Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

HB D8 - Mistä on maailmanmestari tehty...

Aloittaja HVoltage, 28.09.08 - klo: 00.11

Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3
Käyttäjän toimet

redman

#30
06.03.09 - klo: 16.04
Lainaaja tuolta hiilari roiskeita http://www.xtremercracing.com/D8.cfm

hiilari osia ko. autoon näyttäisi löytyvän myös tuolta: http://www.eaimport.net/product_catalog.php?c=277
Ea-import - Team Durango, ALPHA Plus, TeamSaxo & Tresrey

peitsamo

#31
05.04.09 - klo: 11.11
Kori olis maaleissa, hieman trimmausta ja aukot puuttuu. Ja tietenkin itse auto, joka odottaa vielä muutamaa osaa.

Flying Calacucco

_magu_

#32
05.04.09 - klo: 14.30
moroo! tosi siisti näköinen koppa :azn: itekkö pekka maalasit vai nege :wink:

peitsamo

#33
05.04.09 - klo: 17.36
Minä hahmottelin, nege maalasi.
Flying Calacucco

MKE

#34
05.04.09 - klo: 18.20 Viimeisin muokkaus: 05.04.09 - klo: 18.23 käyttäjältä MKE
Tuossapa kuva omasta. Yksi kisa jo takana joten, käytön jäljetkin jo näkyvissä.


Ja "konepellin alta"

Mika R

#35
05.04.09 - klo: 19.40
Näätä, millanen toi on ajaa? Ei oo kisarapparia näkyny  :wink:

MKE

#36
05.04.09 - klo: 20.35
D8 menee kuin tankki :lol: No ei nyt aivan. Auton painohan on vakiona aikas tuhti joten, tämä vaikuttaa auton käytökseen rauhoittavasti. Yleisesti voi sanoa että, auto on todella rauhallinen ajaa. Mutkissa varsinkin menee kuin raiteilla. Mun auto oli siellä Tallinnassa kyllä ihan ok mutta kuski oli ihan jäässä, kuten helteilläkin. Ei tullut valmistauduttua kisoihin tarpeeksi huolella ts. tehtyä autoa huolella.

Nicke

#38
05.04.09 - klo: 23.04
Mites auton kestävyys :mrgreen:

Keittämällä muoviosat ilmeisesti pysyy nipussa..

MKE

#39
06.04.09 - klo: 15.12 Viimeisin muokkaus: 06.04.09 - klo: 15.19 käyttäjältä MKE
Lainaus käyttäjältä: nicke89 - 05.04.09 - klo: 23.04
Mites auton kestävyys :mrgreen:

Keittämällä muoviosat ilmeisesti pysyy nipussa..
Omassa ainakin keitetty. Ja ainoat osat jotka osoittaneet heikkoutensa ovat hubit. Hubit keiton sekaan ja ongelma ratkaistu.

HVoltage

#41
11.04.09 - klo: 11.00
D8:ssa on tiheämpi jenka eli tuo käsittääkseni tuo UR0233C...
| KJFC | Yeah! If you could go ahead and flip my rc car over, that'd be great |

HVoltage

#42
12.04.09 - klo: 21.12 Viimeisin muokkaus: 12.04.09 - klo: 21.16 käyttäjältä HVoltage
Ekat tyypit otettu...

Saldo:
Muoviosia rikki 0 kpl
Metalliosia rikki 0 kpl
Viimevuotisia kisakoneita 1 kpl
Polttoainetta 0,5 gal
Krossirenkaita 1 srj (GRP/Losi Jolly)
Tulppia 1 kpl

Aluksi auto oli vähän hervoton ajaa (tehtaan setupilla ja liemillä), maanvaran tarkastus ja siirsin takalinkin ylimpään reikään ulommassa rivissä. Tämän jälkeen vaihdoin vielä harmaan jouset valkoisiin, kaikki siis valkoisia. Loppuaika tulikin sitten rullattua ihan ajamisen riemusta, ehtii sitä setuppia hinkata paremmaksi myöhemminkin.

