Traxxas Summit

[hamietti]

No nyt se summitti vihdoin poiki!

Kerkesinhän tuossa jo muutaman kuukauden ja arviolta n. 35-40 akullista ajella vakiokamoilla.
Mielestäni ihan hyvin kesti auto ennen ensimmäistäkään remonttia.
No se etu vetarin sisempi pää siitä tapin vierestä lohkes. Nyt jo uudet osat tilauksessa eli pieni tauko ja sit taas kovaa ajoa!

Noniin, nyt kolmannen ajokerran jälkeen kävi hieman huonosti 30min ajettuani crawlaamista +kaasuttelua nopeammalla vaihteella. Elikkäst, etupään oikean vetarin yläosakiinnike irtosi/katkesi "kolostaan" :/ Mitäs nyt on järkevintä tehä, vissiin ostaa uusi samanlainen osa vai vaihtaa teräsvetareihin kaikki?? Tämä ei siis ihan sama vika ole mikä menisi takuuseen :/ Mutta näin tällä kertaa, ei järin kestävää. Ajelin siis kallio pusikko maastossa, pururadan läheisyydessä. Korjaukseen.... =)

Nämä molemmat kuullostaa samalta mitä mun Summitille kävi, jos oikein ymmärsin. Mulle lähettivät tehtaalta uudet osat kun kävi noin:

jeah tollanen ongelma kävi mulle jo toisen kerran ensin hajos vetarin yläpäästä ite korjasin kun ei hajonnu muutakuin tappi oli lentäny veks koska ne pikkuruuvit löystyy ja pääsee se tappi lentämään poes. nyh repipahemmin alapäästä. mitäs tehä minkä lainen viesti ja minne huono englannin kielitaito saisko apuja.oisko jollain viesti pohjaa. kuva löytyy.

[hamietti]

kuvia.purettuna irti

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2dfan+hate-traxxas-summin-vetari.html

[sjos]

Eiks tolla summitilla ollu ikää jo keväästä yms.
Ni saattaa olla turhaa reklamoida noista vetareista ?
Itselle ei oo ainakaan mitn vastausta tullu revon vetareista, vaikkei ollut kun viikonvanha auto kyseessä.
Enkä jaksanut alkaa pommittelemaan lisäviesteillä, kun tietää ettei ne muoviset vetarit menesty.

[hamietti]

juu on alkukesästä ostettu auto. siihen asti kaikki kesti kunnes laitoin harjattoman gombon autoon. nyh aattelin laittaa autoon keskidiffin. vitja mitähän kaikkea tarvihti muuttaa laatikkoon. tarvihtikohan sinne jotain lukita. no kaip se selvii kun tätä palstaa tai revo palstaa luven ajankanssa. ainakin poltiksessa piti jumittaa 2vaihteelle.

[McJones]

E-Revossahan on sama aski, tosin siinä ei ole vakiona kuin 1 vaihde. Vaihteistossa muutos 1-vaihteisesta 2-vaihteiseksi menee siten, että lisätään (muistaakseni) pari laakeria ja hammasratasta sekä siirtohaarukka. Diffin myötä koko ulostuloakseli menee vaihtoon, joten mitään ei sinällään tarvinne lukita, kun hammasrattaiden määräkin vähenee.

1-vaihteisesta 2-vaihteiseksi päivittäminen oli (imo) melko triviaalia. 2-vaihteisesta keskidiffilliseksi päivittäminen tuntui jo vaikeammalta, kun tuli muisteltua miten ne palikat sinne 1-vaihteisessa nyt kuuluukaan...

[hamietti]

sen näköö sitten kun oon saan keski diffin käteen ja kahon ohjeet että mitä lootasta lähtee veks.ja mitä jää laatikkoon ja eikun pakki kasaan ja testaamaan.  rutinan jälkeen tarkistamme kytkennän siin tapauksessa.

[iskä ajaa]

Ja se keskidiffihän tulee vaihteensiirtäjän/rataspaketin tilalle, eli summit muuttuu 1-vaihteiseksi tuolla muutoksella.

[Penguin]

Kumpi vaihde siihen jää, hidas vai nopea?

[iskä ajaa]

Kumpi vaihde siihen jää, hidas vai nopea?

Haa, hyvä ja aiheellinen kysymys!

Eipä ole tuota tullut itse kokeiltua, mutta sanoisin räjäytyskuvien perusteella että sen voi valita kasausvaiheessa eli keskidiffi saattaisi sopia laatikkoon kummin päin tahansa.

