Minkä auton ostan -osio

*HOKE* · 27.11.09 - klo: 18.17

Lainaus käyttäjältä: vator - 27.11.09 - klo: 18.15
Miten köhän on vara osien saannin laita? Kuniitä kuitenki tarvii.

LOPETA NYT JUKOLAUTA TÄÄ SEKOILU HERRANJUMALA SENTÄÄN!!!!!!!!!!!

Kysyit jo toisessa topikissa.

Pidä löpinät yhdessä paikassa ja jätä sokeria vähemmälle.

vator · 27.11.09 - klo: 18.39

SORI

vator · 28.11.09 - klo: 10.06

Eiköhän lopeteta tappelu.

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=370

Kuika kohan kovaa toi kulkee ,kun en löytänyt tietoa millään?

Antti M · 28.11.09 - klo: 10.21

Lainaus käyttäjältä: vator - 28.11.09 - klo: 10.06
Eiköhän lopeteta tappelu.

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=370

Kuika kohan kovaa toi kulkee ,kun en löytänyt tietoa millään?

Tarpeeks, riippuu väleist, mut vauhti ei tuu loppuu..

nanoxen · 28.11.09 - klo: 11.29

Eli olin ajetellut ostaa joko Traxxas E-Maxx Brushless editionin tai Hpi Savage Flux Hp:n. Kumpii te foorumilasiet nyt suosittelisitte. Myös muita merkkejä voi suositella, plussa ovat suuri koko, tehot, vedenpitävyys (ovatko nuo muuten vedenpitäviä) ja kestävyys. Pääasiassa piharälläykseen ja ehkä radallakin kävisin kerran kokeilemassa. Ja olen ostamssa autoa heti, joten se vedenpitävyys olisi suuri plussa, jotta pääsee talvella :)

Pete_69 · 28.11.09 - klo: 12.35

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 26.11.09 - klo: 21.01
nyt ois pien rallikuume niin suositelkaas jotain hyvää autoa siihen tarkoitukseen, tamiyan tt01 on pyörinyt kyllä mielessä mutta ehdottakaa jotain muitakin vaihto-ehtoja? hinta haarukka sais pyörii ajovalmiilla paketilla siellä alle 300 nurkissa. Niin ja sähkö motilla tietenkin sais olla.

itse itseäni lainaten

gti1 · 28.11.09 - klo: 16.30

Onko nuilla autoilla mitä eroja? Kumpi parempi?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-Scorpion-110-Rock-Crawler-RTR-102931

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-SCORPION-RTC-108028

jonde_sorone · 28.11.09 - klo: 19.00

RTC versiossa on KIT versiosta RTR versioon kaivattuja osia, lukisit edes tekstin RF:n sivulta....

-rcmh- · 28.11.09 - klo: 20.41

Lainaus käyttäjältä: nanoxen - 28.11.09 - klo: 11.29
Eli olin ajetellut ostaa joko Traxxas E-Maxx Brushless editionin tai Hpi Savage Flux Hp:n. Kumpii te foorumilasiet nyt suosittelisitte. Myös muita merkkejä voi suositella, plussa ovat suuri koko, tehot, vedenpitävyys (ovatko nuo muuten vedenpitäviä) ja kestävyys. Pääasiassa piharälläykseen ja ehkä radallakin kävisin kerran kokeilemassa. Ja olen ostamssa autoa heti, joten se vedenpitävyys olisi suuri plussa, jotta pääsee talvella :)

Noista kumpikaan ei varsinaisesti ole vedenpitävä, mutta noparin ja vastarin kun suojaa niin voi ajaa märälläkin, kunhan ei ihan upota veteen.

Mä en voi kuin suositella Savage Fluxia, imo hauskin rc-auto mitä on ja kestää vaikka mitä.

vator · 29.11.09 - klo: 09.46

Paljon toi hpi baja t5 maksaa?

Antti M · 29.11.09 - klo: 10.06

Lainaus käyttäjältä: vator - 29.11.09 - klo: 09.46
Paljon toi hpi baja t5 maksaa?

1290,00€

vator · 29.11.09 - klo: 13.33

Riitävästi

-rcmh- · 29.11.09 - klo: 15.46

vator lopeta jo toi turha spammailu

Jakezzu · 29.11.09 - klo: 21.19

Aioin ostaa kyosho dbx t2:n. Kannataako ja kestää kö ajaa talvella,vesisateessa.

miskil · 30.11.09 - klo: 14.41

KAIPAISIN LISÄÄ MIELIPITEITÄ!!!

Eli siis, olen hankkimassa itselleni ns. sunnuntai temppuilu-/ajoleluksi FG:n Monster-mallisarjan RC-autoa (1:6 BENSA), mutta nyt eteeni on putkahtanut ehkäpä hieman yllättäen seuraavanlaiset pari ongelmaa.

