HoBao Hyper 9

[Narmer]

Hyvältä näyttää
OT: onko tuo Ninja uudempi O.S:n tekemä JX21, vai vanhempi RB:n valmistama MR01 ?

Se on Ninja MR21 B01.

[Joel N]

..vai vanhempi RB:n valmistama MR01 ?

Kai nyt sentään GRP:n valmistama?

[AkiM]

Onko 9:in painoa mitattu?

Oma näyttäisi asettuvan tuonne 3250-3200g tietämille riippuen renkaista.  :p

[Ile__]

Kai nyt sentään GRP:n valmistama?

Aivan muistelin noiden kahden välillä - ja väärin meni, malli merkintäki oli vähä vajaa kun ulkomuistista arvoin...

[Niko]

Ilellä hieno auto. Muista keittää takasiipi.

[*HOKE*]

En oo Ilen autoa nähny.
Se on Narmerin auto.

[Niko]

Hoke: räpsippäs kuvia sun autosta.

[Niko]

Kortz vauhdissa:

[AkiM]

mitä mitä... Korzilla on mun iskaritornit

[Niko]

Joo, taitaa hiilikuitutornit olla :)

[AkiM]

Onko 9:in painoa mitattu?

Oma näyttäisi asettuvan tuonne 3250-3200g tietämille riippuen renkaista.  :p

Auto nipussa. Vaaka näyttää 2710g, ilman renkaita, tankki tyhjänä.
Renkaat päälle 470g-440g niin saadaan painoksi: 3180-3150g!!
Taitaa ossi viedä tätä pirssiä sen maagisen 12min 

[Mika R]

Aki, mitä tykkäät tästä:
"Toinen sääntömuutos on painorajoitus myös efra säännön mukaiseksi eli 3000 -> 3200 g."

No kai  sen puuttuvan 20g-50g jostain kaivaa :)

[Niko]

Aki tähtääkin MM-kisoihin, joissa edelleen se 3000g on painoraja 

[Mika R]

No aivan totta   

[JQ]

keijot hei MM kisoissa on 3200g raja

[wictro]

meiki painaa 95000g joten ei vielä asiaa sinne sitten :)

tyhmä juttu, mut laitoinpa silti :P

.w

[JQ]

se on minimipaino niin oli vielä tyhmempi juttu ku tajusitkaan

[bluebeetle]

se on minimipaino niin oli vielä tyhmempi juttu ku tajusitkaan

LOL!

[AkiM]

Näyttää siltä että katsastuksen vaa'at tulee vihdoin oikeesti käyttöön  :p


http://picasaweb.google.com/lh/photo/SyOngyVApHHvw7ytdM6UAw?authkey=Gv1sRgCMvmhIL0mbWnSQ&feat=directlink

edit: koska toi 3200g min paino astuu voimaan; maailmalla, suomessa?

[wictro]

se on minimipaino niin oli vielä tyhmempi juttu ku tajusitkaan

nyt hävettää.. 

note to self: dont drink and post.

.w

[JQ]

Aki sä unohdit renkaat.

En tiedä suomen tilanteesta mut maailmalla se on jo voimassa

[*Wimmu*]

Aki sä unohdit renkaat.

En tiedä suomen tilanteesta mut maailmalla se on jo voimassa

tankki tyhjänä ja aivan liian puhdas 

[Mika R]

edit: koska toi 3200g min paino astuu voimaan; maailmalla, suomessa?

Aki, jos et tiedä niin nyt on 2009 eli per heti 

Kts. 2009 M8 sarjasäännöt http://rc10.fi/index.php?topic=34188.msg313415#msg313415
painoraja 3000 -> 3200g

[AkiM]

Aki sä unohdit renkaat.

En tiedä suomen tilanteesta mut maailmalla se on jo voimassa

Aaa... onko ne ne mustat renkulat jotka tuli auton mukana...
Vaaka on sen verran tarkka että näyttää vaan kolmeen kiloon asti. Renkailla 3140g

edit: koska toi 3200g min paino astuu voimaan; maailmalla, suomessa?

