Traxxas Summit

[sjos]

Sit nostan kädet pystyyn.

[jesi]

trx keppejähän voi lyhentää mattopuukolla jos sikseen menee. (ofc muovikeppejä :D )
Sitä en enään muista sopiko hilut navan päästä, vertaa revon ja summitin purkukuvia ja tekee tulkinnan ihte.

[leppis]

Tarttee soitella huomenissa tonne Hobbylinnaan ja kysäistä... numeroiden perusteella noilla ei oikeita kilkkeitä ole mutta josko sittenkin... Muualta en ole verkkokauppojen perusteella onnistunut löytämään ns. sinne päinkään. Revon vetarit näyttää olevan erilaista tavaraa...

[jesi]

Tuskin on osiakaan, jos ei autojakaan ole vielä?

[sjos]

Näyttäähän niissä eroa olevan, summit/revo vetareissa.
Revossa tavan nivel vetarit Summitissa ns CVD nivelet.

Mut kyllähän noi revonkin sinne käy, eriasia kestääkö.

[leppis]

Tuskin on osiakaan, jos ei autojakaan ole vielä?

Jostain määrittelemättömästä syystä tukivarsia oli, mutta ne tosin saattaa olla samoja kuin revossa...

[sjos]

Ei niissä oo eroa kun vetarit, diffit, bulkit, nämä siis alustapuolella.
Mitä nyt sit hieman ulkomuodossa. 

[leppis]

Ei niissä oo eroa kun vetarit, diffit, bulkit, nämä siis alustapuolella.
Mitä nyt sit hieman ulkomuodossa. 

näyttävät käyttävän Summitin vetareita Revon tuningiin, paremman kestävyyden takia (nivelet lähinnä kai). Toiseen suuntaan ei liene siis mielekästä mennä... No, jossei muuta niin sitten rapakon takaa noi on pakko tilata.

[leppis]

No, nyt on vetareita tulossa. Lyhyitä ja pitkiä, kumpiakin ylimääräiset sarjat joten jos jollakullla muullakin sattuis käymään kettu niin apu on kohta lähellä jos hoppu iskee 

[leppis]

Heittäkääs sivistyneitä arvauksia tuleeko suurempaa tuhoa jos Summitista ottaisi irti nuo katkenneet vetarin pätkät sekä toiselta puolen ehjän ja ajaisi tuolla takatuupparina?

Kysymyksen tausta on se että poitsu odottaa kovasti pääsevänsä ajelemaan viikonloppuna ja näköjään laittoivat sitten etanapostilla kuitenkin osat tulemaan tuolta Jenkeistä, eivät ehdi viikonlopuksi tänne millään...

Isin pettymys ja odottelun tuska on yksi asia, tuo juniori tekisi mieli päästää päristelemään vaikka sitten takavetoisella kuitenkin...

[sjos]

Kyllähän sillä voi takapotkuna päristellä menemään.
Itsekkin ajelin hetken, kun piti suurempia ajohaluja taltuttuaa. 

Otin vaan samalla etukardaanin pois, sinänsä varmaan pakko ole ottaa, mut mitä sitä etu diffiä suotta pyörittelemään. Viehän se tehoa kun sitä pyöritellään.

[Ville_90]

Mistä leppis tilasit Summittiisi nuo vetarit? Kävi itselle tuossa ehtoopäivän ajeluissa täysin sama "kettu" että katkes justiinsa tuo vasen etuvetari... :p

[jesi]

Jännä kyllä, järjen mukaan perä on kovemmilla kuormilla ku etupää.

Ainut joka puollustaa tuota etupään ongelmaa on se että renkaassa on sisällä vettä ja siten massaa ja wipraattoa, siis pitkällä perällä ajaessa.


Mutta näin unisena, ei kyllä tuu tasan muuta syytä että miksi keula purkaantuu.

