GT Rata-autoilu

[RoddeR]

Jeps eli 6 osallistujaa tällä hetkellä. Paljon porukkaa pitää saada kasaan että sarja ajetaan? Eikös kesällä ollu puhetta että gt8 ei mahdu samalle päivälle enään ls-5 kanssa joten oisko tp-10:n kanssa mahdollista kisata vai onko siellä aikataulu myös tiukka osallistuja määrien takia?


Mites mcjones, stail, pietro, hobao76 onko kiinnostusta?

[Anzelmi]

Ainakin näin alustavasti... Osallistun

[RoddeR]

Niille joka empii että riittääkö vauhti kisoissa niin se mitä tturku:in tossa sano niin kunhan auto pysyy lapasessa niin se on tärkeintä kisoissa. Tilaa voi antaa ja tattiksellakin saa ajaa kohtuu hiljaa niin silti pystyy kisaan osallistumaan koska rata on sen verran pitkä ettei ihan heti uudelleen mennä ohi.

[juska]

Syy Mika miksi tästä asiasta vouhotan on se että, et YMMÄRRÄ sarjan KOKONAISUUTTA!!!  Siitä miten hyvä sarjan/luokan sääntökokonaisuus on.
En missään nimessä tarkoittanut sitä että kumpi on nopeampi, kuten sen käänsit. Näytä sitten toteen missä oot ollut mua nopeempi (per läppi) kun kerran aloitit!

Syy miksi vaihdoin luokkaa on seuraava.
Siirryin LS5 luokka ajamaan koska siinä kilpaillaan Suomenmestaruudesta, Euroopanmestaruudesta, Pohjoismaidenmestaruudesta ja Maailmanmestaruudesta. Siinä oli myös se että, olin luvannut Hellblom:in Mikelle ajavani H.A.R.M:illa suomessa ajettavissa PM:ssä. Kuten tiedät Mika, Seison sanojeni takana... AINA. Toki ei sovi unohtaa isomman luokan kiehtovuutta ja "sääntövarmuus"kin helpottivat päätöstä.
GT8 on mielestäni luokkana siistimpi/hienompi ajettava kuin LS5. Omalla kohdalla lukuisat keskeytyksetkin helpottivat päätöstä. Kaudella 2009 ajoin koko sarjan ja tuolloin oli lukuisia ongelmia koneiden kanssa. Muistaakseni pääsin ajamaan yhden ehjän kisan tattiksella ja silloinkin irtosi vasen takapyörä finaalissa kahdesti.  
Kaudella 2010 ongelmakseni koitui takadiffi. Kouvolan jätin ajamatta koska osallistuin LS5 luokan kisaan.
Tattiksella sarjakisassa meni takadiffi ja jos en väärin muista niin Juhon kanssa ajettiin piikkipaikalla paikkaa vuorotellen vaihtaen usean kierroksen aikana eikä lähellä tainnut olla ketään.
Ylistaro I meni takadiffi muistaakseni toiselta paikalta.
Ylistaro II alku rymistelyissä vääntyi etupuskuri siten että otti maahan kiinni eikä kääntynyt kunnolla toiseen suuntaan.
TÄSSÄ KOHTAA TEIN PÄÄTÖKSEN ETTÄ, NYT RIITTÄÄ.
Ajattelin vielä koittaa onnea Veskun autolla GT-Open kisoissa... ja kuinkas kävikään... TAKADIFFI.
Tähän takadiffi dilemmaan en keksi muuta syytä kuin auton säätöjen löytyminen/pidon lisääntyminen ja huollon vähyys toki ajotyylikin on aika repivä. En oppinut kerralla että, joka kisaan PITÄÄ vaihtaa diffin kuoret ja sisuskalut.

