Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Rc työkoneet ja rekat (JOS OLET UUSI RAKENTELIJA, LUE ENSIN KOKO KETJU LÄPI!!)

Aloittaja geswas, 19.10.07 - klo: 15.00

apidapi

Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.

Fillarimies

Hobbypeoplesta löytyy "kallista" alumiinia.
Itse kun asun rovaniemellä, olen alumiinini tilannut Sah-ko:lta. www.sah-ko.fi
Löytyy kaikenlaista alumiinia ja ihan hyvään hintaankin. Tosin luulenpa että siellä ei mitään räkäalumiineja myydä,jos sellaista tarvitsee :wink:
Nparts
| Mini M-03 | Beam E4 advanced | E-starter | Walkera V120D03 | Meri-Lapin pienoisautolijat PJ |

pete.s

Lainaus käyttäjältä: apidapi - 25.03.10 - klo: 10.02
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
toi voisi olla yks paikka http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm

juupeli72

 Kyllä jänskätti päivällä kun pistin pyöräkoneeseen akkua paikalleen. Tarkistettu moneen kertaan johdot. Ei pitäisi olla mitään mokia, tällä kertaa. Radio päälle, koneeseen virta päälle...

Ei käryä, helpotuksen huokaisu. Kokoaminen jatkukoon...

Nokka-akseli

Nonniin bauhaussista tosiaan löytyy hyviä alumiinista lattaa,profiileja,putkea ja vaikka mitä.

Sain omaan scaniaan hommattua apurunko materiaalit nyt pitäis vähän rupee sit mittailemaan kuinka paljon runkoa joutuu jatkamaan ennen taka-akseleita, ni sit saa sovitettua apurunkoa ja vaihtolavalaitetta, uuden kardaanin joutuu hommaa ja "kylkipaloja" joutuu jatkamaan aika radikaalisti,valmistuukohan toi koskaan.....*virn*

Niin sitä messu asiaa nostan taas esille onko edes kenellekään intoa tulla sinne esittelemään ja ajelemaan laitteillaan, voisin sen lavan tuoda hiekkoineen sitä varten, pitäis vaan jonkun vähän selvittää miten semmosen "ständin" sieltä saa ja jnejnejne.
TSP-10 Tamiya TRF 418, VTR Tamiya TRF 417, Formula Tamiya F104 verII.. 3X Tamiyan kuorma-auto, ei mul muuta olekkaan.... paitsi 4 venettä ja Tamiyan Hi-lift Voittaminen on varmaan kivaa...

saulij

Lainaus käyttäjältä: apidapi - 25.03.10 - klo: 10.02
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
Täältä tilasin omani http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=26

juupeli72

 Päivitystä...

Pyöräkone oisi kasattuna entiselleen, lukuunottamatta varoitus majakoita. Täytyy miettiä niiden kiinnitys uusiksi, ne kun olivat viimeksi vain teipillä kiinni. Hyvä puoli tuossa kiinnityksessä oli joustavuus. Muutaman kerran pelastuivat tuon teippi kiinnityksen ansiosta, kun liian innokkaat pienet "fanit" ovat päässeet koneeseen käsiksi.

Päivitys no.2...

Telin nosto projekti runko on nyt koeajettu. RB35 (1:30 välityksellä) moottori näyttäisi olevan sopiva nopeudeltaan. Siis kardaani lähtee heti tuon RB35 ulostulosta taka-akseliin. Muita välityksiä ei ole tuossa käytössä.

Vielä tuohon telin nostolle sekä tasauspyörästön lukolle servot. Sitten akun, noparin ja vastarin piilottamiset, sekä hytin tyypin valinta.

Oisiko kenelläkään tietoa jostakin vanhemman mallin hytti mallista? Volvo tai Scania mieluiten. Tuolta Hollannista (Verkerk) ei ole tullut minkäänmoista vastausta 141 Scanian hytin valmistumis aikataulusta, joten lienee ikuisuus projekti.

Lainaus käyttäjältä: saulij - 26.03.10 - klo: 16.37
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 25.03.10 - klo: 10.02
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
Täältä tilasin omani http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=26

Kuten myös minä. Tamiyan akselit 5mm halkaisijaltaan, joten tarkkana jos tuolta RC4WD:ltä tilaatte.