1) Ensinnäkin, takaveto vai neliveto malli?
Auto tulee kuitenkin ns. sunnuntaiajelu leluksi.
Kumpaa on helpompi hallita?
Kumpaa on helpompi huoltaa? Onko paljon eroa?
Kumpaa on helpompi driftata?
Onko pidossa eroja?

Itse olen kuullut ja ymmärtänyt noista seuraavaa, että takaveto mallia olisi helpompi hallita, takaveto mallia tarvitsisi vähemmän huoltaa, takaveto mallilla driftaaminenkin onnistuisi helpommin/paremmin.

2) Toiseksi, haluaisin tietää, että mikä allaolvista malleista on teidän mielestänne malliltaan/väriltään hienoin?
1. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Truck02-large.jpg
2. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Hummer02-large.jpg
3. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Jeep02-large.jpg
4. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Truck-01-1024px.jpg
5. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Hummer-1024px.jpg
6. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Jeep-01-1024px.jpg

T: nimim. 34-v RC-harrastusta aloitteleva.

Antti M · 30.11.09 - klo: 15.40

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 28.11.09 - klo: 12.35
Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 26.11.09 - klo: 21.01
nyt ois pien rallikuume niin suositelkaas jotain hyvää autoa siihen tarkoitukseen, tamiyan tt01 on pyörinyt kyllä mielessä mutta ehdottakaa jotain muitakin vaihto-ehtoja? hinta haarukka sais pyörii ajovalmiilla paketilla siellä alle 300 nurkissa. Niin ja sähkö motilla tietenkin sais olla.
itse itseäni lainaten

Millaiseen käyttöön tulee, asvaltille ja matolle vaiko siis ihan rallikäyttöön hiekalle?
Jos hiekalla ajat niin tää vois olla hyvä.

Pete_69 · 30.11.09 - klo: 15.58

no ihan asvaltille ja hiekalle, mattoa se auto ei tule varmaan koskaan näkemäänkään. pitää pistää toi vakavaan harkintaan kun näyttäs tuolla myyntipuolellakin yks olevan

vator · 30.11.09 - klo: 16.10

http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Truck02-large.jpg

Must toi on hienoin.

Paljon muten maksaa toi auto itekki vähän innostuin.

CluBBaH · 30.11.09 - klo: 16.57

reilun 1000e

vator · 30.11.09 - klo: 20.33

Kannattaako ostaa hpi baja 5t käytettynä ja mistä saa?

Antti M · 30.11.09 - klo: 21.42

Lainaus käyttäjältä: vator - 30.11.09 - klo: 20.33
Kannattaako ostaa hpi baja 5t käytettynä ja mistä saa?

Osta pois, ehkä tältä foorumilta, nettimarkkinst tai jostai muualt.

Mut lopeta nyt toi turha kommentointi!
Älyä saa käyttää!!!

Casull · 30.11.09 - klo: 23.41

Lainaus käyttäjältä: miskil - 30.11.09 - klo: 14.41
KAIPAISIN LISÄÄ MIELIPITEITÄ!!!

Eli siis, olen hankkimassa itselleni ns. sunnuntai temppuilu-/ajoleluksi FG:n Monster-mallisarjan RC-autoa (1:6 BENSA), mutta nyt eteeni on putkahtanut ehkäpä hieman yllättäen seuraavanlaiset pari ongelmaa.

1) Ensinnäkin, takaveto vai neliveto malli?
Auto tulee kuitenkin ns. sunnuntaiajelu leluksi.
Kumpaa on helpompi hallita?
Kumpaa on helpompi huoltaa? Onko paljon eroa?
Kumpaa on helpompi driftata?
Onko pidossa eroja?

Itse olen kuullut ja ymmärtänyt noista seuraavaa, että takaveto mallia olisi helpompi hallita, takaveto mallia tarvitsisi vähemmän huoltaa, takaveto mallilla driftaaminenkin onnistuisi helpommin/paremmin.

2) Toiseksi, haluaisin tietää, että mikä allaolvista malleista on teidän mielestänne malliltaan/väriltään hienoin?
1. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Truck02-large.jpg
2. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Hummer02-large.jpg
3. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Jeep02-large.jpg
4. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Truck-01-1024px.jpg
5. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Hummer-1024px.jpg
6. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Jeep-01-1024px.jpg

T: nimim. 34-v RC-harrastusta aloitteleva.

1: Neliveto. Aivan ehdottomasti neliveto.
Nelivetoinen on paljon helpompi hallita.
Neliveto on tietysti vaikeampi huoltaa monimutkaisemman tekniikkansa vuoksi, muttei kuitenkaan niin hankala etteikö siitä selviäisi helposti ihan maalaisjärkeä ja ohjekirjaa käyttämällä.
Driftaamiseenkin neliveto on paljon parempi.
(tähän kohtaan maininta etten ole koskaan omistanut bensa-autoa, kokemuksia on vain 12 vuoden ajalta nitro- ja sähkövehkeistä jotka kolmea lukuunottamatta ovat olleet kaikki nelivetoja)
Tietysti nelivetoisessa on parempi pito, onhan vetäviä pyöriä neljä.

