O.S Moottorit, V-SPEC jne

[TheArska]

Arvotko noita linkkejä..no oisko tämä..hobao..
http://hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=381
vai tämä..os..
http://hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=406
No kumpikin noista toimii varmaan ihan hyvin V-spec koneessa, mutta os pilli olisi todennäköisesti parempi, taitaa tuo malli olla juuri V-spec:iin tarkoitettu..mutta onhan sillä hintaakin yli puolet enemmän.

[tontsa96]

ahdistaako toi 59e pakoputkisto

[P.M]

shdistaako toi 59e pakoputkisto

Ei,tolla putkella voi mennä kisoihinkin sitten kun tarvis.

[TheArska]

Ja sitten kun osaa ajaa jo niin hyvin että hienosäädöillä ja palikoilla on suurempi merkitys tulokseen, niin pillillä voi vaikuttaa siihen miten kone kiekuu eri kierrosalueilla...eli siis pilliä vaihtelemalla saa esimerkiksi paremmin alhaalta vääntävän tai vaihtoehtoisesti vahvempi keski- ja yläkierrosalue, myös ajotyyli ja rata vaikuttaa pillin valintaan jos olet oikein guru säätää ja vetää..
..olikohan nyt hieman vaikeasti selitetty..

[*HOKE*]

shdistaako toi 59e pakoputkisto

Ei,tolla putkella voi mennä kisoihinkin sitten kun tarvis.

Miksikäs ei????

Kyseisellä putkella ja V-Specillä olen itsekin ajellut siitä lähtien kun ekat kyseiset pillit oli saatavilla.

Toki Ossin oma pilli on hieman "parempi", tai miten senkään nyt ottaa... Se on erilainen, kuten kaikki muutkin pillit yleensä ovat.

Eri pillithän vaikuttavat vain lähinnä vääntökäyrään jne.
Ossit on tunnetusti erittäin alapotkuisia koneita, ja ossin omalla pillillä tuota alapotkua saa lisää jos verrataan HoBaon pilliin.
Tästäkin johtuen tuo HoBao on erittäin hyvä pilli koska se tuo hieman pehmeyttä ossin tehoihin, jolloin sitä on helpompi hyödyntää.

[Niko]

Kumpikin HoBao 2059 ja O.S. 2060 SC WN pillit ovat hyviä ko koneen kanssa.

[No Pain]

Kumpikin HoBao 2059 ja O.S. 2060 SC WN pillit ovat hyviä ko koneen kanssa.

Mulla olis 1 O.S pilli (ovh 125€) kaupan mutta toki ennemmin koneen myisin samalla, siis V-Specin. Josen vanha pilli niin tunnearvoakin on 

[P.M]

shdistaako toi 59e pakoputkisto

Ei,tolla putkella voi mennä kisoihinkin sitten kun tarvis.

Miksikäs ei????

Kyseisellä putkella ja V-Specillä olen itsekin ajellut siitä lähtien kun ekat kyseiset pillit oli saatavilla.

Toki Ossin oma pilli on hieman "parempi", tai miten senkään nyt ottaa... Se on erilainen, kuten kaikki muutkin pillit yleensä ovat.

Eri pillithän vaikuttavat vain lähinnä vääntökäyrään jne.
Ossit on tunnetusti erittäin alapotkuisia koneita, ja ossin omalla pillillä tuota alapotkua saa lisää jos verrataan HoBaon pilliin.
Tästäkin johtuen tuo HoBao on erittäin hyvä pilli koska se tuo hieman pehmeyttä ossin tehoihin, jolloin sitä on helpompi hyödyntää.

Tarkotin että ei ahdista ja voi mennä kisoihin.Epäselvästi ilmaistu.

[*HOKE*]

Hah... Kappas.
No nyt ymmärsin mitä ajoit takaa.

[tontsa96]

moro
 
   antaisitteko linkin mistä tohon v-speciin vauhtipyörän ja kytkimen ja kytkin kellon?


-tontsa96

[Joel P]

V-Specin vauhtipyörä ja kytkin ja kytkinkello

Kato vaikka hobao.fi-sivuilta kytkintä, esim. Ultimate Racing...

[tontsa96]

antaisitteko linkin sille kytkimelle ja kytkin kellolle? ku en tiiä mikä olisi hyvä siihen moottoriin ja vauhti pyörään

[Mika R]

miksei nuo Losin omat sälät sovi? ei se tarvii mitään omaa käsitääkseni

[tontsa96]

.....

[Mika R]

ei pitäs vaikuttaa, lohkon koko on (about) sama ja muut mitat

[No Pain]

antaisitteko linkin sille kytkimelle ja kytkin kellolle? ku en tiiä mikä olisi hyvä siihen moottoriin ja vauhti pyörään

Mulla ois sulle hyvä ja halpa O.S V-Spec kone jossa vauhtipyörää ja kytkinkelloa myöten kaikki kiinni 

[tontsa96]

.....

