Mini-Z cup 2009

[JonyMan]

Kyllä vain sain tolkkua. Kiitos valaistuksesta.
Olis vaan ollu hieno kattella jotai kuvastoa tarjolla olevista autoista, mutta pitääpä soitella ja kysellä.

[TheArska]

Onko kellään kokemusta MR-02LM mallista?  ..eli kolmannesta mr-02 mallista.
Ja miten awd malli pärjää radalla esim. noille mr-02i ja mr-02hs malleille?

[Gatling]

Kyllä vain sain tolkkua. Kiitos valaistuksesta.
Olis vaan ollu hieno kattella jotai kuvastoa tarjolla olevista autoista, mutta pitääpä soitella ja kysellä.

tuosta löytyy
http://www.kyosho.de/?page=shop/product&category_id=40ff385e21d177d4b827c04f84278261&ps_session=805fd591308102b4359ab7ba08208621&mod_title=product&setlang=deu

[pieto]

Onko kellään kokemusta MR-02LM mallista?  ..eli kolmannesta mr-02 mallista.
Ja miten awd malli pärjää radalla esim. noille mr-02i ja mr-02hs malleille?

Omasta mielestä MR-02 päihittää radalla AWD:n mennen tullen. Ainaski minun kohdalla teen paljon parempia kierros aikoja MR-02i:llä kuin viri AWD:llä. AWD:n painopiste on huomattavasti korkeammalla mikä aiheuttaa turhia kaatoja ja muutenkin MR-02:nen tuntuu pajon paremmalta radalla. AWD on ymmärtääkseni tarkoitettu driftaamiseen eikä rata peliksi.

[pieto]

http://rc10.fi/index.php?topic=29913.0 tuolla ilmestyi tuollainen.

[TheArska]

Itseä himottaisi lähinnä tuollainen MR-02LM malli(ainakin toistaiseksi, joku muukin kyllä voi tulla kyseeseen) ja jos hankin niin radalla tulisi ajettua, mietityttää vain ajaako kaikki noilla MR-02i versioilla eli löytyykö muilta exhibition luokan kalustoa että pääsisi "kisaamaan" tasavertaisen kaluston kanssa?

[pieto]

Muutamalla kundilla on ollut innostusta exhibition luokkaan, katsotaan mitä tapahtuu. Uskon kyllä että suurin osa porukasta ajaa tuota vakioluokka juuri tuolla MR-02 i:llä

[Mika R]

tänään oli huippu nastaa, kiitokset jarskille ja Stinky-markkaselle :)
huomenna seuraa kuvia..

[Gatling]

Minut on "tuomittu"  :lol: tuohon exhebition luokkaan kun on tuo HS versio, täytyy koittaa viritellä sitä...

[pieto]

Noitten HS vauhti taitaa riittää tuohon exhibition luokkaan tuollaisenaan. Virimoottorilla menee jo niin lujaa että on aika haastavaa saada ehjiä kierroksia  :lol:  Harmi ettei saa osallistua molempiin luokkiin. Minun tekisi ainaskin mieli mutta taidan pysyä KHC luokassa.

[_magu_]

tänään oli huippu nastaa, kiitokset jarskille ja Stinky-markkaselle :)
huomenna seuraa kuvia..

stinky magu kiittää myös jarskii ja tomi ja mika"the magic" rinteitä

[Gatling]

Noitten HS vauhti taitaa riittää tuohon exhibition luokkaan tuollaisenaan. Virimoottorilla menee jo niin lujaa että on aika haastavaa saada ehjiä kierroksia  :lol: 

Mulla on tuollainen tehokkaampi kone kokeilussa, jos vaan pääsen paikalle niin koitan onnistuuko ajo sillä torstaina. On nuo pehmeämmät renkaat alla, pitoa tuntuu olevan erilailla.

edit typo

[pieto]

Noitten HS vauhti taitaa riittää tuohon exhibition luokkaan tuollaisenaan. Virimoottorilla menee jo niin lujaa että on aika haastavaa saada ehjiä kierroksia  :lol: 

Mulla on tuollainen tehokkaampi kone kokeilussa, jos vaan pääsen paikalle niin koitan onnistuuko ajo sillä torstaina. On nuo pehmeämmät renkaat alla, pitoa tuntuu olevan erilailla.

edit typo

GRP:n sponget vai pehmeät kumit? Minulla ainaskin toi ehmein kumi pitää erittäin hyvin.

[Gatling]

Noitten HS vauhti taitaa riittää tuohon exhibition luokkaan tuollaisenaan. Virimoottorilla menee jo niin lujaa että on aika haastavaa saada ehjiä kierroksia  :lol: 

Mulla on tuollainen tehokkaampi kone kokeilussa, jos vaan pääsen paikalle niin koitan onnistuuko ajo sillä torstaina. On nuo pehmeämmät renkaat alla, pitoa tuntuu olevan erilailla.

edit typo

GRP:n sponget vai pehmeät kumit? Minulla ainaskin toi ehmein kumi pitää erittäin hyvin.

GRP'n sponget. Koria joutui kyllä viilaamaan että mahtuu kääntymään.

[Jarski]

Mun historic, MR015i mallissa pehmeät kumit kuluivat loppuun jo eilisen ajon jälkeen. Tosin, höyläsin rataa usean tunnin... Mut kului kuitenkin.

