Traxxas Slash 2wd

[jiksu]

Paljonko otti?

Kysyppä ihan häneltä itseltää, jos kerran kiinnostaa.

[-HL-]

Okkei. Eihän se oo ees OT:tä...

[kipi]

sen verran paljastan tosta RPH:n tekemästä pohjalevystä,et ainakin eka versio minkä kyseisestä vehkeestä näin,aiheutti sen et aloin epäilemään Ramin vaihtaneen autoa,mut ei.
Ennen slässi olis tarvinnut apupyörät sivuille.

[Olkku]

Ei Slash ainakaan vettä pelkää! :shock:  http://www.youtube.com/watch?v=WG9QXdmLwBw

Raju meininki

[-HL-]

Niin vakiona...

[polle]

Jännä, kun Rustleristä, Stampedestä ja Banditista on tullut VXL versio, mutta ei Slashita. Tuleekohan tästä autosta harjatonta versiota ollenkaan? Toisaalta onhan tästä tullut 1/16 versiot ja 4X4 VXL versiot. Olisi aika hyvä jos tulisi harjaton versio, koska kun  harjalliseen rupeaa päivittämään harjatonta niin se tulee usein aika kalliiksi.

[-HL-]

Empä usko että tulee, olisi tullut jo ja toiseksi jenkithän ajavat tällä jotain ns. stokkiluokkaa.

[MirosHima]

Uusi ewoluutio lcg:stä tulossa, jos tohon olis "tyytyväinen"

[JUkka-san]

Miten pitkät iskarit Slashissa on? Minkä verran on iskarin joustovara?

[Rusakka]

Mulle tuli viimein Hobbycityn lähetys, sisällään LiPo, laturi ja virtalähde. Tulliin ei mennyt ja kotiovelle toimitus. Slashin iskarin pituus on kiinnitys korvakkeineen edessä suunnilleen 9cm ja takana 11cm. Joustovaraa siinä 2.5cm edessä ja takana 3.5cm. En mene takuuseen paikkaansaåitävyydestä kumminkaan

[taukki]

mikä vois olla vikana kun slashini kuluttaa akkuja ja kuumittaa akkuja ajaessa????

[Janezki]

Hiilellinen vai hiiletön moottori? Millaiset akut?

Mahdollisuuksiahan on muutamia; virranantokyvyltään riittämättömät akut, virheellinen ennakko motilla, joku jumittaa voimansiirrossa tai väärät välitykset nyt taitaa olla niitä yleisimpiä kuumumisen aiheuttajia.

[mof]

mikä vois olla vikana kun slashini kuluttaa akkuja ja kuumittaa akkuja ajaessa????

Akuthan tosiaan kuluu ajossa...

Ja kyllähän ne akut lämpenee enemmän tai vähemmän riippuen mm. käytetystä moottorista, akusta ja ajotavasta.

[-HL-]

Osaako joku sanoa sopiiko 2wd slässin kori suoraan 4x4 släshiin vai pitääkö laittaa reiät uusiks?

[MirosHima]

Osaako joku sanoa sopiiko 2wd slässin kori suoraan 4x4 släshiin vai pitääkö laittaa reiät uusiks?

sopii, ainakin 4wd:n koppa takaveroon suoraan niin kaipa se toistekii päi

edit: jaa nii 4wd kopassa on porausreijät merkattuna 2wd:tä varte, eli eipäs menekään suoraan

[-HL-]

Kuinka kaukana ne on toisistaan, että jos tekis(miten) uudet reiät ja vanhat umpeen jesarilla.
Ei näin  bashaus (siis vielä) käytössä haittaa.

[Rph]

Tänään Pekun 4X4:sen päällä oli mun koppa ja istu suoraan päälle. Samoihin reikiin. Leikkasin omaan koriin ovaali reiät tuulilasiin, taakse missä puhallin tarrat sekä takapuskurin kohdalta auki. Ei ota ilmaa alle enää. Hyppyihin sain huomattavasti pituutta lisää.

[mof]

Tänään Pekun 4X4:sen päällä oli mun koppa ja istu suoraan päälle. Samoihin reikiin. Leikkasin omaan koriin ovaali reiät tuulilasiin, taakse missä puhallin tarrat sekä takapuskurin kohdalta auki. Ei ota ilmaa alle enää. Hyppyihin sain huomattavasti pituutta lisää.

Ei vaan ole kisalaillinen enää... mikä on tosin hieman hölmöä. Esikuvissahan ei ole tuulilasia lainkaan, eikä tuulilasin leikkely ole esim jenkkilässä kiellettyä.

Esimerkki:



Tosin itsekin juuri leikkelin omasta Blitzin kopasta kokeilumielessä tuulilasin pois, koska kori menee jokatapauksessa vaihtoon. Saapi nähdä miten vaikuttaa. Eipä noihin SC-kisoihinkaan näytä väkeä tulevan, joten sikäli mieluummin ajan ainakin itse paremmin toimivalla autolla kuin sellaisella jolla saisi osallistua kisoihin jos sellaisia olisi...

[Rph]

Ulvila voisi järjestää kisat, mutta osa jo huusi ettei ole tarvetta ja vapaita viikonloppuja. Ulvilan rata on muokattu soveltuvaksi SC ym... 1/10 autoille, vaikka onkin M8 baana.

