LiPo akut autokäytössä.

[Jorma01]

Sattui sitten itsellekin tilanne että alkoi hieman jänskättämään. Ajettiin eilen pojan kanssa ja kaivoin lipopussista kolmatta akkua kehiin.  Akku oli vanhin noista Flightmaxin kovakuorisista 4000mAh akuista ja tässä yksilössä oli sitten päättänyt kuoret aueta liitoksesta ja toinen kenno oli pullistunut kuin sika. Lämmin se kenno ei ollut mutta äkkiä tuli kyllä tarve päästä tuosta eroon. Purin sen sitten keskellä pihaa laturilla melkos tyhjäksi ja paiskasin muovisankoon joka täynnä kylmää vettä ja joku 2,5dl suolaa kyytipoikana. Sinne jäi sankoon kuplimaan kun painuin koisimaan.
En tiedä onko syynä ollut tuo aikaisempi laturi joka ei viimmeaikoina saanut kennoja tasapainoon vaan latasi toista kennoa yli. Tästä asiasta avauduinkin aikaisemmin tuola akut ja laturit osiossa. Nykyinen Ultramat 16 hoitaa kyllä asiansa mallikkaasti mutta tuo kyseinen akku oli vielä ladattu tuolla vanhalla laturilla.
Todennäköisesti myös uudet akut tulee olemaan jotain muita kuin noita "punaisia". Sen verran heikon näköiset tinaukset noissa akuissa on ja menee niin läheltä toisiaan ettei kai tarvitse kummoista epäonnea että voisivat mennä oikkariin.

[Vilperix]

Saakos stampede vxl:llään laittaa 4/5 kennoisia akkuja? Entä vaikuttaako ajoon verraten vaikka 3 kennoiseen.

[mop]

Saakos stampede vxl:llään laittaa 4/5 kennoisia akkuja? Entä vaikuttaako ajoon verraten vaikka 3 kennoiseen.

Ei ainakaan speksien mukaan. Eikä ole kyllä mitään järkeäkään. Tolla 3s:lläkin saa varmasti ko. kikottimen ilmaan.

[nitrott]

Riitääkö 20c purkuvirta, spektit allekirjoituksessa.

Ja onkos Rhinon akuista mihinkään?

[_valtsu_]

On todellakin. Hyviä akkuja halpaan hintaan.

[nitrott]

Elikkäs on hyviä, mutta riitääkös purkuvirta?

[TLCfani]

Riitääkö 20c purkuvirta, spektit allekirjoituksessa.

Riippuu kapasiteetista, 1000 mAh 20C antaa vain 20 ampeeria, 5000 mAh 20C antaa 100 ampeeria.

[nitrott]

Mootorin paketin mukaan moottori vie korkeintaan 35A.

Akun koko on 1750mAh

edit: jos nyt oikein laskin niin pitäisi riittää mutta tiukkaa tekee.

[_valtsu_]

Eli riittää hyvin. Akku antaa maksimissaan 35A jatkuvaa ja yli 50A piikkinä. Ei se tee edes tiukkaa. Tuo 35A jonka moottorivalmistaja ilmoittaa on maksimi piikkivirta.

[nitrott]

Asia selvä. Kiitän.

edit: Koskaan ei muista kysyä kaikkea kerrallaan

Milläs virroilla tätä saisi ladata, kun en valmistajan sivuja kuukelilla löytänyt?

Pystyykö lipokennoja juottamaan kuinka helposti kasaan? Ja kuinka 2s lipon tasuri/lataus liitin juotetaan kennoihin?
------------------------------------------
Hmm... lipoista en tiedä vielä paljoakaan mutta silti pitää askarrella :mrgreen:

[nitrott]

Tietääkö kukaan?

[mop]

Tietääkö kukaan?

Juottelusta en tiedä, mutta yleisin suositeltu latausvirta on se 1C eli 1,75A noille 1750mAh akuille. Kannattaa muutenkin lukea tää topikki ihan ensisivuista lähtien, kun siellä on aina silloin tällöin ihan asiaakin.

[tapsa92]

Moi. Osaatteko suositella jotain laturia LiPojen lataamiseen ja balanssoimiseen jotta akut pysyisi oikeasti kunnossa ? Laturi voi toimia pelkästään 12V jännitteellä, ei tarvitse olla verkkovirta lataus mahdollisuutta. Pitäisi ladata 1-6 kennoa, ihan vaan sen takia että jos tulee isompiakin pakkoja latailtua. Latausjännitteen pitäisi olla 5-10A paikkeilla. Tällähetkellä latailen vain 4s flightmax zippy akkuja.

Tällähetkellä löytyy GT-Power A8 laturi joka kyllä lataa akkuja oikein, mutta balansserin toiminnasta ei ole varmuutta.

