XRAY M18T (PRO)

[Koheltaja]

Ei muuta kun 1:18 turistikopasta sorvaamaan uutta kuorta, vähän rumahan siitä tulee kun joutuu tukivarsille leikkelemään isot kolot mutta minkäs teet. Protoformin koppa oli ajettavuudelta positiivinen ylläri, hypyt alkoi kulkemaan paremmin kuin Reiskan omalla korilla. Auto jännästi "leijuu" hypyissä, pohjalevyyn nähden leveämpi kori ilmeisesti ottaa ilmaa alleen ja hyppy kantaa kuin legendaarisella mäkikotkalla, Masalla ittellään

Samassa autossa kokeiltiin samoilla setupeilla McAllisterin legends koppaa ja se ei toiminut ollenkaan. Painopiste korkealla, aerodynamiikka syvältä ja koppa niin korkea ettei takasiipi saa ilmaa toimiakseen. Mitä välii, kunhan on räyhän näköinen ja erottuu massasta  

HPI:ltä löytyy paljon noita turistikoreja ja varmaan löytyy mieleinen, koloa vaan tukivarsien kohdalle ja paanalle

[Luisu]

Luisu huomasi ton dekki homman jolloin itsellä tuli mieleen tämä ->



Tuo taulukko on siis promallin turistista.

Ja kyllähän ajettavuus muuttuu.

Ei muuta ku testailemaan 

[Jankka]

Heh, en kyllä ajatellu turistikoria laittaa, lähinnä trukki tai buggy kori olis mielessä.

Edit: Sharkin buggy-korin sais näköjään aika helposti laitettua reiskaan.

[Voyager]

Laitoin omaan autoon eteen kallistuksenvakaajat ja on parempi ajaa.

Ennen keula pomppi siinä Lippiksen vikassa mutkassa, se mutka mistä käännytään pöytähyndälle,
ja nyt keula pysyy maassa ku liimattuna.

Lisää kommentteja vakaajista muilta!

Toni 

[Koheltaja]

Vakaajat on kiinni molemmissa päissä, edessä jäykempi. Malttamattomana odottelen uutta konetta että pääsee testaamaan uusia juttuja mitä tuli alustan setuppeihin väkerrettyä...

Sharkin koppa istuu aika hyvin Reiskan päälle, etuiskaritorni kannattaa vahvistaa jos laittaa buggyn kopan, on meinaan ylädekki kovilla kun tulee hittiä telineeseen.

[MKE]

Noista koreista sen verran että, ainakin saksassa ja briteissä varsin tyypillinen tunaus on väkertää krossikoppa autoon, kuten koheltajakin on tehnyt. Trukkikoreja ei monikaan käytä. Yleisimmät käytetyt korit ovat pikkuasson korit ja Jconseptin mini bj korit. Luulen että, auton saa todellakin paremmaksi tuolla krossikorilla koska, painopiste on huomattavasti alempana. Muutama kuva saksasta.

[SamiHi]

Meinaat että sillä korin painolla/ korkeudella on vaikutusta painopisteeseen? Ei kai nyt sentään...

[MKE]

Kyllä se vaan vaikuttaa auton käytökseen/ajo-ominaisuuksiin. Huomaa että xray on huomattavasti kevyempi auto kuin esim sharkki, mikä sullakin on.

[jerzirccar1]

Se on vaan niin käsittämätöntä kuin vain voi olla. Kokeilkaa ajaa ilman takasiipeä, sillä on viellä suurempi vaikutus.
Jerzi

[Voyager]

Kyllä se vaan vaikuttaa auton käytökseen/ajo-ominaisuuksiin. Huomaa että xray on huomattavasti kevyempi auto kuin esim sharkki, mikä sullakin on.

Kerro nyt mulle, et miten kopalla on merkitystä ajo ominaisuuksiin??? 

Toni

[MKE]

Tässä tapauksessa (trukkikorista krossikoriin) on ihan selvä yhteys auton painopisteen kanssa. Krossi korilla saadaan painopistettä alas.

[Koheltaja]

Sharkin monsu FT:ssä käytin buggyn koppaa juuri näistä em. syistä. Painopiste matalammalla -> mutkanopeudet kasvaa kun auto ei kippaa niin herkästi. Matalampi koppa -> toimii aerodynamisesti paremmin ja takasiipi saa "puhdasta" ilmaa toimiakseen, ei välttämättä tarvii airbusan siipeä vaan pienempikin toimii. Paino -> buggyn koppa on hieman kevyempi kuin truggyn/turistikoppa.

Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja monesti homma on todella pienestä kiinni että autosta saa mieleisen ajettavan. Ainoa suuri miinus buggyn kopassa on että etuiskaritorni tulee ainakin mun käytössä melkoisen koville, hittiä ja damagea tulee ainakin monta kertaa viimeistään edellisellä kierroksella...

Aikansa kun (Shark) buggyn kopalla ajeli ja sen jälkeen laittoi kiinni pojan autosta monsun kopan niin omasta pelistä tuli aika vessa ajettava. Buggyn koppa on tulossa myös Reiskaan mutta kun en ole vielä löytänyt Jconseptsin koreja, Towerilla niitä oli mutta eipä ole enään. Taitaa joutua laittaa Sharkin buggyn kopan jos ei muu auta, Asson koppa on turhan ahdas sähköjen osalta.

EDIT: Vielä siitä painopisteestä, kuten aiemmin mainitsin niin huima ero ajettavuudessa oli kun vertaa McAllisterin korkeata rodin koppaa turisti tai Reiskan omaan koriin. Kippaa herkemmin mutkissa hyvällä pidolla tai jos on sopiva ryppy matossa, takasiipi ei toimi kun korkea kori ohjaa ilman siiven yläpuolelle jne. Parasta isossa korissa on että sisälle mahtuu vaikka villasukat kuivumaan koneen/noparin päälle...

EDIT II: eBayssä näyttää olevan noita Jconspetsin Mini BJ4 koppia olevan myynnissä joten ei enään huolta ostopaikasta. Vielä repullinen ylädekkejä ja iskaritorneja...

[MKE]

Sharkin monsu FT:ssä käytin buggyn koppaa juuri näistä em. syistä. Painopiste matalammalla -> mutkanopeudet kasvaa kun auto ei kippaa niin herkästi. Matalampi koppa -> toimii aerodynamisesti paremmin ja takasiipi saa "puhdasta" ilmaa toimiakseen, ei välttämättä tarvii airbusan siipeä vaan pienempikin toimii. Paino -> buggyn koppa on hieman kevyempi kuin truggyn/turistikoppa.


EDIT II: eBayssä näyttää olevan noita Jconspetsin Mini BJ4 koppia olevan myynnissä joten ei enään huolta ostopaikasta. Vielä repullinen ylädekkejä ja iskaritorneja...

Juuri näin. Kiitos Koheltaja kun jaksoit kirjoittaa. Ite en jaksa :p Täytyy antaa hiukan jokaisen pähkäillä itse. Mini bj:n korin mukana tulee vielä varsin sopiva siipikin.

EDIT: Jconceptin koreja kannattaa kysyä myös RC-Garagen Janilta (maahantuoja)

[Top_speed]

towerilta tilasin JConcepts Illuzion Mini BJ4 korin,mukana tulee takasiipi.hinta rahteineen 20,98 dollaria.

[Koheltaja]

Ahdasta näyttää tulevan BJ4 kopallakin, varsinkin kun Mongoosen nopari ei ole pienimmästä päästä... :shock:

Alkaa tulla Sharkki mieleen kun kopan alus oli todellakin täynnä, eikä tilannetta helpottanut koneen ja noparin omat jäähdytyspuhaltimet. Onneksi Reiskassa ei lisäjäähdytystä tarvii koska kevyt auto ei rassaa konetta niin paljoa.

On se hyvän näköinen koppa, remelillä jäähdytysaukot auki ja verkko niihin, ikkunat tummiksi ja väriksi mikäpäs muu kuin oranssi :mrgreen:

[Voyager]

Viimme talvella ajelin monsu LRP Sharkilla, jonka päällä oli buggy koppa, ja oli työn ja tuskan takana,
että sain kaikki rojut mahtumaan kopan alle.

Vastaavaa ongelmaa ei ole ollut Xrayn kanssa, vaan kaikki rojut mahtuu mukavasti kopan alle.

Ja vielä renkaista, kuika moni teistä ajaa Xrayn omilla pikkufoameilla ja kuinka moni
sorvatuilla 1/10 foameilla???

Itse totesin, että minulla auto ei toiminut hyvin 1/10 foameilla,
sensijaan Xrayn omat pikkufoamit futaa ainakin mulla tosi hyvin.

Toni

[Futaba]

Sharkin buggykoppa ei oo ahdasta nähnykää, itellä on nyt assossa sharkin buggykoppa, ja tilaa on ku messuhallissa  :mrgreen:. Asson buggykoppa taasen on melkee ku vakuumipakkaus, jos jotenkin onnistuu saamaan tavarat sisään.

