Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[mikadosan]

Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!

[Chosen4]

Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!

Se on Hpi:n setti 3mm Offsetillä, tarkempi malli on Work Xsa 02C. Löytyy ihan 1:1 koossa samaa vannetta. Renkaat on Ansmannin slicksit kun ei ollut muita gummeja ympärille kiedottavaksi, ei sillä aika huono pitoiset ovat joten menee se hieman sivuttain noillakin  väkisin ottamiseksi vaan menee

[Paarma78]

Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!

Se on Hpi:n setti 3mm Offsetillä, tarkempi malli on Work Xsa 02C. Löytyy ihan 1:1 koossa samaa vannetta. Renkaat on Ansmannin slicksit kun ei ollut muita gummeja ympärille kiedottavaksi, ei sillä aika huono pitoiset ovat joten menee se hieman sivuttain noillakin  väkisin ottamiseksi vaan menee

On muuten multa ostetut vanteet! :p

[Chosen4]

On muuten multa ostetut vanteet! :p

Niinhän ne on, sai viimein käyttöönkin.  Hyvää kaupankäyntiä oli kyllä, kiitos vielä siitä.

[RCCRVETTE]

Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!

Multa löytyy sama vannesetti Drift kumeilla, on vieläkin jossain tuola myyntiosion uumenissa varmaan  :lol: että jos tarvit niin laita yv:tä.
http://rc10.fi/index.php?topic=34994.msg323195#msg323195

[RCl]

onko kellään kokemuksia HPI:n vintage vanteelle tarkoitetuista drifti kumeista?
olisi helpompi ajaa VTR-10 luokkaa ja driftata samalla korilla, niin ei tarvitse 2 erilasita koria tätä varten ostaa.  (jos nuo kumit nyt todella huonot ovat, niin tässä tapauksessa tulee toinenkin kori varastoon).

[Paarma78]

Just eilen rantautui 14 paria Tamiyan Super Driftech:ejä, ja setti Hpi:n Type A renkaita (kumiset) vanteineen, jos viikonloppuna ehtis testaamaan.....

Ite asentelin HPI Super Driftit (Type A) just vanteelle. Jos pääsis ensi viikolla kokeileen. Yokomon insertit sisälle, liimaa en laittanut, aika tiukassa oli kuitenkin kiinni.

Joko BB:llä on testituloksia?

[Paarma78]

Ehdin kokeilla noita renkaita tuossa pihaparkkiksella pienellä alueella. Pitoa oli sairaasti paljon enemmän kuin asfaltille yliliukkaissa T-Drifteissä. Kyllä tehoa tarvitaan että kunnon luisuja saa aikaan. Toisaalta alue oli pieni, joten kunnon high speed luisua ei oikein pystynyt tekeen. Mutta pirun kivoilta tuntui, pitäis päästä vähän puhtaammalle ja isommalle alueelle ajamaan!

[Isosuo]

jos nyt jo oli pitoa sairaasti... niin puhtaampi = pitävämpi.  T-drift on mielestäni erinomainen kunnon puhtaalle ja hyvälle asvaltille.

[Paarma78]

Näinhän se on, puhtaampi on pitävämpi. Pitoa on "sairaasti paljon enemmän" kuin T-Drifteissä joten tehojakin tarvitaan eri tavalla kuin T-Drifteillä ajettaessa. Kun pito niinsanotusti irtoaa, oli luisu erittäin hallittua. Varmasti tehotarve on edelleen suurempi paremmalla ja puhtaammalla asfaltilla. Innolla odotan ajeluja paremmalla alustalla...

T-Driftillä ei ollut samalla alustalla pitoa ollenkaan, auto oli kuin ajaisi kesärenkailla lätkäkaukalossa. Alustalla on varmasti iso osuus mutta olipaha ero noilla kyllä aika hurja.

[bluebeetle]

Tulevalla viikolla pääsen testaamaan Kuusankosken radalla noita type a renkaita, laittelen sitten kokemuksia....

[ax foff]

Mitenkäs tollanen e-10 menee jos laittaa Kiina koneen 2200kv,mamba maxin ja 2s lipon 3700mAh? ja minkälainen pinjoni pitää ostaa toho 5mm akselille ja tietysti teräs kardaanit tulee

[Paarma78]

Ei taida mennä juuri mihinkään tuolla koneella ja 2S LiPolla. Suosittelisin 4000kv ylöspäin koneita 2S LiPolla.

[Jabe]

Tuossa taitaa olla aikas ongelmallinen yhdistelmä, 5mm akselille voi olla vaikeaa löytää sopiva pinjoni. Koneen kv-luku on tosiaan turhan pieni ja kiina koneet on aikas huono laatuisia yleensä, merkki kohtaista toki...