[jerzirccar1]

Lainaten.

GRP'n sponget. Koria joutui kyllä viilaamaan että mahtuu kääntymään.
[/quote]

-Yhteiset säännöt:
                    -Sallitut akut Orion 900/1100mAh
                    -Viritysosat Kyoshon valikoimasta
                    -Alkuperäinen radio KHC-luokassa
                    -Korit Kyoshon valikoimasta, korin muutokset kiellettyjä
                    -Kaksi taajuutta
                    -Kuljettaja voi ilmoittautua vain yhteen luokkaan
                    -Exhibition-luokassa GRP solukumirengas sallittu
                    -Molemmissa luokissa elektroniikka oltava alkuperäisessä kunnossa
                    -Viritysmoottori sallittu Exhibition-luokassa
                    -Autoissa osien tulee olla alkuperäiskunnossa
                     (kevennykset ym. kielletty).
                    -Viritysosien muokkaaminen kielletty

Olisko korin viilaaminen sallittua
Jerzi

[Gatling]

Lainaten.

GRP'n sponget. Koria joutui kyllä viilaamaan että mahtuu kääntymään.

Olisko korin viilaaminen sallittua
Jerzi
[/quote]

Tein kuule viilaamisen Jarskin työkaluilla hänen silmien "valvonnassa"! Joten elä puutu joka asiaan joka ei sinulle kuulu.

[Mika R]

Mun historic, MR015i mallissa pehmeät kumit kuluivat loppuun jo eilisen ajon jälkeen. Tosin, höyläsin rataa usean tunnin... Mut kului kuitenkin.

Jarskin Historic hehe.. asiaa, että annoit vähä tasoitusta meille kuolevaisille.. oli kyl hyvät väännöt

[jerzirccar1]

Lainaten.

GRP'n sponget. Koria joutui kyllä viilaamaan että mahtuu kääntymään.

Olisko korin viilaaminen sallittua
Jerzi

Tein kuule viilaamisen Jarskin työkaluilla hänen silmien "valvonnassa"! Joten elä puutu joka asiaan joka ei sinulle kuulu.
[/quote]

Eli kuin tätä lukee niin voi olettaa että on olemassa (kuten oli ferrarilla malesian kisassa vuonna 2000) hiukan pelivaraa noissa säännöissä.
Kyllä se kuuluu meille kaikille jos säännöt kieltää korin muokkaamisen suuntaan jos toiseen
Jerzi

[Gatling]

Lainaten.

GRP'n sponget. Koria joutui kyllä viilaamaan että mahtuu kääntymään.

Olisko korin viilaaminen sallittua
Jerzi

Tein kuule viilaamisen Jarskin työkaluilla hänen silmien "valvonnassa"! Joten elä puutu joka asiaan joka ei sinulle kuulu.

Eli kuin tätä lukee niin voi olettaa että on olemassa (kuten oli ferrarilla malesian kisassa vuonna 2000) hiukan pelivaraa noissa säännöissä.
Kyllä se kuuluu meille kaikille jos säännöt kieltää korin muokkaamisen suuntaan jos toiseen
Jerzi
[/quote]

Empä rupea kiistelemään aiheesta, totean vain että autosta on viilattu muutama milli lokasuojasta pois jotta GRP'n -  solukumit(jotka on sallittu Exhibition-luokassa) mahtuu kääntymään. Jos et ole tyytyväinen juttele Jarskin kanssa(Alias Mister Kyosho!) 

[Jarski]

Kyl sitä koria saa viilata, niin että eturenkaat pyörii, mikäli käyttää niitä spongerenkaita. Ne on vähä isommat ku kumirenkaat.

Mini-Z vaikuttaa kori paljon, painon vuoksi. Ilman koriahan auto kulkee mielettömästi. Sen tyylinen korin keventäminen, esim. katto pois, niin kuin itselläni kerran oli, on kielletty. Siitä on älytön etu. Säännöissä ei venytä, eikä niissä v**** ole pelivaraa. Jos säännöt ei miellytä, voi jättää väliiin.

Huomenna ajot, kuudesta eteenpäin.

[Jarski]

Ei ole niin vaikeeta.

[jerzirccar1]

Eihän se vaikeata ole mutta kuten olet nuo säännöt laatinut niin oletin että niiden mukaan mennään.

Millä ampilla voi suuremmiillaan ladata noita orionin akkuja. Onko 2 amp liikaa
Jerzi

[jerzirccar1]

Onko tietoa milloin seuraavan kerran on kerhoilta
Jerzi

[_magu_]

torstaina on toden näköisesti.

[pieto]

Haittaako ketään jos ottaisin koiran mukaan torstai iltana?

[Mika R]

Haittaako ketään jos ottaisin koiran mukaan torstai iltana?

haittaa. et ota. sorry

[pieto]

No kerpele, sitten taitaa jäädä ajot ajamatta.

[Mikko L]

No kerpele, sitten taitaa jäädä ajot ajamatta.

Laita rekku pihalle, tai sinne varaston puolelle - jos sellainen vaan passaa...

[jerzirccar1]

Haittaako ketään jos ottaisin koiran mukaan torstai iltana?

Ei haittaa minua, sehän on vaan hyvä että saadaan hieman eläimistä menoa sinne.
Jerzi

PS Mikä rotu oli kyseessä.