GT Rata-autoilu

[mikari]

Mugen voitti WC

[nitropaimen]

Kun katselee noita kuvia sun GT alustasta, ja ajattelee mitä on sanottu vaihteen kestävyydestä kun niitä on kokeiltu 1:8 nitrobuggyssa, niin kommentti on ollut, ei kannata kokeila sillä vaihde EI KESTÄ... Sellainen vastaus ei riitä minulle. Miksi ei kestä ?? Todennäköinen syy on että massat on niin suuria että pinionien ja rattaiden välys elää.
Muista lajesita on kokemuksia että kun ( esimerkiksi veneissä) käytetään raskaita vaihteistoja tai spinnereitä lennokeissa joissa yksilapaisilla on raskas vastapaino. on kampikammio tuettu etulaakerin kohdalta jotta ei pääse fleksamaan ollenkaan. Tässä tapauksessa rakenne jossa vaihdebelli olisi toisesta päästään laakeroitu alustaan niin että olisi juuri oikea välys eikä kymmenes osa milliä enempää, uskoisin että sekä GT-8 ja Nitrobuggyn vaihde olisi kestävä ratkaisu. Muutenkin buggyssä tuo iso teräs spurri on aika karmea teknisesti, hirvee massa siinä pyörimässä, terästä varmaan juuri sen takia että muovirattaasta lentelisi hampaat kun alusta ja pinioni fleksaa keskenään.

[mikari]

No mä vähän jäykistän tota alustaa ja koitan lyhentää välitystä hampaalla niin yritetään sillä estää sulamiset.

Muuten toimi kyl hienosti auto loppua kohti. Ja kyllä ne toimi muillakin! Kovaa mentiin.

Hieman jänskättää moottorin kunto ton rääkin jälkeen, 20min tattiksen pääsuoraa ykkösellä ilman pumppausta mutta hienostihan se maaliin tuli eikä ollut edes kuuma. Kiertarin vois vaihtaa.

Tilaa joutu antaa pääsuoralla mutta muuten meni samoissa ellei kovempaakin.

[Bigbear]

Turha Sc autoja on vähätellä. Nopein Sc auto olisi ollut kolmanneksi nopein Mini luokassa ja jäi vain reilun sekunnin esim GT Warriorin ajoista. Autot ajoi kuitenkin ei asfaltille tarkoitetuilla renkailla. Keskittymällä säätöihin ja optimoimalla moottorin saisi ajasta varmasti puristettua 0,5 sekkaa pois ja sitten jos vaihtaisi vaikka GT-8 renkaat, niin oltaisiin jo lähellä aitoa GT-8 aikaa. Sc luokka on siitä hauska, että samoilla autoilla voi ajaa ulkona ja sisällä radalla kuin radalla. Ei varmasti se nopein, mutta monipuolisin auto kuitenkin.

[mikari]

No mun auto olikin gt8 specci toisin kuin sun jossa taisi olla novarossi P5 ? :)
Mulla on se nova budjetti RG. Paremmalla moottorilla menis kovempaa. Vaikka hyvähän tuokin on. 1-vaihteisenakin lol
Mut joo kyllähän ne sc:t Assa kovaa meni. Tosi kovaa.

[nitropaimen]

En "vähättele" SC autoja, Totean vaan että radalla mennään kahva edellä. Kun perehtyis tuohon alustageometriaan ja esim kallistuksenvakaajiin vois meno tukevoitua aika lailla. GT Mika: Tuo motti mulle, yleishuollan sen, tsekkaan kiertiksen ja laakerit, kangen. Mulla on aika lailla Novarossi osia jäljellä sillä kum panin pillit pussiin aikanaan, säästin novarossi osat kun ajattelin kuitenkin ajaa venettä niillä. Nyt mulla on ihan iskemätön 1:8buggymotti, ajetut vene ulkolaita ja sisälaita myllyt, ainakin kymmenen kiertistä ja mäntä sylinteri satseja epälukuinen määrä,tuning kansia ja neuloja ynnä muuta. laitan iskuun, jos vielä voit tänä syksynä kokaista, olis mielenkiintoista tietää miten se pukkaa menemään.   JV

[mikari]

ok, yritän ehtiä!

[mikari]

tsekkasin eilen nopeesti pannun kunnon, hyvä pinch, O.S tulppa ei edes mustunut ja hehkui kauniisti ylös asti.
eipä tuossa tuolla tavalla katsottuna mitään moitittavaa. Hyvää fuilia tuo VP.