Vaihteisto tohtorilla artikkeli numero: 30013 näyttäisi mielenkiintoiselta ristikolta, lähinnä lyhyytensä puolesta.
--------------
Die Kardangelenke haben folgende technische Daten:
- Außendurchmesser: 10mm
- Länge: 22mm
- Innendurchmesser: 5mm

Die Kardangelenke haben auf beiden Seiten eine M3 Bohrung zur Fixierung inklusive den zugehörigen Gewindestiften aus Edelstahl.
Artikel-Nr.: 30013  28,00EUR
--------------

ÄIJÄ93

#2137
Juupeli72: tuota löytyisikö lisää kuvia tuosta sora scaniasta?
mikä ihmeen härveli on siinä ohjaamon takana olevassa kotelossa?
eikös sinunkin kippisysteemisi ole sähkömootorilla toimiva, onko sen moottori 540 luokan moottori vai onko se pienempi? :huh:
kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter


ÄIJÄ93

kun ite nysvää saa just semmosen ku sattuu tulemaan
rc työkoneita jo vuodesta 2009 lähtien  Team lilium drifters: 61 impala drifter

juupeli72

Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 27.03.10 - klo: 23.07
Juupeli72: tuota löytyisikö lisää kuvia tuosta sora scaniasta?
mikä ihmeen härveli on siinä ohjaamon takana olevassa kotelossa?
eikös sinunkin kippisysteemisi ole sähkömootorilla toimiva, onko sen moottori 540 luokan moottori vai onko se pienempi? :huh:

No siinä peltikotelossa on Tamiyan trukki yksikkö sisällä. Se kun on niin kookas kampe ettei sitä saa oikeastaan muualle kuin hytän alle piiloon. Hytti tulee johtoja täyteen jos sen sinne lykkää ja mie halusin siistiä tuota ikkunoista näkyvää sisustaa. Siinä kun on nopari + ääni + valoyksiköt rakennettu samaan kuoreen, nykyään nuot varmaan voisi rakentaa pienempäänkin tilaan.

Kippi on mulla tehty 2kpl lineaari "servoja". Valmistaja Firgelli ja L12 on tyyppi ja -s variaatio. Ohjainpiirinä käytän vanhan servon piiriä, josta tinattu moottori irti. + ja - paikkohin tinasin jatko johdot joihin sitten liittimellä kytketty nuo L12:set. Periaatteessa nuo on sisustaltaan kierretanko + mutteri jutut, sisään rakennetuilla raja kytkimillä.

Nokka-akseli

Pientä päivitystä scaniaan

alusta oli pitkään ilman hyttiä kaapissa ja nyt hytti on "kasassa" ja rungon olen jatkanut n.7cm ja nyt se olis apurunkoa vaille laitteen kiinnitys ja sit pitäis se n.7cm pidempi kardaani tilata jostain tai sit itse jatkaa orkkista, myös pumpun ja venttiilipöydän asennus olisi edessä varmaan huomenissa ja myös letkujen veto olisi kohta edessä.

Tilasin servot venttiilipöytään ja samalla ostoskoriin tarttui valoraudat ylös ja alas, myös majakat ja työvaloja muutama kpl jäi koriin, sit kun vielä keksis jonkun hienon tavan kytkeä kaikki toimimaan nappien taakse radiossa, täytyy varmaan rupee perehtymään siihen tuota pikaa projektin edistyttyä muutama kuva vielä autosta
TSP-10 Tamiya TRF 418, VTR Tamiya TRF 417, Formula Tamiya F104 verII.. 3X Tamiyan kuorma-auto, ei mul muuta olekkaan.... paitsi 4 venettä ja Tamiyan Hi-lift Voittaminen on varmaan kivaa...

juupeli72

 Pistä esim. Carsonin valmistama alennusvaihteisto runko aisojen väliin, niin ei tarvi kardaania jatkaa.

:wink:

Ja samalla ajonopeudet laskee siedettävälle tasolle.

Ideaa rakentelijoille...

http://www.youtube.com/watch?v=BFT-E5Kj6BQ

:angel:

Hemi1966

Näin talvilomalla ehtii paremmin harrastamaan :grin:, eli lisää lavetti kuvia:


juupeli72

 Johan on taas Hemillä komiata jälkeä.

:shocked:

Millä "liimalla" nuo alu palikat pysyy messingissä kiinni, kun ei näy edes pultin kantoja. Siis tuossa alemmassa kuvassa. Vai vaan tiukka sovitus?


Hemi1966

Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 30.03.10 - klo: 21.39
Johan on taas Hemillä komiata jälkeä.

