Traxxas Slash 2wd

[_micro_]

Itse en ole ollut kuin kerran nokialla ja omalla piha radalla ajamassa, mutta kertaakaan en ole saanut kaadettu muutakuin hyppyristä kyljelleen  . Autossa ei ole edes kallistuksenvakaajia.

[MirosHima]

PS. Oletteko jo testanneet radalla painopistettä madaltavan pohjalevyn hyödyt? eikös OV ja parilla muulla ollut jo alupohjalevyt?

Huomattava, viimeksi tänään ajelin saviradalla. Kertaakaan auto ei kipannut pienen luisun päätteeksi niinkuin vakio tahtoi tehä.

Toki itellä on kallistuksen vakaajat avittamassa asiaa.

[apophis]

...Ezrun 60A + 3900kv tekniikka. ... Mitäs välityksiä suosittelette tuolle paketille?

Vakio spurri 86T ja vakio pinjoni 18T voisi olla hyvä lähtökohta. Vois ehkä vähän jopa pidentää, jos ei tunnu kulkevan. Tarkkaile vähän motin lämpöjä ja sen mukaan.

[apophis]

Harjallinen moottori taitaa vaatia hieman sisäänajoa? Miten se tehdään? Onko muuta huomioitavaa?

Akku tai pari sisäänajoa riittänee, rauhallisesti ei täyskaasua pitkään. Vakiomotti tuskin kestää 20 akkua pidempään, joten ei turhaan kannata ajaa sisään liikaa

Aivan ehdoton homma on peittää teipillä spurrisuojan 'oravanreikä' vetoakselin kohdalta, josta menee ***kaa urakalla sisään, jos sitä ei peitä!

[apophis]

Ei se oikein tahdo kestää... Motin päädyissä on vain puslat, jotka kuluu nopeasti kun hiekkaa yms. pölisee.

Spurrisuojan reijän peitto:

http://www.youtube.com/watch?v=tKPUeLoq9Ps

EDIT: Ja itseasiassa nyt kun nuita videon kommentteja luin, niin muistui mieleen että myös moottorin puolelta pääsee hiekkaa sisään samaan paikkaan. Motti irti ja ne laatikon kolot motin etupään kohdalla täyttää sinitarralla ja motin laittaa sitten kiinni uudelleen, niin ei mene sieltäkään mitään.

[polle]

MiniFan Kannattaa varmaan koriin renkaitten päälle pistää teippiä ettei lähde maalit korista, itselläni lähti muutamassa päivässä.

Mikä Tästä teki muuten kisalaittoman? Vai oliko tämä edes kisalaiton?

[-HL-]

8 krossin renkaat taisi olla epä käypäset kisoihin mutta muuten kyllä käy kisoihin.
MinFanille: Se moottori ei tosiaankaan kauaa kestä. Minä sain auton jouluna, joten moottorini on ilmeisesti vain kylmässä ajamisesta johtuen kestänyt kauemmin.

[Laakkanen]

Eipäs sitten kauaa kestänyt nuo RPM tukivarret, takaa murtui toinen vaikka ei edes mitään jälkeä ole että ois osunut johonkin. Viime kesänä laitettu alle kun ei slashin orggiksetkaan hiekkamonttua kestäneet.

[mof]

Eipäs sitten kauaa kestänyt nuo RPM tukivarret, takaa murtui toinen vaikka ei edes mitään jälkeä ole että ois osunut johonkin. Viime kesänä laitettu alle kun ei slashin orggiksetkaan hiekkamonttua kestäneet.

Hmm... kyllähän se aika kauan kesti jos meni... öö... 9kk?

[Laakkanen]

Hmm... kyllähän se aika kauan kesti jos meni... öö... 9kk?

No joo, tosin talvella ei paljon ajeltu. Niin ja se orggis kun ei kestänyt kuin ehkä 2kk 

[mof]

No, tukivarret nyt on kulutustavaraa jos hyppii esimerkiksi hyppyreistä miten sattuu.

