Gyro auton ohjauksessa...

[Duster1]

No ainakin Hpi driftereissähän on tuo Drift assis, joka on siis käytännössä gyro ja nelivetojahan nuo ovat eli ei siinä mitään testaamista enää ole.
4 vetoon muutenkin paremmin tuo sopii, jos liirtoa haluaa, mutta auttaahan se takapotkutkin hallintaa.

Itsellä tuo pikku drifterissä ja kyllähän se paljon hallitummin menee kahva edellä, joten ihan sama se on sitten vaikka polttis crossissa tai liukkaalla.

[Boltsi]

Dbox nimeltään, eikä ole vakiona HPI:n driftereissä vaan maksaa erikseen ostettuna relun satkun.

[Duster1]

Micro drifterissä on kyllä vakiona.

[hannu_s]

47e maksoi tuo GWS gyro. Tosiaan nyt laitoin rustyyn nastakumet ja kyllä menee jäällä yhtä kovaa kuin kesälläkin, gyro toimii kuin ajonvakausjärjestelmä Mutta lähtee se lapasestakin jos haluaa :mrgreen:

[Boltsi]

Micro drifterissä on kyllä vakiona.

Aivan mutta tarkoittaako tämä kaikkia hpi:n driftereitä???

[bluebeetle]

Pitihän se minunkin innostua... Pikainen ebay-kierros tuotti tulosta, 34,70 postikuluineen tuo GWS. Laitetaan sitten vaikka sharkkiin jos drifterillä ajo menee liian helpoksi....  :mrgreen:

[ylikar-h]

Miten tämä gyro toimisi auton kaasuservossa, eli luistossa vähentäisi kaasua (oikein säädettynä)....jos nyt oikein olen ymmärtänyt ?

[hannu_s]

Taitaa tehdä niin että toiseen suuntaan lisää ja toiseen vähentää kaasua :lol: Varma en kyllä ole mutta näin epäilen sen tekevän.

[ylikar-h]

Taitaa tehdä niin että toiseen suuntaan lisää ja toiseen vähentää kaasua :lol: Varma en kyllä ole mutta näin epäilen sen tekevän.

Niinpä tietysti kun "järjellä" ajattelee....

[hannu_s]

Tjaah, kosteudelle pirun herkkä kapistus, noo pikainen kylpy WD-40 vastaavassa aineessa ja pelaa. Kokeilin futaban vastarilla niin eipä ota toimiakseen sen kanssa. Rustlerin omalla vastarilla pelaa ihan oikein, ei sillä suurta merkitystä mutta tuollainen huomio tuli tehtyä.

[Futaba]

Kaasuun et onnistu sitä virittämään, auton suunta ei nimittäin muutu kun renkaat alkavat sutimaan. Ja gyro siis nimenomaan suunnanmuutosta korjaa.

[SlidSlide]

Täähän vois toimia foffissakin .

[Isosuo]

Mahtaako olla muilla kokemuksia nimenomaan FUTABA:n vastareiden kanssa? Miten teillä toimi/ei toiminut, mitä aiheutti?
Itse kokeilin Futaban R153F vastarin kanssa GWS:n PIEZO GYRO PG-03:sta, enkä saanut toimimaan. Eturenkaat vaan nitkutti pientä liikettä edestakaisin, oikein säädettynäkin. Ikäänkuin olisi ollut pieni darranpoikanen tai niksat laiteyhdistelmällä.  Muilla kokemuksia juurikin samasta gyrosta, miten on pelannut muilla?

Ystävällisin terveisin,
Isosuo

[Äijä]

Micro drifterissä on kyllä vakiona.

Aivan mutta tarkoittaako tämä kaikkia hpi:n driftereitä???

Ei. Nitro RS4:ssa ei ainakaan ole. Nuo microt ainoita joissa olen tuon nähnyt.

[4wdkanootti]

Olihan se niin, että pitää olla pakotettu ANALOG moodi päälle noilla gyroilla?
Entäs, mitä ne tykkää tosta dual-rate ohjauksesta?

[OV]

Nyt pitäs saada gyroa autoon. Mutta olen ymmärtänyt, että osassa gyroista on sellasia ominaisuuksia, että ne ei pelitä auto käytössä.

Jos joku aiheesta tietävä viittis vinkata minkä pistän tulemaan hk:n valikoimasta . Luonnollisesti halpa :D.

[apt93]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6755&Product_Name=Turnigy_TG-380_Aeroplane_Gyro_-_Channel_Controlled

Tota aianki joku näyttää käyttäneen drifterissään ja viis tähtee on antanu. Ja on takuulla halvin

[Fabe]

Mikähän noista mahtais käydä? Ihan mielenkiintoista olis kokeilla.
http://r2hobbies.com/products.php?cat=22

[alarauta]

Nyt pitäs saada gyroa autoon. Mutta olen ymmärtänyt, että osassa gyroista on sellasia ominaisuuksia, että ne ei pelitä auto käytössä.

Jos joku aiheesta tietävä viittis vinkata minkä pistän tulemaan hk:n valikoimasta . Luonnollisesti halpa :D.

mie olen käyttänyt hk:n valikoimasta tuota
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4320&Product_Name=BA_Nano_Gyro_2.3gram

toimi futaban 3pm 40mhz kanssa oikeinkin hyvin.
on niin pieni että sen saa piiloon, niin halutessaan.