Ilmeisesti kuitenkaan mitään uutta autoa ei ole markkinoille tullut, vaan jconcepts on vain alkanut tekemään buggykoppaa myös pikkuautoille?

[Voyager]

Muista nyt kuitenkin, että Sharkin ja Asson runkolevyt ja mitat eroaa toisistaan.

Toni

[Futaba]

Eroaa toki, onhan sharkissa isompi servo ja moottori. Riippuu tietenkin osista, mutta omaan silmääni se buggykori ei ole hirveän ahtaalta näyttänyt edes sharkin päällä. Noparihan kuitenkin sen suurimman eron varmaan tekee siihen, miten osat kyytiin mahtuu.

[Koheltaja]

Ajellaan sorvatuilla 1:10 foameilla sekä Reiskan pikkupyörillä, sorvaamattomia voi käyttää crawlin radalla jos saa välitykset tarpeeksi pieniksi, muuhun niistä ei ole Reiskan alla

[-MiKe-]

Näin talvella tulee ajeltua Lippulaivassa, mutta säiden salliessa ulkona varsinkin hiekkaa pöllytelleen. Onko kokemuksia kuinka hiekasta on haittaa Reiskassa? Kovin on rattaat esillä ainakin kun vertaa nykyisen Sharkin kotelointiin. Lähinnä haluisin tietää voiko tulla ongelmia. Akullisen kun pöllyttelee menee niin aika hiekkahelistin on koko auto

[Jankka]

Sovittelin pikku Asson Buggy-koria tossa aamusella ja se sopii kuin olisi tehty reiskaan. Sähköjen kanssa ei tule ongelmia jos laittaa noparin ja vastarin ylädekin päälle peräkkäin. Koritolpat täytyy eteen ja taakse väsätä, mut se tuskin on mikään ongelma. 

Mistäs olette tilaillu Xrayn omia pikkufoameja? ,kun ainakin kotimaassa pari puljua myy ei oota. Ebaysta tilasin yhden sarjan, mut voisi niitä useampikin olla.

[Luisu]

toi Jconceptin kori näyttää kyllä oivan malliselta. tarttee varmaan hommaa tollanen omaan reskaan.

[Koheltaja]

Reiskan renkaita kannattaa kysäistä Hesan RF:stä, vai ostinko sieltä viimeiset?

[Futaba]

Ainakaan äsken ei silmään sattunut, kun vuoroa odotellessani tutkin hyllyjä.

[MKE]

Renkaita luulisin löytyvän myös Dantomilta.

EDIT: Pinjoni ongelmien kanssa painiville tiedoksi että, Xrayn hinnastossa näyttäisi vihdoinkin löytyvän teräspinjoneita. Koot 9 hampaisesta aina 23 hampaiseen. Tuotenumerot 385609 - 385023. Kaksi viimeisintä numeroa määrää siis pinjonin hammasluvun.

[Top_speed]

onko racing factoryn lisäksi muita kauppoja suomessa jotka myy tukivarsia reiskaan?.näytti olevan tukkivarret tilapäisesti loppu,lieneekö sitten oikeeta tietoa kun kaikkien kohdalla sama teksti.

[Koheltaja]

Dantom toimii maahantuojana ja RF on putsannut heidän varastot jo tyhjiksi, nyt vaan pitää odotella että joku niitä tukivarsia ja muita varaosia saisi haalittua. En usko että monikaan osasi ennustaa että yhtäkkiä Reiskoja myydään peräkontillinen ja varaosia pulkallinen. Nyt pitäisi maahantuojan herätä ja toimia ripeästi että autot pysyy ajossa eikä kappaleina komerossa, kun nukkuu tunnilla niin voi jäädä luokalleen...

Pääse vieläkään ajamaan omalla autolla, kone jossain terminaalissa kun ei ole vieläkään tullut postiin. Pari viikkoa ilman kunnon ajamista, kohta mä en osaa ajaa sitäkään vähää mitä muutama viikko sitten...

[Luisu]

varaosat on kyllä ollu kortilla myös ulkomailla.. eilen onneks tuli paketti missä oli muutamat tukivarret pääsee taas ajaa

[Top_speed]

mites xrayssä kiristetään diffit? renkaat pyörii todella helposti ja pinjonia pyörittävä isorataskaan ei pyöri koko ajan ku renkaita pyörittää,(ihan pihalla näistä hommista).  :)
joissakihan on vissiin sellainen kiristysruuvi mutta tässä ei sellaista näy,eli pitääkö purkaa koko mötikkä osiks ja sitten kiristellä?