Asson factory team (1/18 buggy); diffien kasaaminen?

[T.S.A.]

Ostin tuossa ko. auton. Kertokaapa muut assolaiset, että kuinka tiukalle nuo diffit kannattaa kasaus vaiheessa laittaa?

Jos on jotain muitakin hyviä vinkkejä, joita tulisi huomioida kasaus vaiheessa, otan ilolla nekin vastaan.

Kiitokset etukäteen!!!

[AE-Mod]

Laitat kaksi pientä esim. ruuvaria Diffin hahloihin ja pyörität ratasta peukaloilla.
Rattaan pitäisi pyöriä juuri ja juuri kun kunnolla painaa.

Yleensä Edessä tiukempi ja takana löysempi diffi...
Riippuu tietenkin miten ja missä ajelet.

Kannattaa myös shimmata ne diffit siihen diffikoteloon. Ei liian tiukaksi, mutta ettei liiku sivusuunnassa.
Mulla oli pari shimmiä liikaa viimeksi radalla ja auto kuullosti lähinnä vihaiselta ampiaiselta.

[jerzirccar1]

Ostin tuossa ko. auton. Kertokaapa muut assolaiset, että kuinka tiukalle nuo diffit kannattaa kasaus vaiheessa laittaa?

Jos on jotain muitakin hyviä vinkkejä, joita tulisi huomioida kasaus vaiheessa, otan ilolla nekin vastaan.

Kiitokset etukäteen!!!

Eli joku pitää kiinni etu pyöristä ja sinä pyörität yhtäaikaa takapyöriä ja ne eivät saa pyöriä koska silloin ne ovat liian löysällä ja diffi kuluu helposti huonoon kuntoon.
Tämä pätee oikeastaan kaikille kuuladiffeille.
Jerzi

[*HOKE*]

Hyvä perussäätö löytyy kun kasausvaiheessa ensin varovasti kiristää ruuvin pohjaan asti.
Tästä korkeintaan neljäsosakierros auki niin pitäisi olla aika lailla lähellä.

Ekojen akkujen jälkeen diffi on hieman sisäänajautunut jolloin kannattaa tarkistaa kireys.

Tosiaan kuten AE-Mod jo sanoikin niin pienet ruuvarit hahloihin ja rattaasta käännät... Jos käyttää irvistäen voimaa niin diffin saa hivenen antamaan periksi.