[Casull]

Mulla oli kans pikkuassossa joku, en muista mikä, halpisgyro ohjauksessa futaban laitteiston kanssa ja hyvin toimi.
Sillä sai aivan uskomattomia pitkiä luisuja työpaikan liukkaalla lattialla eikä meinannut saada pyörähtämään millään.

Joku tuossa aiemmin mainitsi gyrosta kaasussa.
Mulla tuli tuo sama mielaan syksyllä pikkurebon kanssa.
Jos gyron kääntää kyljelleen ja säätää oikein niin sillä pitäisi saada vedettyä varsin pitkiä hallittuja keuloja ilman että heittää ympäri.

Ei liity aiheeseen mutta tuli mieleen että kun joillain isoilla pojilla on moottoripyörissä turboja niin joku oli keksinyt keulimisenestosysteemin.
Oli viritellyt alakatteeseen jonkin optisen etäisyysanturin joka oli osoittanut tiehenpäin.
Aina kun keula pyrki nousemaan, anturin ohjaama elektroniikka oli rajoittanut ahtopainetta ja katkonut sytytystä sallien eturenkaan nousevan vain noin 10 cm tiestä irti.

Itse en uskaltaisi tuollaiseen viritykseen kovin luottaa koska minulla on jonkinlainen heikko käsitys siitä millaisten voimien kanssa turbopyörissä ollaan tekemisissä.
Aika helppo on kuvitella mitä ja kuinka nopeasti saattaa tapahtua jos anturiin tulee joku vika ja rajoitin menee pois päältä...

Tulee iso hupsnojopassattui. 

[Hiekkamonttu]

Mitenhän nyt, tuli mieleen asentaa tämmänen hk gyro omaan kevyeen speed passion takavetoon. Siinä on kunnolla potkua, eikä pysy lapasessa talvella lapakumeilla. Apua tällä asiaan?

[4wdkanootti]

On auttanut sekä 4- että 2 vetoisissa autoissa, säätämisen saa laittaa uusiksi vaihtaessaan tosin.

G-voimat ei oikein välitä auton painosta mitatessa, ainoastaan ajosuunnan muutoksista.
Niitä se yrittää poistaa, nopeana. Se ohjaa puolestasi jo ennenkuin ajosuunnan muutos on ilmeinen kauempaakin.
Toki massahitaus sitten toteutumisessa vaikuttaa saatuun, jos paljon kurvaat.
Todella hitaissa nopeuksissa mulla olevat ei tee mitään.  Eikä saa mua edes kauempaa näyttämään hyvin ajavalta 
Vastarin antamalla ohjauskäskyllä siirtelet toivottua suunnan aluetta sitten, antaen kurvaillakkin.

[jesi]

Juu mutta jos ohjauspitoa ei ole niin ei se ihmeitä tee.

Just ajelin suu messingillä savagella ympäri luistelukenttää, sai spimmaamaankin kun ei etuset pidä, mutta liki täydellä kaasulla sai ajettua kenttää ympäri sladissa.

[hankar]

Mikäs gyro Jesillä on nyt kiinni ja parhaaksi todettu? Nuo saben linkit ei toimi ja sitä Nuken gyroa en onnistunut googlella löytämään. GWS:n gyroja löytyy hobbykingiltä ok hintaan, mutta olisihan se kiva hommata kerralla ok. Telebee R/C Car Gyro for Drift Maneuvers vaikuttaisi kiiinnostavalta ja hintakaan ei ole paha. Kätevää kun toimintaperiaatteen jne tietää vaan kun ei sitten tiedä ihan riittävästi että osaisi itse speksata mitkä passais just autonohjaukseen.

[jesi]

Mullo ny tää:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10113__Hobby_King_401B_AVCS_Digital_Head_Lock_Gyro_.html

Tosiaanki tuossa kiinanmankassa kii, kolmannesta kanavasta saa ns päälle tai pois.
Toki mankasta pitää määrittää mikä on kolmannen kanavan molemmat päät, voi myös toki määrittää että mikä on minimi ja maksimi, ellei halua olevan 0 ja 100.

[jesi]

Koska tuo nykyinen toimii, *kop kop*, niin wink:
http://rc10.fi/index.php?topic=73152.msg657635#msg657635

[diezel]

Mitenköhän tuo toimii jos 3.kanava on ns. Failsafe tyyppinen eli ei voi säätää mitenkään, päälle tai pois vain?

[jesi]

En osaa tuosta kyllä sanoa, ei ole kokemusta.
Teoriassa vois toimia tyyliin pois-gyrotäpömax.

[hankar]

Kiva huomata nyt tuo Jesin ilmotus kun laitoin just telebeen auto driftailu gyron ja sen hk 401B gyron tilaukseen. Pääsee testaamaan onko mitään eroa. Luultavasti se tuplasti kalliimpi autolle tarkotettu ei ole yhtään sen parempi  Kaippa sitä ilmankin pärjäisi mutta pakko testata kun ei ole tuon kalliimpia.

[diezel]

Minkälainen toi hk:n gyro on max-asetuksilla, pilaako ajamisen täysin?