:shocked:

Millä "liimalla" nuo alu palikat pysyy messingissä kiinni, kun ei näy edes pultin kantoja. Siis tuossa alemmassa kuvassa. Vai vaan tiukka sovitus?
Ne on kiinni vasta pyhällä hengellä :wink:, mutta tarkoitus on ruuvata ne runkopalkin sisäpuolelta läpi.

juupeli72

 Mikä on valmiin lavetin hinta? Pistä vaikka YV:llä...

:wink:

apidapi

Onko noi jouset ostettuja vai itsetehtyjä ja minkä verran kantaa kuormaa/akseli.

Valluun pitäisi tehdä kärry ja siihen tarttisi jouset akseleihin.

Nokka-akseli

Pientä päivitystä taas tänäänkin

Apurungon sain kiinni auton runkoon,vaihtolavalaite on kiinni apurungossa ja pumppu+suodatin toisella puolella ja venttiilipöytä toisellapuolella kaikki omissa telinessään.

myös hieman hydrauliletkuja sain vedettyä mutta paljon on vielä tehtävää...

tulis nyt vaan servot ja muut tingentangelit niin pääsis ottaa savut=)

muutama kuva vielä....
TSP-10 Tamiya TRF 418, VTR Tamiya TRF 417, Formula Tamiya F104 verII.. 3X Tamiyan kuorma-auto, ei mul muuta olekkaan.... paitsi 4 venettä ja Tamiyan Hi-lift Voittaminen on varmaan kivaa...

TLCfani

Makian näkönen tulee tuosta vaihtolavapelistä.

juupeli72


Hemi1966

Lainaus käyttäjältä: apidapi - 30.03.10 - klo: 23.06
Onko noi jouset ostettuja vai itsetehtyjä ja minkä verran kantaa kuormaa/akseli.

Valluun pitäisi tehdä kärry ja siihen tarttisi jouset akseleihin.

Jouset on Veroman: http://www.veroma-modellbau.eu/shop/lkw/lkw-aufhaengungsteile-federung/blattfedernsatz-kurz.html.
Ne on kohtuu löysät, tosin mulla on kärryssä akseleita sen verran että ei saa liian jäykät ollakkaan. Kantaa kuitekin  arviolta pari kiloa/akseli :undecided:. Noi mun jouset on silmäväliltään vain 70 mm, kun pidemmät ois estäneet akseleiden sijottamisen riittävän lähelle toisiaan.
Tuolla Veroman sivuilla on muitakin jousia tarjolla. En tosin tilannut niitä tuolta Veromalta, vaan täältä:http://www.fechtner-modellbau.de/.

Nokka-akseli: hyvin alkaa koukkulaite istumaan Scaniaan :grin:, mikälaista lavaa oot ajatellu ?


Nokka-akseli

Hieman tänäänkin saanut aikaseksi, hydrauliletkut on kiinni, kylkipalat tuli sahattua kahtia pitäis hieman jatkaa muovilla ja kittailla muotoon. "tohtorilta" sain tilattua alennus vaihteiston niinkuin viisaammat neuvoi ja tuli sieltä vähän muutakin=)

Mutta eteen tuli pulma jota en ole osannut miettiä millä te Hemi, Juupeli , tai muut rakentaja velhot niin ohjaatte tuota hd pumpun moottoria ja millä sen paineen saa oikeanlaiseksi?? pyöriikö pumppu teillä kokoajan vai sit vasta kun käytätte "laitteita" paljon on opeteltavaa vielä tästä maailmasta mut kysyvä ei toivottavasti pahasti tieltä eksy....

Ja toinen mieltä askarruttanut on tuon HD-järjestelmän ilmaus miten se tapahtuu vai tapahtuuko ollenkaan ja sit hydrauli nesteen taso, kuinka paljon pitää olla sylinterit "tyhjinä/täysinä"?? kun ei tajuu....

Tarkoitus olisi vääntää jonkunlainen "roskalava" valmiin rungon päälle minkä tilasin koemielessä samalla kun laitteen tilasin (kuva)

muutama kuva vielä...
TSP-10 Tamiya TRF 418, VTR Tamiya TRF 417, Formula Tamiya F104 verII.. 3X Tamiyan kuorma-auto, ei mul muuta olekkaan.... paitsi 4 venettä ja Tamiyan Hi-lift Voittaminen on varmaan kivaa...

