Traxxas Summit

[4wdkanootti]

Jos kaasusormi ei varo ni noparin puch-rajoituksia isommalle tai slipperiä löysemmälle.
Jossain on kestokyvyn raja sillloinkin. Ja jokin on aina sulake. Vetari, slipperi, kardaani, sanoisin
helppousjärjestykseksi korjata.

[japi-76]

Muutama kuva tosta omasta summitista. Eka projekti oli toi vinssi.

[japi-76]

Toka projekti oli lumi ketjut:

[japi-76]

Ja nyt rakenteilla tota lumi auraa!

[s.heinonen]

Mistä olet tuon vinssin hommannut ? Ja miten se toimii ? Suoraan radiosta ?

Aika hienot pohjavalot. Saatko pohjasta kuvaa? Lähinnä kiinnostais et minkälaiset ledit sulla siellä on? Joku nauha kenties?

[japi-76]

Rcmart josta vinssi tilasin, voimaa on nostaa 1 kilo youtubessa on videota vinssin toiminnasta. Haku sana muistaakseni summit crawler winch? Tai tekijä japi b. Ohjaus tapahtuu mankasta.Pohjassa on led nauhat jotka tilasin aliexpressistä, toiminta moodina joko kokoajan palava tai 6 eri vilkkumis nopeutta. Nuijaa kun ei pysty radiosta vaihtamaan toimintaa

[japi-76]

Pari osaa saanut taas pari osaa lisää tohon lumiauraan. Jos huomenna pääsis ajoissa tuolta saaristosta kotiin vois yrittää hioda noita muutamia osia lisää.

[s.heinonen]

Laita ihmeessä kuvia sitten kun saat tuon aura projektin valmiiks.

[japi-76]

Tossa vaiheessa projekti. Saas kattoa mitä seuraavaksi tekis servojen linkit vai rupeiskos väsäämään tota auraa? Elikkä tosta etupäästä tulee irroitettava versio, jos vaikka haluu joskus tehdä lumilingon.

[japi-76]

Tossa viikonloppuna vetelin summitin kanssa muksuja, video löytyy youtubessta " traxxas summit jb" tänän laitoin renkaisiin painoa lisää rengasta kohden 200g. Pihalle testaamaan ja pito huomattavasti parempi, likkankin veto huomattavasti kovempaa!

[Ville Vainio]

Onko näissä vielä vetarimurheita?
Ite koittelin parivuotta sitten ajella kyläkahvilan rappusia ylös, takalukko päällä muovisia takavetareita kulu melkosesti, uusikin saatto narahtaa melko herkästi haarukasta poikki.
MIP:ä?

[s.heinonen]

Minulla ainakin orkkis muoviset kestäneet todella hyvin. Vain yksi vetari murtunut kerran siitä tapin kiinnitys kohdasta ja sekin korjattiin poraamalla uusi reikä viereen.

[Ville Vainio]

Mulla meni kesän aikana useempia...

[koivistonkylä]

Itsellä kanssa summit kuume iskenyt. Mietin kanssa tuota kestävyyttä

Onkohan uusinta mallia kuinka päivitetty?

[s.heinonen]

ainakin kori ja radiot, muusta en tiedä mutta tuskin.

[Ville Vainio]

eiköhän ainut päivitys ole gigaohjaimet ja erivärinen koppa..
vetareita meni tiukassa paikassa takalukko kiinni pikkupykälän vääntö vaan on liikaa eniten ärsytti se että saato kestää 10min uus vetari.
myös lukkojen servoja menis ainakin yks.. kesän aikana.

[4wdkanootti]

Omalla harjallisella koneellaan, sähläämättä pitkää vaihdetta ja lukkoja yhtäaikaa kaasupohjassa, kestää jopa vuosia.
Nopean ajon voi kyllä niillä unohtaa. Pitkää vaihdetta voi hyödyntää siirtymiin, pakottaa pidon pysymään - koneen nöyränä vääntönä, jne parhaiten.

Leopard 4282 harjaton, mambamonster2 waterproof-noparilla, 6s-lipoin en ole vielä saanut ajaa neljää akkusettiä putkeen ilman että jostain voimansiirto hajoaa. Jos joskus onnais ..  tosin ko noppa on ollut joulukuun alusta korjaamoreissulla. Tilapäisenä vihreä mambamax.
Viikonloppuna sähläsin lukkopäällä isolla, ja etudiffi porsi, mut vetarit kesti. 3s akuin ajoin.

Näistä huolimatta olen yhä tyytyväinen autoon.

[s.heinonen]

Kumpaa vaihdetta nyt tarkoitat pitkällä vaihteella? Sitä millä menee hiljempaa ?

[4wdkanootti]

Sitä, millä menee lujempaa.
Kun ei ole lukot kiinni, auto on ilmassa tai katollaan ja pidät yhdestä pyörästä kiinni kaasuttamisen aikana, ko pyörän vauhti kahteen vapaasti pyörivään verattuna tuplautuu. Samalla ison vanne/kumi -yhdistelmän massa hyrrävoiman vuoksi tekee saman. Tunnet nykäyksen, kun vaihdat äkkiä pyörää.