[Isosuo]

Eilen tuli kokeiltua HPI:n type A -driftirenkaita...  on liian pitävät ainakin hyvälle asvalttiradalle :P BB:n kanssa haisteltiin että mitkäs sähköt siellä nyt oikein käryää, mutta kumihan se oli mikä tuoksui  :mrgreen: Lämpes aika kivasti :P

[Koheltaja]

Samaa havaintoa D-typen renkaista, loppuu 8.5 harjattomasta paukut ja driftaaminen muistuttaa enemmän pihasudittelua. Havaintona tuli tehtyä että HPI Pro-D:ssä joutuu asfaltille tekemään setupit täysin uusiksi talven mattokauden jälkeen, aivan mahdoton ajaa kun perä karkaa jatkuvasti alta.

Drifter Street F5 seoksella tuntui ihan kivalta, ei liikaa vauhtia ja tuntui pelittävän kohtuuhyvin. Vauhtia ei pahemmin saanut kelattua johtuen auton säädöistä mutta eiköhän nekin saada kesän mittaa kohdalleen, kunhan saadaan paana valmiiksi että pääsee rauhassa testaamaan.

[Paarma78]

Eilen tuli kokeiltua HPI:n type A -driftirenkaita...  on liian pitävät ainakin hyvälle asvalttiradalle :P BB:n kanssa haisteltiin että mitkäs sähköt siellä nyt oikein käryää, mutta kumihan se oli mikä tuoksui  :mrgreen: Lämpes aika kivasti :P

Kävin kans tänään kokeilemassa vähän puhtaammalla ja pitävämmällä asfaltilla. Pitoo kyl löytyy ja renkaat tosiaan lämpenee. Vähän olis voinu olla pitemmät välitykset, lyhyet talven jäljiltä. Pikkasen olis voinu vielä olla poweria lisää, onneks löytyy 6.5 motti pakista! Tykkäsin kyllä, vähän rajumpaa menoa välillä ...

[poksudos]

Uutta koria taas TT-01:een. HPI Levini. Ei ihan akseliväli mätsänny alustaan, mutta ei pahemmin haittaa tämmösessä bashing maasturissa  :mrgreen:

[ax foff]

ok..katselin tuossa juuri et en taidakkaa ostaa e-10 ku ostan mielummin tamiya tt-01 mut koneeks tulee speed passion harjaton combo 4600kv kone ja 2s lipo ja autoo tulee vahvemmat kardaanit jne... racingfactoryltä kaikki..mikähä pinjoni olisi hyvä ja onko kyseisessä combossa 5mm akseli? vai käykö iha perus pinjonit?

[RCCRVETTE]

Barbi Drift auto  :lol:

[RCl]

minkäs kokoisilla koneilla porukka driftailee? (jenkeissä suosittu 6.5).
itsellä nyt hieman harkinnan alla:
- 4000kv & 2S lipo = liian vähän tehoa. (SP D Master combo).
- käytettynä löytyi halvalla novak 5.5 = liikaa 2s lipolla? ja vaatihan tämä jo säätimeltäkin paljon.
ulkona lähinnä tulisi autolla ajettua..

ja vielä mistä te hommaatte noita "sponssi" tarroja? esim. -momo, enkei, bridgestone..ym..

[Koheltaja]

Tekijäkuskit ajelee kuulema 4.5-6.5 koneilla, vaatii vähän parempaa tatsia kaasusormeen

Mulla oli talvella 9.5 kone ja nyt 8.5. RF:ssä Artsin kanssa turistiin ja paljon on mennyt 7.5 konetta driftereihin joka on varmaan hyvä kompromissi. Voi olla että ruuvaan rossarista 7.5 GM:än rifteriin kokeeksi kiinni, kyseinen kone on mukavan vääntävä heti alakierroksilta lähtien.

[RCCRVETTE]

ite 3.0 moottorilla

[Isosuo]

Tekijäkuskit ajelee kuulema 4.5-6.5 koneilla, vaatii vähän parempaa tatsia kaasusormeen

Kyllä mulla ihan 8,5 on  :mrgreen:       ...ai siis tekijäkuskit, niiii......

[jannekoskinen]

itte vetelen tt-01 orkkis koneella, siin on tarpeeks potkuu mulle

[Koheltaja]

Xray kuskeille, ja miksei muillekkin, pientä pähkinää purtavaksi. Mikä on videossa ja kuvissa erilaista mihin ollaan totuttu driftereissä?

http://www.youtube.com/watch?v=27GacSXu0DI

[Mr Cale]

Runko on "käännetty" ja painopistettä saatu reilusti eteenpäin. Näyttää mahdollistavan kunnon vastaohjauksen käyttämisen. Kivan näköistä!

[Koheltaja]

Jep, ja alemmasta kuvasta näkee että on kikkailtu myös vetosuhteiden kanssa, saatu luonne takatuupparimaiseksi. Videolla meno on kuin aidolla takavetoisella mentäisiin ja eturenkaat kulkee mutkan eikä korin suuntaisesti kuten nelikoilla yleensä on tapana.

Ei sitä tiedä jos vaikka kokeilisi miltä kyseinen setuppi tuntuu...

[Mr Cale]

No sekin vielä. Tuota voisi kokeilla ihan "normaalissakin" drifterissä.

[masazi]

Ohjaus servo aika kummalisessa paikassa  :shock: