Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

Aloittaja moukari, 11.10.07 - klo: 15.44

MiksuKinGi


Hyrsleri

Jos tota gorillaa meinaat niin veikkaisin yokomon gt corollaa...
Wraith Bronco 2.2 scale, Tamiya Pajero Wraith/ax10, LRP/? Foff-auto ja muutama projekti sekä lätäköissä Robbe Katja. Spektrum dx3c ja dx3s
Turun Seudun Crawlerit  RacersRCshop

ÄIJÄ93

Nyt on driftisubaru taas nyykähtäny eteenpäin maalasin alustan mustalla ja heitin takas autoon kiinni.
Kojelaudan hioin erittäin kovasta foamista mitä käytetään lasikuituveneiden muoteissa.
Nyt täytyy tehdä sivuseinät ja penkit sekä hattuhylly.
Jossain vaiheessa tulee varmaankin uusi korikin päälle kun on tuo koppa jo täysin murusina.
kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter

ÄIJÄ93

Nonniin nyt päätin sitten hommata uuden korin autoon.
Amerikan autoille kun sydän vahvasti sykkii niin subaru lähtee hiiteen ja tilalle tulee vuoden 61 chevrolet impala.
tälle korille olisi tarkotus tehdä kromi foililla kromit ja muutenkin yrittää päästä tulokseen jossa silmä lepää.
sSttuuko kenelläkään olevan tietoa noiden vintage renkaiden profiilin koosta.
Täytyy nyt suunnitella siihen nuo amerikkalaiset peltivanteet siis ne mitkä on ollu tehtaalta lähtiessä alla ja pillerit kapseleina  :wink:
kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter

Lauri P

#3604
nyt sit on tultu siihen pisteeseen et pitäs uutta ohjausservoa saada,vanha rutisee jo oikeen kunnolla ja klappaa muutenki ihan huolella joka suuntaan.mikä sit ois soppeli tähän?joku savöx?

TS,minkä verran servolta vaaditaan voimaa näissä?

bluebeetle

Sehän riippuu täysin autosi ohjauksen herkkyydestä... Nojoo, jos kaikki on kunnossa autossa, niin 4kg vääntö riittää jo hienosti, nopeutta olisi hyvä löytyä 0.1 sekunnin pintaan...
Xray T3´11 , T3´12 , T4 + muutama muu

CallidaC

servoja:
Nopea, kevyt ja pienikokoinen, itsellä toiminut stanutouringautossa ja nelkkukrossissa hyvin. Mahtuu ahtaaseenkin tilaan ja antaa tilaa sähköjen asetteluun autosta riippuenhttp://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1251MG-9kg009-Low-Profile-Digital-Servo-107542

Älyttömän nopea servo, joka riittää herkällä ohjauksella drifterissä oikein hyvin. "Muovipulkkadrifterissä" voi vähän takkuilla.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-1290MG-50kg0048-Digital-Servo-107741

Nopeampi ja vääntävämpi kuin ensimmäinen, mutta isompi. Toimii joka tarkoitukseen.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1257TG-10kg007-Digital-Servo-107537
Xray T4, XRay T3 2012, Xray T2 009 Drifter, Team Durango DEX410V3 | www.Finn-Drift.com | Tiim Lahti | EuroRC | TSS-10 Vuoden tulokas 2012 |

Lauri P

tilasin jo tällaasen,toivottavasti nyt toimii..pitää sit kattoo jos jossain välissä ostais jonku käytetyn kunnollisen pulkan ja vähän siihen sit panostais uudella lailla.. :roll:

http://www.hobbylinna.com/king-digital-servo-5510md-p-25638.html

Lauri P

kai lambollaki voi driftata!?? :grin:


tuos on pari huonoa kuvaa tekniikasta,uus servo tuli ja on asennettu.


ÄIJÄ93

nyt rupeaa tapahtumaan sabe oli saanut tänään postiinasti kopan. nyt on turhat trimmattu ja haettu oikee ajokorkeus
maalaus vinkkejä kaipailisin sekä väri ehdotelmia.

kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter

Unrecovere1


an7t1

Tamiya Pajero CC01 - Axial Wraith projekti

StSycho

Joku muukin erehtynyt tähän koppaan...


Metallimustana. Puskurit ja listat päällystetty alumiiniteipillä.

ÄIJÄ93

komea on sunkin impala  :grin:
vähän nuo metalli hippuvärit mietityttää kun vectran maalasin vihreällä niin ekojen ajojen aikana varis maahan ne värit.
ja oli hiottu ja primeroitu se koppa.
kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter

Unrecovere1

Mulla olis yks kysymys.Vähä ehkä offtopikkia mutta mistä saisin 1:18 autooni jotkut hienot vanteet ja drifti kumit
Vai myydäänkö niitä edes?Kiitos

Jabe

Lainaus käyttäjältä: Unrecovere1 - 12.01.12 - klo: 20.19
Mulla olis yks kysymys.Vähä ehkä offtopikkia mutta mistä saisin 1:18 autooni jotkut hienot vanteet ja drifti kumit
Vai myydäänkö niitä edes?Kiitos
Ei nämä ihan 1/18 ole, mutta hieman pienemmät kuin perinteiset 1/10 drifti renkaat.
http://www.rcmart.com/rc-mchassis-drift-wheels-yeah-racing-wl2001srd-mini-high-realism-5spoke-wheel-p-24735.html?cPath=35_1087
Sitä saa mitä tilaa, mutta jos ite tekee saa mitä tulee...
RCDF.tk -RC Drifting Finland-

ÄIJÄ93

mitkäs renkastukset on impalassa alla.
pitäis saada suhteellisen alkuperäisen näkönen rengastus.
käykö vintage renkaat normaalien vanteiden päälle vai ovatko jotain spesiaali kokoo johon mahtuu vaan vintage vanne?
kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter

kenne

Tuolta löytuu PALJON vanteita mm. peltivanteen näköisiä. Pillerikapseli juttu voi olla haasteellinen jo ihan vanteen kiinnitys mutterin takia.
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=index&cPath=91_94
Gambler Racing Rocken Roooooll

kilroy

Eile aloin laittelee tuota yokomoo driftikuntoo mikä tallin perukoilla lojuu...

Auto siis mr4tc bd suht koht vanha mut ei sil välii...

purettu osiin ja kaikki osat pesty ja putsattu..kasausta vailla... ainut mitä puuttuu ni uus hihna pitäs löytää.
BD519-L  :wink: jos jollai sattuu olemaa saa ottaa yhteyttä!

No kuitekii noita setuppeja oon katellu nyt netistä ym ni tälläsee tuloksee tulin:

Etudiffi normaali
Takadiffi lukko

Camber:
Etu -5
Taka -2

Jouset:
Etu joku medium
Taka soft
öljyt 25

kumit hpi t-drfit

No sit tuosta takadiffin lukitsemisesta! Löyty yheltä palstalta ohje...
http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0

saa vielä joskus toimimaa normaalistikkii jos driftaus lopahtaa..

mut tossa kuitekii jotai lähtökohtaa meikäläiselle...mitä mieltä..vinkkejä?
jokseekii ajatus koko ketjun läpi selaamisesta vinkkien löytymisee tuoho autoo kauhistuttaa  :cry: :shocked:

Jabe

Sattuisikos joltain löytymään Yokomon MR4TC-SD auto, kardaanin pituuden haluaisin tietää. Vielä parempi jos joltain löytyisi one-way kardaani (SD-644TS), niin siitä mitta.
Sitä saa mitä tilaa, mutta jos ite tekee saa mitä tulee...
RCDF.tk -RC Drifting Finland-

CallidaC

Lainaus käyttäjältä: kilroy - 13.01.12 - klo: 13.17
Eile aloin laittelee tuota yokomoo driftikuntoo mikä tallin perukoilla lojuu...

Auto siis mr4tc bd suht koht vanha mut ei sil välii...

purettu osiin ja kaikki osat pesty ja putsattu..kasausta vailla... ainut mitä puuttuu ni uus hihna pitäs löytää.
BD519-L  :wink: jos jollai sattuu olemaa saa ottaa yhteyttä!

No kuitekii noita setuppeja oon katellu nyt netistä ym ni tälläsee tuloksee tulin:

Etudiffi normaali
Takadiffi lukko

Camber:
Etu -5
Taka -2

Jouset:
Etu joku medium
Taka soft
öljyt 25

kumit hpi t-drfit

No sit tuosta takadiffin lukitsemisesta! Löyty yheltä palstalta ohje...
http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0

saa vielä joskus toimimaa normaalistikkii jos driftaus lopahtaa..

mut tossa kuitekii jotai lähtökohtaa meikäläiselle...mitä mieltä..vinkkejä?
jokseekii ajatus koko ketjun läpi selaamisesta vinkkien löytymisee tuoho autoo kauhistuttaa  :cry: :shocked:

