Project E-Revo Crawler (ex 3.3 Brushless)

[tapsa92]

pitää lukita toimimaan yhdellä vaihteella, siinähän on vakiona 2 vaihdetta. Slipperystä en osaa sanoa.

[Nikke92]

Eikö se toimi sitten automaattisena 2-speed lootana sähkö koneella?

[jesi]

En jaksa lukea koko topikkia, mut jos kysymys koskee revon vakilootaa sähkökäytössä, niin:
- ei toimi jarrut
- ei toimi pakki

Em. syistä lootaa pitä lukita, ykkösen ratas on ykssuuntalaakeroitu muistaakseni.

[Nikke92]

Ahaa, siis helpommalla pääsee jos laittaa E-maxin lootan?

[tapsa92]

Ahaa, siis helpommalla pääsee jos laittaa E-maxin lootan?

Kyllä, näin sanoisin. Itselläni on moinen omassa e-revossani (jesin aikaansaannosta) 

[jesi]

Loota auki, hieman liimaa yms, nii menee orkislootalla.
se että kestääkö, on asia erikseen.

[Nikke92]

Paljos muuten maksaa e-maxxin loota kaupassa täydellisenä?

[jesi]

sitä ei myydä kokonaisena, ainoastaan osina joka nippeli erikseen. taitaa sabessa olla 150-200e.
Ebaystä noita on ostettu 70-130e haarukkaan.

[Nikke92]

Mietin tässä että miten niin pakki ei toimis? Pakille oma servo ja sillä siisti. Jarrunhan luulis löytyvän noparista.

[Duster1]

Mietin tässä että miten niin pakki ei toimis? Pakille oma servo ja sillä siisti. Jarrunhan luulis löytyvän noparista.

Kyllähän se pakkikin noparista löytyy 

[Nikke92]

Löytyy löytyy. Mutta eikös sen pitäs toimia 2-speed vaihteistonakin? Laittaa pakille oman servon ja jarru sitten noparissa..

[jesi]

No eikö se riitä että sanon sen toimivan niin? (ellei nyt lääkitys aivan pielessä ole)
pyöritteleppä sitä lootaa sormin, niin hoksaat the point.

[Nikke92]

Pitääpä ajatella asiaa tarkemmin. Lootaa, eikä autoa ole, joten paha pyöritellä.. :)

[jesi]

Eli jos en nyt IHAN väärin muista niin asia menee seuraavasti.


Spurrilta menee akseli lootaan, siä on ykkösen ja kakkosen rattaat.
1-vaihde on yksisuuntalaakeroitu, eli jos spurria pyörittää molempiin suuntiin, ykkösen ratas pyörii vain toiseen suuntaan.
Tästä seuraa se että sähkömoottorilla tehtävä jarrutus tai pakitus ei toimi.
Eli jos sähkökäytössä haluaa ajaa ykkösvaihteella, niin sillo pitää liimalla vetää keskipakopalat ykkösen rattaasta kakkoselle, ja dremelöidä kakkosesta hampaat pois.
Ja jos haluaa ajaa kakkosella, sama kuten edellä mut ei rälläköintiä.

Toki voi jarrutella ja pakitella revon omilla suunnanvaihdoilla ja jarruilla, mutta se että kannattaako tehdä yksinkertaista asiaa kovin hankalaksi.


edit: tuota en tiedä, kun en harrastanut revon lootaa =)

[Nikke92]

Se siis menee näin. Kiitoksia valaisusta.

[Sumu]

Tällasen ohjeen löysin...

Modify the transmission for single speed (2nd gear):
Lock the centrifugal clutch into second gear. See locking mechanism picture below. You don't have to, but you can also remove first gear altogether for a simpler and lighter tranny. Either way, 1st gear won't be used at all. Locking into second gear is the ONLY option where you can use the brake and/or reverse using the brushless motor.


And here is a method you can use to lock the tranny in second gear should you choose to do so:



To do this:

   1. Remove first gear

   2. Install the FOC

   3. Install whatever gear set you want (std, wide, or narrow). Since each of these gear sets just adjusts 2nd gear, you can set a higher or lower ratio right off the bat to possibly allow better spur/pinion selections.

   4. Remove screw, spring, ball bearing, and little grey plastic plug on the centrifugal clutch.

   5. File three half-moon slots in the edge of the clutch lined up with three of the holes in second gear.

   6. Screw three 4mmX10mm pan head screws into second gear so they lock into the half moon cutouts you made on the clutch.


Simple diagram showing the basic parts before and after:

Seuraavaa kuvaa en saanut paremmin näkymään. Kuvan osoite on tässä: http://scriptasylum.com/forumpics/revo_tranny_diagram.jpg


Thanks to Finnster for the following images showing much more detail on how to perform the actual locking modification:

[Sumu]

Nyt on vakio loota lähes valmiina harjatonta varten. Puuttuu enää "kytkimen" lovet(joita en kotioloissa saa tehtyä) ja ruuvit paikoilleen, niin on valmista. Liimasin myös sen kynnen joka kytkis kakkosen päälle. Tosi helppo homma noiden ohjeiden mukaan tehtynä. Ykkösen ratas poistetaan kokonaan, jolloin myös painoa säästyy...

[tapsa92]

Noniin, nyt on sitten uusi MGM Compron nopari tulossa, 16018 hydrona, tuplapaapeleilla, tuulettimilla ja usbcom:illa Saa nähdä miten revo kulkee BK Wanderer 6XL koneella sekä 6s LiPoilla

[Sumu]

Nostellen kohta unholaan jäävää aihetta ylöspäin.