Laturin hinnan pitäisi olla siinä 100-150eur paikkeilla mielellään, erillistä balansseria en mielelläni ostaisi.

[JL-]

Turnigy Accucel-6
Latausvirta 5A asti, 1-6 kennosia lataa. Sisäinen balanceri. Mahtava laturi kaikin puolin, helppo käyttää ja pienikokoinen. Mukana deans-latauspiuha ja useampi muukin. Tasuriliitin JST-XH. Hinta vain 25€

[tapsa92]

Mielessä kävi samaisen valmistajan accucel 8 mutta ei tekisi ravata tullissa kun itsekkin on tullut käytyä pariin kolmeen otteeseen joka tilauksen yhteydessä kesällä. Eli suomesta jos saisi..

[JL-]

Hobbycitystä tilatessa saa itse päättää paljonko tavaran hinnasta kirjoitetaan pakettiin. Eli voit valita että siihen kirjoitetaan esim. 10€ jolloin paketti tulee lähes varmasti tullin ohi.

[Cruisaaja]

Moi. Osaatteko suositella jotain laturia LiPojen lataamiseen ja balanssoimiseen jotta akut pysyisi oikeasti kunnossa ? Laturi voi toimia pelkästään 12V jännitteellä, ei tarvitse olla verkkovirta lataus mahdollisuutta. Pitäisi ladata 1-6 kennoa, ihan vaan sen takia että jos tulee isompiakin pakkoja latailtua. Latausjännitteen pitäisi olla 5-10A paikkeilla. Tällähetkellä latailen vain 4s flightmax zippy akkuja.

Tällähetkellä löytyy GT-Power A8 laturi joka kyllä lataa akkuja oikein, mutta balansserin toiminnasta ei ole varmuutta.

Laturin hinnan pitäisi olla siinä 100-150eur paikkeilla mielellään, erillistä balansseria en mielelläni ostaisi.

Itse voin suositella tätä laturia joka menee kevyesti tuohon mainitsemaasi hintahaarukkaan

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6792&Product_Name=iCharger_106B-plus_250W_6s_Balance/Charger

Visalasku kun tuli niin hinta oli toimituskuluineen 98€

Ps. tuli suoraan lähipostiin

-Jyri

[tapsa92]

Vaikuttaa laadukkaalta laturilta, täytyypä miettiä tuotakin.

[Janezki]

Juu, samanlaisen iChargerin ostin jo tuossa keväällä. Mainio laitos, miinuksena ehkä mukana tulevien väli/adapterijohtojen vähyys. Mutta jos kolvi kädessä pysyy, niin äkkiähän noita johtoja juottelee omiin tarpeisiin.
Ja lähipostista sai paketin noutaa.

[Jabe]

Itsellä myös iCharger 1010B+ mallia tosin, ensimmäinen oli rikki jo tullessaan, meni takuuseen tietenkin, tämä nykyinen toimii kuin junan vessa, olen erittäin tyytyväinen laturiin.
Laturistahan löytyy myös 20A mallia!

[tapsa92]

Noniin, eli laadukkaalta laitokselta vaikuttaa . Varsinkin tuo balansseri taitaa toimia erityisen hyvin, suurin osa lipolatureista tekee kyllä tehtävänsä lataamisen suhteen mutta hyvällä balansserilla varustettuja latureita ei ole kovin montaa rc-käyttöön.

[Voyager]

Mainitaan nyt oma laturi, millä on noin vuosi latailtu omia lipoja ja ei mitään
onkelmia ole ollut, eli siis:

Robbe Compact 6S eq, Hoppulinnan tuote.

Lataa/purkaa nimhit + lataa lipot ja vaikka mitä...

Speksejä:

Lataa maksimissään 6 kennoisia lipoja ja balanssoi sisään rakennetulla balansserillä.

10 latausprofiilia, eli siis profiili/akkutyyppi, täysin ohjelmoitava.

Näyttää paljon infoa latauksesta, myös lipon kennovoltit on helppo kattoo lennossa ruudulta
kun vaan lyö latauskaapelit ja tasuripiuhan kiinni, kätevää jos vaikka radalla haluu vilkasta
et paljo on ajettu liposta.

Taustavalaistu 2 rivinen näyttö, looginen käyttöliittymä, helppo oppia.

Mukana tulee virtalähde + välikaapelit ja manuaali rompulla.

Banaaniplugari naaras lähdöt latauaskaapeleille, sopivaa kaapelia väliin ja lataamaan.

Pienikokoinen, helppo pakata mukaan pakkiin ja ei vie paljo tilaa.