Ja jos sulle tarvii vielä todisteita mun vauhdista niin voit kysyä sitä GT-SARJAA kiertäneiltä... Sitä meinaa riittää. Niin ja ethän sä ees ollut GT-Openissa samalla minuutilla finaalissa kun autoni hajosi!!! Best läppikin tais olla eri sekuntiluvulla.

STANA

[mikari]

Mä ajoin niin että pääsin maaliin asti. Tossa kisassa open mihin viittaat olin aika-ajon jälkeen olin 4. Jolla pääsin suoraan finaaliin. No meni mullakin lähdön jälkeiset 5 kierrosta ohi kun kardaanien vetokupit oli lukitusruuvista irti. Siitä sitten kirimään kärkeä kiinni. Joku ehdotti että mua kiinostaa vaan autot ja viritys mutta kaapin päällä on ihan kiva nippu pokaaleja monesta luokasta. Eli kyl kisattukin on, ei se aina ole ruusuista.  TTU

[peitsamo]

Jeps eli 6 osallistujaa tällä hetkellä. Paljon porukkaa pitää saada kasaan että sarja ajetaan? Eikös kesällä ollu puhetta että gt8 ei mahdu samalle päivälle enään ls-5 kanssa joten oisko tp-10:n kanssa mahdollista kisata vai onko siellä aikataulu myös tiukka osallistuja määrien takia?

Nomuthei, toisinpäin katsottuna ilmoittautuneita on tähän mennessä yli 1/tunti, joten tätä vauhtia meillä on kauden alkaessa noin 3500 kilpailijaa.. :lol:

Muutenkin olis ehkä pienen hengen vedon paikka koko aiheelle, ehkä tästä muutaman päivän kirjottelusta on turha vetää kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä.

TP-10 sarjan kanssa ajamisesta on ollut puhetta, mutta ei päätöstä. Jos sarjaan löytyy kuljettajia, niin muut asiat varmasti järjestyy.

[JSJ]

Mulle tämä on vielä arpomista.

Haluja olisi ajaa joko GT8, tai LS5 sarjaa ensi kesänä.

Vaikea päättää, kun pakka näyttää GT8 luokan osalta olevan levällään. LS5 sarja varmasti ajetaan kun se on 'virallinen' luokka. GT8 taas olisi aloittavalle savu luokan kuskille paljon halvempi harjoittelu vuosi.

Mutta jos menee siihen niinkuin täältä voisi ymmärtää, eli monet GT8 kuskit ovat vaihtaneet/vaihtamassa LS5 luokkaan niin sitten on hommattava se 12 kg auto.

[jerzirccar1]

Mulle tämä on vielä arpomista.

Haluja olisi ajaa joko GT8, tai LS5 sarjaa ensi kesänä.

Vaikea päättää, kun pakka näyttää GT8 luokan osalta olevan levällään. LS5 sarja varmasti ajetaan kun se on 'virallinen' luokka. GT8 taas olisi aloittavalle savu luokan kuskille paljon halvempi harjoittelu vuosi.

Mutta jos menee siihen niinkuin täältä voisi ymmärtää, eli monet GT8 kuskit ovat vaihtaneet/vaihtamassa LS5 luokkaan niin sitten on hommattava se 12 kg auto.

Jos haluat ajaa GT8 luokkaa ensi kesänä tee näin.
ÄLÄ LUE NÄITÄ KIRJOITUKSIA KOSKA MENO ON RADALLA RENTOA.
Miten voit edes miettiä asioita noin, älä ressaa mitä täällä kirjoitetaan, älä anna näitä kirjoituksia vaikuttaa siuun mitenkään PISTE
Ihme menoa/kirjoittelua 
Jerzi

[mikari]

Jos saadaan joku 20 ukkoa kasaan niin kyl mä tulen mukaan redisetillä akselilla turku, hyvinkää, helsinki.  Tulen vaikka ei huolittais ;)

[RoddeR]

Jeps eli 6 osallistujaa tällä hetkellä. Paljon porukkaa pitää saada kasaan että sarja ajetaan? Eikös kesällä ollu puhetta että gt8 ei mahdu samalle päivälle enään ls-5 kanssa joten oisko tp-10:n kanssa mahdollista kisata vai onko siellä aikataulu myös tiukka osallistuja määrien takia?

