Kyosho Inferno GT ja GT2

[Jonni]

Ei käy. On paljon leveämpiä.

[Mika R]

GT2 rattaat tuli, pääsee kokeilemaan näitä uusia välityksiä. Katotaan mihin suuntaan kello näyttää kun kerkiää.
Toi uusi kakkosen spurri on rajusti edellistä pienempi, voi aikalailla "lähtee" kakkosella. Ei tarvii varmaankaan rataa lyhentää nyt viimeistään enää.

Kello siis 15/21 ja spurri 46/40

[pieto]

Kiinnostaa tietää että paljon ottaa huippuja noilla välityksillä. Aika iso ero tulee ekan ja toisen vaihteen väliin. Mitenköhän se toimii?

[Mika R]

sehän se on kiinnostava juttu, se voi kiskasta aika hyvin
täytyy kokeilla molemmilla pannuilla.

[HVoltage]

Kiinnostaa tietää että paljon ottaa huippuja noilla välityksillä. Aika iso ero tulee ekan ja toisen vaihteen väliin. Mitenköhän se toimii?

Pykälää pienemmässä luokassa jos 1. ja 2. vaihteen välitysero on suuri niin toisen rattaan voi joutua kiikuttamaan hammaslääkärille, yleensä juuri tämän kakkosen...

[Mika R]

Siis myös silloin vaikka ykkösen ja kakkosen hammasten lukumäärä on samassa suhteessa eli tässä tapauksessa kuusi hammasta ? Niinhän tuossa kyllä taitaa lukea, no katsotaan kuinka käy.

e:typo korjattu

[Pööki]

Kunhan saat tuon uuden välityksen testattua niin kerrohan miten kävi! Mitä muutoksia (vai onko mitään?) autoon tarvitsee tehdä jotta nuo saa paikalleen ja toimimaan?

[Mikko L]

Mitä muutoksia (vai onko mitään?) autoon tarvitsee tehdä jotta nuo saa paikalleen ja toimimaan?

Ei tarvitse mitään muutoksia. Ainoastaan kytkinkellon pitää olla sellainen, mihin saa vaihdettua eri pinioneita. Vakionahan sellaista ei ole missään.

[HVoltage]

Siis myös silloin vaikka ykkösen ja kakkosen hammasten lukumäärä on samassa suhteessa eli tässä tapauksessa kuusi hammasta ? Niinhän tuossa kyllä taitaa lukea, no katsotaan kuinka käy.

e:typo korjattu

Eiku kö, jos ykkönen on hirveän lyhyt ja kakkonen hirveän pitkä. Jos kasvattaa välitystä samassa suhteessa niin ongelmia ei pitäisi olla...

[Mika R]

okei, ymmärrän.

Nopealla skannauksella jotku oli GT forumissa testannu mutta eivät raportoineet muista ongelmista kuin että rata ei enää riittäny. Onneksi tilasin kahdet spurrit ihan siltä varalta että hajoaa. Kai ne hetken riittää.

[Mika R]

Jos joku missasi tämän ekan GT kisan klipeistä tehdyn videon niin laitetaanpa esille forumin uudella youtube fiitserillä.
Kisa ajettiin RTR pannuilla, muita ei sallittu.

Tästä linkistä: http://www.youtube.com/watch?v=lpBArhyW5mM pääsee katsomaan saman pätkän High Qualityna jota suosittelen

[pieto]

Nyt on uusi kori vahvistettu. Vahvistin sen kuituteipillä ja päälle laitoin vielä alumiiniteippiä. Toivottavasti ei tullut kauheasti lisäpainoa. Luulisi korin kestävän kauemmin kuin edellinen (pari viikkoa taisi kestää). Voihan se kestävyys kanssa riippua ajotaidoista, tai niitten puuttesta.  Nyt tarrojen laittelu ja reikien viimeistely. Laitan kuvia kun kori on valmis.

[RangerWalker]

Laitetaan tännekin kysymyksiä

-ekaa nitroautoa etsin, RS4 ja DM-1 mielessä, miten Inferno -kestääkö pikkukolhut parkkiksilla, osien saatavuus/hinnat?

-GT/GT2 -suuria eroja? -akseliväli olisi toki pidempi,mutta muut osat? -gt:n saisi 350€ veroineen.

-käykö vain kyöstin kopat/hinnat?