Toisinsanoen:
- keskidiffi laatikkoon "revo-style": nopea välitys käytössä.
- keskidiffi laatikkoon "väärinpäin": hidas välitys käytössä.

[hamietti]

varmaan laitan nopeammalle vaihteelle. tai kahtoo nyh miten se istuu siihen käykö kuin isä äitin selkään.

[iskä ajaa]

Joo, nopealla alueella enepi käyttöä keskidiffille. Hitaalla alueella ei taida löytyä järkevää perustetta, ainakin etenemiskyky kärsii huomattavan paljon.

[iskä ajaa]

Noniin, nyt kolmannen ajokerran jälkeen kävi hieman huonosti 30min ajettuani crawlaamista +kaasuttelua nopeammalla vaihteella. Elikkäst, etupään oikean vetarin yläosakiinnike irtosi/katkesi "kolostaan" :/ Mitäs nyt on järkevintä tehä, vissiin ostaa uusi samanlainen osa vai vaihtaa teräsvetareihin kaikki?? Tämä ei siis ihan sama vika ole mikä menisi takuuseen :/ Mutta näin tällä kertaa, ei järin kestävää. Ajelin siis kallio pusikko maastossa, pururadan läheisyydessä. Korjaukseen.... =)

Nämä molemmat kuullostaa samalta mitä mun Summitille kävi, jos oikein ymmärsin. Mulle lähettivät tehtaalta uudet osat kun kävi noin:

jeah tollanen ongelma kävi mulle jo toisen kerran ensin hajos vetarin yläpäästä ite korjasin kun ei hajonnu muutakuin tappi oli lentäny veks koska ne pikkuruuvit löystyy ja pääsee se tappi lentämään poes. nyh repipahemmin alapäästä. mitäs tehä minkä lainen viesti ja minne huono englannin kielitaito saisko apuja.oisko jollain viesti pohjaa. kuva löytyy.

Kysymykseni ei suoranaisesti liity tuohon rikkoutumiseen, mutta oletteko käyttäneet näissä CV-akseleiden nivelissä jonkinlaista voiteluainetta?

Oma kokemus ainakin oli, että vesikylvyn jälkeen cv:t kuivuivat ja osittain myös ruostuivat niin, että pitivät melkoista kitinää ajettaessa, eli aiheutti turhaa kitkaa, liikevastusta ja kulumista. Olen testannut paria melko herkkää voiteluöljyä, CRC 56-5 :ta ja jotain vastaavaa, mutta teflonpohjaista. 56-5 haihtuu turhan äkkiä pois, teflon on toiminut pidempää ja voimansiirtolinja on kyllä todella herkkä.

Huono puoli on tietysti pölyn kertyminen niveleen, hiekkapöly öljyn kanssa muodostaa aika tehokkaan hiomatahnan, vielä toistaiseksi ei kuitenkaan havaittavissa merkittävää kulumista.

Mites muilla, onko eri koulukuntia? Voiteluainetta avoimeen CV:hen vai ei? Ja minkälaista voidetta?

[Jagemon]

Eikö se ole vähän aina näin, että jos metalliosat kastuvat niin ne sitten pitäisi rasvata kyllä mutta pyyhkii ylimääräiset rasvat vaan pois jälkikäteen. Rasvaa jää kuitenkin pintaan vähän jos vaan jollain paperilla kuivaa ylimääräiset litkut pois. Eipähän sitä tahnaa synny niin helposti ja toisaalta akselitkin pysyvät kuosissa kun ei jää vesi ruostuttamaan vetaria.

Eri asia on että jaksaako tätä sitten tehdä jokaisen kerran jälkeen kun metallit kastuvat 

[hamietti]

ite oon lukko/ruostumissuoja ainespreil suihkuttanu kaikkipaikat menee vain hetki kun pyörittelee auton. :lol:

[peitsamo]

Mites muilla, onko eri koulukuntia? Voiteluainetta avoimeen CV:hen vai ei? Ja minkälaista voidetta?

Niin kauan kun ei ole pakko, parempi kun ei laita mitään. Metalli kestää, minkä kestää.

Kun auto on tarpeeksi töhnässä, poistan moottorin ja sähköt ja vetelen raakasti painepesurilla, sen jälkeen pieni öljykylpy (WD40) on välttämätön. Öljypinta kerää kuitenkin edelleen pölyä, joten kierre on valmis. Eli säännöllinen puhdistaminen tavalla tai toisella on kuitenkin välttämätöntä.