[OV]

Hyvin mulla ne RPM:t on kestäneet vaikka ajan miten sattuu. Yhden sain ostitain halki kun nyrkinkokonen kikkare osu siihen. Mutta se oli kyllä ihan odotettavissa sen mällin jälkeen...

Piti heivata et vaan osaa slashista nelkun linkit pois kun ei sovi tähän versioon. Tai kai ne sais jos tekis patentteja... Jää vaan liian löysälle ja vaikka tunkee prikkoja täyteen niin joko löysä tai niin kireä, että hyvä jos käsin saa renkaat kääntymään. Joten vakio linkistö ja saveri takasin. Alumiinia sitten tilalle jos menee särki ennen servoa... Joskos tässä pitkän ja tuskallisen tuotekehittelyn aikana tuon saisi jo vihdoin ajoon :D.

[Rph]

Tänään tuli Ezrun 60A ( kiitokset Terolle ). Koitin 18 pinjonia mutta liian nopea radalle, Nyt 11 piikkinen ja nopeus/vääntö ok. Huomenna parempi testi radalla. O-V onko sulla myydä rpm tukivarsia? sekä vahvempia hubeja?

Setup:
Ezrun 60a
3900kv
Joku vanha hitecin voimaservo
Hitecin radiot SRX
1/8 rengas-setti
2 X 3S2200

[tero]

hyvä että kelpaa 

[MirosHima]

No, tukivarret nyt on kulutustavaraa jos hyppii esimerkiksi hyppyreistä miten sattuu.

Ei ihan ikana kyllä tukivarsi antautu, takaa ainakin itellä menny useempi vaihelaatikon puolikas kun tukivarsi. Sen takii tuota alumiinistä haikailenkin, mutta mistään ei vaan tunnu saavan

edit: vanhaa mallia saa toki, mutta tätä uutta ei oikee

http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6480&p_catid=109

[mof]

No, tukivarret nyt on kulutustavaraa jos hyppii esimerkiksi hyppyreistä miten sattuu.

Ei ihan ikana kyllä tukivarsi antautu, takaa ainakin itellä menny useempi vaihelaatikon puolikas kun tukivarsi. Sen takii tuota alumiinistä haikailenkin, mutta mistään ei vaan tunnu saavan

edit: vanhaa mallia saa toki, mutta tätä uutta ei oikee

http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6480&p_catid=109

Tarkoitinkin yleisesti, en ollut tietoinen että Slashissa antaa jokin muu ensin periksi...

Mitä parempaa tuossa uudessa mallissa on vanhaan verrattuna? Ei ainakaan ulkoisesti näytä kovin paljoa erilaiselta kuin se malli joka itsellä oli Slashissa...

[partajeesus]

Tuo uudempihan on huonompi koska se on suora kopio alkuperäisestä lootasta joten siinä on ne samat kolotkin sillä puolella mihin moottori tulee kiinni ja sieltä pääsee kaikki p*ska rattaisiin vaikka olisi ratas suoja paikoillaan.

[MirosHima]

Tuo uudempihan on huonompi koska se on suora kopio alkuperäisestä lootasta joten siinä on ne samat kolotkin sillä puolella mihin moottori tulee kiinni ja sieltä pääsee kaikki p*ska rattaisiin vaikka olisi ratas suoja paikoillaan.

eipä ole tuon p*skan suhteen ongelmaa, ajelen ilman suojaa joka tapauksessa. Näyttäs pikkasen tukevammalle tuo uusi kuin vainta. Vanhassahan tukivarren kiinnikkeet tulee ruuveilla laatikkoon kiinni.