[Mika R]

Ihan hyvä 

Mitä rata-ajoon tulee olen koko kesänä rikkonut yhden alatukivarren edestä valliin ajon tuloksena ja taivuttanut muutaman saranatapin, jotka olen taivuttanut takaisin 
Siten uskoisin, että kestää parkkisajelutkin tosin hyvin, mutta vaihteisto ja sen komposiittimuovirattaat voivat tietty olla hieman alttiita pienille kiville, muualla voimansiirrossa tuskin tulee isoja ongelmia. Eli puhtaalla parkkiksella, niin hyvä tulee!
(itse ajelin aikoinaan Kyoshon keppivetoisella supertenillä parkkiksilla frendien kaa ja hyvin kestivät)

GT2:sta ei kauheesti osata vielä sanoa mikä on auton suorituskyky/ero käytännössä verrattuna GT1:een mutta ainakin moottorista on odotuksia plus se, että auton moottoriosasto koostuu standardi krossarin osista eli  moottoripukit ja aluslevyt sekä kytkin ja 40mm vauhtipyörä erona nykyiseen. Tietysti pidempi alusta (ST) lupaa entistä paremman skaalanmukaisuuden ja vakaamman menon. Plussaa on, että autossa on vanttiruuvit ja etujäykkäri valmiiksi taaimmaisen lisäksi, mitä GT1:ssä ei ole, sekä voimaservot. Mutta jos GT1:n hinta on edullien niin mikä ettei! Se voi olla että itse ajelen vielä sillä ensi vuonnakin, en vielä tiedä...aika (myös kierrosaika :)) näyttää..

Mitä koreihin tulee kaverit ovat käyttäneet muiden valmistajien koreja myös. Esim. uusi Proline on hieno ja käy heittämällä GT1:een.

[pieto]

Siinä se nyt sitten on. Isot kiitokset Laitisen Mikolle maalauksesta.

[jesse112]

Onko gt kuskeja turun seudulla?Vois mennä tonne raision radalle päristelee

[Mika R]

On kyllä makee tuning koppa Pieto&Mikko!

[Mika R]

Tässä jonku jampan (ei siis mun) Prolinen uusi kansi IGT:n päällä



Minusta saisi olla enemmän "racy" mutta kuvasta näkee miten se istuu. Noi pyörän levitykset on siistit.

[Mikko L]

Tässä jonku jampan (ei siis mun) Prolinen uusi kansi IGT:n päällä

Minusta saisi olla enemmän "racy" mutta kuvasta näkee miten se istuu. Noi pyörän levitykset on siistit.

Tää ei ole mainos, mutta Sabesta saa ko. koria ja hinta-arvio on hieman alle 35€!!!

Tekis niiiiiin paljon mieli tilata, mutta ei taida keretä näille nurmille Ehkä mä tilaan ja maalailen huvikseni jotakin "racyä"  :p

[pieto]

Pitäis vaan leventää taka raideväliä niin näyttäisi vielä paremmalta.

[jesse112]

koska viimeiset kisat on?voisin itse tulla paikalle kisailemaan gt kanssa..jos kesken kauden voi tulla

[Mikko L]

koska viimeiset kisat on?voisin itse tulla paikalle kisailemaan gt kanssa..jos kesken kauden voi tulla

13. tai 14.9. ja tottakai voi tulla.

Toisessa topikissa oli juuri puhetta

[jesse112]

Voiko radalle mennä jo ennakkoon harjoittelemaan en ole tattiksella koskaan ollut ajamassa vähän säätöjä hakemaan...onko tattikselle jotain rata maksuja?

[Jonni]

Tattarisuolla ajamiseen tarvitset vain 5 euron hintaisen nuorisoasiainkeskuksen jäsenkortin.

[Mikko L]

Voiko radalle mennä jo ennakkoon harjoittelemaan en ole tattiksella koskaan ollut ajamassa vähän säätöjä hakemaan...onko tattikselle jotain rata maksuja?

Kuten Jonni yllä kirjoitti, ajaminen kustantaa 5€/ vuosi ja jäsenkortteja saa Nuken toimistosta virka-aikaan ja lisäksi kortteja myy Jarkko Kuusinen ja Jerry Hellström kun sattuvat olemaan paikalla. Radalle voit ihan hyvin mennä ajamaan aina kun se on auki, jos et pääse Nuken toimistolle, eikä kukaan tule korttia myymään niin ei se estä ajamista, ostat vaan kortin kun saat siihen mahdollisuuden.

[jesse112]

Ok kiitos tiedosta

[pieto]

http://rc10.fi/index.php?topic=29939.0

[samby]

Täältä löytyis IGT kuski turun seutuvilta.

[Mika R]

Ok kiitos tiedosta

Moi, me törmättiin tuolla Raision baanalla. Siitä lisää hieman täällä http://rc10.fi/index.php?topic=21833.msg276333#msg276333

Erittäin hyvä kandi ensi kesän IGT katuskaboihin.

[jesse112]

Juu ja nyt selvis toi tp10 vuotokin kaasarin tiiviste vuosi ja pakoputket tiiviste palanut kiinni....Pikku vikoja:)gt:seen ei päivän aikana mitään vikoja sitten tullutkaan onneksi...Ja nyt oli vaihtaminenkin  kunnossa 5min vielä sääsin niin vaihto tosi hyvässä kohtaa:)