Oulun seudun bensakoneet

[Sammy__80__]

hommataas ukot ja akat ilmatyynyalukset niin ei hidasta  :lol:   

pitänee käydä radalla tekeen vähän ojaa että pääsee vesi virtaan vapaana

[Hippo]

Hyvältä näyttää  Jos saataisiin konevoimin radan pinta hieman korkeammalle sieltä alkuperäiseltä rataosuudelta, ja pariin kohtaan putket poistuvalle vedelle sadekelejä varten, niin se olisi siinä. Ja pintaan jotain muuta kuin sitä viljaskeidaa.

Itse radan muotoako ei olla muuttamassa?

[mikako1]

Mitään lopullisia päätöksiä ei olla vielä tehty mutta se on todellakin selvää että ratapohjaa on nostettava. Kaikki radan käyttäjäthän voisi suunnitella eri vaihtoehtoja ja katsotaan sitten porukalla tuotokset ja valitaan niistä toimivin tai sekoitellaan ja säädetään... Pyritään hyödyntämään koko alue jolla ollaan ajettu ja ainakin yksi pitkä suora ettei kone karstoitu...

[Monstertruck76]

Mitään lopullisia päätöksiä ei olla vielä tehty mutta se on todellakin selvää että ratapohjaa on nostettava. Kaikki radan käyttäjäthän voisi suunnitella eri vaihtoehtoja ja katsotaan sitten porukalla tuotokset ja valitaan niistä toimivin tai sekoitellaan ja säädetään... Pyritään hyödyntämään koko alue jolla ollaan ajettu ja ainakin yksi pitkä suora ettei kone karstoitu...

Sehän on melkein jo valmis.Liitetään tuo ovaali siihen päärataan.Ovaalin takasuoralta siihen ns kääntöpaikan kurviin(joka on ollut pääradan suoran alku..) ja siitä ajolavan kohalta 180 asteen käännös oikealle ja suoraan kohti ovaalin kurvia
...Tajuaako kukaan tälläiuen unisen FG asentajan visiota... :grin:Ajolavalla pyöritään ku majakat toistemme edessä

[Hippo]

Mitään lopullisia päätöksiä ei olla vielä tehty mutta se on todellakin selvää että ratapohjaa on nostettava. Kaikki radan käyttäjäthän voisi suunnitella eri vaihtoehtoja ja katsotaan sitten porukalla tuotokset ja valitaan niistä toimivin tai sekoitellaan ja säädetään... Pyritään hyödyntämään koko alue jolla ollaan ajettu ja ainakin yksi pitkä suora ettei kone karstoitu...

Sehän on melkein jo valmis.Liitetään tuo ovaali siihen päärataan.Ovaalin takasuoralta siihen ns kääntöpaikan kurviin(joka on ollut pääradan suoran alku..) ja siitä ajolavan kohalta 180 asteen käännös oikealle ja suoraan kohti ovaalin kurvia
...Tajuaako kukaan tälläiuen unisen FG asentajan visiota... :grin:Ajolavalla pyöritään ku majakat toistemme edessä

Siitä ei taida tulla mitään, jos toiset ajajat on välillä näkyvyyden edessä    Auttaisko korokkeen siirto? Yks pieni kumpare olis myös kiva  :p

EDIT: Joku taisi korokkeen siirrosta puhuakkin viime kerralla??

[Monstertruck76]

Tuli tossa monster saatettua ajovalmiiksi hetki sitten,vain sisään ajo puuttuu!!!!...Kiitos Mika hyvistä vinkeistä

[mikako1]

Moro !
Hienoa Monster ! Nyt vaan pöristelet auton "sisään" niin päästään kisaamaan 
Joo Iigorilla taisi olla jo visioita sen korokkeen suhteen ja hypyistäkin on ollut puhetta. Nyt kannattaa miettiä sitä radan mallia niin päästään sitten suoraan työstään. Vanhat autonrenkaat voitais hyötykäyttää tuolla radalla vai kuinka? Koetan saada sitä vanhaa salaojaputkea......

[Iigor]

Joo ei se ajajakorokkeen paikka ole todellakaan radan keskellä. Mulla ei ole ainakaan vieteripäätä, joka kääntyy 360 astetta :lol:

Voitaisiin heivata se koroke sinne kentän perälle (kääntöpaikan lähettyville), missä oli muistaakseni joku risukasa. Voitaisiin korottaa sitä koroketta hieman, ja tehdä siitä samalla hieman isompi. Kaidevärkkiähän siellä on. Jos saataisiin kuormalavoja jostain lisää. Multa löytyy nauloja.