Auto oli hyvin tasapainoinen ajettava noiden muutamien muutoksien jälkeen. Tällä setupilla auto oli jonkin verran aliohjaava kurviin sisään, eteenkin niihin joihin rullattiin. Kaasulla kääntyvyys oli hyvä ja looginen. Kaikki kaikessa ehköhän tuohon lääkkeet löydä sopivilla jousi/öljy/vakaaja kompinaatiolla. Auto muuten hyppäsi Losimaisen varmasti ja tyylikkäästi, ei kammennut oikealle eikä vasemmalle.

HB:n oma kytkin oli niinkuin ounastelin melkoisen mutkaton ja konstailematon ajettava, kulutuskestävyydestä en osaa vielä sanoa mitään. Jyrkkälässä en osannut ainakaan vielä kaivata yhtään pidempiä takaiskareita, rata tosin oli melkoisen tasainen. Hyvin kuitenkin pysyi auto tontissa takasuoran kovissa nopeuksissa pienestä röykystä huolimatta.

Pieni miinus liian pehmeästä iskaritornimateriaalista, vääntyy hieman melko helposti kun hypyt meni pipariksi, eteenkin takatorni. Tosin plussana taas se että poikki ei mennyt vaikka väänsin käsin takatornin takaisin asentoonsa - monta kertaa. Toivotaan että MCF:n hiilaritorneilla pääsee tuosta.

...edit: typot


| KJFC | Yeah! If you could go ahead and flip my rc car over, that'd be great |

JUkka-san

#43
13.04.09 - klo: 12.04
Jeppe taisi ottaa sunnuntain korkeimman hypyn nimiinsä...etusuoralle tulevasta kallistetusta mutkasta suoraan pellolle, jotakuinkin kaasu pohjassa ;)

HVoltage

#44
13.04.09 - klo: 14.21
Lainaus käyttäjältä: JUkka-san - 13.04.09 - klo: 12.04
Jeppe taisi ottaa sunnuntain korkeimman hypyn nimiinsä...etusuoralle tulevasta kallistetusta mutkasta suoraan pellolle, jotakuinkin kaasu pohjassa ;)

Joo lähti lapasesta, auto oli kuulemma pellolla ihan nelinkontein ja kävikin vielä, Tommi sano: "Oisit ajanut vaan pois", ei mun ois tarvinnu nostella. :mrgreen:

Kuulin jälestäpäin että AkiM oli kokeillu samaa temppua :p
| KJFC | Yeah! If you could go ahead and flip my rc car over, that'd be great |

AkiM

#45
13.04.09 - klo: 15.52
Lainaus käyttäjältä: HVoltage - 13.04.09 - klo: 14.21
Lainaus käyttäjältä: JUkka-san - 13.04.09 - klo: 12.04
Jeppe taisi ottaa sunnuntain korkeimman hypyn nimiinsä...etusuoralle tulevasta kallistetusta mutkasta suoraan pellolle, jotakuinkin kaasu pohjassa ;)

Joo lähti lapasesta, auto oli kuulemma pellolla ihan nelinkontein ja kävikin vielä, Tommi sano: "Oisit ajanut vaan pois", ei mun ois tarvinnu nostella. :mrgreen:

Kuulin jälestäpäin että AkiM oli kokeillu samaa temppua :p

Tosta se tuli, ja lensi kuusen korkeudella ja tonne se hävis. Tassut maassa...

Joo tosiaan yllätti uuden rampin "heittokyky" ja ysin lento-ominaisuudet.

Mika R

#46
13.04.09 - klo: 18.27
Lainaus käyttäjältä: HVoltage - 13.04.09 - klo: 14.21
Lainaus käyttäjältä: JUkka-san - 13.04.09 - klo: 12.04
Jeppe taisi ottaa sunnuntain korkeimman hypyn nimiinsä...etusuoralle tulevasta kallistetusta mutkasta suoraan pellolle, jotakuinkin kaasu pohjassa ;)

Joo lähti lapasesta, auto oli kuulemma pellolla ihan nelinkontein ja kävikin vielä, Tommi sano: "Oisit ajanut vaan pois", ei mun ois tarvinnu nostella. :mrgreen:

Kuulin jälestäpäin että AkiM oli kokeillu samaa temppua :p

Hei, ja mä 2 kertaa saman päivän aikana lauantaina !! No sen jälkeen ei enää tarvinnu kun tajus kuinka siihen tullaan.