[Ville_90]

Pistetään lisää "vettä ihmetyksen" myllyyn... Itellä meinaan meni tuo vetari crawlatessa... =D

[savo]

Pistetään lisää "vettä ihmetyksen" myllyyn... Itellä meinaan meni tuo vetari crawlatessa... =D

Kyllä ne koville joutuu siinäkin kun pehmeä rengas sopivasti tarraa tai kiilautuu kiven väliin.
Crawlatessa hajos iteltäkin silloin etuvetari kun summitin omistin.

[jesi]

No siinä ei kyllä ole mitään ihmeellistä jos crawlatessa meni rikki.
Siinä lajissa yleisin syy hajoamisiin löytyy ratin takaa....

[Ville_90]

Juu myönnän kyllä sen että saattoi se vika olla ratinkin (tai eikö olisi sopivampi sanoa että ohjaimen) takana... Mutta mistä olette tilaillut vetareita kun ovat särkyneet? Ensiapuna tein saman mitä lueskelin tästä viestiketjusta jonkun tehneen, että oli porannu uudet reiät vetarin päähän.

[savo]

Mutta mistä olette tilaillut vetareita kun ovat särkyneet?

Itse tilasin http://www.amainhobbies.com/

[leppis]

Mulle on tulossa R/C Planetista, http://www.rcplanet.com/. Itseasiassa USPS:n mukaan ovat jo Suomessa, alkuviikosta voisi otaksua nuo saavansa. Tossa paketissa pitäis olla ylimääräinenkin tuollainen... ;)

[iskä ajaa]

Jännä kyllä, järjen mukaan perä on kovemmilla kuormilla ku etupää.

Ainut joka puollustaa tuota etupään ongelmaa on se että renkaassa on sisällä vettä ja siten massaa ja wipraattoa, siis pitkällä perällä ajaessa.


Mutta näin unisena, ei kyllä tuu tasan muuta syytä että miksi keula purkaantuu.

Joo, noin kyllä kovassa ajossa tai radalla, crawlingissa voi mennä sitten kummasta päästä tahansa.

Muuten, oletteko huomanneet eroa etu/takadiffin jäykkyydessä, manuaalin mukaanhan summitissa on käytetty jäykkää 100k diffiöljyä, mutta minulla ainakin on muutaman akullisen jälkeen etupää selvästi takapäätä jäykempi kun renkaita käsin pyörittelee? Tulee väkisin epäilys mieleen, että takapäähän on laitettu herkemmät öljyt?

[leppis]

Nonnä. Nyt saapui kasa vetareita. Neljä pitkää, neljä lyhyttä. Yhdelle lyhylle on nyt itsellä toistaiseksi tarvis joten jos jollakulla on akuuttia vetaripuutosta havaittavissa niin multa löytyy, 6,-/kappale.

[hamietti]

kysyn tällä puolel koska osto puolel ei onaa motin hankinnassa. niin löytyskö joltain ylimäärästä 775 traxxas stummitin moottoria. 

[iskä ajaa]

Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa voiko summitin noparin kanssa käyttää kahta akkua rinnan, kun toi vakiosetuppihan on akut sarjassa? Ja onko tästä mitään iloa? Ajatuksena vaikkapa revoon sopivat 11,1V lipot rinnankytkettynä summitissa, ainakin ajoaikaa rupeaa olemaan mutta riittääkö jännite muuten liikutteluun vaikka crawlingissa? Entä 7,4 V lipolla? Tuossa rinnankytkennässä pitäisi toinen noparin syöttöliittimistä oikosulkea, jotta virtapiiri sulkeutuu. En ainakaan itse keksi etteikö tota noparia voisi noin kytkeä, mutta uskaltaako kokeilla?

[jesi]

Kierrokset, eli nopeus puoliintuu.
Samoin virrat tuplaantuu.

Se että kestääkö pata, jne on oma asiansa.
Toinen akkujohto pitää hypyttää, en muista kumpi, Google tietää.

Ja bad horsie tms myy jousien päälle kangassuojia ja usea silikoonisia suojia iskarin varren päälle.