[micsa.fi]

No mun auto olikin gt8 specci toisin kuin sun jossa taisi olla novarossi P5 ? :)
Mulla on se nova budjetti RG. Paremmalla moottorilla menis kovempaa. Vaikka hyvähän tuokin on. 1-vaihteisenakin lol
Mut joo kyllähän ne sc:t Assa kovaa meni. Tosi kovaa.

Mika, Isokarhun autossa taisi olla vloppuna Trackstar 4-pole sähkömoottori, jolla mentii kovaa SC-luokassa. Se Novan P5:n oli mun GT-autossa.

Anyway, kierrosaikojen eroja vertailtaessa kannattaa muistaa, että nykyiset 4wd corrit perustuvat samoihin 8-krossarialustoihin, joista myös GT-autot on johdettu. Tällöin jäljelle jää suurinpa erona renkaat, ja jos ne on samat niin kierrosajat ovat varmasti lähellä toisiaan. Sähköillä pääsee varmasti kovempaa kuin nitrolla, sehän on jo nähty krossissa.

[bcan]

Täytyy varmaan talven aikana katella jos jostain löytyisi käytetty GT8 auto tai sitten koitaa rakennella Losin kasikrossarista GT8 auto. Uudet näyttää maksavan niin paljon ettei ihan heti sellaista viitti hommata. Onneks on reilusti aikaa niin voi ehtiä saamaan jotain aikaiseksikin

[mikari]

No mun auto olikin gt8 specci toisin kuin sun jossa taisi olla novarossi P5 ? :)
Mulla on se nova budjetti RG. Paremmalla moottorilla menis kovempaa. Vaikka hyvähän tuokin on. 1-vaihteisenakin lol
Mut joo kyllähän ne sc:t Assa kovaa meni. Tosi kovaa.

Mika, Isokarhun autossa taisi olla vloppuna Trackstar 4-pole sähkömoottori, jolla mentii kovaa SC-luokassa. Se Novan P5:n oli mun GT-autossa.

Anyway, kierrosaikojen eroja vertailtaessa kannattaa muistaa, että nykyiset 4wd corrit perustuvat samoihin 8-krossarialustoihin, joista myös GT-autot on johdettu. Tällöin jäljelle jää suurinpa erona renkaat, ja jos ne on samat niin kierrosajat ovat varmasti lähellä toisiaan. Sähköillä pääsee varmasti kovempaa kuin nitrolla, sehän on jo nähty krossissa.

Ai juu, meni vähä sekaisin tyypit :)

Täytyy varmaan talven aikana katella jos jostain löytyisi käytetty GT8 auto tai sitten koitaa rakennella Losin kasikrossarista GT8 auto. Uudet näyttää maksavan niin paljon ettei ihan heti sellaista viitti hommata. Onneks on reilusti aikaa niin voi ehtiä saamaan jotain aikaiseksikin

Hyvä homma!

[RoddeR]

Täytyy varmaan talven aikana katella jos jostain löytyisi käytetty GT8 auto tai sitten koitaa rakennella Losin kasikrossarista GT8 auto. Uudet näyttää maksavan niin paljon ettei ihan heti sellaista viitti hommata. Onneks on reilusti aikaa niin voi ehtiä saamaan jotain aikaiseksikin

Voisin väittää, että käytettyä gt-8 kalustoa löytyy kaapeista myytäväksi asti vaikka kuinka ja paljon, kunhan vaan ilmoitat ostohalusi. Valtamerkit kyosho ja hongnor/ofna on ok valinta sit jos haluaa satsata niin serpent on kuulemma nopee auto, näitä tosin ei taida Suomesta vielä löytyä?

[mikari]

Totta! Mullekin on pari kaveria tarjonnut OFNA DM1 varastoa joten kysy vaan jos tarviit vinkkiä.
Lisäks multa löytyy hyvää osaa autoon yli omien tarpeiden.

[mikari]

Nitropaimen, kai hommaat VP fuilia myös ens kesäks?

[mikari]

HB:ltä GT auto?

http://www.rctech.net/forum/14184148-post235.html

There were 2 of these HB prototype GT cars at the event. Jillies Groscamp was driving the other. I talked to Jillies about the car and asked if I could take some pics. He said please Don't, the car is a 100% prototype and still under testing.

Luokka kasvaa .. Mugen, HB, ...

[mikari]

Hahaa .. loistava kuva http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=92932.0;attach=66278;image 

Good job guys! 

[nitropaimen]

Nitropaimen, kai hommaat VP fuilia myös ens kesäks?