Aki, jos et tiedä niin nyt on 2009 eli per heti 

Kts. 2009 M8 sarjasäännöt http://rc10.fi/index.php?topic=34188.msg313415#msg313415
painoraja 3000 -> 3200g

Joo, no en päässyt lukemaan Efran sääntökirjaa (päivittävät sivuja) ja suomen sääntökirjassa on vielä 3000g. Minulle sääntö on sääntö silloin kun se on Sääntökirjassa.
Kun kerran näyttää Mikalla olevan tämä asia itsestään selvyys, niin kerros onko se paino tankkityhjänä, erän/finaalin jälkeisellä fuilimäärällä vai tankki täynnä? Näitähä asioita ei ole ennen tarvinnut miettiä... 

edit: tankki tyhjänä, ilman ponderia näyttäisi lukevan sääntökirjassa, kun ottaa siltmät käteen...

Sikäli erikoinen juttu tämä painorajan nosto. Tekniikka ja materiaalithan kehittyvät ja nyt kun ensimmäinen auto oikeesti voisi olla lähellä tuota kauan tavoiteltua painoa, niin nostavat rajaa. Taitaa Efraa "tukevilla instansseilla" olla näppinsä pelissä. Samantapainen juttu kävi kun eräs merkki julkaisi ensimmäiset leveet takarenkaat, niin sääntöihin lisättiin pykälä, joka alitti tämän valmistajan renkaanleveyden kahdella millillä.

[Mika R]

Älä nyt hermostu, ohjasin vain sinut oikeaan paikkaan.
Tuukkahan on sun entinen tiimikaveri, kysele häneltä.

[Tuukka]

Voin toki olla ehdottamatta 3200 g minimipainoa, mutta voisiko joku sitten perustella miksi poikkeaisimme EFRA:n säännöstä?

Tietojeni mukaan tuo 3000 g Suomen painoraja on ollut lipsahdus, virhe, what ever, johtuen siitä, että on vahingossa kopioitu ROARin painoraja x vuotta sitten. Sitä ei ole muutettu/korjattu vastaamaan EFRAn sääntöä ennen kuin minä sen meinasin yhtenäistää. Eurooppaan Suomi kuuluu ellei Rukalla ole piäministeri taas vetänyt ihteään hapoille.

Itse asiaan. Jos autosi on rajaa kevyempi, niin sinulla on se etu, että pääset siirtämään lisäpunnuksin auton painopistettä haluamaasi paikkaan ja siten parantaa autosi käyttäytymistä. Setupblankettiin uusi sarake lisäpunnuksen suuruus ja paikka(t).

Kilpailussa sinulla on oikeus punnita auto ennen ajamista. Tämä muistinvaraisesti tähän lausuttuna.

Uusille M8 lukijoille tiedoksi, että nämä kilpailut eivät ratkea puntarissa vaan radalla. Kaikki nykyisin myytävät autot on riittävän kevyitä. Toki Hobao9 se kevyin, mikäli palstaan on uskominen.

[AkiM]

Kiitos Tuukka, tämä selvensi asiaa. En ollut tietoinen että 3200g on ollut standardi jo pidempään ja 3000g on suomalainen kämmi.
Ehdottomasti pitää olla yhtenevä linja; 3200g se sitten on.

Mulle auton paino radalla on aivan sama. Tykkään vaan rakennella...

Nyt kun tavoite on saavutettu niin ehkä jää aikaa treenaamiseenkin 

[*HOKE*]

Jahhas...
No tämä painoraja ainakin helpottaa kukkarossa kun ei tartte pohjalevyä sorvauttaa kevyemmäks.
Nyt voi ysin vetästä suoraan paketista niin ollaan heti tarpeeksi lähellä minimipainoa.
Jää kalliit titaaniruuvit yms spessut hankkimatta kun ei niitä tämän auton kanssa tarvii...
Jos nyt aikaisemmin muidenkaan kanssa ole sijoituksiin vaikuttanut.

[Tuukka]

Tykkään vaan rakennella...

Sama vika rahikaisella. Mistähän tuokin typerä hokema on tullut, tuskin Hokelta kuitenkaan. Taitaa olla perjantai, kun ei pysy jutut kasassa. Tosin meinaahan Hokekin pohjalevynsä sorvauttaa 

[JQ]

tuukka painoraja on ollut sama kuin EFRASSA mutta nyt EFRA muutti sen, eli ei se ole ollut mikään lipsahdus suomen osalta.