Oma tikkurilan kisan voittosetuppi on juuri päinvastainen omastasi! Runko on Xray T2´009
-(Oneway)Lukko eteen, kuuladiffi taakse.
-Jäykemmät jouset takana(tamiya keltainen), Löysät edessä(tamiya punainen) Tosi pitävällä radalla toisinpäin.
-Camberit 0.5 astetta
-Renkaat T-Drift
-Öljyt Ultimate racing 20

Noi diffit voi toimia noinkin päin, mutta suurinosa ajaa spooli edessä.
CAMBERIT VAIHDAT HETI PIENEMMIKSI!!!
Xray T4, XRay T3 2012, Xray T2 009 Drifter, Team Durango DEX410V3 | www.Finn-Drift.com | Tiim Lahti | EuroRC | TSS-10 Vuoden tulokas 2012 |

pitsinki

Lainaus käyttäjältä: Jabe - 13.01.12 - klo: 15.54
Sattuisikos joltain löytymään Yokomon MR4TC-SD auto, kardaanin pituuden haluaisin tietää. Vielä parempi jos joltain löytyisi one-way kardaani (SD-644TS), niin siitä mitta.

Mittaan illalla jos vaan kerkeän.
Mini M-03x4+muutama muu

CallidaC

Lainaus käyttäjältä: CallidaC - 13.01.12 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: kilroy - 13.01.12 - klo: 13.17
Eile aloin laittelee tuota yokomoo driftikuntoo mikä tallin perukoilla lojuu...

Auto siis mr4tc bd suht koht vanha mut ei sil välii...

purettu osiin ja kaikki osat pesty ja putsattu..kasausta vailla... ainut mitä puuttuu ni uus hihna pitäs löytää.
BD519-L  :wink: jos jollai sattuu olemaa saa ottaa yhteyttä!

No kuitekii noita setuppeja oon katellu nyt netistä ym ni tälläsee tuloksee tulin:

Etudiffi normaali
Takadiffi lukko

Camber:
Etu -5
Taka -2

Jouset:
Etu joku medium
Taka soft
öljyt 25

kumit hpi t-drfit

No sit tuosta takadiffin lukitsemisesta! Löyty yheltä palstalta ohje...
http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0

saa vielä joskus toimimaa normaalistikkii jos driftaus lopahtaa..

mut tossa kuitekii jotai lähtökohtaa meikäläiselle...mitä mieltä..vinkkejä?
jokseekii ajatus koko ketjun läpi selaamisesta vinkkien löytymisee tuoho autoo kauhistuttaa  :cry: :shocked:

Oma tikkurilan kisan voittosetuppi on juuri päinvastainen omastasi! Runko on Xray T2´009
-(Oneway)Lukko eteen, kuuladiffi taakse.
-Jäykemmät jouset takana(tamiya keltainen), Löysät edessä(tamiya punainen) Tosi pitävällä radalla toisinpäin.
-Camberit -0.5 astetta
-Renkaat T-Drift
-Öljyt Ultimate racing 20

Noi diffit voi toimia noinkin päin, mutta suurinosa ajaa spooli edessä.
CAMBERIT VAIHDAT HETI PIENEMMIKSI!!!
Xray T4, XRay T3 2012, Xray T2 009 Drifter, Team Durango DEX410V3 | www.Finn-Drift.com | Tiim Lahti | EuroRC | TSS-10 Vuoden tulokas 2012 |

Fla2h

Eikä mitää pienemmäks. Laitat etee prikkaa et saat lisää casterii nii sit on hyvä ajaa... :) ja spool takana. Ja kivireki alusta. Siinä mun mielipide.
???????The Drift Princess??????
TEAM DriftX.

CallidaC

#3624
Lainaus käyttäjältä: Fla2h - 13.01.12 - klo: 20.17
Eikä mitää pienemmäks. Laitat etee prikkaa et saat lisää casterii nii sit on hyvä ajaa... :) ja spool takana. Ja kivireki alusta. Siinä mun mielipide.
Niinno, mielipiteitä saa olla, mut en näe mitään järkeä kivirekialustassa. Miksi tappaa alustan ominaisuudet jäykillä jousilla ja öljyillä¿?¿
Kyllähän se luistaa joo, mutta TOIMIVALLA jousituksella auto on puolet helpompi hallita ja linjan muutoskin onnistuu keskellä mutkaa erittäin helposti toisin, kuin kivirekialustalla joka vain luistaa ja luistaa. Kivirekialustalla ei tapahdu ns. painonsiirtoa niin paljon.
Katselin tikkurilassa näitä muutamaa kivirekialustaista autoa ja niiden menoa....onko se auto tosiaan hallittavissa jos se suorastaan tärisee mutkassa alustan epätasaisuudesta johtuen?!? Eiköhän se löysällä alustalla tiessä pysyvä auto ole helpommin hallittavissa?