Hemi1966

Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 01.04.10 - klo: 00.16
Hieman tänäänkin saanut aikaseksi, hydrauliletkut on kiinni, kylkipalat tuli sahattua kahtia pitäis hieman jatkaa muovilla ja kittailla muotoon. "tohtorilta" sain tilattua alennus vaihteiston niinkuin viisaammat neuvoi ja tuli sieltä vähän muutakin=)

Mutta eteen tuli pulma jota en ole osannut miettiä millä te Hemi, Juupeli , tai muut rakentaja velhot niin ohjaatte tuota hd pumpun moottoria ja millä sen paineen saa oikeanlaiseksi?? pyöriikö pumppu teillä kokoajan vai sit vasta kun käytätte "laitteita" paljon on opeteltavaa vielä tästä maailmasta mut kysyvä ei toivottavasti pahasti tieltä eksy....

Ja toinen mieltä askarruttanut on tuon HD-järjestelmän ilmaus miten se tapahtuu vai tapahtuuko ollenkaan ja sit hydrauli nesteen taso, kuinka paljon pitää olla sylinterit "tyhjinä/täysinä"?? kun ei tajuu....

Tarkoitus olisi vääntää jonkunlainen "roskalava" valmiin rungon päälle minkä tilasin koemielessä samalla kun laitteen tilasin (kuva)

muutama kuva vielä...

HD-pumppu on tehtaalla säädetty 10 barin paineeseen, eli se ei vaadi toimenpiteitä. Jos paineita haluaa seurata/muuttaa täytyy järjestelmääm liittää mittari, joka liitetään letkulla suodattiimeen.

Jonkunlainen systeemi pumpun käytölle kannattaa kehittää, koska muuten se pyörii turhaa ajonkin aikana. Helpoin tapa on tietenkin laittaa sille ihan käsikäyttöinen katkaisija.

Toinen vaihtoehto olisi elektroninen katkaisia, jota ohjataan radiolla esim tämä: http://www.hobby-lobby-modellbau.com/onlineshop/product_info.php/info/p2885_4-channel-switching-modul.html, sillä voi ohjata neljää toimintoa yhdellä radiokanavalla. Itse käytän näitä varoitusvilkkujen ja joidenkin valojen on/off kytkentään.

Kolmas vaihtoehto on Servonautin BMA: http://www.servonaut.de/Produkte/Zubehor/BMA/bma.html, joka kytketää venttiileitä ohjaavien servojen ja vastarin väliin, ja se käynnistää pumpun heti kun joku HD-venttiilien servoista liikahtaa. Se sammutaa HD-pumpun automaattisesti säädettävän ajan kuluttua.

HD-pumppua ei tarvitse ilmata sen kummemmin, ilma poistuu järjestelmästa nopeasti itsestään, alkuvaiheessa kannattaa seurata öljyn tasoa säiliössä koska ilman poistuessa öljyn taso laskee.
Säiliö pidetään kokolailla täynnä, koska öljyn määrä sylintereissä ei muutu, se vaan virtaa männän puolta toiselle.

Multa muuten löytyy ylimääräiset 3-akselisen Scanian kylkipalat, joista saa näppärästi jatkopalat :wink:

TLCfani

Kyllähän öljytilavuus muuttuu männän varren verran, mutta jos järjestelmän täyttää kaikki männät "sisällä" niin sillon ei ainakaan yli tule.

Hemi1966

Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 01.04.10 - klo: 09.09
Kyllähän öljytilavuus muuttuu männän varren verran, mutta jos järjestelmän täyttää kaikki männät "sisällä" niin sillon ei ainakaan yli tule.

Kyllä, olet aivan oikeassa. Ei tullut männänvarren vaikutus mieleen :embarrassed:

Nokka-akseli

Hemi vai olis sulla semmoset helmatkin ylimääräisenä.... meidän pitäis vähän vääntää kauppaa kunhan vaan keksit helmoille ja sille smt:lle sopivan hinnan niin otan ne...??? ps.odottelen yv:eehen hintoja=)

aika näppärä olis just se servonautin bma pitää rupee sellasta metsästää mistäs kaupoista te olette noita servonautteja tilaillu??

pitäis jonkun näköinen noparikin hommata sekin on mietintä myssyssä ehdotuksia otetaan vastaan mitä on käytetty ja kokeiltu mitkä on hyviä ja toimivia...
TSP-10 Tamiya TRF 418, VTR Tamiya TRF 417, Formula Tamiya F104 verII.. 3X Tamiyan kuorma-auto, ei mul muuta olekkaan.... paitsi 4 venettä ja Tamiyan Hi-lift Voittaminen on varmaan kivaa...