[mof]

Tuo uudempihan on huonompi koska se on suora kopio alkuperäisestä lootasta joten siinä on ne samat kolotkin sillä puolella mihin moottori tulee kiinni ja sieltä pääsee kaikki p*ska rattaisiin vaikka olisi ratas suoja paikoillaan.

eipä ole tuon p*skan suhteen ongelmaa, ajelen ilman suojaa joka tapauksessa. Näyttäs pikkasen tukevammalle tuo uusi kuin vainta. Vanhassahan tukivarren kiinnikkeet tulee ruuveilla laatikkoon kiinni.

Jahas, no siinä tapauksessa omakin oli "uusi" malli, koska tukivarren kiinnikkeet oli yhtä osaa laatikon kanssa. Oletin että viimeisen puolen vuoden aikana olisi jokin uusi malli tullut.

[mof]

Ja ainakin täällä näyttäisi olevan varastossa: http://www.rcplanet.com/Integy_Gearbox_p/intt8098silver.htm

[MirosHima]

Ja ainakin täällä näyttäisi olevan varastossa: http://www.rcplanet.com/Integy_Gearbox_p/intt8098silver.htm

Löysin saman juu, postit vaa on käsittämättömät 27$

[mof]

On muuten ihan siedettävän hintainen LCG-runko Slashiin: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237906_430&products_id=63274

Vaan eipä taidakaan olla LCG?

[MirosHima]

On muuten ihan siedettävän hintainen LCG-runko Slashiin: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237906_430&products_id=63274

Vaan eipä taidakaan olla LCG?

hävyttömän kallishan tuo on, ja ei tosiaa vissi lcg

[mof]

On muuten ihan siedettävän hintainen LCG-runko Slashiin: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237906_430&products_id=63274

Vaan eipä taidakaan olla LCG?

hävyttömän kallishan tuo on, ja ei tosiaa vissi lcg

No ei tuo kyllä hirmuisen kallis ole.

[Laakkanen]

Eipäs sitten kauaa kestänyt nuo RPM tukivarret, takaa murtui toinen vaikka ei edes mitään jälkeä ole että ois osunut johonkin. Viime kesänä laitettu alle kun ei slashin orggiksetkaan hiekkamonttua kestäneet.

Taisi oma laiskuus nyt kostautua minulla kun en ollut putsannut edellisen monttureissun jälkeen vetareita ja eilen hajonnutta tukivartta irroittaessa huomasin että vetarit oli aivan jumissa. Sai ihan voimalla vetää ne puoliskot toisistaan.

Ottakaas muut tästä opiksi ja pitäkää ne vetarit puhtaana 

[OV]

Ylipäätänsä vähemmällä vaivalla melkein aina pääsee kun jaksaa putsata sen auton kunnolla. Jos vähänkin ajelee kurassa niin pesu ja kuivaus ja pikanen rasva pahimpiin laakereihin.

[apophis]

Laakkasen kanssa on todettu vakiovetarit todella huonoiksi tuon jumimisen suhteen. Ne kun alkaa uudelleen jumimaan jo ensimmäisen akun puolivälissä monttubasheissä, vaikka kuinka olis puhdistanu. Ihme homma, että niissä ei voi olla niitä kumihaitareita niinkuin joissain Trx:n isommissa autoissa?!

MIP CVD:t on hyvät, ei jumi, mutta outputtien kuluminen on suuri ongelma.

Traxxasin omia CVD vetareita edelleen odotellessa...

[jiksu]

Ei tahdo spurri kestää menoa, joten olisi aika siirtyä 32p:n.
Sabesta kattelin, mutta ei löytynyt 32p rattaita, joten mistä olette tilaillu?

[MirosHima]

Ei tahdo spurri kestää menoa, joten olisi aika siirtyä 32p:n.
Sabesta kattelin, mutta ei löytynyt 32p rattaita, joten mistä olette tilaillu?

amainista 4x4 slashin spurrit ja pinjonit käy

[MirosHima]

Olihan se taasen kivaa muute ajella savella, diffi kaipaa vähän löysempiä öljyjä. Tuommonen turffille tarkotettu diffi on vähää turhan jäykkä savelle.