Cambereista sen verran, että maks 1.5 astetta on vielä järkevissä rajoissa. Mielummin 0.5-1.0 miinus asteista camberia, koska tällöin renkaan kosketuspinta mattoon on maksimaalinen suoralla ja kurvissa.
Onhan nuo 5 asteen camberit näyttävän näköiset, mutta oliko esim. kenelläkään Tikkurilan tai Xtreme Car show:n kilpailujen top3 kuskilla yli 1.5 asteen cambereita tai kivirekialustaa??
Johan nuo 5 asteen camberit syö vetarit hetkessä ihan sohjoksi.

Diffit saa toki kukin laittaa miten haluaa.
Kaikki vaihtoehdot toimivat ihan ok, mutta itselläni olen huomannut tuon one-way+herkkä kuuladiffi takana olevan paras vaihtoehto. Menee sladit rauhallisesti, mutta onewayn ansiosta kääntyy helposti tiukkaan mutkaankin. Ja ainahan one-way kuskeilla on "käsijarruefekti" jolla voi roikottaa auton mutkaan, jos tahtoo mennä liian aikaisin sisälle.
-Spooli takana+diffi edessä vaihtoehto on ihan ok ajaa, mutta lukko takana tahtoo työntää autoa hiljaisessa vauhdissa liikaa ulkokurvia kohti.
-Diffi takana+spooli edessä toimii loogisesti ja helposti pitkissä sladeissa, mutta nopeassa puolenvaihdossa tai tosi hitaassa jyrkässä mutkassa tahtoo puskea jonkin verran.
-Spooli+spooli vaihtoehdosta ei ole omaa kokemusta, mutta kertomuksien mukaan aika hyvä ajaa ja  ainekin "tasapaksu" joka tilanteessa.

Xray T4, XRay T3 2012, Xray T2 009 Drifter, Team Durango DEX410V3 | www.Finn-Drift.com | Tiim Lahti | EuroRC | TSS-10 Vuoden tulokas 2012 |

crosser

Mulla on lukko takana ja huonosti toimiva diffi edessä, iskarit ovat tamiyan valkoisilla jousilla ja 25wt öljyillä edessä ja takana. camberit ovat lähes nolla niin että renkaalla mahdollisimman paljon kosketus pintaa maahan.

Totta kaikilla omat mielipiteet näitä alustan säätöjä on näköjään moneen junaan mutta en minäkään näe ideaa kivireki alustassa :D
associated tc5,xray t3 r,axial scx 10,lrp s8bxe
sanwa m11,sanwa mx3 fg

kenne

Lainaus käyttäjältä: Fla2h - 13.01.12 - klo: 20.17
Eikä mitää pienemmäks. Laitat etee prikkaa et saat lisää casterii nii sit on hyvä ajaa... :) ja spool takana. Ja kivireki alusta. Siinä mun mielipide.
Yritätkö tuputtaa muille omaa ideologiaasi.
Jolla auto on aina rikki tai se muuten vaan ei toimi :-)

Noita erikois juttuja voi sitten kokeilla kun perus luisuilu ei enään maistu vaan haluaa tehdä asiat vaikeimman mukaan.
Gambler Racing Rocken Roooooll

Jabe

Homma on paljon helpompaa kun edessä on spooli, ei edessä kannata vapaata diffiä pitää. Jos jossain parkkipaikassa ajaa, niin ei varmaan eroa huomaa, mutta radalla kun on mutkia niin eron huomaa aikas helposti.
Sitä saa mitä tilaa, mutta jos ite tekee saa mitä tulee...
RCDF.tk -RC Drifting Finland-

extremetuner

|EuroRC |Yokomo DIB |http://rcdrifting.fi/ |Xray T3 '12 |Art-D Drifters |

Fla2h

Kenne kyl se nyt toimii kun loput osat tontilla...

Joo oli 5astetta camberii maaoravan yokomossa mulla acs:ssässä mutta tosin olinkin vasta neljäs että en top 3 päässyt...
???????The Drift Princess??????
TEAM DriftX.