Oma projekti nykii yskähdellen eteenpäin. Pientä valoa tunnelin päässä alkaa nyt näkyä noparin, motin ja lipon muodossa, kiitos Arionille ja Hotille. 

Aloin pohtia isohkon lipon pysymistä kyydissä. Eli jokin teline olisi hyvä olla olemassa...
TeknoRc.comilta on tullut paljon brushless-tuotteita nyt joulukuussa. Löytyihän sieltä sitten myös Battery Tray.
Mukaan tilaukseen lähti myös nopariteline ja tarranauhat akun sitomiseen. Vastarikoteloa en tilaukseen ruksannut liian korkeaksi nousseen hinnan takia. (postikuluineen 70$. jääköhän tulliin?) Kotelon saa suoraan hyllystä Sabelta.

[Sumu]

Mistäs kannattaa pinjoni hommata? Onko niiden laaduissa paljon eroja. Medasec esim. näyttää myyvän Robinsonin pinjonia. Lehnerin 1940-mottiin taitaa mennä normaalin kokoiset(3.17mm) pinjonit?

[Sumu]

Tänään toi kusti paketin TeknoRc:ltä. Täytyy kyllä hiukan ylistää... Paketti tuli suht nopeasti, tilaus sisään 4.12. Kiinnitysruuvit tuotteissa mukana ja asennuksessa ei tarvinnut soveltaa.

Projekti on kyllä hyvin nytkähtänyt eteenpäin pienessä ajassa. Aikataulu oli saada auto kesäksi kuntoon, mutta nyt näyttää että heti vuoden vaihteen jälkeen sais tulille. 

[Hotti]

Ei käy siihen lehneriin ne 3.17mm pinjont..meinaan et siinä on 5mm akseli 
Mulla ois jokunen 32p pinjoni joutilaana..muistaakseni 21,22,23,24 on hammastukset.
Yv jos inspaa.

[Sumu]

Ei käy siihen lehneriin ne 3.17mm pinjont..meinaan et siinä on 5mm akseli 
Mulla ois jokunen 32p pinjoni joutilaana..muistaakseni 21,22,23,24 on hammastukset.
Yv jos inspaa.

Juu, 5mm akselilla mennään. Ei käsittääkseni käy tuo 32p pinjoni. Pitää olla mod1. 16-18t hammastus hakusessa. Medaseciin tulossa lähiaikoina

http://rc10.fi/index.php?topic=24460.0

[Sumu]

Projekti tekniikan osalta valmis.
Tekno Rc:n tuotteilla nopariteline, vastariboksi ja akkuteline+nauhat.
MGM Compro 16018-nopari ja Lehner 1940/7-moottori. Pinjoni 18 ja spurri 40.
Akkuna MaxAmps 8000mah 14.8V
Kiitoksia tuotteiden myyjille...

Likaisia kuvia

[Sumu]

Tuli testattua rEvon huippunopeutta. Känny ja bluetooth-GPS jeesusteipillä kyytiin.
Tuloksena 10 min. ajon jälkeen 58.2 km/h.

Syy näin lyhyeen ajoon löytyy kytkimestä. Slippery suorastaan suli... ilmeisesti oli päässyt mutteri löystymään.
Lopulta auto ei enää liikkunut. Kitkalevyn päälle kun heitti lunta, niin sihinä vaan kävi.

Moottori ei lämpene juuri ollenkaan, joten välejä vois hiukan pidentää. Seuraavaksi kokeillaan 36 spurria.
Rapakon takana aika moni joilla vakiolaatikko, ovat todenneet 36/18 välit hyväksi.

[Sumu]

Tuli testattua rEvon huippunopeutta. Känny ja bluetooth-GPS jeesusteipillä kyytiin.
Tuloksena 10 min. ajon jälkeen 58.2 km/h.

Syy näin lyhyeen ajoon löytyy kytkimestä. Slippery suorastaan suli... ilmeisesti oli päässyt mutteri löystymään.
Lopulta auto ei enää liikkunut. Kitkalevyn päälle kun heitti lunta, niin sihinä vaan kävi.

Moottori ei lämpene juuri ollenkaan, joten välejä vois hiukan pidentää. Seuraavaksi kokeillaan 36 spurria.
Rapakon takana aika moni joilla vakiolaatikko, ovat todenneet 36/18 välit hyväksi.

Tässä kuvakaappaus kännystä.

[Sumu]

Kuvia ensimmäisestä räpellyksestäni


Sovitusta "remontin keskellä"



Eka kerros kuivumassa



Valmis


Muutama aloittelijan virhe. Yksi maalaamaton pinta on saanut osansa hiomisesta, ja pieni valuma takapäässä.
Muuten aika tyytyväinen olen tuotokseeni.

[Sumu]

Kuvia ensimmäisestä räpellyksestäni


Sovitusta "remontin keskellä"



Eka kerros kuivumassa



Valmis


Muutama aloittelijan virhe. Yksi maalaamaton pinta on saanut osansa hiomisesta, ja pieni valuma takapäässä.
Muuten aika tyytyväinen olen tuotokseeni.

Tämän hetken lopputulos.




EDIT: Hupsista... Tulikin näköjään lainattua omaa tekstiä.

[Sumu]

Muutama sentti uutta lunta ja pikku pakkanen. Pakkohan revon oli ulos päästä.




Renkaan liimaus hieman petti. Kuvassa näkyvä ei ole foam.



Akku otti hiukka turhan paljon lämpöä.

[jesi]

Mikä kone ja akku?