Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

miorgog · 18.10.13 - klo: 23.19

Lainaus käyttäjältä: RCCRVETTE - 18.10.13 - klo: 22.16
Lainaus käyttäjältä: miorgog - 18.10.13 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: JK Power - 18.10.13 - klo: 15.48
Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.

Halpaa ja helppoa!

Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.

Vois jopa toimia...
Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?

Suosittelisin kyllä ihan muuta alustaa driftaamiseen kuin tuota traxxas 1/16. Pääsisit oikean driftauksen makuun. 1/16 korejakin vaikea löytää ja muutenkin osia. Ostat 1/10 drifterin ni drifti säädöt sujuu paremmin ja renkaitaki löytyy RC kaupan hyllyltä.

Mikä olis mahdollisimman halpa ja kestävä/hyvä drifteri? Onko nämä drifterit halvempia kun off road autot?

RCCRVETTE · 19.10.13 - klo: 00.59

Lainaus käyttäjältä: miorgog - 18.10.13 - klo: 23.19
Lainaus käyttäjältä: RCCRVETTE - 18.10.13 - klo: 22.16
Lainaus käyttäjältä: miorgog - 18.10.13 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: JK Power - 18.10.13 - klo: 15.48
Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.

Halpaa ja helppoa!

Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.

Vois jopa toimia...
Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?

Suosittelisin kyllä ihan muuta alustaa driftaamiseen kuin tuota traxxas 1/16. Pääsisit oikean driftauksen makuun. 1/16 korejakin vaikea löytää ja muutenkin osia. Ostat 1/10 drifterin ni drifti säädöt sujuu paremmin ja renkaitaki löytyy RC kaupan hyllyltä.
Mikä olis mahdollisimman halpa ja kestävä/hyvä drifteri? Onko nämä drifterit halvempia kun off road autot?

Taitaa halvin olla tämä millä osa porukkaa alotteli harrastusta kanssa.: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58451-Tamiya-BMW-M3-Sport-Evo-TT-01D-Type-E-Drift-Spec-108652

Jabe · 26.10.13 - klo: 12.20

Lainaus käyttäjältä: miorgog - 18.10.13 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: JK Power - 18.10.13 - klo: 15.48
Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.

Halpaa ja helppoa!

Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.

Vois jopa toimia...
Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?

Oneway tarkoittaa sitä että etupyörät vetää vain yhteen suuntaan, eli jarrutus eikä pakitus vaikuta eturenkaisiin.
Käytännössä, kun jarrutat niin vain takarenkaat jarruttaa -> käsijarru efekti.
Toiset tykkää toiset ei, itse suosin. Vaikuttaa myös hieman kääntymiseen ja vinossa ajamiseen yleisesti.

miorgog · 26.10.13 - klo: 12.48

Lainaus käyttäjältä: Jabe - 26.10.13 - klo: 12.20
Lainaus käyttäjältä: miorgog - 18.10.13 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: JK Power - 18.10.13 - klo: 15.48
Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.

Halpaa ja helppoa!

Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.

Vois jopa toimia...
Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Oneway tarkoittaa sitä että etupyörät vetää vain yhteen suuntaan, eli jarrutus eikä pakitus vaikuta eturenkaisiin.
Käytännössä, kun jarrutat niin vain takarenkaat jarruttaa -> käsijarru efekti.
Toiset tykkää toiset ei, itse suosin. Vaikuttaa myös hieman kääntymiseen ja vinossa ajamiseen yleisesti.

Miten tuon oneway asetuksen saa sitten autoon?

Haxu.R · 26.10.13 - klo: 14.07

Oneway on kokonaan oma vetopyörästö. Vaihdetaan tasauspyörästön tilalle, siellä on pikkurattaiden sijaan vain yksisuuntalaakeri.

Haxu.R · 26.10.13 - klo: 14.38

Rupee asvaltit kohta jäätyy. Täällä ollaan jo valmiina

Piikkirenkaat alle niin saa kokeilla jäädriftausta.