PS. Jos Ulvilassa kisat säännöt olisi joustavammat kuin nuo nyt olevat.

[Rph]

No vihdoinkin jotain hajosi! Alatukivarren pultti löysällä/osittain ulkona ja hypystä tukivarsi poikki ja samalla korkkasi iskarin kuppi. Sitä ennen meni taka hubi oikealta puolelta. Vahvaa tekoa on kyllä ei voi muuta sanoa. Autolla ajettu radalla varmaan jo 150km ja nyt vasta rupee osat varisemaan :mrgreen:.

[-HL-]

Mikäs nyt on, kun auto ei reagoi kaasun kuin välillä ja pakki ei ollenkaan. Edelissellä akullisella nopari oli n.45astetta ja mottia kärsi koskea pari sekunttia. Lämmöt saavat olla nuo koska en noita vakio sähköjä aijo säästellä. Nyt toisella akulla moottoria ei kärsinyt koskea, sormi oli otettava heti pois ja oli punainen jonkun aikaa. Kuuma siis, mutta nopari ei lämmenyt. Voisiko ongelmat johtua nuista lämmöistä?

[Rph]

Onkohan muuta tapaa saada lisää aurausta orikkis vaihdelootaan taakse? kuin vetää epoxilla reiät tukkoon ja porata uudet reiät? Laitoin rustlerin pidemmät tukivarret taakse ja kapeammat hexit. Mutta huomasin ettei aurausta ole nimeksikään.

Edit: Mahtaako lässissä olla auraus tukivarsissa? verrattuna rustleriin?

[-HL-]

/\ En osaa sanoa, kun ei ole auto sylissä.
Mites ratkasua tohon mun yllämainittuun ongelmaan? Tänään kokeilin ja ei toiminu.

[SLap]

On siinä aurausta takana, slashissa siis.

[MirosHima]

slashiin on saatavilla 1ast aurausta lisäävät takahubit.

[-HL-]

Mikäs nyt on, kun auto ei reagoi kaasun kuin välillä ja pakki ei ollenkaan. Edelissellä akullisella nopari oli n.45astetta ja mottia kärsi koskea pari sekunttia. Lämmöt saavat olla nuo koska en noita vakio sähköjä aijo säästellä. Nyt toisella akulla moottoria ei kärsinyt koskea, sormi oli otettava heti pois ja oli punainen jonkun aikaa. Kuuma siis, mutta nopari ei lämmenyt. Voisiko ongelmat johtua nuista lämmöistä?

Niin? Vaikka mtä oon kokeillu mutta ei.

[tero]

siinä olisi pari kuvaa uudesta pohjalevystä.
kertokaas viisaamat mitä pitäisi parannella?
ei ole vielä edes koeajettu 

[Pete_69]

Mikäs nyt on, kun auto ei reagoi kaasun kuin välillä ja pakki ei ollenkaan. Edelissellä akullisella nopari oli n.45astetta ja mottia kärsi koskea pari sekunttia. Lämmöt saavat olla nuo koska en noita vakio sähköjä aijo säästellä. Nyt toisella akulla moottoria ei kärsinyt koskea, sormi oli otettava heti pois ja oli punainen jonkun aikaa. Kuuma siis, mutta nopari ei lämmenyt. Voisiko ongelmat johtua nuista lämmöistä?

Ei kai se hirveän hyvää ainakaan moottorille tee jos kerran punaisena hehkuu, mutta lähtisin myös käymään johtoja ja kolvauksia läpi, sillä kuullostaa myös vähän kosketushäiriöltä.

[MirosHima]

siinä olisi pari kuvaa uudesta pohjalevystä.
kertokaas viisaamat mitä pitäisi parannella?
ei ole vielä edes koeajettu 

Eka hyppy/suora törmäys ja tuo on entinen. Ei ole pituus suunnassa tarpeeksi tukea. Pohja pääsee siis taittumaan

akku pitkittäin alle ja paaaaaaljon kapeemmaksi runko.  (tosin voihan se noinkin toimii)

edittiä: millonkahan sitä sais tuon oman proto 2:n tehtyä.

[OV]

Mistä alumiinista toi pohja on tehty?

Jos ylädekki on vain molemmista päistä ja ohjauslinkistön kohtaa pohjassa kiinni niin taitttuu kyllä aika heti. Edelleen sitä mieltä, että suurin voima face palmissa tulee puskurin takana olevan vaimentimen (eli tämän http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWA0&P=Z ) kautta ylädekkiin ja sitä kautta sitten muualle runkoon ja kerran tossa ei ole ylädekki oikein missään kiinni niin se taitaa alta. Todennäköseti ei mene edes ohjauslinkistön kohtaa koska jos se ei ole missään kiinni niin varmaan jostain akun kohtaa taittuu. Jos se olisi kiinni pohjassa niin seuraava heikko kohta olis ohjauslinkistön reiät, mutta jos on tarpeeksi vahvaa tavaraa niin kyllä kestää.

Pitäsköhän sitä itekkin taas kaivaa oma evvvk lässi telakalta ja ruuvata vaikka töissä kuntoon, kun ei tunnut inspiraatiota himassa riittävän.