Traxxas Slash 2wd

[Laakkanen]

Löytyy 7.2v nimhhejä tällä hetkellä vain+yks mukana tullut lipo.
Lämmöistä vielä osaa sano, kun tollasella setillä vain tourinkia ajellu.
Mutta tää on takuusta tullut iskemätön kone+nopari.
Joo vois olla, että 7.2/8.4v nimh akulla saattas pysyä hallinnassakin.

Joo laparenkaat tilaukseen kyllä jossakin vaiheessa.
Mitkä on ois hyvät ns. normi renkaat? Tartteisko niille hommaa parempia vanteita, rustlerin vakiot kai...
Kuvia vois otella, luulis osia riittävänä joksikin aikaa.

Pitää tilata pienempi spurri, kun hankaa siihen muoviseen rattaansuojaan, reikä on jo...
Kaks suojaa on ja kummissaki pienet reijjät, toine teipillä paikattu.
Tai kahtoa onko jokin muu hassusti.

Melekosen paketin olet ostanut, kyllä tuolla kelpaa ajella. Itse ostin M2 Gladiator 2.2 Truck Tire renkaat yleiskäyttöön, niissä on pitoa asvaltille, savelle ja koville alustoille kivasti.
Suosittelen kyllä noita Sand Paw 2.2 Truck Rear renkaita puhtaalle hiekalle, ihan mahtavat ajaa  :p

[apophis]

Traxxasin 2.2" karvalakkivanteilla mennään ja ihan hyvin kestävät!

Ne alkuperäiset vanteet on sisäkehältä suuremmat kuin ulkoa -> renkaita ei ole kovin montaa vaihtoehtoa. Prolinen Switchit on vissiin ihan hyvät niille.

2.2" vanteelle voikin käyttää mitä vaan.

Mikä spurri siinä on paikallaan? Jos siinä on se RPM:n 'reijätön' suoja, niin ainakin 86T pitäisi mahtua. Ongelma lienee, että vetarin ja suojan väliin menee kiviä tms. ja ne syö sen puhki. Meilläpäin käytetty vakiosuojaa, joka on teipillä paikattu. Pienet murut ja pöly menee tosin sisään ja hiljalleen rikkoo paikkoja...

[Laakkanen]

Traxxasin 2.2" karvalakkivanteilla mennään ..

No sulla ei oo karvalakki kun kromi kiiltää, mulla on karvalakit kun on ne perus valkoiset vai mikä lie pissin väriset
:lol:

[Hazard]

Traxxasin 2.2" karvalakkivanteilla mennään ja ihan hyvin kestävät!

Ne alkuperäiset vanteet on sisäkehältä suuremmat kuin ulkoa -> renkaita ei ole kovin montaa vaihtoehtoa. Prolinen Switchit on vissiin ihan hyvät niille.

2.2" vanteelle voikin käyttää mitä vaan.

Vaihtoehtoja tulee koko ajan lisää, yksi Losin uutuusrengas 2.2/3.0 vanteelle. Kympin pari maailmalla.

[svg27]

86 spurri oli paikallaan. Tais löytyä vika hinkkaukseenkin :).
Oikeanpuolen ylätukivarren kiinnitysruuvi oli löysällä-->vissiin ei mahtunu se ratassuoja olemaan hyvin siinä.

Pitää katella joko laittas renkaita tilaukseen. Vois ottaa vara spurrin/spurreja.
Muuta osaa löytyykin. Vakio muovia löytyy pussin pohjalta jonkin verran :D.
Vakio iskarit,pohjalevy ja kaikkea kivvaa.

[Hazard]

HPI haluaa myös osansa näistä markkinoista ja FireStormista on kyhätty SCT. Lisää vanne- ja rengasvaihtoehtoja tulossa.

[Jankka]

JConcepts:lta tulossa kätevä suoja Slashiin: http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2009/07/jconceptsslashovertray-2.jpg

[svg27]

Nyt on ajeltu Slashilläkin. Ei se noilla 7.2v nimhheillä potki kovasti juu, lipoa kehiin.
Kyllä se ihan täytenä jollain lailla potkii, 2s lipolla kai paljon paremmin?

Sanw pawia ja m2 gladiatoria tilattu renkaiksi...

[apophis]

JConcepts:lta tulossa kätevä suoja Slashiin: http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2009/07/jconceptsslashovertray-2.jpg

Kätevä! Voisi talveksi olla hyvä.