peitsamo

#47
15.04.09 - klo: 19.16
Maailmanmestarin auto ja omat kädet, mikä yhdistelmä.. :shock:









Flying Calacucco

Mika R

#48
15.04.09 - klo: 20.28
Vau! Komia peli! Ainesta suoraan A-finaaliin..  :cool:  :wink:

Haze

#49
22.04.09 - klo: 18.35
Nyt olis paketti valmis kesän koitoksiin:



| Team RCM | Team Associated | Reedy | Ko Propo  | JConcepts | EuroRC | Vista | RPM |

MKE

#50
22.04.09 - klo: 21.24
Hienoa Haze! Eikö toi orionin akku mahtunu boxiin?

peitsamo

#51
22.04.09 - klo: 21.29
Minä laitoin akkuhärdellin tuohon takempaan laatikkoon ja vastari-regu-paketin etummaiseen. Jotenkin johdotusten kannalta tuntui järkevämmältä vaihtoehdolta. Mulla akku tuli poikittaisasennukseen ja sahasin kotelosta osan pois.
Flying Calacucco

Haze

#52
22.04.09 - klo: 21.53
Tuo on Orionin regu. Antaa 10A ja pystyy säätää jännittee. Se ei mahu akun tai vastarin kanssa samaa, niin löin sen toho kylkee ja tein sille vesieristyksen. Mulla myös akku takana ja vastari edessä.
| Team RCM | Team Associated | Reedy | Ko Propo  | JConcepts | EuroRC | Vista | RPM |

MKE

#53
22.04.09 - klo: 22.42
Lainaus käyttäjältä: Haze - 22.04.09 - klo: 21.53
Tuo on Orionin regu. Antaa 10A ja pystyy säätää jännittee. Se ei mahu akun tai vastarin kanssa samaa, niin löin sen toho kylkee ja tein sille vesieristyksen. Mulla myös akku takana ja vastari edessä.
Niinpäs onkin. Aika jööti :lol: Milloin meinasit ajaa sisään tuon Novan?

Haze

#54
23.04.09 - klo: 09.17
Lainaus käyttäjältä: MKE - 22.04.09 - klo: 22.42
Lainaus käyttäjältä: Haze - 22.04.09 - klo: 21.53
Tuo on Orionin regu. Antaa 10A ja pystyy säätää jännittee. Se ei mahu akun tai vastarin kanssa samaa, niin löin sen toho kylkee ja tein sille vesieristyksen. Mulla myös akku takana ja vastari edessä.
Niinpäs onkin. Aika jööti :lol: Milloin meinasit ajaa sisään tuon Novan?

Joo ootin kans vähä pienempää, kun ei ollut mittoja ilmoitettu. Tyhjäkäynti sisäänajo on jo vedetty ja viikonloppuna meinasin rullaten hakee säädöt kohillee...
| Team RCM | Team Associated | Reedy | Ko Propo  | JConcepts | EuroRC | Vista | RPM |

MKE

#55
09.06.09 - klo: 00.15 Viimeisin muokkaus: 09.06.09 - klo: 00.21 käyttäjältä MKE
Uudet vetarit. Uudet etu- ja takavetarit ovat nyt 92 mm pitkät (vanhemmat 91 mm:set)

Naappula

#56
13.06.09 - klo: 21.30
Moooi,
mikäs moottori tommoseen d8 sopis parhaiten? Grp:n .21 buggy tuned tai OS V-spec VZ-B..? Kumpi noista olis parempi?  :cheesy:

Savage 4.6 | HotBodies D8

peitsamo

#57
13.06.09 - klo: 21.52
No jos noista valita pitäisi, niin ei epäilystäkään, O.S. V-Spec.

Eikä edes ole hinnalla pilattu.
Flying Calacucco

MKE

#58
14.06.09 - klo: 19.47
Täältäkin ääni OS V-specille.

Naappula

#59
15.06.09 - klo: 16.56
Moi,
Miten tuo osien keittäminen oikein menee? Ja mitä osia tuosta kannattaisi keittää?
Savage 4.6 | HotBodies D8
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3
Käyttäjän toimet