kytkimessä vikaa....

[härski]

mulla olis semmonen ongelma että mun polttiksessa luistaa kytkin.. eli kun autoa vetää narukäynnistyksellä käyntiin niin mäntä kyllä liikkuu, ja muutenkin pelaa hyvin mutta vedon teho ei jaksa pyörittää rattaita. eli ilmeisesti kytkimessä häikkää.. Tossa alla on kuva jos joku ystävällisesti kehtais kertoo että mitä osia täytyy uusia.
olen uusi täällä. joten pyydän jo valmiiksi anteeksi epäselvästä tekstistä.


niin ja kyseessä on kyoshon kaksivaihteinen motti...

[PROpioneer]

oletko ajanut märällä kelillä? joskus on lunta menny kytkimeen ja alkanu luistamaan. tai jos ruiskauttaa öljyä yms sinne.

[teme91]

mulla olis semmonen ongelma että mun polttiksessa luistaa kytkin.. eli kun autoa vetää narukäynnistyksellä käyntiin niin mäntä kyllä liikkuu, ja muutenkin pelaa hyvin mutta vedon teho ei jaksa pyörittää rattaita. eli ilmeisesti kytkimessä häikkää.. Tossa alla on kuva jos joku ystävällisesti kehtais kertoo että mitä osia täytyy uusia.
olen uusi täällä. joten pyydän jo valmiiksi anteeksi epäselvästä tekstistä.


niin ja kyseessä on kyoshon kaksivaihteinen motti...

Siis, ootko varma, että se on just se kytkin joka luistaa? Jos olet, niin pura se kytkin ja kato, et kytkinjouset ja kytkinpalat on kunnossa ja paikallaan, sekä että laakerit on kunnossa. Noista se vika yleensä löytyy. Kato myös ennen sitä kytkintä, ettei se vaan ole se spurri, joka on löysällä.
Btw se on KAKSITAHTINEN motti :mrgreen:

[j_h]

Kuinkas paljon sä oot tolla ajanu? Ettei vaan oo kytkinpalat sen verran kulunu et ei enää ota kiinni.

[PROpioneer]

mulla olis semmonen ongelma että mun polttiksessa luistaa kytkin.. eli kun autoa vetää narukäynnistyksellä käyntiin niin mäntä kyllä liikkuu, ja muutenkin pelaa hyvin mutta vedon teho ei jaksa pyörittää rattaita. eli ilmeisesti kytkimessä häikkää.. Tossa alla on kuva jos joku ystävällisesti kehtais kertoo että mitä osia täytyy uusia.
olen uusi täällä. joten pyydän jo valmiiksi anteeksi epäselvästä tekstistä.


niin ja kyseessä on kyoshon kaksivaihteinen motti...

Siis, ootko varma, että se on just se kytkin joka luistaa? Jos olet, niin pura se kytkin ja kato, et kytkinjouset ja kytkinpalat on kunnossa ja paikallaan, sekä että laakerit on kunnossa. Noista se vika yleensä löytyy. Kato myös ennen sitä kytkintä, ettei se vaan ole se spurri, joka on löysällä.
Btw se on KAKSITAHTINEN motti :mrgreen:

juu ja jos ihan lukkoon on lyöny ni kato ettei jarrut oo esteenä   E: pitää olla kyllä hyvät jarrut että sen takia jummais. ja sitten kun on käynnissä ni jos nostat ni pyöriikö renkaat?

[peitsamo]

mulla olis semmonen ongelma että mun polttiksessa luistaa kytkin.. eli kun autoa vetää narukäynnistyksellä käyntiin niin mäntä kyllä liikkuu, ja muutenkin pelaa hyvin mutta vedon teho ei jaksa pyörittää rattaita. eli ilmeisesti kytkimessä häikkää..

Yritätäkö sanoa, että kytkinkello ei pyöri kun vedät käynnistysnarusta? Ei pidäkkään, kyseessä on keskipakoperiaatteella toimiva kytkin, joka alkaa ottaamaan kiinni kenties noin 4000-5000 kierroksen tuntumassa (riippuu jousista ja paloista), mutta missään tapauksessa et saa kytkintä ottamaan kiinni vetonarusta nykimällä ennenkuin kone pyörii "omin" voimin.

[Catiska]

Noin minäkin sen ensin tulkitsin, mutta sitten ajattelin, ettei tuollaista kukaan kysy Voiskohan kuitennii...

[miksalo]

mulla olis semmonen ongelma että mun polttiksessa luistaa kytkin.. eli kun autoa vetää narukäynnistyksellä käyntiin niin mäntä kyllä liikkuu, ja muutenkin pelaa hyvin mutta vedon teho ei jaksa pyörittää rattaita. eli ilmeisesti kytkimessä häikkää.. Tossa alla on kuva jos joku ystävällisesti kehtais kertoo että mitä osia täytyy uusia.
olen uusi täällä. joten pyydän jo valmiiksi anteeksi epäselvästä tekstistä.


niin ja kyseessä on kyoshon kaksivaihteinen motti...

voisitko pistää hieman tarkemman selityksen viasta.niin osais neuvoakin oikein :shock:

[j_h]

Juu mäki puhuin läpiä päähäni ku en lukenu tarkasti 

[PROpioneer]

Juu mäki puhuin läpiä päähäni ku en lukenu tarkasti 

no sitähän sattuu.. et ole ainut :) taian itekki olla tällä listalla..