Jos muutellaan sitä radan leiskaa, niin voitaisiin yrittää hyödyntää ainakin osittain jo olemassa olevaa ratapohjaa, ja lisätä siihen samalla jotain uutta. Rustataan jokainen vaikka paperille jotain ehdotuksia, ja kokoonnutaan porukalla fundeeraamaan lopullinen radan malli. Kuten monsteri jo totesikin, niin se radan malli on melkein jo olemassa, voitaisiin muuttaa paria kohtaa vielä hieman.

Voin kysellä noita autonkumeja myös jostain. Niitähän voi rälläköidä kahtia, jolloin määrä tuplaantuu.

[mikako1]

Ilmat eivät suosi uuden auton ulkoiluttamista  Kokeilin 2wd Bajan ajettavuutta verraten noihin vanhempiin FG malleihin ja täytyy sanoa että ensituntuma oli positiivinen. Nyt on hyvä verrata kuinka paljon FG Baja todellisuudessa muuttuu 4 wedon myötä.... molemmat pidetään orkkis kuntoisina ... toistaiseksi 

[mikako1]

Autoa on nyt suojattu Ousa standartin mukaisin suojin. Moottorin ilmanottoon karkeaa verkkoa, vetokäynnistimeen home-made pölysuoja, ilmafilsuun esisuodatin ja vetoakseleille suojakumit. Moottorin ilma-aukot on tarkoitus suojata ensimäisen isomman huollon yhteydessä tiheäsilmäisellä teräsverkolla jolloin kivet eivät pääse vauhtipyörää tuhoamaan. Ilmafilsuun tulee vielä pölypussi jolloin imupuolella on 3 kertainen suodatus... luulisi riittävän  :p

[mikako1]

Home-made  :p

Huomenna vedetään Sammyn kanssa parkkiksella 2WD aika ajot.........jos vaan nuo nyt satavat lumet lähtee

[Iigor]

Kivat suojat. Mulla painaa vielä tuotekehitysosasto täysillä hommia auton kimpussa. Saas nähdä, mitä kaikkea keksivät siihen:lol:

[mikako1]

Moro !
Vaudikas päivä alkaa olla RC:n osalta takana. Aamupäivän radio-ongelmien jälkeen on bensaa palanut ja kumia sulanut. 4WD on nyt polttanut 2 tankillista ja päristely jatkuu huomenna... jospa pääsis kokeileen miten liikkuu
Liitteenä kuva pääsiäis Bajoista  Kaunista !  :p
Kuvan FG on 2WD !!

Sammyn Baja tutkattiin 62km/h ja ehkä vielä vähän olis tullut lisää mutta jarruttoman auton jarrutusmatka on aika pitkä

[mikako1]

Moro !
Taas mentiin ja lujaa ! FG Baja stadiumtruckin renkailla mutta muuten orkkis kuntoisena 68km/h ja yläkierrokset oli vielä vähän "räkäisen kuuloiset". FG olisi kulkenut Bajan renkailla jonkinverran enemmän :p Vaarallisilta tilanteiltakaan ei vältytty  Kun autot ja kuskit on samalla tasolla ja tässä tapauksessa vielä radalla on suuri riski saada auto kintuille. Sammy sai tuntea FG:n läheisyyttä kun pitkäksi menneessä kurvissa auto meni varpaiden yli...HUH ! ONNEKSI EI OSUNUT !!!SORI VIELÄ KERRAN  :shock: Huomenna jatketaan ja kokeillaan sitten jo vähän 4WD:n rataominaisuuksia....
Liitteenä kuva turvavalleista jotka ympäröivät rataa...optimaalinen vaimennus ulosajoissa

[Iigor]

Pitää tulla huomenna messiin ajamaan sisään uutta konetta.

[mikako1]

Pitää tulla huomenna messiin ajamaan sisään uutta konetta.

Sama homma... FG on sisäänajossa vielä Voitais säätää prossat 30 ja ajaa kilpaa  :p

[Iigor]

Kisat pystyyn  Ei taida uskaltaa vielä huippuja kokeilla. Elikkäs Iinatissa klo 12.00 -alkaen?

[mikako1]

Jep !

[Iigor]

Ilmatieteenlaitos lupaa sadekelin kisaa huomiselle. Kannattaa varata muovipussi mukaan lähettimen suojaksi.

[SH.]

Pakko kysyä fg kuskeilta:miten olette suojannu vastarikotelon ,ettei siellä ole ajojen jälkeen enemmän vettä sisällä kuin ulkona?

Lisäksi miten saatte kaasuservon kestämään kun tuppaa menemään jo kuin sukkia,aina vettä pääsee sisälle.vaseliinia olen sipaissut kriittisiin kohtiin niin se auttaa vähän,tietenkin osasyynä voi olla halvat voimaservot joissa tiivistys on heinäladon luokkaa...