Hyrsleri · 29.10.13 - klo: 20.11

Komiat piikkikumit. Mistä teit nastat?

Haxu.R · 29.10.13 - klo: 21.17

Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 29.10.13 - klo: 20.11
Komiat piikkikumit. Mistä teit nastat?

Nastat on 1mm lankanauloja, liimattu ja sivuleikkureilla niin lyhyeks kun saa. Takarenkaisiin laitan vielä kolmannen rivin kun toi pulkka on nyt CS. Jäätyis ny maa et pääsis testaa, tarkoitus löytää sopiva pito että voi oikeesti driftata jäällä.

Marco · 31.10.13 - klo: 00.03

Huh, täälähän keskustelu pauhaa ja heti jää jälkeen, ku ei muista ja kerkii käydä kattelee.

Tämmösen löysin...

Lainaus käyttäjältä: Haxu.R - 17.10.13 - klo: 19.29
Kyllä jo vähän hymyilyttää, tt01 1,5CS kokoajan helpompi ajaa
Onnistuin jo täysiä kierroksi pyörähtämättä helpohkolla radalla.
Eilen säädin neg. Camberia lisää taakse pito parani, tänään vaihdoin UR50 öljyt iskareihin, ei hötky enää niinpaljon. Mutta sitten lisäsin 50g takapuskuriin niin vaikutti tosi paljon.

Nyt siis edessä tamiyan hard jouset, takana soft, iskariöljy UR50, ajokorkeus etu 6mm taka 4mm (liian matala nostan huomen mutta stance säilyy, tässä siis muoviöljyiskari= ei säätöä) ja edessä lisäpainoa 75g takana 50g.

Rupeeko menee vaan syvemmälle metsään?

Mielipiteitä, huomasin tuossa Tikkurilan radan esittelyssä ainakin kaks CS autoo? (Kerran jo kyselin täällä onko Suomessa CS kuskeja, ei tullu vastauksia )

Säädöt vaikuttaisivat olevan ihan oikealla suunnalla, kun halutaan vähän kompensoida 1,5CS:n tuottamaa huomattavaa yliohjautumista. Eli säädöt tuskin toimisivat 50:50 nelivedolla -> kovaa aliohjautumista.

Ja kyllä, CS kuskeja löytyy. Mm. meidän vakio treeniporukalla, kun käydään Tiksissä luisuttelemassa (4 henkilöä), niin kaikki ajaa CS:llä. Itse ajan nykyään n. 1,4CS:llä, jota on hiljalleen kasvatettu nälän yltyessä.

Haxu.R · 31.10.13 - klo: 08.00

Joo tuolla aikaisemmin valitinkin kun jousia lukuunottamatta sama setuppi ja ei käänny 50/50 nelivedolla, siitä se ajatus sitten CS:stä lähti. Tänää vaikuttais olevan kuivat asvaltit niin pääsee kokeilee viel kesärenkailla.
Oon ostanu uudet hpi renkaat matto käyttöä varten, oli tarkoitus tulla Tiksiin ihmisten ilmoille kun toi 50/50 ajo rupes sujuu jo melko hyvin. Nyt on taas niin paljon reenattavaa ettei kehtaa tulla törmäilee radalle

Olihan siel vissii se harjoitusalue? Jos siellä kolistelis menee...

extremetuner · 31.10.13 - klo: 08.47

Rohkeasti vaan ajamaan

Kyllä siellä porukkaa on neuvomassa ja oli kyllä harjoittelurata, jonme pääsee ajamaan. Ehkä eniten porukka ajamassa torstaina ja lauantaina.