Laturi on mulla aina mukana, kun Ulappatorilla alkaa ajot.
Voit tulla nykäseen hihasta ja mä voin demota sulle laturia.

Suosittelen!!!

Hinta Hobbylinnassa vähän yli 100 euroo.

Toni 

[tapsa92]

Noniin, hyvä että tulee mielipiteitä myös muistakin latureista : tässäpä on mietittävää, täytyypä vertailla latureiden ominaisuuksia vähän lähemmin ennen kuin teen valinnan. Kiitos sulle Voyager, täytyypä katsoa mikäli osun tuonne lähettyville joskus mahdollisesti.

[savo]

En tiiä onko tää nyt kaikkein paras topikki kysyä mutta kysyn nyt kuitenkin.

Nyky aikana kun on käytössä jo suuret ja tehokkaat harjattomat moottorit,nopeudensäätimet ja suuren purkuvirran kestävät lipoakut niin joutuu käyttämään jo melko paksuja johtoja. Jokainenhan sen tietää miten helppo tuohon deanssiin on juottaa tuommonen paksu johto. 
Ja sitten myös kuluu tuo deans liitin aika nopeasti väljäksi ja sitten se kuumenee ja kaikkihan tietääkin jatkon...

Nyt kysynkin että mikä olisi hyvä virtaliitin korvaaja tuolle deanssille?
Käytössäni on useita akkuja ja autoja eli kaikkiin pitäisi saada kunnon liittimet,sellaiset jotka kestää n.160A virran ja ovat helppoja juottaa kiinni ja myös TOIMIVAT.

Jos laitan esim. näitä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5281&Product_Name=HXT_6mm_Sprung_Gold_Connectors_(10pair/20pc) niin että akun plus on esim. naaras ja miinus uros ja suojaan liittimen ulkopinnat kutistesukalla niin onko silloinkin miten suuri mahdollisuus että poltan esim. taloni?  :lol:

[Heuli]

Kisakuskeista (1:10 luokissa) valtaosa käyttää 12-14 AWG johtoa ja 4 mm liittimiä.

[savo]

Kisakuskeista (1:10 luokissa) valtaosa käyttää 12-14 AWG johtoa ja 4 mm liittimiä.

Mutta jos vie 1/8 sähkö truggyä isolla harjattomalla niin ei taida riittää 4mm liitin. Ehkä?

[Heuli]

Ainakin noissa 1:8 buggyjen sähköversioissa näyttäis olevan 4mm liittimet ja 12 AWG johtoa (RC8e). Ihan päteviltä nuo linkittämäsi liittimet vaikuttavat, varmasti kestää. Ja muista että säätimen johtoihin laitetaan aina urosliitin ja akkuihin naaras. Jos akuista tulee liittimet ulos johtojen päässä niin kutistesukkaa sitten vaan päälle niin ei mene vahingossakaan oikosulkuun.

[sjos]

Mutta jos vie 1/8 sähkö truggyä isolla harjattomalla niin ei taida riittää 4mm liitin. Ehkä?

Kannattaa laittaa vähintään 10avg:tä ellei jopa 8a.
esim: MMM:ssä on 10avg.
Turnigyn 4s 5ah akussa taas 8avg.

Liittimiksi traxxas, 6,5mm putki tai 8mm putki liittimet.

Tällöin ei "ahista" ainakaan johdotus/liittimet.

[4wdkanootti]

Tosta olen vähän eri mieltä:
"Ja muista että säätimen johtoihin laitetaan aina urosliitin ja akkuihin naaras."

Mielestäni kumpaankin 1 naaras ja 1 uros nopari/akku !
Silloin menee vaikeaksi saada takaperin kiinni.
Kun naaraassa on pikkasen yli tuleva sukka, et pääse edes töksimään väärää kontaktia.

    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
PS
- ei kai kukaan kuljeta sentään lipoa piuhat kantolenkkinä?

Deansit on ainakin kovin lyhytikäset painavaa autoa MMM:llä ajeltaessa, joten paksuja valumetalli"putkia" vaan...

[Heuli]

Tosta olen vähän eri mieltä:
"Ja muista että säätimen johtoihin laitetaan aina urosliitin ja akkuihin naaras."

Tuo juttu pohjautuu aika pitkälti siihen että kisa-akuissa harvoin on ylimääräisiä johtoja vaan niissä on aina naarasliittimet suoraan akun navoissa kiinni. "Standardi" on juurikin noin että urokset aina säätimessä (akkuihin ja moottoriin meneviin johtoihin) ja naaraat akuissa ja moottorissa. Itselle tietysti saa tehdä miten vain mutta on tullut tilanteita kun on tarvinnut lainata kaverilta akkua ja se onnistuu vain jos johdot on tehty samalla tapaa.