HPI Baja 5B

DIY-man · 10.12.10 - klo: 21.15

Katsotaanpa osaanko laittaa kuvan...

No, liitetiedostona sentään edes

Laittelin ko. kuvia näkyville tuonne alemmas sellaisten viestien yhteyteen, joissa asiaa käsitellään.

-DIY

JiiVee · 10.12.10 - klo: 21.18

eipä näy kuva

:shock:

mikari · 10.12.10 - klo: 21.21

kyl se "näkyy" .. 1x1 transparent.gif

ehkä väärä ?

DIY-man · 10.12.10 - klo: 21.24

Laitetaan nyt sitten lisää liitteitä. Ja juttu jatkuu tuolla alempana.

Lainaus käyttäjältä: rampa - 10.12.10 - klo: 22.32
Kuvassa on ... helkkarin siistit renkaat. Noissa renkaissa on ollut varmasti kova homma?

Noi eturenkaat on työllisyystasoa 22h/pari. Olen kylläkin siirtymässä eturenkaissakin isompinappulaiseen kumiin ja M3-piikinkokoon, on vähän turhan piiperrystä tuollainen M2. Toisessa kuvassa M3-koon kova pulttipiikki sekä 1/2" Kold Kutter.

-DIY

mikari · 10.12.10 - klo: 21.35

teit ihan oikein mutta kuvan linkki on joku yhden pikselin "kuva". jos sulla on se kuvan linkki niin laita tähän vaan suoraan, ok

e: nyt on oikea kuva ja näkyy

Habaku · 10.12.10 - klo: 22.27

Mulla näkyy ihan ok, Bajan kuvahan tuo onpi... mitä mielessä ?

rampa · 10.12.10 - klo: 22.32

Kuvassa on aika pätevän ja fiksun näköstä suojausta ja helkkarin siistit renkaat. Noissa renkaissa on ollut varmasti kova homma? Hittoku ite on niin laiska, että en jaksa kumpaiseenkaan bajaan rakentaa suojausta tai kunnon renkaita, mut ilmeisesti 5T on helpompaa ja viisaampaa tehdä talvi ajoon?

Habaku · 10.12.10 - klo: 22.36

Joo, tarkemmin kön kattoo... tosiaan fiksu suoja, mitä ainesta ? ihan vaan et pitääkö kans

rampa · 10.12.10 - klo: 22.38

Jos tuo on suoja kangasta ja tilkitty muualtakin kun tuosta päältä, niin luulisi, että kaasari pysyy sulana moottorin kehittämän ilman ansiosta?

Habaku · 10.12.10 - klo: 22.48

Jeps, mitä sanoo ite insinööri :lol:

DIY-man · 10.12.10 - klo: 23.00

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 10.12.10 - klo: 22.36
Joo, tarkemmin kön kattoo... tosiaan fiksu suoja, mitä ainesta ? ihan vaan et pitääkö kans

Se on trikoota, sellaista joustavaa kangasta, josta tehdään esim. T-paitoja. Vaimo tyrkkäsi käteen ja sanoi kokeile vaikka tätä. Ylhäältä ruuvattu kattolevyn ja tulpansuojan alle, alareunoissa korin alla + korinkiinnitystapeissa + edessä orkkis muovisen kaarituen juurissa nippusiteellä. Että pitääkö? "Vaikka myrsky ulvoo ulkona, on lämmin sisällä...", kaasutin ja ilmanputsari täysin sulat ja kuivat, ihan sama kuinka paljon lentää lunta katon yli. Mutta ei toi huppu yksin sellaista autuutta tee. Lisäksi on tyköistuvat DIY-alakatteet ja konehuone takaa tilkitty retkipatjan palasilla siten, ettei takakauttakaan lumi pääse. Toi kangas myös hengittää = antaa ilmaa läpi moottorin käyttöön. Eikä siinäkän vielä kaikki...Mootorin jäähdytysilman otto väsätty siten, että flekti ei ime lumipölyä eteenpäin roiskittavaksi eli sytytyshäiriöiksi ja kenties kaasuttimellekin.

Kuva on tämän vuoden viimeisestä ajosta kesärenkailla. Toi huppu oli kyllä helppo ja halpa, taisi mennä vain reilu tunti sen väsäämiseen. Viime talvelta jo hyvät kokemukset.