[hamietti]

juu tuli toi keskidiffikin  :lol: kaip se pitäs mallata laatikkoon ja eikun testaamaan  :p jos ei tunnu hyvält eikun keskidiffi myyntiin 

[savo]

juu tuli toi keskidiffikin  :lol: kaip se pitäs mallata laatikkoon ja eikun testaamaan  :p jos ei tunnu hyvält eikun keskidiffi myyntiin 

Meinasitko että menee noin helposti? 

[hamietti]

en usko että menee heittämällä. varsinkaan kun en oo ees kerenny aukasta koko pakettia. sano joku neuvo joka kantsii ottaa huomioon ennenkä alan laittamaan.

[Penguin]

Ainakin Revon laatikkoon diffi meni heittämällä sisään, joten ei luulisi kovin suurta eroa olevan jos laittaa Summitin lootaan. Enemmän meni aikaa siihen kun purki laatikon irti autosta, kun itse diffin asentamiseen.

[jesi]

asentaa sen mukana tulevan ohjeen mukaisesti, ei siinä mitään draamaa ole.
Kvg tarjoaa myös saman ohjeen bittimuodossa.

[savo]

Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??

[hamietti]

Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??

jep kyllä se laatikossa lepää ja testasin toimii erinomaisesti. suosittelen.

[savo]

Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??

jep kyllä se laatikossa lepää ja testasin toimii erinomaisesti. suosittelen.

Menikö miten helposti vai joutuko enemmänkin rakentelemaan?

[hamietti]

Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??

jep kyllä se laatikossa lepää ja testasin toimii erinomaisesti. suosittelen.

Menikö miten helposti vai joutuko enemmänkin rakentelemaan?

pari ylimäärästä rattasta heitin veks kun katoin että niil ei oo enää mitään merkitystä. ja suoraan se sinne uppos toisen akselin ja rattaan paikalle ja boxsi kii ja auto kasaan ja menoksi.

[iskä ajaa]

pari ylimäärästä rattasta heitin veks kun katoin että niil ei oo enää mitään merkitystä. ja suoraan se sinne uppos toisen akselin ja rattaan paikalle ja boxsi kii ja auto kasaan ja menoksi.

Miten paljon keskidiffi vaikuttaa ajossa, eli lyökö lähdössä pahasti tyhjää etupäästä? Kiinnostaa kaikki ennakkotiedot, revoon juuri pudotin diffin paikalleen muttei päässyt vielä testaamaan, pitää ruuvata loputkin osat vielä kiinni.

[hamietti]

pari ylimäärästä rattasta heitin veks kun katoin että niil ei oo enää mitään merkitystä. ja suoraan se sinne uppos toisen akselin ja rattaan paikalle ja boxsi kii ja auto kasaan ja menoksi.

Miten paljon keskidiffi vaikuttaa ajossa, eli lyökö lähdössä pahasti tyhjää etupäästä? Kiinnostaa kaikki ennakkotiedot, revoon juuri pudotin diffin paikalleen muttei päässyt vielä testaamaan, pitää ruuvata loputkin osat vielä kiinni.

eipä oikeestaan haro pahasti tyhjee. vähän nostoo keuloja ja sit tasasesti menoks.

[hamietti]

onko kellään tollasta ohjainta.

http://www.traxxas.com/products/accessories/acc_imgs/tq_24ghz_4ch.jpg


harjattomilla mmm v3 gombol tulee pätkimistä kun ajaa etäällä vaki ohjaimela

[iskä ajaa]

onko kellään tollasta ohjainta.

http://www.traxxas.com/products/accessories/acc_imgs/tq_24ghz_4ch.jpg


harjattomilla mmm v3 gombol tulee pätkimistä kun ajaa etäällä vaki ohjaimela

Saattavat olla kysyttyä tavaraa, mutta ainakin tuolla e-bayn puolella noita on tarjolla, jotain $100 luokkaa hinnoilla.

[hamietti]

ei oo tullu toi e-bay mulle oikein sinuksi.

[Ville_90]

onko kellään tollasta ohjainta.

http://www.traxxas.com/products/accessories/acc_imgs/tq_24ghz_4ch.jpg


harjattomilla mmm v3 gombol tulee pätkimistä kun ajaa etäällä vaki ohjaimela

Mutta mites tuon ohjaimen kanssa joutuuko vastarin vaihtamaan?
(tyhmä kysymys mutta itellä summitti ensimmäinen auto nikkojen jälkeen)