Itseasiassa nyt kesällä lähinnä monttuajelussa kuivalla hiekalla sisäpuolelle ei juurikaan kerry hiekkaa. Se vain varisee samantien pois.

Märkä keli ja erilainen alusta on asia erikseen...

[jaan]

Hyvä että JConcept tuollaisen kehitellyt.
Ei tarvitse askarrella uutta suojaa

Tavaraa tulee kyytiin ilman suojaa aina. Nyt ajanut eri maastoissa ilman suojaa, siinä vaiheessa kun auto menee ympäri varisee ne kivet/hiekat/anopit pois kyydistä

[apophis]

Teinpä tässä muutama päivä sitten takavanteiden sisäpuolelle pienet reijät, kun olin unohtanut ne alunperin.

Autolla ajettiin sen jälkeen vain kaksi kertaa montulla 4-5 akkua ja tänään totesin, että toinen rengas painoi kuin olisi lyijystä tehty!!

Keitin renkaat auki ja totesin, että foamit oli tasaisesti pakkautuneet täyteen hienoa hiekkaa ja sitä ei saanut pois millään! Onko kenelläkään käynyt samalla tavalla?? Niistä pienistä reijistä oli varmaan keskipakoisvoiman takia mennyt hiekkaa sisään uskomaton määrä.

Leikkasin aidosta Kungs autonpesusienestä uudet foamit, liimasin renkaat ja reijät kiinni Ei enää reikiä hiekkarenkaiden vanteisiin!

[mof]

Teinpä tässä muutama päivä sitten takavanteiden sisäpuolelle pienet reijät, kun olin unohtanut ne alunperin.

Autolla ajettiin sen jälkeen vain kaksi kertaa montulla 4-5 akkua ja tänään totesin, että toinen rengas painoi kuin olisi lyijystä tehty!!

Keitin renkaat auki ja totesin, että foamit oli tasaisesti pakkautuneet täyteen hienoa hiekkaa ja sitä ei saanut pois millään! Onko kenelläkään käynyt samalla tavalla?? Niistä pienistä reijistä oli varmaan keskipakoisvoiman takia mennyt hiekkaa sisään uskomaton määrä.

Leikkasin aidosta Kungs autonpesusienestä uudet foamit, liimasin renkaat ja reijät kiinni Ei enää reikiä hiekkarenkaiden vanteisiin!

Krossiautoissa ja vastaavissa kannattaa nuo reiät tehdä renkaisiin, ei vanteisiin, juurikin tuosta mainitsemastasi syystä.

[svg27]

Nyt on 2s lipot saapuneet ja testattu. Kyllä nyt potkii kivasti.
Uudet hexit tilata, kun yks taka hexi jääny vanteeseen kiinni ja on jo aika kehno kuntonen, varmaan vanteetkin joutuu ottaa (rustler), noh 5.1eur makso/maksaa vanteet, sand pawit ujutin myös moisille vanteille. Tollaset siis-> http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8081&grpid=3101, pienemmät taitaa olla ku rustyn vakio vanteet.
Kone kuumuu kivasti, vois ostaa siilen ja tuulettimen melkein...
Välityksiäkin muuteltu, silti kuumottaa :)

Vois sitä kuvaakin laittaa tosta omasta pirssistä jossain vaiheessa.

Ps. Jos jollain ko. osia niin Yvtä :)

[apophis]

Tuo vanne on ihan hyvä ja halpa. Vielä kun nakkaat taakse etuvanteen niin tulee sopiva levitys. Koria joutuu ehkä vähän leikkaamaan, että ei sand pawit osu joustossa koriin. Takana korikiinnike kannattaa nostaa pykälän ylemmäs.

Tällaista vikalistaa minulla pelkästään monttuajosta. Arviolta noin 100 akullista takana.

• takahubi poikki (ensimmäinen ajot keskeyttänyt vika!)
• vetarien ulostulot, vetarit ja taka-akselit aivan loppu
• 2kpl alkuperäisiä nerf bareja, uudet kestäneet hyvin
• iskareihin menee pölyä varren kautta ja o-renkaat loppu
• takaiskarin varsi vääntynyt
• keskellä olevan ohjausblokin muovipuslat kuluneet -> klappia
• myös molemmin puolin etuhubeissa klappia
• harjattoman Castle 4600 moottorin etulaakeri
• muutama spurri
• slipperin yksi 'jarrupala' keskeltä katkennut
• laatikon puoliskojen välistä meni hiekkaa ja pölyä vaihteistoon -> puhdistus ja teippasin saumat, rattaat kuin uudet edelleen
• kori on totaalisen päreinä

Siinäpä oli oikeastaan kaikki, jos oikein muistan. Paljon ajoa ja vähän pientä huoltoa Ja uutta huolto-osaa tulossa ens viikolla

[hallipatsui]

Tuo vanne on ihan hyvä ja halpa. Vielä kun nakkaat taakse etuvanteen niin tulee sopiva levitys. Koria joutuu ehkä vähän leikkaamaan, että ei sand pawit osu joustossa koriin. Takana korikiinnike kannattaa nostaa pykälän ylemmäs.

