeintä on ettei akku kyykkää koska toi vxl-3m heitää heti cutoffia joka on todella ärsyttävää.

ZIPPY Flightmax 1600mAh 3S1P 20C
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6539
vaiko
Turnigy nano-tech 1300mah 3S 25~50C
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11903

[nestori]

Ota noita flightmaxeja eli ekoja parit ainakin ja laitat autoon kahdet akut ja kytket ne rinnan niin ei kyykkäile ja pitkä ajoaika.Purkuvirtaa noista saapi sit 64A jatkuvaa ja 96A piikkiä.

[Daworder]

lasketaanko toi purkuvirta silleen että 1600mah 20c akusta 1.6a x 20 = 32a ja hetkellinen olis 30c eli 48a
Mitähän toi velineon 380 mahtaa jatkuvana pyytää?

Akkuja pitää tilata kerralla 1 - 1.5kg koska tuosta joutuu maksaan niin pirusti postareitakin, täytyy saada kaikki hyöty irti ja parasmahdollinen vaihtoehto

[ajv]

lasketaanko toi purkuvirta silleen että 1600mah 20c akusta 1.6a x 20 = 32a ja hetkellinen olis 30c eli 48a

Lasketaan. Ja tosiaan jos akkuja on 2 tai enemmän rinnan, niin sillon purkuvirta on niiden summa.

[Daworder]

no toi on hyvä tietää että ne lasketaan yhteen.  Kaipa noita zippyjä tulee hankittuu 1/3 halvempii ja 300mah kapasiteettii enempi.

[Pete_69]

Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.

Mietippä nyt hetki mitä kirjoitat taas. Lipoja voi kyllä elvyttää nimh latauksella MUTTA pienellä virralla, ja vain sen aikaa, että kennojen jännitteet nousevat sinne 3 volttiin. Tämä tarkennus nyt ihan vain sen takia, ettei yksikään aloittelia mene lataamaan sitä kuollutta lipoa täyteen asti sillä nimh ohjelmalla. Siitä kun ei varmasti hyvää seuraa

[2fast4u]

Meinasinkin kysyä tuosta lipojen elvyttämisestä nimh-ohjelmalla, mutta vastaus tulikin osittain...eli mikä on sopiva virta? Hieman vaan arveluttaa tuo nimh-ohjelman käyttö kun nimenomaan lipoja ei saisi latailla muilla kuin lipo-ohjelmilla.
Mietin tässä vaan, että eikö lipo-ohjelmissa ole elvytystoimintoa?

[nestori]

Mahdollisimman pieni.Joku 0.1-0.5A varmaan.

[Pete_69]

Ei ainakaan minun tietääkseni ole missään ole missään laturissa sellaista elvytys toimintoa (voin toki olla väärässäkin) sopiva elvytys virta on todella alhainen 0.1-0.2A.

Edit: nestori ehtikin ensin 

[2fast4u]

Ok, käyttööni on tulossa samalta valmistajalta harjaton combo ja pakettiin suositellut lipot sekä laturi joten näillä eväillä aloitellaan. Kiitokset kaikille vastanneille.