Kaikkein suurin miinus nelivetovehkeissä on hinta, jos valmistaja on valittu FG:ksi.

Kannattaa ehdottomasti tutkailla muitakin merkkejä.

Mieluisimpaan mallivaihtoehtoon sanoisin annetuista vaihtoehdoista poiketen tuon:
http://www.fg-modellsport-gmbh.de/FG-International/site-01-07-products_e/01-off-road_e/offroad-layout_e/baja-comp-4WD-layout_e.html

Nuo ehdottamasi monstermallit ovat mielestäni kömpelön oloisia runkorakenteensa vuoksi.
Ja luultavasti tuo nelivetobuggy on parempi ajettavakin.

Noiden käytöseroja selvitellessä kannattaa etsiä juutuubista ajopätkiä kustakin eri mallista, niistäkin jo selviää varmasti jotain.

miskil · 01.12.09 - klo: 00.06

Nuo FG:n mallit maksavat täydellisenä pakettina 1080-1180€.

Casull:lle erityis kiitos loistavasta vastauksesta perusteluineen.
Mä olen tainnut tuohon FG:hen jo päätyä, mutta lähinnä toi takaveto/neliveto on vielä auki.

Casull · 01.12.09 - klo: 00.13

NELIVETO!!

Pahoittelut, oli pakko vielä koittaa psyykata...

miskil · 01.12.09 - klo: 00.20

Kiitos mielipiteestäsi.

T: nimim. taistelua itsensä kanssa käyvä.

(ja tuolla tarkoitan nyt sitä, kun mulle on jostain syystä muodostunut ja jopa iskostunut päähän VAHVA mielipide, että takaveto, mutta juuri tuosta syystä johtuen olen muiden mielipiteestä kiinnostunut)
[ja takaveto syystä että, se on helpompi huoltaa ja kuulemma helpompi hallita ja kuulemma perän saa helpommin sladiin? mene ja tiedä, kun en ole päässyt testaamaan]

*HOKE* · 01.12.09 - klo: 00.36

Perä lähtee tietenkin helpommin sladiin kuin nelkussa.
On tottakai helpompi huoltaa, kun liikkuvia osia on yli puolet vähemmän ja muutenkin rakenne reilusti yksinkertaisempi.

Mutta jo tuo että saa helpommin sladiin, kertoo että ei se takaveto kyllä todellakaan ole helpompi hallita.

Vai miksi oikeissakin autoissa mainostetaan nelivetoa turvallisena ja takavetoset pyörii sinnetänne ojanpohjille perä edellä... etuvetosten mennessä ojaan keula edellä.

Casull · 01.12.09 - klo: 02.19

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 01.12.09 - klo: 00.36
Vai miksi oikeissakin autoissa mainostetaan nelivetoa turvallisena ja takavetoset pyörii sinnetänne ojanpohjille perä edellä... etuvetosten mennessä ojaan keula edellä.

Omistin joskus lukkoperällisen takavetoisen Alfa-Romeon 75 TS:n jota kolhittiin useastikkin, ja aina perästä...
Jostain kuulin myös että tuo oli aivan erityisen herkkä auto menemään jokapaikkaan perä edellä, siitäkin huolimatta että sen painojakauma oli tarkalleen 50/50.

Kerran olosuhteiden pakosta ajoin talven etuvetoisella ja se pyrki leikkiessä aina keula edellä väärään suuntaan.

Nelivetolelu sitten menikin yhden talven yleensä kylki edellä.
Onneksi sillä en törmännyt mihinkään.

Kaasusorsa · 04.12.09 - klo: 09.29

Mikä olisi hyvä ensimmäinen auto hiekkakentälle jolla myös 1/8 autojen krossiradalle? Itse ajatellut Kyoshon Lazer ZX-5sta.

tturku · 04.12.09 - klo: 10.57

Jätä kössi väliin ja osta vaikka Asso, Tamiya, Schumacher tai Academyn 1:10 crossari. Jos olet piha suttailuun autoa vailla ja takaveto crossari kelpaa niin erittäin edullinen ja kestävä pihasuttailuauto on myös Duratraxin Evader. Sillä on myös hyvä takuu osille. 1:8 krossiradalle kannattaisi hankkia 1:8 kokoinen auto tai sitten joku truggy tai SC (short course) kilpuri. Traxxas myös hyvä merkki. Kannattaa autoa ostettaessa ottaa huomioon, missä on lähin varaosatiski ja sen mukaan vähän katsoa merkkiä. Miksi kössiä ei kannata ostaa? Kalliit varaosat ja huono saatavuus välillä.

Kaasusorsa · 04.12.09 - klo: 14.52

Tähän väliin kysyn olisikohan tämä sitten järkevä pihasuditteluun jolla myös crossiradalle?

Uutiset:

Minkä auton ostan -osio