Jos sitten teet reippaan kiihdytyksen, sutien, isolla teholla, isolla nopeudella(-vaihteellakin), lukot päällä, ja yksi pyörä kohtaa ennen muita todella pitävän kohdan, sai ko pyörä kestääkseen kaikkien lukittujen pyörien hyrrävoimien äkkinäisen hidastustyön.
Tähän tieysti tulee päälle se teho, minkä kaasusormi käskee lisää samaan akselistoon ;)

Siksi lukko ylittää sietokykynsä helpommin, kuin lukoitta tai edes öljylukolla osa% lukittuna.
Jos tasauspyörästö sai työntää tehoa siihen pyörään, joka pyörii herkemmin, kohtaa tasauspyörästön seutu paljon pienempiä voimia.
Moni pyrkii isoilla tehoilla ajaessa edes laittamaan matalaprofiiliset kumit, tai muutoin kevyemmät pyörät.
Renkaan muotoutumiskykyä kun tarvittiin lähinnä hidasajossa crawlaillessa.

[4wdkanootti]

Sumitti sai toimia "drifterinä" tänään, kun osuin olemaan aluksi ittekseni luistinradalla. Setuppina 6s & 2000kv kone & pitkä vaihde. Ihan kivaa parin akkusetin verran. Sitten tuli vilu.

[4wdkanootti]

Jäätävä loska kasaantuu rungon päälle isommilla tehoilla sudiskellessa. Seurauksena vaihdevipu jääty kiinni=> servo lakkasi vaihtamasta.
Edelliset 5 servoa hajos, kun bec laski 22 volttia servoille. Jäi kone ja rattaat ehjiksi.
Tämänkertainen osasi kuumentua, kun pyysi liikettä.
Jos servon auttoi toisele vaihteelle käsin, kuumeni vähemmän.
Tietysti taas jossain välissä tuli pyydettyä eri vaihdetta...

Avasin servon. Kone oli kuumenija. Romukopan vanhoista kone, ja servo toimii taas :)

[4wdkanootti]

Näitä diffejä korjaillessa huomasin tällästä:
Käytetty kuppi, mutta tönärillä uuden kanssa samat mitat, ne jotka pääsi mittaamaan.
Kaikki rattaat uutta.

Silti 1,1mm päittäisväljää !

Ei tommonen voi kestää ku pienen hetken. Ainakaan alumiinirattain poikittain.
Tietääkö kukaan tilausnumeroa teräsrattaille?

[4wdkanootti]

Varmaan jotkut on jo lempanneet dual-servo ohjauksesta toisen pois.
Kuin hyvin vakio servosaverin vääntövarsi on kestänyt yhdellä ajoa?

Voiko se saverinvarsi kestää vielä 30 kilon servolla, kun siellä on saveri heti ?

[Hermanni]

Varmaan jotkut on jo lempanneet dual-servo ohjauksesta toisen pois.
Kuin hyvin vakio servosaverin vääntövarsi on kestänyt yhdellä ajoa?

Voiko se saverinvarsi kestää vielä 30 kilon servolla, kun siellä on saveri heti ?

Kyllähän se kestää, onhan se mitoitettu myös vahvemmalla jouselle (5344X Heavy Duty Servo Saver Spring).
Ja jos servo tai pyörä vääntää liikaa tai kanittaa niin saverihan antaa periksi, niin kuin kuuluukin....

[Ville Vainio]

Nettimarkkinassa myynnissä tuo 6x6 summitti, onko joku täällä ollut rakentanut?
Koitin etsiä vähän inffoa tosta mutta eipä taho löytyä.

http://www.nettimarkkina.com/traxas-summit/1195248

[shrek]

Hei,minä rakennettu toi 6x6 summit,kysy mitä vaan.

[s.heinonen]

Onko sulla kuvia työvaiheista? miten olet rakentanut? Miten voimansiirto toteutettu?
Ja pystyykö tarvittavat osat/komponentit tekemään itse vai tarviiko teettää jossain?

[shrek]

Ei joo kuvatu  työvaiheissa,rakenettu kahdessta summitin runko,ei mitä erikoista kaikki alkuperäiset varaosat,vain ideat+dremeli kaksi ilta  ja muutama ruuvimeseli,taka akselit ilman lukkot mut pääsy pitempään kun 2 aks. summit,

[s.heinonen]

E-Revoon uudet telat, vai sittenkin Summittiin?
Trentsut kyllä korkeemmat vaikka eka nuo telat näyttivät paljon isommilta. Ehkä siks kun ovat melkeen tuplaten pidemmät. Ja Trentsut myös leveemmät, mutta kummat sitten pitää paremmin se on eri juttu

Summittiin saan nuo kiinni vasta kun tarvittavat steering blockit tulee. Tosin ne tulee varmaan huomenna mutta taitaa jäädä projekti viikonloppuun...

[STruck]

E-Revoon uudet telat, vai sittenkin Summittiin?
Trentsut kyllä korkeemmat vaikka eka nuo telat näyttivät paljon isommilta. Ehkä siks kun ovat melkeen tuplaten pidemmät. Ja Trentsut myös leveemmät, mutta kummat sitten pitää paremmin se on eri juttu

Summittiin saan nuo kiinni vasta kun tarvittavat steering blockit tulee. Tosin ne tulee varmaan huomenna mutta taitaa jäädä projekti viikonloppuun...

Aika järeät ^^Toivottavasti on myös hyvät