Nomuthei, toisinpäin katsottuna ilmoittautuneita on tähän mennessä yli 1/tunti, joten tätä vauhtia meillä on kauden alkaessa noin 3500 kilpailijaa.. :lol:

Muutenkin olis ehkä pienen hengen vedon paikka koko aiheelle, ehkä tästä muutaman päivän kirjottelusta on turha vetää kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä.

TP-10 sarjan kanssa ajamisesta on ollut puhetta, mutta ei päätöstä. Jos sarjaan löytyy kuljettajia, niin muut asiat varmasti järjestyy.

Ei tässä olla vielä ens kevään ekojen harjoitusten lähtöjärjestystä tekemässä mutta itseäni ainakin kiinnostaa onko luokalla mitään mahdollisuuksia tulla ajetuksi ensi kesänä.

[Riku.F]

kyllä sarja ajetaan. Olen mukana kovasti rattia kääntämässä. inferno gt autolla edelleen.

[McJones]

Täältä tullaan kisoihin, koitetaan saada myös lähipiiristä yksi Hyper OneSeven ja jos itse päivitän kalustoa, saattaisi kolmaskin auto löytyä viivalle. Mekkareista voi tulla pulaa... 

Toivottavasti Tattiksen kuviot säilyvät yhtä aloittelijaystävällisinä kuin ovat olleet, niin saadaan nuo kaveripiirin autot parkkikselta radalle.

[mikari]

French GT racing

http://automodelisme.smugmug.com/2010-Races/Piste-1-8/Rally-Game-Castelsarrasin-5/14968978_nWwL3#1118010840_7y8bp

[juska]

French GT racing

Näyttää olevan ranskassakin ihan poikasten luokka 

[mikari]

French GT racing

Näyttää olevan ranskassakin ihan poikasten luokka 

hehe joo.. yhtä karvasia kuskeja kuin me 

[Hegetus]

Kyllä Suomessa tulis kilpailukieltoo pitkästi tälläsistä eväistä.

http://automodelisme.smugmug.com/2010-Races/Piste-1-8/Rally-Game-Castelsarrasin-5/14968978_nWwL3#1118007778_NWfoz

[mikari]

asiaa 

[bluebeetle]

Kyllä Suomessa tulis kilpailukieltoo pitkästi tälläsistä eväistä.

http://automodelisme.smugmug.com/2010-Races/Piste-1-8/Rally-Game-Castelsarrasin-5/14968978_nWwL3#1118007778_NWfoz

No täähän onkin sosiaalitanttojen luvattu maa..

[InfernoSP4]

Juu ja Ranskassa näemmä kisataan myös kylmissä olosuhteissa eli ei ole pelkästään kesälajina siellä!  :mrgreen:

[mikari]

 

voin kertoo että 14.9.2008 oli aika kylmä kans... +5C

[Isä Aallonen]

Onhan tuossakin vasemmalta parilla ensimmäisellä Kaverilla tonkat kourassa.
Eivät raski jättää niitä kädenulottumattomiin edes palkintogaalan ajaksi.
Arvele siinä sitten sisältöä...

[mikari]

Päivää taas.

Olen junaillut svenssoneitten kanssa tuota kisapäivää (kisapäiviä) eteenpäin ja innostusta tuntuu siellä olevan pitää eka Helsingissä ja tulevat mielellään hakemaan oppia meiltä ensin omiinsa myöhemmin (jonne mekin voidaan sitten halutessamme mennä).

Säännöistä (kaikkien lempiaihe) on sovittu seuravaa:

- 1:8 rally game / GT auto (ei 1:7 eikä 1:9)
- kumirenkaat 17mm hex vanteella
- renkaat peittävä SEDAN tyyppinen kori (BYSM/Deltaplastik RG lola tyyppisen korin
  omistajat huomio: ei kelpaa). Tässä vedetään raja siihen että vähintäänkin moottorin
  jäähdytyskannen pitää olla selvästi korin sisäpuolella
- moottori ja pakoputkisto vapaa, samoin vetotapa, vaihteet sallittu
- PA tankin koko max. 150ml

Toivottavasti mahdollisimman moni on mukana huolimatta aiemmista sääntöväännöistä. Niillä kun tuskin on paljonkaan merkitystä (lähinnä teknistä puuhastelua).
Kisan ajankohtaa saa ehdottaa. Itse katsoisin tapahtumaa jo kesäkuulle.

Kumirenkaista:
Voin tarkistaa GRP "specci" renkaan saatavuuden itsekin, mutta jos joku haluaa edetä asian kanssa per heti, niin se toki auttaa varmistamaan että meillä on renkaat sitten kisaan.

e: Jos joku epäilee autonsa sopivuutta, niin asian voi tarkistaa minulta mika.rinne@kolumbus.fi Samaan osoitteeseen voi ilmoittautua alustavasti (ilmoita samalla kalusto, radiotaajuus/kide)

e2: Pyritään pitämään tämä tapahtuma samaan tapaan kuin kesällä Open 2010 eli muillekin halukkaille (TP10, C8, LS-5, sähköluokat) kisäpäivän aikana rata auki ja ajanotto tarjolla pientä korvausta vastaan.

[goos]

Kumirenkaista:
Voin tarkistaa GRP "specci" renkaan saatavuuden itsekin, mutta jos joku haluaa edetä asian kanssa per heti, niin se toki auttaa varmistamaan että meillä on renkaat sitten kisaan.

Eiköhän tohon kannata sopia ykstyyppi rengas ja sitten maksella ajanotosta ja palkinnot siitä potista.

[mikari]

Jep, funtsin samaa.

[McJones]

- 1:8 rally game / GT auto (ei 1:7 eikä 1:9)

Eli IGT2 käy, mutta DM-1 ei käy  Pakko lähtee ostaa uutta autoo 

[HVoltage]

- 1:8 rally game / GT auto (ei 1:7 eikä 1:9)

Eli IGT2 käy, mutta DM-1 ei käy  Pakko lähtee ostaa uutta autoo 

Mun mielestä 1:x määrittely on huono säännöissä, parempi olisi absoluuttiset mitat.

[mikari]

Koko autoko vaihtoon? Eikö se pohjalevyn, kardaanin ja korin vaihto riitä DM1:ssä ?

Laita mulle ilmoitus McJones email jossa ilmoitat aika lailla sitovasta halusta (tietenkin esteitä voi tulla eikä tässä mitään sanktioita ole) tulla mukaan ja kalusto niin eiköhän se voida hyväksyä mukaan jos DM1 spec mittoihin pääseminen on hankalaa/ylitsepääsemätöntä.

[mikari]

Mun mielestä 1:x määrittely on huono säännöissä, parempi olisi absoluuttiset mitat.

Jeppe,
Mittaa se GT2 Corveten korilla niin siinä on meillä maksimi pituus ja levys. Lisätään sääntöihin. Kiitos

[tturku]

No just, mä en jaksa alkaa ostamaan mitään lyhyttä pohjalevyä, kardaaneja ja uutta koppaa yhtä kisaa varten? Miksi sääntöihin ei jostain syystä yhtäkkiä sitten DM1 kelpaakkaan? Kuitenkin vapaat moottorit jne? Ihme puuhaa jos GT8 luokan autolla ei pääse osallistumaan

[mikari]

Onko sullakin tuo 1/7 ? No kun tulen takas täältä ruotsista niin muutan säännöt niin ettei ota kantaa tuohon asiaan, ok.