Voiko sähkö autolla ajaa talvella ulkona?

[Penguin]

Noparin voi talvella laittaa vesitiiviiseen laatikkoon ja kylmä ilma pitää huolen riittävästä jäähdytyksestä. Jos on jo valmiiksi vesitiivis niin ei pitäisi olla mitään ongelmaa.

[MirosHima]

Tai sähkömoottorihan ei oikeastaan vedestä välitä (ainakaan harjallinen)

Taitaa harjaton kestää vielä vähän paremmin vettä ja likaa, useimmat kun on aika tiiviitä rakenteeltaan.

talvella kuvittelis suurimman ongelman olevan tuon lumen pakkautuminen autoo ja painon nousun sen takia.

[SLap]

Tai sähkömoottorihan ei oikeastaan vedestä välitä (ainakaan harjallinen)

Taitaa harjaton kestää vielä vähän paremmin vettä ja likaa, useimmat kun on aika tiiviitä rakenteeltaan.

talvella kuvittelis suurimman ongelman olevan tuon lumen pakkautuminen autoo ja painon nousun sen takia.

Sensoriton harjaton ehkä kestää, mutta sensorillinen on entinen, kun pääsee vähänkään lunta sensoriyksikköön. -Sami

[MirosHima]

Tai sähkömoottorihan ei oikeastaan vedestä välitä (ainakaan harjallinen)

Taitaa harjaton kestää vielä vähän paremmin vettä ja likaa, useimmat kun on aika tiiviitä rakenteeltaan.

talvella kuvittelis suurimman ongelman olevan tuon lumen pakkautuminen autoo ja painon nousun sen takia.

Sensoriton harjaton ehkä kestää, mutta sensorillinen on entinen, kun pääsee vähänkään lunta sensoriyksikköön. -Sami

Mikäs sen sensorin sieltä tappaa?

[Janne A]

Jos ajaa ulkona, niin kannattaa päällystää sensorinliitin ja vastarin aukot sinitarralla, jos ei ole jo jotenkin suojattuna.

[Datajätkä]

Sensoriton harjaton ehkä kestää, mutta sensorillinen on entinen, kun pääsee vähänkään lunta sensoriyksikköön. -Sami

Höpöhöpö, sensorivehkeillä ajettiin rossia koko viime talvi ja takuulla uivat sielä ripulissa ihan nokko. Nopari on se kriittinen kohta autossa, no tietty ne laakeritki lahoaa ajan saatossa kun iskee pikku ruosteet pintaan.

Tuosta voit alkaa katteleen, mimmosessa soosissa noilla ajellaan. Mulla ainakin kulkee yhä sama vastari, moottori ja nopari ihan samallai ko ennenki.

http://rc10.fi/index.php?topic=30506.780

[Duster1]

Tai sähkömoottorihan ei oikeastaan vedestä välitä (ainakaan harjallinen)

Taitaa harjaton kestää vielä vähän paremmin vettä ja likaa, useimmat kun on aika tiiviitä rakenteeltaan.

talvella kuvittelis suurimman ongelman olevan tuon lumen pakkautuminen autoo ja painon nousun sen takia.

No kyllä harjallinen vettä kestää, kun niitä sisäänajetaankin vesilasissa ja niin olen itsekin monesti tehnyt.
Hiilikoneeseen kyllä pääsee hiekka/muu sonta helposti sisään, jos ei ole suojattu.

Harjattomassa kun vain tiivistää johtojen läpiviennin ja laakerin niin kestää lumen ihan hyvin. Joissain harjattomissa on kyllä sit noita aukkojakin eli ne pitää suojata.

Ilmapalloja olen käyttänyt noparin, vastarin ja koneenkin päällä. Myös Lipo akuista ainakin tasausliittimen olen myös suojannut elmukelmulla.
Servot kestää ihan lakkaamalla saumakohdat + O-rengas varteen ja jos vielä suojattu servo niin sitä paremmin. Itse olen lakannut kaikki servoni riippumatta missä ajan.

[nnikkem]

Missä nämä aukot ovat sitten Mamba Maxissa? Ovat niin kovasti mottia suojaillu?

[cjakyto]

Johtojen läpiviennin kohdassa. iso aukko.

[timeless-93]

Ite käytän vastarissa minigrippipussia, nippusiteellä kiinni. Itellä ainaki pitäny hyvin vettä, mutta en suosittele nopariin kun se pussi ei kestä paljoa lämpöä niin itellä ainaki suli se pussi siihen nopariin kiinnni . Ja sitten siihen jää sellasia reikiä joihin menee lumi/vesi helposti ja sitten voi käydä huonosti . Esim. ilmapallo on hyvä noparin suojaksi. Servossa ja moottorissa en käytä mitään suojausta, ei ainakaan vielä oo mitään ollut .

[koivistonkylä]

Jos minigrippipussi sulaa niin mitenkäs sit muka ilmapallo kestää?

[cjakyto]

Taitaa käydä liian kuumana jos minigrip-pussi sulaa..