Tällaista vikalistaa minulla pelkästään monttuajosta. Arviolta noin 100 akullista takana.

• takahubi poikki (ensimmäinen ajot keskeyttänyt vika!)
• vetarien ulostulot, vetarit ja taka-akselit aivan loppu
• 2kpl alkuperäisiä nerf bareja, uudet kestäneet hyvin
• iskareihin menee pölyä varren kautta ja o-renkaat loppu
• takaiskarin varsi vääntynyt
• keskellä olevan ohjausblokin muovipuslat kuluneet -> klappia
• myös molemmin puolin etuhubeissa klappia
• harjattoman Castle 4600 moottorin etulaakeri
• muutama spurri
• slipperin yksi 'jarrupala' keskeltä katkennut
• laatikon puoliskojen välistä meni hiekkaa ja pölyä vaihteistoon -> puhdistus ja teippasin saumat, rattaat kuin uudet edelleen
• kori on totaalisen päreinä

Siinäpä oli oikeastaan kaikki, jos oikein muistan. Paljon ajoa ja vähän pientä huoltoa Ja uutta huolto-osaa tulossa ens viikolla

No tuo nyt ei ole ollenkaan paha jos montulla on ajellut jo 100 akkua.

[svg27]

Jep, itellä ei ole vielä paksahtanu mitään rikki, spurri tais mennä.
Nätisti lentää tupla pateistaki yli, eilen kokeilin. Sais vaan uudet gummit alle niin menis ees vähä suorempaan...

[apophis]

Tulipa tuossa uudet osat vetareihin ja kokeilin laittaa vetarit toisin päin niin, että se ohuempi uritettu kepakko tuli renkaan puolelle 'alas'. Ajattelin, että hiekka ei menisi niin helposti kappaleiden väliin ja jumittaisi koko keppiä.

Kokeilu ei kannattanut, kolmen akullisen jälkeen molemmat vetarit oli täysin jumissa! Vaihdoin ne oikeinpäin, katotaan onko parempi. Pitäs vissiin laittaa jotku CVD vetarit, että loppuisi noiden muovisten jumiminen...

EDIT: Vetarit käännettynä ei mitään ongelmia!! Katoin tuossa jotain kuvia 1/16 e-revosta ja siinä oli ne vetarit 'väärinpäin', mitenkähän ne siinä pelaa?

[Laakkanen]

Kokeilu ei kannattanut, kolmen akullisen jälkeen molemmat vetarit oli täysin jumissa! Vaihdoin ne oikeinpäin, katotaan onko parempi. Pitäs vissiin laittaa jotku CVD vetarit, että loppuisi noiden muovisten jumiminen...

Omituista, se hiekka siis kiipeää ylös sitä vetaria pitkin 
No eipä kannata sitten laitella niitä muuta kuin oikeinpäin.
Oisko tuossa vaihtoehto?
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6484&p_catid=109

[Audiko]

Eilen testasin autoa tälläsellä setillä, eZRun 80A + CC5700 + 2x MaxAmps 7.4v 6500 30C, alla oli laparenkaat ja ajo alustana nurmi.

Kahden minuutin ajon tuloksena toinen vetari katki ja toinen solmuun, slipperi oli vedetty niin tiukalle kun sai mutta silti vaan kärysi 

[OV]

Tuli hommattua tällänen kun sai niin halvalla. Mukavahan tällä on ajella. Hiekalla suoraan ajaminen on vaan kohtalaisen vaikeaa ainakin aloittelijalle jopa tolla vakio motilla.

Vielä ei ole tarkotus siirtyä harjattomaan (pitää oppia vähän ajamaan ensin tällä), mutta mikä olis sellanen budjetti budjetti kiinakoreataiwan ratkasu millä tuon saisi menemään sitä 60km/h (toki joustovaraa saa aina olla ylöspäin XD jos ahistaa niin radiosta rajottaa, ylöspäin siitä on aika vaikea saada...). Vakiona vissiin menee joku 30-40? Ainiin waterproof pitäisi noparin olla vai voiko noita kuumaliimata tai muuten tiivistää umpeen?