-DIY

Habaku · 10.12.10 - klo: 23.07

No niin, saatiin insinööri tähänkin hommaan. Tätähän me porukassa kokeillaan perskeles :p

DIY-man · 10.12.10 - klo: 23.11

Lainaus käyttäjältä: rampa - 10.12.10 - klo: 22.32
Kuvassa on aika pätevän ja fiksun näköstä suojausta ja helkkarin siistit renkaat. Noissa renkaissa on ollut varmasti kova homma? Hittoku ite on niin laiska, että en jaksa kumpaiseenkaan bajaan rakentaa suojausta tai kunnon renkaita, mut ilmeisesti 5T on helpompaa ja viisaampaa tehdä talvi ajoon?

DIY-jääratarenkaat (taka) noilla kovilla pulttipiikeillä n. 22 tuntia työllisyyttä. Eto pelit, yksi rengas 80g kevyempi kuin Kold Kutter -versio ja sekin vähempi massa sijaitsee pienemmällä pyörintähalkaisijalla. Parempi ajettavuus. Nämä vain jäälle, ei kantsi tylsyttää maapohjalla. Ja konetehoja on parasta olla vähintään 3hp, jotta voi perää heitellä oman mielen mukaan...

-DIY

DIY-man · 10.12.10 - klo: 23.48

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 10.12.10 - klo: 22.27
Mulla näkyy ihan ok, Bajan kuvahan tuo onpi... mitä mielessä ?

En tiiä, mulla ei nää mun omat kuvat näy muuten kuin linkin kautta kansiosta tai sitten liitetiedostoina...

Niin sitähän mulla alunperin oli mielessä, kun tuolla edellisellä sivulla ihmeteltiin pidon saamista piikkirenkailla. Kyllähän pitoa ja ajettavuutta saa. Kolme perusasiaa siinä on tärkeitä: 1.Piikki pysyy pystyssä ajon aikana - siis ihan aikuisten oikeesti. Jämäkkä kumi, iso nappula, aluslevyt, ei porausta vaan piikki pistämällä läpi, kovat insertit jne. 2.Piikin terävyys on sopiva. Ja että se terävyys kestää järkevän määrän ajamista. 3. Piikkejä on sopiva määrä. Noihin Hostile MX:iin niitä tulee vähän niinkuin luonnostaan sopivasti.

P.S. Habaku, olit kehittänyt tosi pätevän kaasuakselin suojan

! Tommosen väsään omaanikin heti kun auto on seuraavan kerran telakalla

!

-DIY

cube122 · 11.12.10 - klo: 15.51

Kertokaas vielä ystävät hyvät meneekös tuo pipercrossin c1051 (http://www.moposport.fi/workspace/search/?words=c1051&theme=7) Ihan heittämällä tuon vakio putsarin päälle, eli toimii outwearssin tavoin?
Ja minkä kokoisia cuttereitä olette noissa mx:ssä käyttäneet?

jesi · 11.12.10 - klo: 16.07

Menee suodattimen päälle, mutta vaan eipä mahdu olemaan, ku suodatin on niin liki tankkia.

Kas mulla näin edesmenneessä Rovan Bajassa:

Kaverina tämä:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6573/.f

Ja tosiaankin suosittelen tuota vihreää elementtiä:

Ite oon tupannu öljyämään bajan sisemmän elementin ja sit suihkutellu piperin sisälle ja tuupannu bajan filsun päälle.
Pölysissäkään olosuhteissa bajan sisempi elementti on Todella pitkään puhtaana, senkun ravistelee oravat vaan piperistä pois joskus.

JariV · 11.12.10 - klo: 17.27

Mulla ja kaverilla on taas täysin päinvastainen suositus noista Pipereistä. Oltiin todella hienojakoisella hiekkamontulla viime kesänä ajamassa, itselläni tuo tumma malli öljyttynä läpikotaisin ja kaverilla vihreä öljyttynä läpikotaisin. Kaverin motti kilahti entiseksi siellä ja se motti oli uusi ja juuri laitettu paikallaan. Motti oli täynnä pölymönjää sisuskaluiltaan.

Itse pelästyin tota ja otin oman putsarin irti. Kaikki oli TÄYSIN puhdasta! Suosittelen siis tummaa ja vihreään ei kannata koskea.

jesi · 11.12.10 - klo: 17.53

No tuohon en ota kantaa sen enempää, enkä ala vääntämään, mut onhan se kumma jos viis suodattavaa kerrosta öljyttynä ja murot koneessa.

Sinut tuntien varovasti kommentoin alla olevaa, ei herneitä

:

Ettei vaan olis käyny joku fiba jossain, ts vuotanut murot jostain muualta koneeseen.
Joskus kiireessä sulloessa menny bajan filsun päällimmäinen kerros rullalle, mut ei koskaan sisempi.