[iskä ajaa]

Ja bad horsie tms myy jousien päälle kangassuojia ja usea silikoonisia suojia iskarin varren päälle.

Ok, kiitti. Lähti heti sukat tilaukseen!

Akkujen rinnankytkentä ei pikaisen googletuksen perusteella olekkaan ihan niin suoraviivaista, BEC-piiri ei taida pitää ainakaan tosta 11,1V jännitteestä. Huomenna tutkitaan asiaa lisää.

[jesi]

Kyllä summitin nopari on speksattu 7.2-16.8v jännitteelle, tämä siis jopa valmistajan sivuilla.
Taasen wanhempi noparimalli jota käytettiin aikaisemmissa isoissa malleissa ei niin tykkää pienemmistä jännitteistä.


Muistelisin tosiaan että yhden akun käyttö olisi vaatinut vain sen bec-"puolen" virtajohdon pyppylangoittamisen, mutta tosiaan, jätän tutkimisen vastuun vielä sinulle, ettei tarvi kuunnella itkua kun poltat 180eur säätimen =)

[McJones]

Akkujen rinnankytkentä ei pikaisen googletuksen perusteella olekkaan ihan niin suoraviivaista, BEC-piiri ei taida pitää ainakaan tosta 11,1V jännitteestä. Huomenna tutkitaan asiaa lisää.

Erillinen BEC voi tulla tarpeeseen, jos meinaat ajaa 11,1 voltilla, jolloin ongelmaa pääsee kiertämään. Voi olla, että noppa kestää 11,1 volttia sisään yhdestä piuhasta jonkin aikaa, mutta kuumenee kyllä ajaessa...

[iskä ajaa]

Kyllä summitin nopari on speksattu 7.2-16.8v jännitteelle, tämä siis jopa valmistajan sivuilla.
Taasen wanhempi noparimalli jota käytettiin aikaisemmissa isoissa malleissa ei niin tykkää pienemmistä jännitteistä.

Erillinen BEC voi tulla tarpeeseen, jos meinaat ajaa 11,1 voltilla, jolloin ongelmaa pääsee kiertämään. Voi olla, että noppa kestää 11,1 volttia sisään yhdestä piuhasta jonkin aikaa, mutta kuumenee kyllä ajaessa...

Tuossa se ongelma piilee, nopari kestää 16,8V mutta ilmeisesti BEC-piiri ottaa jännitteen sieltä välijohdolta eli saa vain toisen akun jännitteen (8,4V). Täytyypä vielä iltasella googlata onko tosiaan näin. Ja unohtaa koko villi ajatus - tuossa riittää kuitenkin ajoaikaa hitaalla välityksellä 50-60min ihan perus nimheillä, eli kahdella akkusarjalla pääsee jo aika pitkälle.

[leppis]

Ja unohtaa koko villi ajatus - tuossa riittää kuitenkin ajoaikaa hitaalla välityksellä 50-60min ihan perus nimheillä, eli kahdella akkusarjalla pääsee jo aika pitkälle.

Tässä se suurin ongelma onkin... Jäsen Junior näyttää tykkäävän kurvailla nopealla välityksellä enimmäkseen ja muistaa kyllä sen ~15minuutin ajoajan päätteeksi aina todeta että nytkö ne jo loppu ;) Kahdella akkusarjalla, nimheillä, tuskaa saa toki helpotettua riittävästi.

Mistä mieleen pullahtikin että onko noita latureita olemassa rahvaan varannoille sopivia malleja joissa saisi kahta nimhiä ladattua samaan aikaan?

[jesi]

Enivei, tehtaan foorumilta löytyy selvät kuvat asiasta.
Ja kapasiteetin tuplaus jännitteen kustannuksella ei takaa pidempää ajoaikaa, harakat nauttii hukkalämmöstä.
Moottori on spesifioitu tuolle jännitteelle.

Enivei, mä en alkais kikkaileen pienemmällä jännitteellä vakioromuilla.