[Vatanen]

ei kyllä viime talvena sulanut ainakaan vakio spede harjattomassa setissä tommone minigrip-pussukka

[joska]

mulla on nopari ja vastari tuolla boxissa piilossa ja muut tossa niinkun kuvassa näkyy
ja on tullut kunnollla uitettua autoa ja kaikki sähköt toimii vielä ihan hyvin.

[timeless-93]

Jos minigrippipussi sulaa niin mitenkäs sit muka ilmapallo kestää?

Taitaa käydä liian kuumana jos minigrip-pussi sulaa..

Eikö teillä muka lämpene se jäähytyssiili yhtään? Vai johtuuko se siitä että tuo robbe20 ei kestä 550 sarjan mottia, kun jossain paikassa luki että 540 sais olla         isoin?                                                                                        Ja ilmapallo ei siksi sula niin helposti kun se on sellasta kumia vai mitä nyt onkaan :mrgreen:

[juhaj]

onko sitä sähkösuojaus lakkaa johnaki rc-liikkeis vai saähkö liikkeis vai missä

[Funk]

onko sitä sähkösuojaus lakkaa johnaki rc-liikkeis vai saähkö liikkeis vai missä

Esimerkiksi tässä

http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=E0027E400&infosivukoodi=PRF202

[cjakyto]

Jos minigrippipussi sulaa niin mitenkäs sit muka ilmapallo kestää?

Taitaa käydä liian kuumana jos minigrip-pussi sulaa..

Eikö teillä muka lämpene se jäähytyssiili yhtään? Vai johtuuko se siitä että tuo robbe20 ei kestä 550 sarjan mottia, kun jossain paikassa luki että 540 sais olla         isoin?                                                                                        Ja ilmapallo ei siksi sula niin helposti kun se on sellasta kumia vai mitä nyt onkaan :mrgreen:

No jos kädenlämpöinen on kuuma niin sit. Sun nopari on kyllä liian suuren kuorman alla jos se niin kovasti lämpiää.

[Vilperix]

Jos ajelee talvella lipoilla, niin pitääkö nämä lipot suojata, jos ovat esillä kuten stampedessa?

[Hyrsleri]

Käsittääkseni lipot eivät siedä/pidä pakkasesta. Näin ainakin muistan lukeneeni.

[Breweri]

Pikkupakkasilla säilyttelen lipoja povitaskussa ja/tai lämpimässä 1:1 autossa. Pistän kiinni RC-autoon ja alan ajelemaan, akku pitää itse itsensä lämpimänä kun siitä otetaan virtaa. Tämä ei välttämättä toimi crawlingihommissa mutta ainakin normaalissa bashauksessa.

[OV]

Tais olla tämä kuva jos jossain muuallakin, mutta ei se nopari vedeltä muuta suojaa tartte kuin hyvän lakkauksen. Eli ei tartte pistää purkkiin varsinkin jos setuppi on sitä luokkaa, että purki todennäköisesti aiheuttaisi ylikuumenemista vaikka talvella ajaisikin.



e: Kuvan auton putsaus muuten hoitui niin, että puskurista kiinni ja auto lammikkoon selälleen ja vispaamaan.

Lumen lisäpaino varmaan enemmän haittaa. Ainakin tuo hiekkamäärä autossa vaikutti aika reilusti. Äkkiseltään kuvittelis, että tulee rasitusta moottorille ja noparille sitä myöden kun painoa on liikaa. Törmäys massakin lisääntyy ja siihen mukaan pakkasen kovettamat muoviosat niin jäiset kikkareet voi tehdä hyvää jälkeä.

[ToBy1]

Kannattaa laittaa jotain lämmittävää materiaalia, esim. pakkaussuperlonia Lipon ympärille. Estää edes vähän akun kylmettymistä ja suojaa samalla.

[4wdkanootti]

Maxamps -lipomyyjä ilmoitti lipoakkujen merkittävästi pienentävän piikki-ulosantiaan jo alle +10C lämmöissä, eikä kommentoinut ollenkaan -10 tilannetta enää...
(panin sukat sille ku ittekki tahon)

[bluebeetle]

(panin sukat sille ku ittekki tahon)

Tykkäskö lipomyyjä sukista?

:mrgreen:

[masazi]

Joku tais jossain vaiheessa sanoa, että hiilari ei oikein tykkää kylmästä? miten on?

[cjakyto]

Oli joskus DIY keulintarauta jossa akselina hiilikuituakseli. Hyvin toimi kunnes pakkaset tuli. Naps vain ja saikin heittää koko ostoskärryn auton perästä pois. eli ei kai oikein sovellu talveen.

[Eetu 94]

Mistä sais elektroniikka lakkaa, ku tuli spedee hommattua harjaton setti eikä millää viittis lopettaa ajamista.

[SLap]

NO TERVE ! Kannattasko lukea topiccia vähän ? Muutama viesti ylöspäin on mainittu mistä saa :

Lainaus käyttäjältä: juhaj - 20.10.09 - klo: 19.06
onko sitä sähkösuojaus lakkaa johnaki rc-liikkeis vai saähkö liikkeis vai missä

Esimerkiksi tässä

http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=E0027E400&infosivukoodi=PRF202

-Sami

[Eetu 94]

Oho.