Motocross pyörät!

[polle]

Juu osta vaan uus mopo isommilla renkailla, jos siltä tuntuu!
Tuohon keulimiseen, niin minicrossilla on yhtä helppo keulia suoraan, kuin jollain 85cc krossilla omasta mielestäni. Mutta sitten jos yrittää keulia taas esim. cirklee, niin siinä minicrossi jättää! Mutta mankilla on kaikkein paras keulia!!

[niinkö]

En ole todellakaan minicrossia hommaamassa! Oon rossia harrastanut 6 vuotta enkä aijo vaihtaa mihkää minicrossiin. Ja en ole edelläkään vaihtamassa tuohon isompia renkaita! Ajattelin että joko uudempi honda tai sit kokonaan erimerkkinen EHKÄ

No niin osta suoraan vaan se 125 2t tai 250 4t älä mitään miniä. Ite oon 165 cm eli tosi pätkä mut kyll sillä 250 4t kotarilla pystyy ajamaan hyvin metässäkin.

[sande555]

niimpä, ite oon 165cm ja ajelen 125 2t kotarilla
Ei miniä

[niinkö]

niimpä, ite oon 165cm ja ajelen 125 2t kotarilla
Ei miniä

OHH YEAH!! Vähän huonompi juttu on se et kotkassa ois alla piikit mutta ulkona ei ole lunta

[polle]

Ota piikit pois ja laita normi nappulat alle ja aja...

[sande555]

Ota piikit pois ja laita normi nappulat alle ja aja...

sitte sataa lunta ja sitte tarvii vaihtaa piikit...ittelläkin siis piikit kotaris ja lunta noin 1cm 

[niinkö]

Ota piikit pois ja laita normi nappulat alle ja aja...

Siihe menis sit se ainoa lumeton päivä...

[niinkö]

Oli kotarin kytkimessä pientä vikkoo, neulalaakeri "vähän" kulunut mutta nyt on laitettu uusi osa. Vois käydä antamassa ihan kunnolla kaasua Siis nyt kun on vähän luntaki maassa.

[Mäkistation]

Josko itse pääsisi sunnuntaina testailemaan pitkästä aikaa, kun huomisesta alkaen pitäis tulevan lunta.

[niinkö]

Josko itse pääsisi sunnuntaina testailemaan pitkästä aikaa, kun huomisesta alkaen pitäis tulevan lunta.

Mikkelissä n.1 cm lunta maassa. Mutta silti meinasin mennä ajamaan.

[emppu99]

Kaveri osti Honda CRF 150 pyörän ja kävin testaamassa niin tsiisus että toi pesee 85 2t:n! Tehoa noissa molemmissa on rapiat 23hp, mutta kyl toi nelitahti vaan on jotenkin "äkäsempi". Mitkä on teidän mielipiteet asiaan, kummasta pidätte enemmän?

[p-man]

Molemmilla pystyy kisoissa voittamaan, harrastus käyttöön ottaisin 85 2t.

[emppu99]

Niin, itselläkin tarkoitus kesäksi krossi hommata ja onhan kasivitosessa sitä kakstahti soundii

[micsa]

Eipä noita nelareita pikkuluokan kisoissa paljon näy, 2-t 85cc tuntuu olevan vetomiesten niinkuin harrastajienkin valinta. Nelarin alavääntö on se mikä tuuppaa mopoo eteenpäin, mutta kerkee sillä 2-t pyörälläkin ihan yhtälailla.
Jotain isompi kokoisia junnukuljettajia olen radalla ja kisoissa nähnyt 4-t pyörän ohjaimissa mut harvassa ne silti on.

[eetuurr]

Onhan toi 4t painavampi ja vaatii enemmän harjoittelua kuin kassarilla

[micsa]

...ja huomattavasti enemmän huoltoa. Moottorivaurion iskiessä huomattavasti kalliimpaa.... 2-t on isoissa pyörissä vaikeampi ajaa kuin 4-t, kytkintä ja kierroksia täytyy osata käyttää muuten ei etene. 4t paljon helpompi.

Omalle pojalleni valitsisin ehdottomasti 2t crossarin ei pelkästään halvemman ja helpomman huollon vaan myös sen takia  et 2t opettaa ajamaan. Just eräs enduromestari ja crossivetomies Remes kerto et vetelee 125 2t mopolla säännöllisesti koska se opettaa linjoja radalla. Kai siinä sit jotain perää on... 


edit:typo

[emppu99]

Joo tämän perusteella 2t on parempi vaihtoehto. Oma mielipiteeni merkin suhteen on Honda. Mitä mieltä te olette?

[micsa]

Ylivoimasesti eniten radoilla kiertää kottaraisia. Sit ehkä Kawasaki ja sit Honda. Suzukia tosi vähän. Kaikissa merkeissä tuntuu olevan omat tyyppivikansa ja vielä vuosimallin mukaan, mut hondassa ehkä vähiten  Tai sit se vaan tuntuu silta kun itellä on tallissa Honda...
Mut KTM tuntuu oikeesti tänäpäivänä olevan the crossi täällä meidän pohjolassa. Niitä löytyy puomilta ylivoimasesti eniten.

[rjf]

Mitä tuohon 150 nelariin tulee ja miksi sitä ei kisoissa näy, siihen on syynä yksinkertaisesti säännöt.