RCCRVETTE · 01.11.13 - klo: 15.53

Lainaus käyttäjältä: Haxu.R - 31.10.13 - klo: 08.00
Joo tuolla aikaisemmin valitinkin kun jousia lukuunottamatta sama setuppi ja ei käänny 50/50 nelivedolla, siitä se ajatus sitten CS:stä lähti. Tänää vaikuttais olevan kuivat asvaltit niin pääsee kokeilee viel kesärenkailla.
Oon ostanu uudet hpi renkaat matto käyttöä varten, oli tarkoitus tulla Tiksiin ihmisten ilmoille kun toi 50/50 ajo rupes sujuu jo melko hyvin. Nyt on taas niin paljon reenattavaa ettei kehtaa tulla törmäilee radalle
Olihan siel vissii se harjoitusalue? Jos siellä kolistelis menee...

Harjoitusrata on onneksi sellainen että siellä ei pahemmin pysty kolistelee seiniäpäin

Mutta jos siltaradalle meet ni siellä kyllä saa auton puskurit rikki jos ei ihan oo hanskassa ajo. Mutta älä välitä, kyllä sielä kolistelee neki ketkä osaa ajaa. Kukaan ei oo niin hyvä etteikö kolistelis seinille välillä. Niihän ne oikeetki 1/1 autotki kolistelee seiniin vaikka ois kui ammattilainen

miorgog · 01.11.13 - klo: 16.14

Mitä toi 50/50 ja CS tarkottaa kun edellisessä viestissä puhutaan?

Haxu.R · 01.11.13 - klo: 16.23

Joo no en mä omasta autosta oo huolissaan sehän on sitte ihan omavika, mutta jos muihin törmäilee.
Kyllä eilisen ajon perusteella voi jo sanoo et jos ei nyt ihan hanskassa pysy toi cs niin hanskat on kumminkin jo näkyvissä

Kokoajan oppii uusia juttuja. Täytyy tulla jokukerta käymään Tiksiin.

Ja joo lipee ne isot autotkin... Escortti oli vuos sitte viimeks kaiteessa.

Haxu.R · 01.11.13 - klo: 17.38

Lainaus käyttäjältä: miorgog - 01.11.13 - klo: 16.14
Mitä toi 50/50 ja CS tarkottaa kun edellisessä viestissä puhutaan?

50/50 meinaa normi nelivetoo ja CS (countersteer) tarkoittaa että takapyörät pyörii kovempaa, 1,5CS meinaa että takapyörät pyörii 1,5 kertaa nopeammin kuin etupyörät. Tällä saadaan yliohjaava auto jota joutuu ajamaan pyörät linkussa ettei pyörähdä. Realistisemman näköistä, vähän kuin auto olisi takaveto. CS autossa pitää olla oneway edessä muuten etupyörät jarruttaa. Hihnaauto helpompi muuttaa, takapään ratas vaan vaihtoon. Kardaaniautoon joutuu ostaa eri vetopyörästön.

miorgog · 01.11.13 - klo: 18.22

Lainaus käyttäjältä: Haxu.R - 01.11.13 - klo: 17.38
Lainaus käyttäjältä: miorgog - 01.11.13 - klo: 16.14
Mitä toi 50/50 ja CS tarkottaa kun edellisessä viestissä puhutaan?
50/50 meinaa normi nelivetoo ja CS (countersteer) tarkoittaa että takapyörät pyörii kovempaa, 1,5CS meinaa että takapyörät pyörii 1,5 kertaa nopeammin kuin etupyörät. Tällä saadaan yliohjaava auto jota joutuu ajamaan pyörät linkussa ettei pyörähdä. Realistisemman näköistä, vähän kuin auto olisi takaveto. CS autossa pitää olla oneway edessä muuten etupyörät jarruttaa. Hihnaauto helpompi muuttaa, takapään ratas vaan vaihtoon. Kardaaniautoon joutuu ostaa eri vetopyörästön.

Joo nyt ymmärsin hyvin. :)

RCCRVETTE · 05.11.13 - klo: 19.13

Lauantaina 9.11 tikkurilaan vaan driftailee

Ainaki ite oon menos.

double a battery · 10.11.13 - klo: 22.38

uusin projecti koppa alustana kaikilla herkuilla oleva hpi e10

male0006 · 17.11.13 - klo: 11.47

Mikä ois hyvä ekaksi drifteriksi?

miorgog · 17.11.13 - klo: 14.06

Lainaus käyttäjältä: male0006 - 17.11.13 - klo: 11.47
Mikä ois hyvä ekaksi drifteriksi?