Lähetän yskäriä... köh köh... ;)

[mikari]

Nyt ois jäykkärit ja fleksiä pois rajusti. Välitystä myös yhdellä hampalla tiheemmäks (45/48).

[RoddeR]

Sunnuntaina ei pitäis sataa joten plan on seuraava. Lauantaina iltapäivästä tattiksen radan kuivaus ja sunnuntaina sit kovaa ajoa ainakin kahden gt-8 keijon voimin, onko muita tulossa?

[mikari]

joudun lähtee vaimon sukulaisille turkuun, ei pääse siis

have fun!

[Riku.F]

Yritän päästä radalle..

[mikari]

Oliko porukoilla hyvät ajot? Harmi ettei päässy.

Parkkiksella kävin alkuillasta kokasee jäykkäreitä ja nehän toimi, auto pelitti paremmin ku aikasemmin tai vähintään yhtä hyvin. Harmi vaan noi kivet tuolla vaikka kuinka yrittäs ettiä siistimpää paikkaa. No ajoonhan noi on tarkoitettu, radalla olis tietty mukavampi testaa. Ens kertaan!

[nitropaimen]

Oliko porukoilla hyvät ajot? Harmi ettei päässy.

Parkkiksella kävin alkuillasta kokasee jäykkäreitä ja nehän toimi, auto pelitti paremmin ku aikasemmin tai vähintään yhtä hyvin. Harmi vaan noi kivet tuolla vaikka kuinka yrittäs ettiä siistimpää paikkaa. No ajoonhan noi on tarkoitettu, radalla olis tietty mukavampi testaa. Ens kertaan!

Sivusuntainen jäykistäjä olis kanssa kova sana.. Onks kellään yksiosaista mottipukkia johon vielä etulaakerin tuki. alkais olla "bullet proof"...

[RoddeR]

Oliko porukoilla hyvät ajot? Harmi ettei päässy.

Parkkiksella kävin alkuillasta kokasee jäykkäreitä ja nehän toimi, auto pelitti paremmin ku aikasemmin tai vähintään yhtä hyvin. Harmi vaan noi kivet tuolla vaikka kuinka yrittäs ettiä siistimpää paikkaa. No ajoonhan noi on tarkoitettu, radalla olis tietty mukavampi testaa. Ens kertaan!

Eipä ollu kovinkaan kummoiset ajot. Lätäköt tyhjennettiin lauantaina, sunnuntaina aamulla imuroitiin loput vedet pois ja aloin puhaltamaan rataa isolla puhaltimella puhtaaksi, niin alkoi ripotella vettä. Tämä ei vielä lannistanut kun ei kastellut radan pintaa kunnolla. Sain suihkittua colat pintaan ja alettiin odottelemaan radan kuivumista, kävin kaupassa tässä välissä ja kun tulin takaisin niin alkoi sataa kaatamalla vajaa 10min ja radalla oli taas aika valtaisat lätäköt ja siinä vaiheessa nostettin kädet pystyyn. Itse sain n. tankillisen driftailtua radalla ennen kunnon sadetta. Loppu päivän taisikin paistaa arska ilman sateita eli perus tattissetti 

[mikari]

Voi pashka! No ens vuoteen sit

[nitropaimen]

Voi pashka! No ens vuoteen sit

Eiku GT-12 mattikset kehiin ja Bunkkerissa hanaa, pysyy fiilikset ja reaktiot kunnossa...

[elv]

Kuinkas paljon on GT-12:sta kiinnostuneita? Mä ajattelin joka keskiviikko käydä Bunkkerissa ajamassa, poislukien ne viikot kun on perjantaiskaboja.

-e

[Riku.F]

Kyosho GT autojen kunkku...?  https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110507

[nitropaimen]

Kyosho GT autojen kunkku...?  https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110507

Väittää  VALMISTAJA ITSE.. "When the flag drops, BULLSHIT stops"... valitettavasti...

[RoddeR]

Oisko vielä kiinnostusta gt-8 Keijoilla ajaa tänä kesänä? Lauantaiksi luvattu auringonpaistetta ja n.13c lämmintä. Omat kamat ei oo vielä naftaliinissa ja nyt pähkäilen ajanko lauantaina rc-autolla vai hyppäänkö motskarin selkään. Yksin en jaksa radalle vaivautua, mutta jos tänään löytyy kaveri/kavereita vesitalkoisiin ja huomenna ajamaan niin sit vois tattis viedä voiton.