Useamman maan omissa sarjoissa ks.laitteella ei saa ajaa, lukuunottamatta jotain kerhokisoja, mutta siis mestikoista puhuttaessa.
EM sarjassa ei saa ajaa 150 nelarilla, kuten ei myöskään junnu MM kisoissa.

Siinä selkein syy siihen miksi pyörää ei sen enempää missään näy.

[micsa]

Ahaa, tuota en tiennyt. 150 hondalla taitaa olla kuitenkin oma sarjansa euroopassa joten sillä vähän koitetaan kait myydä noita nelareita.... Suomessahan sillä kyllä on saanu vetää mut ei silti oo porukka lämmenny sille.

[Koheltaja]

Omalle pojalleni valitsisin ehdottomasti 2t crossarin ei pelkästään halvemman ja helpomman huollon vaan myös sen takia  et 2t opettaa ajamaan. Just eräs enduromestari ja crossivetomies Remes kerto et vetelee 125 2t mopolla säännöllisesti koska se opettaa linjoja radalla. Kai siinä sit jotain perää on... 

Näin se menee, 2T piikki on yllättävän haastava pyörä viedä kovaa kun ei voi teholla paikata omia mokia, erittäin opettavainen pyörä. Suomessa on kova päähänpinttymä että alla pitää olla 450 kotari tai vastaava ja luullaan että se olisi paras kun on tehoa. Harrastaja pääsee enemmän nauttimaan ajamisesta kun alla on tehoiltaan maltillinen peli, 2T piikki on käsittämättömän hyvä laite moneen hommaan.

Mulla yleispyöränä KTM 690 ja löylyä on riittävästi joka paikkaan, usein jopa liikaa. Siitä hauska laite että mulla on ohjaustangossa 3-asentoinen kytkin jonka kanssa saan käyttöön eri teho/kaasuprogressioita, kartat on ositain ite tehty. Krossiradalla ja maastossa on aina käytössä n.25kw kartta ja pyörä vastaa tehoiltaan väääääntävää 250 4T pyörää, käyttökelpoista aluetta on 2000-8000rpm välillä. Suurin ongelma tossa pyörässä on paino mutta hauskuus tulee ihan jostain muusta kun yrityksestä vetää samaa vauhtia keveiden kisavehkeiden kanssa.

Karmee himo olisi hommata 2T piikki kuntoilupyöräksi mutta toistaiseksi ei lompakko anna periksi kahden pyörän pitämistä. 250-350 nelariakin on harkittu mutta 2T vie voiton keveyden ja halvempien koneremonttien osalta.

[niinkö]

KTM 250 exc-f forever

OT: Vähan kyllä vi###taa noi naapurit, jotka valittaa olemattomista äänistä Nyyhky nyyhky...

"Voitsä lopetta ton ajamisen kun laitettais toi lapsi ulos nukkumaan?"
"En"

[emppu99]

KTM 250 exc-f forever

OT: Vähan kyllä vi###taa noi naapurit, jotka valittaa olemattomista äänistä Nyyhky nyyhky...

"Voitsä lopetta ton ajamisen kun laitettais toi lapsi ulos nukkumaan?"
"En"

Jos laps nukkuu ulkona niin menet vaan sisälle ajamaan

Eli näiden mielipiteiden perusteella 85 2t on parempi vaihtoehto..

[Mäkistation]

2-t 4 ever.

[p-man]

Eipä noita nelareita pikkuluokan kisoissa paljon näy, 2-t 85cc tuntuu olevan vetomiesten niinkuin harrastajienkin valinta. Nelarin alavääntö on se mikä tuuppaa mopoo eteenpäin, mutta kerkee sillä 2-t pyörälläkin ihan yhtälailla.
Jotain isompi kokoisia junnukuljettajia olen radalla ja kisoissa nähnyt 4-t pyörän ohjaimissa mut harvassa ne silti on.

Jos en ihan väärin muista niin muutama vuosi sitten 150 4t:llä voitettiin mestaruus. Ainakin kisoja mitä kävin katsomassa niin yleensä nopeimpana oli.
Mitä eri merkkeihin tulee niin Kotaria on Suomessa eniten, mutta muualla on ihan tasaisesti kaikkia merkkejä. Markkinointi toimii näköjään ja toki olen itsekkin lukuisilla KTM:n koeajo päivillä ollut :)

[niinkö]

KTM 250 exc-f forever

OT: Vähan kyllä vi###taa noi naapurit, jotka valittaa olemattomista äänistä Nyyhky nyyhky...

"Voitsä lopetta ton ajamisen kun laitettais toi lapsi ulos nukkumaan?"
"En"

Jos laps nukkuu ulkona niin menet vaan sisälle ajamaan

Eli näiden mielipiteiden perusteella 85 2t on parempi vaihtoehto..

4t forever, kunnes 250 2t

OT: Tänään se jätkä tuli ihan naama punasena ja lupasi tulla vanhempien kanssa juttelemaan.
No siinähän tulee!

[niinkö]

Kiva parin tunnin ajosessio ohi, eikä pyörä ole yhtään likainen. Hmmm...

[sande555]

komea peli on. onko 10vuoden?

[niinkö]

komea peli on. onko 10vuoden?

09, mut komeesti kyllä kulkee.

[niinkö]

Milläs pyörillä ihmiset ajaa? Kuvia tai mitä tahansa. Kiinostaisi vain tietää...
Tällä hetkellä vain Mäkistation:illa ja minulla on kuva ajokista.