Tolla porukka kuulemma alotellu. Itelle suositeltiin ensimmäiseksi drifteriksi.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58451-Tamiya-BMW-M3-Sport-Evo-TT-01D-Type-E-Drift-Spec-108652

male0006 · 17.11.13 - klo: 16.02

Haluaisin semmosen auton jossa ois kaikki kamat mukana.
Oisko tässä mitään järkeä?http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56

miorgog · 17.11.13 - klo: 20.28

Lainaus käyttäjältä: male0006 - 17.11.13 - klo: 16.02
Haluaisin semmosen auton jossa ois kaikki kamat mukana.
Oisko tässä mitään järkeä? [url]http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56]http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56] [url]http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56 [/url]

Linkki ei toiminu mulla mutta onko hinnalla suurta merkitystä?

male0006 · 17.11.13 - klo: 20.31

No on on sillä merkitystä että ei kauheesti 200€ yli

Edit:
Nyt pitäs toimia se linkki.

miorgog · 17.11.13 - klo: 20.55

Tossa pikaseen löyty tommosia:
http://www.hobbylinna.fi/tuote/rtr-sprint-2-with-1969-mustang-rtr-x-body-(eu)/109300/
http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/right-1-10-e-drift-ep-4wd-2-4ghz.html
http://www.hobbylinna.fi/tuote/maverick-strada-dc-evo-1-10-rtr-electric-drift-car/MV12606/
http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-s10-blast-tc--mb-dtm-24ghz-rtr-1-10-electric-touring-car/120102/

male0006 · 17.11.13 - klo: 21.00

Onko tuo sama auto mutta eri väreil tuo sun linkkaama rcm.fi sivuilla oleva kuin se jonka minä aiemmin linkkasin?

miorgog · 17.11.13 - klo: 22.02

Ei ole ei, jos oikein ymmärrän. Tuo sun linkkaama on Himoton auto ja mun on joku Right:tin. Autoilla tuskin on suurempaa eroa.

RCCRVETTE · 18.11.13 - klo: 01.09

Se täytyy sanoa tosta Drifting autosta että kannattaa kumminki olla sitte sellanen mihin saa suomestakin varaosia, ettei aina tarvi lähtee tilaa jotain ulkomailta jos joku osa menee rikki.

male0006 · 18.11.13 - klo: 21.45

Nii onko tää hyvä? http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56
nii ja minkälainen Himoto on merkkinä yleensäkin? Jos jollak on haisulia..

xmod · 18.11.13 - klo: 22.08

Himoto ei ole hyvä merkkinä. Valmistavat kopioita ja osien saanti heikkoa suomesta. Esim hyväksi autoksi tuli todettua Yokomon dib rs. suomesta saa suurimman osan varaosista ja autonkin saa suomesta ostettua. Hintaa tuolla on enemmän kuin himotolla mutta paljon parempi.

Nikoosk · 19.11.13 - klo: 08.14

Olisko ihmisillä kokemuksia tosta 3Racingin Sakura D3 CS Drift kitistä?
Sellanen ois lähössä huomenna(?) tilaukseen ja millanen kone siihen pitäs hankkia? Kyseiseen autoon ei Suomesta vissii saa osia mut jos sitä koittas olla hajottamatta :D Hinta ainakin on kohillaa ja kehutaa olevan hintaluokkansa paras. Olis kirjotushetkellä viel RC-Martista tarjoukses toi kit 74,51€. http://www.rcmart.com/3racing-sakura-drift-front-motor-touring-kitsakurad3-p-35278.html
Vai kuuluisko tää viesti tonne "Minkä auton ostan" -osiolle?

Uutiset:

Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä