GT Rata-autoilu

[peitsamo]

Kuva teamC gt8 autosta

Onko muita tietoja saatavilla? Teknisiä tietoja, hintoja, saatavuus, moottorit jne?

[goos]

Kuva teamC gt8 autosta

Onko muita tietoja saatavilla? Teknisiä tietoja, hintoja, saatavuus, moottorit jne?

Näyttäisi siltä että kyseessä on krossaria pidempi runko, runko on myös suora edestä. Hinta lienee linjassa muiden teamC tuotteiden kanssa voisin veikata.

TeamC julkaisee truggyn kuukauden päästä jonka jälkeen GT8 on seuraavana tuoteputkessa, eli ens vuodeksi meillä pitäisi olla toimiva paketti kun aasialaiset ajelee sillä talven yli. Moottoriksi sopinee mikä tahansa .21 moottori. RTR kitit on kait teamC:ltä tullu piccon moottoreilla. Tästä tulee myös sähköversio nitron lisäksi, joten yhteensä 4 eri versiota. Eli aika pitkälti kuvien perusteella mennään.

[RoddeR]

Tattiksen kertsikisojen ilmoittautuminen loppuu tänään puolilta öin. Nyt on oiva mahdollisuus tulla ajamaan niihin "ekoihin" kisoihin. Jos olet vasta-alkaja tai jo enemmän harrastanut niin ilmoittaudu. Vasta-alkajien kannattaa tulla tsekkailemaan kisa meininkiä sunnuntaina jos ei viivalle asti uskaltaudu.

[peitsamo]

minkälaista rengasta kannattaa käyttää jos rata märkä. Tai jos kisa on julistettu märäksi. Onko gt autohin tehty erikseen sellaisia renkaita.

http://www.grpgandini.it/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=70&category_id=25&option=com_virtuemart&Itemid=6&lang=en on

Tämähän on sikäli spekulointia, kun yhtään GT-8 kisaa ei ole vielä tarvinnut märällä ajaa. Tuo Stail:n linkittämä renkas lienee kuitenkin se ykkösvaihtoehto, tai sitten joku pienikuvioinen krossarinrengas jäykällä insertillä, jos oikein monsuuni sattuu kohdalle. Toivottavasti asiaa ei tarvitse testata käytännössä.

Tämä tuli sitten testattua käytännön tasolla Kouvolan alkuerissä. Eli jos rata on märkä, niin krossirengas on selvästi nopein vaihtoehto. Kouvolan radalla kierrosaikaan tuli noin 2,5 sekunnin ero verrattuna GRP:n "sadekelin renkaaseen". Kokemus ei vielä riitä sanomaan, mikä krossirengas olisi tuohon paras, mutta uskoisin, että sillä kuviolla ei älyttömän isoa eroa tuossa tee.

E-seoksen rengas on krossirengasta nopeampi silloin, kun rata on osin kuiva ja osin kostea. Jos rata on kokonaisuudessaan märkä, nuo renkaat on aika arvaamattomat ajaa.

Krossirenkaan käytössä on tietysti huomioitava se, että koria joutuu leikkaamaan aika reilusti pyöränaukkojen kohdalta, samoin maavarat ja korin korkeus pitää säätää uudelleen.

[Pekka_h]

Olen itsekkin tehnyt saman havainnon että crossi renkaat pitää huomattavasti paremmin sateella kuin yhdetkään omistamistani gt8 renkaista. Kuviolla ei ole ollut juurikaan merkitystä.

[mikari]

Kuusi kappaletta Warriorreja meni tänään eri vaiheiden jälkeen  jakoon harrastajille, laittakaapahan kuvia tuotaoksista ja hyviä ajoja uusilla koreillanne! 

[McJones]

Olikos Warrior-koppaan olemassa jotain tarrasarjaa vai ruvetaanko turaamaan nestemaskin kanssa?

[mikari]

K-raudan oranssi maalarinteippi (muovia tms) ja mattoveitsi -yhditselmä toimii erittäin hyvin. Ensin teipit sisäpuolelle, sitten tussilla viivat ja sen jälkeen terävällä mattoveitsellä viivoja pitki, jonka jälkeen ylimääräisen teipen poisto ja maalaus. Toimii ja joka kerta. Motonetistä löytyy mustaa 2mm ja 5mm teippiä jolla voi rajata ikkunat ulkopuolelta tyylikkäästi.

[*HOKE*]

On olemassa ihan sabluuna tarroja.
Moni käyttää myös kontaktimovia.
Jos monimutkasempia kuvioita alkaa tekemään niin jokatapauksessa olis hyvä että maski on läpinäkyvää.
Eli koriin voi ulkopuolelta tussin kanssa duunailla kuvioinnit valmiiksi ja sitten tietysti kirkkaan maskin läpi näkee ne linjat hyvin ja on siis helppo leikellä piirretyn mukaiseksi.

Ikkunoiden rajaus valkoisella on sekin naurettavan helppoa ihan vaikka korin mukana tulevilla ikkunatarroilla.
Eli ensin tietysti maalaa korin valmiiksi, mutta jättää sen pohjalle tulevan valkoisen vielä maalaamatta...
Leikkaa ikkunatarroista halutun paksuiset suikaleet pois.
Maalaa valkoisen pohjavärin ja hep... ikkunanpokat valmiit.

Mustia karmeja on moni tehnyt myös ihan vain mustalla tussilla... voiko enää paljon helpompaa ollakaan

[peitsamo]

Savon Sanomissa oli juttua aiheesta tämän päivän lehdessä:

[tturku]

Hyvä Pekka, Kerrankin juuri oikeanlaista julkisuutta ja oikein esitettynä!

[mikari]

Good job Pekka!

Tossa muuten galleria Raision kisoista vielä jos jotain meni ohi
http://bitery.net/raisio/#/content/Kaikki%20kuvat/

Yritän saada meidän junnun (8) mukaan ajamaan sarjaa ensi vuonna GT2:lla & Werksillä.
Eli sama auto jolla ajoin itse Raisiossa. Itse voisin mekata. Raisio tuntuis olevan hyvä paikka aloittaa kisaaminen, mummolakin on lähellä hehe  Tietty Tattiksellekin olis kiva saada yksi osakilpailu.

Tätä ajatellen onkohan odotettavissa sääntömuutoksia vai näinkö jatketaan?

[juska]

Hyvä PEEksi...

Vedonlyönti pystyyn... Pääkaupunki menetti aktiivin kuopioon. Kauanko menee että siellä on Crossi- ja assurata?

[JTH_X]

Hyvä PEEksi...

Vedonlyönti pystyyn... Pääkaupunki menetti aktiivin kuopioon. Kauanko menee että siellä on Crossi- ja assurata?

Meillä on jo keinonurmesta tehty crossirata, mutta eiköhän ensi kesänä ole jo savibaana 

Sisäratarojektiki on menossa, Pekka tuli hyväksi kiihdyttimeksi asioiden eteenpäin viemiseksi.

[peitsamo]

Täällä on toistaiseksi vielä aika pieni, mutta sitäkin aktiivisempi porukka tekemässä hommia pienoisautoilun eteen. Krossirata meillä jo on ja niinkuin Jouko sanoi, sisärataa puuhataan. Missään tapauksessa tämä ei ole yhden miehen show vaan asioita tehdään porukalla.

Kieltämättä asfalttiradallekin olisi käyttöä, jos vaikka tuonne Neulamäen karting-radan yhteyteen sellaisen joku päivä saisi, niin voitaisiin ajaa GeeTeetäkin täällä mualimannavalla..

[juska]

Täällä on toistaiseksi vielä aika pieni, mutta sitäkin aktiivisempi porukka tekemässä hommia pienoisautoilun eteen. Krossirata meillä jo on ja niinkuin Jouko sanoi, sisärataa puuhataan. Missään tapauksessa tämä ei ole yhden miehen show vaan asioita tehdään porukalla.

Kieltämättä asfalttiradallekin olisi käyttöä, jos vaikka tuonne Neulamäen karting-radan yhteyteen sellaisen joku päivä saisi, niin voitaisiin ajaa GeeTeetäkin täällä mualimannavalla..

Jepulista jep,

En missään nimessä tarkoittanutkaan että olisi yhden miehen showta. Tarkoitin sanomallani että erittäin hyvän aktiivin menetti hälssinki.

Nooh, ei oo välii missä kisat/rata on mut me tullaan ajaa. Jos ja kun joskus rupeatte sinne muuuailman napoon tekemään rataa niin tehkää sellanen että kaikilla luokilla voi siellä ajaa.
Onhan meillä kuitenkin aika monta luokkaa mille voi kisoja järjestää. Eikä olisi yhtään huono juttu jos ois pari isohkoa assurataa lisää. Joihinkin luokkiin voisi mielestäni jopa lisätä osakilpailujen määrää.


Mutta hieno kuulla että Peeeeksi on löytänyt paikkansa!

[mikari]

Oletteko testanneet Racers Shopin uusia Sweepejä?

Kuluvat nimittäin eri tavalla kuin aiempi seos, samaan tapaan karheaksi kuin esim. oikea F1 rengas (ja Ipanema slicksi). Luulisi toimivan eri tavalla radallakin. Ei siis kulu samalla tavalla sileäksi kuin aiempi seos.

[goos]

Team C:n uusi GT8 autosta ensimmäiset kuvat:

Toinen kuvista näyttäisi olevan pitkällä alustalla?

[McJones]

Melko palion näyttäisi Team C:n autossa jäävän tilaa moottorin ja takaiskarien väliin, tosin omat silmät on tottuneet honkkarin tuotoksiin, joissa pitkässä autossa takaiskarit makaa pitkittäin (vie tilaa) ja lyhyt on sitten ilmeisesti lyhyempi. Remmi-italiaanossakin tuntuisi olevan kone aika takana, joten herää kysymys, onko Team C sitten etupainoisempi kuin muut.

Ja, jos auto on pitkä, missä kori?!

[mikari]

truggy pohjallehan se on tehty --> pisin mahdollinen

[HVoltage]

Team C:n uusi GT8 autosta ensimmäiset kuvat:

Toinen kuvista näyttäisi olevan pitkällä alustalla?

Mun mielestä nuo on yksi ja sama auto, pitkällä pohjalla.

[goos]

Mun mielestä nuo on yksi ja sama auto, pitkällä pohjalla.

Näköjään autoa saadaan pitkänä ja lyhyenä eli samanlailla kun kyosho.

[mikari]

Jees, paitsi että Kyosho GT2 on semi-pitkä, ei täysissä truggy mitoissa. Siten samat korit tuskin sopivat.

[goos]

Jees, paitsi että Kyosho GT2 on semi-pitkä, ei täysissä truggy mitoissa. Siten samat korit tuskin sopivat.

Onpas rohkea väite ennenkuin olet yhtään mittaa nähnyt. Odotetaan nyt että tehdas julkaisee mitat ja ihmetellään sit mitkä korit sopivat. Itse veikkaisin että pituusmitat on sillein että kyoshon kummatkin korimitat sopivat, koska se olisi järkevää ja semmoisia ratkaisuja ollaan tottuneita näkemään teamC tehtaalta.

[HVoltage]

Se runkolevyn pituus ei nyt varsinaisesti vielä kerro mikä kori sopii päälle ja mikä ei. Akseliväli on ratkaisevampi.

Keuson koreista esim: Vette C6-R sopii akselivälitään todella moneen, Audi A4 DTM taas ei...

Kaikesta huolimatta hieno homma jos TeamC:n kärryä saa molemmilla :) Itse pidän enemmän kyllä pitkistä autoista, vakaampia nopeissa kaarteissa.

Noissa kuvissa näkyy koeosina olevan koritolpat ja vaihdelaatikko, kaikenkaikkiaan näyttää hyvältä. Jos kärry on jo tossa vaiheessa niin lienee odotella niitä kevääksi?

[mikari]

Niin mutta kun truggyt ovat pidempiä ja tuossa on sellanen pohjalevy. No sen sit näkee.

Kyoshonkin kisatruggy on pidempi kuin GT2 kuten kaikki muutkin truggyt. En usko että TeamC on tehnyt niin monta versiota. Sen sit näkee, hyvä jos olen väärässä.

[goos]

Niin mutta kun truggyt ovat pidempiä ja tuossa on sellanen pohjalevy. No sen sit näkee.

Kyoshonkin kisatruggy on pidempi kuin GT2 kuten kaikki muutkin truggyt. En usko että TeamC on tehnyt niin monta versiota. Sen sit näkee, hyvä jos olen väärässä.

GT8:ssa on omat pohjalevyt, koska ei oo kickuppia edessä, joten niiden pituudetkin voivat olla eri. Noh sen näkee kun saadaan lisää tietoa.

[mikari]

aa, ok, no sithän se voi ollakin. perä tosin näyttää pidemmältä (samalta kuin STRR) mut voihan olla et sijoittelu on muutenkin eri. hyvä uutuus joka tapauksessa! kori olis kiva nähdä, toivottavasti tulee joku uus hieno! 

[jarkkom]

Team C:n uusi GT8 autosta ensimmäiset kuvat:

Mun mielestä toi on "pitkästä" mallista molemmat kuvat. Mistäs tiesivät panna kuvausta varten kiinni Suomen sääntöjen mukaisen pannun? 

[Voyager]

Onko tosta Team C GT8 autosta enemmän infoa jossakin???
Speksit ja hinta lähinnä kiinnostaa.

Toni