[No Pain]

lue yv:s

[tontsa96]

olisiko v-specin perus säädöt ja sisään ajo ohjeet??

[Petri T]

Tässä linkki O.S:n sivulle:
http://www.os-engines.co.jp/english/line_up/engine/car/catalog/13890.htm

[tontsa96]

mut olisiko ihan suomeksi??

[tontsa96]

onko normaalia että tota vzb v-specciä saa vaivoin käsin pyöritettyä uutena vauhtipyörästä?

[HVoltage]

On normaalia, eikä sitä kannata väkisin käsin pyöritellä ennenkuin sisäänajo on suoritettu.

[tontsa96]

ok.

[l150040]

Onko kukaan testannut miten V-Specissä toimii muut O.S. tulpat ja muiden valmistajien vastaavat tulpat? Ja, jos on, niin mitkä olivat tulokset?

[HVoltage]

V-Spec toimii parhaiten O.S. tulpilla P3 ja P4, hellekeleille P6. Olen kokeillut muidenkin valmistajien tulppia huonolla menestyksellä. Esim: Novarossi/RB kuumin turbotulppa on liian kylmä :) Muistaakseni Nosram/Lrp/SH kuuma tulppa toimi mutta oli kovin lyhyt ikäinen V-Speckissä. Itse en käyttäisi muita kuin OS:n tulppia pelkästään jo luotettavuuden takia, toki OS:n tulpissa kestokin on omaa luokkaansa...

[HVoltage]

olisiko v-specin perus säädöt ja sisään ajo ohjeet??

Perussäätö = Sisäänajosäätö
Alaneula: Kanta on samalla tasalla linkkirungon kanssa (itse pidän ~1/2 kierrosta tästä auki, sisäänajossa).
Yläneula: Kolme kierrosta auki täysin kiinni asennosta (älä yli kierrä kiinni).

Sisäänajo:
1. _Aja_ tankillinen, kaasuttele kevyesti mutta älä huippukierrätä konetta. Seuraa että kone ei käy liian kylmänä tai kuumana ~100C.
2. Kierrä pääneulaa kiinni noin 5 min
3. Toista kohdat 1. ja 2. siten että voi pikkuhiljaa lisätä koneelle rasitusta. Jos kone vastaa kaasuun jo melko iloisesti älä enää toista kohtaa 2. (pidä järki siis mukana)
4. 1/2 gallonan jälkeen voit ruveta pikkuhiljaa etsiskelemään parempia säätöjä.

Tämä ohje on suurinpiirtein OS:n manuaalista omilla mausteillani...

[tontsa96]

ok näin sitten tehdään.

[ukki]

  ajelin tänään 2-3 tankillista o.s max 28xz ja viimiset puoltankillista jostakin tihkui lohkonpäälle bensaa no en siihen sen enempää kiinnittänyt houmiota kun autokin oli aivan yltäpäältä pölyssä..ajattelin että bensaletku varmaan halki..no ajoin tankintyhjäksi ja kotia kohti..autoa putsatessani huomasin että bensa on tullut kannen välistä,,mitä v..tua ajattelin.. no kansi irti yksi ruuvi puuttui kokonaan ja loput löysällä..siinä vaiheessa alkoi jännittämään..että hinta lappu alkaa vähintään kolmosella ja on kolminumeroinen..no sylinterissä ei kirkkaan led valon alla näkynyt mitään naarmuja ainoastaan männän päällinen oli melko musta,mutta lähti helposti pois kun talouspaperilla pyöritteli.putsasin kannen ja laitoin 3 ruuvilla kiinni nyt on tilattu uusi satsi ruuveja kanteen..ajon aikana kyllä hiukan ihmettelin kun ei oikein tahtonut kulkea ja lähteä ihan normaaliin malliin ja lämmötkin oli siinä 80c korvilla..toivottavasti kone vielä pelittää..ajon aikana ei muuten ollut mitään käynti ongelmia eikä lohko heilunut tai rämissyt sen verran löystynyt että puski bensaa pihalle..huh huh onneksi en ajanut sekunttiakaan pidempään..             huh.. löysinkin puuttuvan ruuvin pakista kävin 3tankillista tulittamassa ei ole kone moksiskaan pelittää täysin moitteetta joka kierrosalueella myös tyhjäkäynnillä lämmöt siinä 100-115c..huh mikä tsägä kävi eipä viitsi lottoa viedä vähään aikaan..

[Matias V]

Kaikki laitteet mitkä ei ole itte kasattuja ja joissa vaaditaan luotettavuutta, puretaan ja kasataan huolella. Joskus jopa ruuvilukitteen kera.

Polttismoottori on yksi tällainen kohde.