[mikako1]

Moro !
Nyt pistit asiallisen kysymyksen ! FG vastarikotelo on todellakin vähän kehno eristämään kosteutta. Minä olen laittanut vastarin aina kertakäyttöiseen kumihnaskaan ja lisäksi olen teipannut vastarikotelon alumiini teipillä. Servoihin olen laittanut pienen O-renkaan varren ympärille ja vaseliinia kaveriksi. Olen kuullut joidenkin tiivistävän servot lakkaamalla tai kiertämällä saumat silikonilla.

[Duster1]

Itse olen ajanut kynsilakalla ja O-renkaalla suojatulla servolla veden allakin.
Kynsilakalla siis kotelon/johdon saumat sekä ruuvien kannat.

Itse asiassa nykyään lakkaan kaikki servoni riippumatta mihin käyttöön ne tulee.
Näin tein Bajankin ohjaus ja uudelle kaasu servolle heti uutena.

[mikako1]

Moro !
Jos tuo kynsilakka on kerran käytössä todettu toimivaksi niin pitää varmaan hommata pullo sellaista syntisen punaista. Varpaankynsillä vois treenata ennenkuin sotkee autoon....
Tänään oli loistava ajopäivä  Saatiin jo vähän esimakua Iigorin auton uudesta moottorista kun 3 tankin jälkeen alkoi kumi sulaa  :p
Takaveto FG Baja on loistava auto stadiumin renkailla kun kurvailee märällä safaltilla 

[Iigor]

Kaksi ensimmäistä tankillista oli kyllä melkoista piinaa uudella koneella:) Ei ois millään malttanut lirutella hissukseen menemään. Ensimmäinen tulppa laukesi tankillisen jälkeen. Parilla ekalla tankillisella kone oli vähän rantun oloinen, mutta kolmannella alkoikin jo meno maistua, kun sai kaasuttimen suunnilleen säätöihin.

Tuo kiihdytinpumppukaasari vaatii tämmöiseltä tumpelolta hieman opettelua konetta käynnistettäessä, siinä kun ei ole ryyppyläppää ollenkaan. Zenoahia on kyllä ilo repiä käyntiin entiseen headkittikoneeseen verrattuna. Ei lennä enää auto perässä, kun vetelee käyntiin. Kestää nykkiä jopa yhdellä kädellä :p Menihän tuo Bajan omalla sikarilaatikollakin ihan kohtuu kivasti, mutta pitää varmaan hommata GBE Hornet tai joku muu vastaava tötterö lähitulevaisuudessa.

HPI:n katurenkaat toimivat ainakin märällä ihan hyvin. Olivat aika pehmosen oloset. Täytyy laittaa seuraavaan asfalttisessioon kireämmät jouset alle, ja säätää hieman takapyöriä pystympään, ja laskea alustaa alemmas. Mikakon FG meni kyllä kiitettävän näköistä haippakkaa, eikä yhteentörmäyksiltäkään vältytty. Lopputuloksena Bajan rattaat taivasta kohti:)

Koska ajellaan seuraavan kerran? Ois mielenkiintoista kokeilla, miten katukumit toimii kuivalla asfaltilla....huippujakin voitaisiin mittailla.... Ousaan ei varmaan pääse vähään aikaan. Taitaa olla sen verran lällyset kelit.

[mikako1]

Nyt viikolla olis tarkoitus käydä vähän pöristeleen koska olen luvannut pojalleni että kun kelit on +5 astetta niin sitten mennään.

[Iigor]

Jos sais uuden Rhinon alakopan paikoilleen jo seuraaviin ajoihin. On luvannut viileitä kelejä. Toivottavasti muuttuu vielä...

[Hohtimet]

Huomenet!

Tehän olette päristelleet oikein urakalla pääsiäisen aikaan.  Itsellä muuttuivat suunnitelmat viime hetkellä, enkä päässytkään kuvailemaan uusia menopelejä, vaan nokka tulikin suunnattua pohjoista kohti... Olisi mahtavaa päästä kuvailemaan uusia pirssejä ja moottoreita tositoimissa jossain sopivassa paikassa, toivottavasti esim. tulevana viikonloppuna olisivat säät kohdallaan.

[mikako1]

Moro !
Ajot ovat nyt asfaltti painotteisia kunnes Ousa kuivuu. Nyt otetaan kameramiehestä kaikki irti kun nopeudet ovat tuplaantuneet verraten talven ajoihin 

[Iigor]

Pistäskö ottaa ensi sunnuntaina taas perinteiset sunnuntaiajot. Oisko kellään parempaa paikkaa tiedossa kuin se Iinatin parkkis.

[mikako1]

No olishan meillä se Monstertuckin salainen aidattu yksityisrata... Alue on hieman pienempi mutta kyllä siinäkin pystyy vetämään "karstat pihalle"