Entä onko tässä mitään kiintiö sulake osaa/ia minkä poksahtaminen on enemmän sääntö kuin poikkeus? Ennemmin tilaisi varastoon kuin jää odottamaan sitä ikuista toimitusta...

[svg27]

Renkaat vaikuttaa todella paljon ajettavuuteen ja meneekö suoraan vai ei...

Ihan älytöntä meininkiä noilla sand paweilla!

Spurreja taitaa mennä, ainaski ku on kyse harjattomista.

Otan niitä räpsyjä tosta "blingi" kaarasta kuhan taas on ajokuntoinen...

[pka]

Jos alustalla on paljon hienoa irtosoraa niin ei kyllä vakiorenkaat pidä mitään, esim Nummelan radalla vakio on aika liukas.

Nyt taakse olisi tarjolla  DIRT BONZ JR renkaat
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=4860


pitäisi vaan käydä kokeilemassa.

[Qazu]

Spurreja taitaa mennä, ainaski ku on kyse harjattomista.

Vaihtamalla 32p spurriin (jaton esim.) menee niitä vähemmän, mutta koppa ei välttämättä mahdu kiinni (pölysuoja) ja pinioniksi voi tarvita pitkän 32p:n.

[apophis]

Spurreja menee yllättävän vähän, kun pitää slipperin sopivalla ja teippaa sen suojan orava-reijän umpeen. Lisäksi ne on halpoja, joten ei niistä kannata huolehtia.

[Audiko]

Yhtään spurria en ole saanut menemään, ajettu kuitenkin paljon ja säälimättä.

Muuta en ole saanut rikki kuin vetarit, nekin meni ihan vaan omaa tyhmyyttä, kun piti kokeilla mitä auto kestää 

Tänään viimeks ajettu monta akullista murske kasalla, auto oli täynnä kiviä mutta spurrin suoja teipattu kiinni niin ei kivet pääse sinne.

[-rcmh-]

Jos motti pääsee liikahtamaan niin menee spurreja, Rustyyn laitoin kunnon ruuvit ja prikat väliin, ei mene enään spurreja.

[OV]

Tosiaan tollasella irtosoralla/hiekalla ajelin... Asfaltilla pitoa olikin ihan hyvin autokin heiluu puolelta toiselle kuin mikäkin kiitos löysän jousituksen. Mettässäkin pääsi menemään kun vaan vähän katteli mistä meni. Varsin mukava jokapaikan auto.

Mutta tuo harjaton? Kai täällä joku on noita kiina kamoja tilannut? Onko swanghobbyllä mitään suosittelemisen arvosta valikoimissa?

[apophis]

Tilaa vaikka hobbycitystä joku Turnigyn car nopari, ez-run motti ja samalla lipot ja laturi? Ei siitä kovin kallis paketti tule.

[OV]

Eli tarkoitit kutakuinkin tällästä:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186
ja
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7193

btw. tuo ez-run on inrunnerssien kohdalla niin liekö suunniteltu kestämään ulkokäyttöä/rääkkiä hyvinkin?

Ihan vertailun vuoksi mitäs maksaisi parempi laatunen ratkasu? Tuo nopari ei ainakaan vettä kestä, mutta kaipa sen saa kuumaliimalla tai jollain massalla tiivistetyä tosin takuukin taitaa siinä samassa mennä. Tänäänkin tuli huomattua kuinka mukavaa se vedenpitävyys on kun ajelee sateella ympäri pihaa ja reissun jälkeen suihkuttaa p*skat pois...

[svg27]

Ite tilasin tämän laturin -> http://www.ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=66&products_id=187

Ja 2kpl näitä lipoja -> http://www.ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=271

Laturi on ihan hyvä. Voi verkkovirralla latailla.
Lipotkin on ihan hyviltä tuntunu, alussa ei vaan toinen kenno ottanu täysiä virtoja (jäi ihan jonkin verta virtaa ottamatta). Nyt taitaa ottaa täyteen...
Ja tuoltahan tulee toimituskuluitta, tai jos seurantakoodin haluaapi niin 1.5e maksaa kulut.
Hobbycitystä tuleekin kuluja jonkin verta...

Niin ja kamat eivät jääny tulliin, tein kaksi eri tilausta ja tuli 2kpl eri pakettejakin. Toinen paketti oli arvoltaan 50e ja toinen 70e.

Hyvä putiikki omasta mielestä!