Vai oliko teillä vakiosuodattimet alla?
Enivei, oon pistäny vakiosuodattimeenkin piperin juurestaan kireälle, ettei höri sieltä löysiä.

"Meidän" leirissä moni ajaa tuola vihreällä, so far nolla murhetta kantautunut korviin.
Mut molempi parempi :)

Ja onhan toki tilanteita ja pölyjä moneen makuun.

JariV · 11.12.10 - klo: 19.21

Joo ei tässä jesi oo tarkoitus alkaa väänämään ollenkaan

Ja siis me ajettiin pelkästään noille Pipereillä, ei siellä alla ollu niiden lisäksi mitään. Itse oon myös käyttänyt tota tummaa mallia motocrossissa menestyksekkäästi monia vuosia kuten myös kartingin puolella.

jesi · 11.12.10 - klo: 19.24

Ah joo, tuossa tapauksessa selvittää jo paljonkin :)

JariV · 11.12.10 - klo: 19.47

Juu, mutta todistanee sen että tumma malli on suodatukseltaan huomattavasti parempi kuin vihreä kun toi suodatin on ainoa suodatin. Ja kuten olen täällä monesti kertonut niin ölppänä Motulin spray-litku. Tahmeeta ja sotkevaa ku mikä, aina ketuttaa koskea suodattimeen

jesi · 11.12.10 - klo: 19.50

Joo, pelkistään piperiä käyttäessä varmastikkin on näin.
Meilläpäin näissä maamoottoreissa on aina alla ollu bajan filsu.

Juu, mullakin on joku 700ml suodatinöljysprei purkki mopokrossikaupasta, riittää näissä käytöissä isältä pojalla ja venyy ja paukkuu :)

DIY-man · 12.12.10 - klo: 16.13

Lainaus käyttäjältä: cube122 - 11.12.10 - klo: 15.51
Ja minkä kokoisia cuttereitä olette noissa mx:ssä käyttäneet?

Mä olen käyttänyt 1/2" -pituisia. Pysyy hyvin ilman liimaa ja on vielä aika armollinen insertille. Maapohjaradalla kun ajaa, niin on sitten helppo aina ruuvata uudet tylsyneiden tilalle. Niitä myöskin saa edullisesti DDM:ltä.

Tiedän joidenkin käyttäneen/käyttävän myös 5/8" ja 3/8" -pituuksia. 5/8" tekee jo melkoista väkivaltaa insertille ja on tietysti painavampikin. 3/8" taas vaatii liimaa varmistukseksi.

-DIY

OklaMokla · 12.12.10 - klo: 18.22

Selailin ketjua ja pakko sanoa että toi habakun koppa on aika kova

Sitten on pakko kysellä kaikkea tyhmää, ärsyttämällä teitä...
Mistä/miten saa ostettua/kasattua sellasen moottorin mistä saisi mahdollisimman paljon heppoja ja vääntöä?

Habaku · 12.12.10 - klo: 19.04

CC Rasing + dominaattori, näin äkkiseltään

Ja kiitti OklaMokla, jos kehuja oli

OklaMokla · 12.12.10 - klo: 22.04

Saakos dominaattoreihin mitään vaimennuksia koska asun pääkaupungissa ja jos täällä sattuu pitämään liikaa meteliä niin mummo heittää ikkunasta vessanpöntön kannella päähän? Onko se dominoija hiljasempi kuin ss piippu.
Noh, mikä on hiljasin takaputki?

-rcmh- · 12.12.10 - klo: 22.13

Domia saa myös vaimennettuna mallina: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7068/.f
Ilman änkkää toi dominaattori on varmasti kovaäänisempiä putkia mitä on.

cz22lr · 14.12.10 - klo: 12.59

onkos jollain hajua sopiiko king bajan osat hpi bajaan??

OklaMokla · 19.12.10 - klo: 16.27

Cz, uskon että käy.

___________

Tänään otin savut ulos bajasta, oi sitä ääntä hajua ja voimaa nitroihin verrattuna.

-rcmh- · 19.12.10 - klo: 16.51

Lainaus käyttäjältä: cz22lr - 14.12.10 - klo: 12.59
onkos jollain hajua sopiiko king bajan osat hpi bajaan??

Eiköhän ne käy, HPI:in osat ainakin on hyvin mennyt tähän KM:ään.

Uutiset:

HPI Baja 5B