Tamiya DB01 Durga (keskustelut & kokemukset)

[Sähkömies]

Itse päivittelin autoni aikoinaan suoraan paketista paremmilla osilla kasaten. Suurin osa nyyteistä tuli tilattua stellasta(http://www.stellamodels.net/catalog/default.php?cPath=75_175&sort=2a&page=1), koska sieltä saa partsit huomattavasti edukkaammin kun suomesta, esim kevyempi ja jäykempi pohjakaukalo n. puolet halvempi kun vastaava suomessa..
Pari kuvaa kyseisetä autosta..

Taitaapi kyseinen auto olla nykyään meidän taloudessa...vieläkö joku näillä ajaa? Tuli pirssi ostettua pojalle ekaksi 4wd krossariksi Hämeenlinnan suunnalta,tekniikka vielä puuttuu mutta tarkoitus olisi saada kasaan viikon sisään ja testiajoon Tikkurilaan viikon päästä lauantaina.

[*HOKE*]

Ajan edelleen.

Viimeksi tuli voitto Oulun WJ osakilpailusta.

[Sähkömies]

Eli hyvä hankinta siis,aina ei tartte uusinta mallia..pelimiehen käsissä tie auki palkintopallille asti...oletko Hoke viikonpäästä la tiksissä? Vois udella tietoa pirssin tuunaamisesta.

[*HOKE*]

suurella todennäköisyydellä olen paikalla.

[Sähkömies]

Hyvä! eli suurella todennäköisyydellä tullaan jutuille !

[Sähkömies]

No niin!Ensimmäiset ajot DorgallaTikkurilassa takana(HIENO RATA) ja haluaisi rengasvinkkejä sisäajoon! Eli allaolevat kumit eivät omista minkäänmaailman sivuttaispitoa, mitä kannattaa rengaskaupasta ostaa?? Ja kiitos !

[hpi racing]

Hobbyfactorista schumacherin minipinnit ne pitää todella hyvin, eli nämä
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/schumacher-mini-pin-yellow-front-22-u6607 http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/schumacher-mini-pin-yellow-rear-22-u6608

markus.

[*HOKE*]

Lauantaina tuli jälleen huomattua kilpailuissa auton olevan edelleenkin yhtä kilpailukyinen kuin ennenkin.
Saldona kauden toinen Winter Jumps osakilpailun voitto.

Ja mikä huvittavinta... Setuppi on edelleen sama minkä olen siihen ruuvannut toissa talvena kun kyseisellä autolla rupesin kisaamaan.
Ei tarvitse kuluttaa kisa aamuna minuuttiakaan aikaa setupin hakemiseen. Auto radalle ja rataan tutustumisen jälkeen voikin keskittyä oleelliseen, eli ajamiseen.

Miinuksena että joskus joutuu tarkistamaan että mahdollisen kolarin jälkeen kaikki on ehjää ja osat kutakuinkin paikoillaan.
Ehkä kerran vuoteen vilkaisee että maavara on edes alueella. 

[tonij]

tuntuu mahottomalta penkoa ongelmaa tästä topocista ku on niiiin paljo juttua mutta onko kenelläkään tietoa minkä auton spurri kävias tähän autoon tai pienellä muokkauksella...ongelma on että spurreja löytyy kaupasta mutta pijoneja ei auto on durgan db01
tietoa ois kiva saada että saa taas auton radalle.
kiitos

[RoddeR]

Eikös tohon mene ihan normi 48dp pinionit?

[KooBee]

48p pinjonit ja Tamiyan spurrithan tuohon pitäisi mennä...?

http://fi.eurorc.com/category/101/pinjonit
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RC-AUTO-VARAOSAT-PINJONIT-JA-ISORATTAAT/RW-Racing-48P-pinjonit-101709

Tuosta pari esimerkkiä...

[tonij]

..joku fiksu kertoi että laita tamiyan oma..en tiedä...idea oli myöskin se että sais isompi hampaisemmat rattaat.

[*HOKE*]

Durgaan menee tamiyan oma tottakai.
91 Hammasta on oikea koko, mutta eipä niitä olekaan kuin vain kaksi vaihtoehtoa.

Ja sehän on hammasjaoltaan 48, eli niitähän löytyy.

[tonij]

eli ideani oli tuolla isompi hampaisilla rattailla se että kun autolla ajetaan ulkoradoilla mitkä ei ole savituttu niin tuo pinjoni ja spurri tuntuu olevan joka ajon jälkeen vaihtokunnossa koska tuo pienihampainen ratas ei kestä pienintäkään kiven jyvää...vai olenko tehnyt jonkun mokan miks sinne jyviä menee?
mikään kuori ei ole rikki ja hampaitten välys on sopiva.
onko jollain jotain vinkkejä pitääkö tuohon autoon tehä jotain lisä modauksia että kestää tuon ulkoajelun vai onko tämä auton ominaisuus.
osathan ei ole kalliita mutta aika v*ttumaisia vaihtaa.

[pOINTER]

vai olenko tehnyt jonkun mokan miks sinne jyviä menee?

Onko akkukotelon kyljessä oleva moottorinruuvin kiristysreikä tukittu? Manuaalissa taitaa siihen olla ohjeistettu laitettavan joku vaahtomuovinpalanen akkua tukemaan. Tämä taitaa olla ainut teikä mistä hiekkaa pääsee voimansiirtoon menevän, jollei sitten kotelon saumat "vuoda".

[tonij]

vai olenko tehnyt jonkun mokan miks sinne jyviä menee?

Onko akkukotelon kyljessä oleva moottorinruuvin kiristysreikä tukittu? Manuaalissa taitaa siihen olla ohjeistettu laitettavan joku vaahtomuovinpalanen akkua tukemaan. Tämä taitaa olla ainut teikä mistä hiekkaa pääsee voimansiirtoon menevän, jollei sitten kotelon saumat "vuoda".

en ole tukkinut sitä...täytyy tukkua se ni jos sitten alkais osat kestämään.
onkohan vielä jotain muita ?
kiitoksia vinkistä.

[*HOKE*]

Kyseinen reikä on ainoa mistä sinne koteloon pääsee kiviä.
Ohjeissa neuvotaan laittamaan teipinpala siihen reikään.

Perinteinen jeesusteippi tekee tuossakin kohdassa nimensä mukaisesti ihmeitä.

[Sbiogenecto]

Tamiya Durga - DB-01 HD (Pt. 4 Ultimate Durgatime)

[Ace]

Tässä varaosapakettia tarjolla ken tuon ylläolevan clipin innoittamana lähtee sudittelemaan...

http://rc10.fi/index.php?topic=79385.msg700237#msg700237

[jushi69]

aattelin vaihtaa kuuladiffien tilalle rattaat, mut meni sormi suuhun

http://www.rcmart.com/tamiya-54329-db01-gear-differential-unit-p-34347.html?cPath=595_744_1096&currency=EUR

sopiiko nuo eteen ja taakse?

[Cosmo80]

Onko DB-01 -omistajia?

[uku]

On.

[Cosmo80]

Tuli ajettua radalla ja kauhean etupainoinen tuntui olevan, en tiedä johtuuko jousituksesta. Pitää kokeilla säätää pehmeämmäksi takajousitusta jos auttais vähän tohon "ponnistukseen".