mitäs nyt??? kuuskolo ruuvin kanta pyöristynyt ja pitäis saada irti

[ibubu]

nyt meni hermot noihin leluihin hommasin uuden motin ja meni yrpona laittaan kiinni kuusikulma kantasilla ruuveilla. no nyt pitäis saada kone irti vaan laitoin niin tiukalle että yhdestä ruuvista pyöristyi kanta millä v itulla saan sen enää auki .
jos joku tietää niin vinnkkiä kiitos

[SuomiKP]

yritä pihdeillä ottaa siitä kiinni ja pyörittää irti??

[pjp]

Ensin heität v***uun sen halvan kuusio avaimen ja hommaat kunnollisen. Jopa sillä voi lähteä irti.
Onko käytetty lukitetta?--->lämmitä ruuvia
Jos ei auta--> dremelillä viilto päähän ja normi taltta mensselillä pitäs lähteä.

[ibubu]

toi kuulostaa fiksulta ja sattuu vastaava kone löytyäkkin. jos et ois sanonut niin oisin porannut ruuvin kannan pois mutta tätä kyllä koitan ekana kiitos

[ibubu]

ja nyt kokeiltu ja kyllä hän se toimi
ei tarvinnu kiskasta autoa seinään vaikka mieli kyllä teki

[Stepi]

Juu, Dremel on laite aina oikeassa paikassa 

[Isosuo]

Näin jälkikäteen...

En tiedä millä sen olet saanut pyöreäksi, mutta kehoitan todella ostamaan kunnon kuusiokolomeisselit alan liikkeestä, ovat taatusti laadukkaammat ja loppuu pyöristely...  Ovat hieman ylikokoisia noihin p*skoihin L-mallisiin verraten, ja vastakkaisten särmien välinen etäisyys keskenään (kolme vastakkaista särmää) aika usein millin sadasosissa samat -> Laatua.

Nimim. kokemusta on.

Joku sanoi noita Hot Racingin avaimia huonoiksi, mutta itse olen ollut enemmän kuin tyytyväinen ostamiini.
Tuossa vähän laajempi setti omaani verrattuna, muuten samat:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=56800


Edit: 39,69 taalaa tuokin setti kotiintoimitettuna, eli tämän hetkisen paypalikurssin mukaan noin 33 euroa...  (Huh, onpa kurssit taas muuttunna)

-Marko

[Isosuo]

...

[Jonttula]

onhan se niinkin nii mutta kyllä laatukaluillakin saa pyöristettyä kuuskulmat jos pultin kanta liian huono tai vahingossa heilutat avainta väärin vääntäessäsi. itselläni juuri rc autoihin tarkoitetut 35e kk vääntimet ja olen minä silti pultteja pyöristänyt. työskentely mukavuus on kyllä ihan toista maata kunnon vehkeillä verrattuna johonkin L mallisiin avaimiin jotka ei oo mistään kotosin. ainakaan tässä tarkotuksessa.

[MirosHima]

Pallopäisellä kuusiokoloavaimella ei kannata tiukassa olevia ruuveja availla. On sen verran pieni se kosketus pinta että luiskahtaa helposti.

bw. ainakin ikh, etra, ja moni muu työkalu mesta myy 1,5-4mm kuusiokolomeisseleita kohtuulliseen 6e hintaan.

[ToniP]

Ja kaikki muistaa sitten ettei kannata ees ajatella viilata, porata, sahata tai muutenkaan lastuavilla työstää 12.9 kovuisia ruuveja, yleensä niitä mustaksi pinnoitettuja. Jo 10.9, tai edes rosteriruuveja ei tahdo saada lastuttua kunnolla. Kivilaikka tms. on ainoo järkevä.

[pjp]

Joo näin se menee. Kun näkee mustan ruuvin niin ei saa vilkaistakaan poran päälle--->ei se sillä lähde
Voi saada ruuvin siihen kuntoon ettei voi kokeilla mitään muutakaan konstia.

[Sakkeri91]

Itte oon joitaki mulukkaantuneita kuusioruuveja aukonu niin, että oon hakannu niihin jonkin halvan torx-kärjen ja vääntänyt auki.

Ihan kätevää, kun joissakin vehkeissä tulee noita torx-kärkiä mukana, mutta ne ovat kuitenkin väärän kokoisia yleisestikkään mihinkään.

[Somnium]

Ja aina, oli sitten risti tai kuusiokolo ruuvi, niin kanta viimeiset päällä putsaten kököistä ja sonnasta. Ei se putsaaminen siinä vaiheessa enää auta kun kanta on jo pyöreäksi sorvattu.

[jaakkooh]

Ja kylmä spray on myös toiminut monessa tilanteessa...... :mrgreen:

[4wdkanootti]

Temppu hyvä tai huono, mutta toimi:
- oli alupohjassa kiinni servoiseiverin tolpan alaruuvi ja kovassa.
- kylmäspray ja ryömivät öljyt kokeiltu.
Putsattuun kuusiokolon reikään hard ruuvilukitetta ja vanhempi avain jota en sääli enää.
15 min muun auton putsailua ja johan irtos kivasti naxahtaen taas.
molemmat (nylkkä-ruuvi ja pyöreekulmanen-avain)roskiin ja uusi ruuvi uudella avaimella kiinni :)

[Koheltaja]

Auton venttiilihiomatahna on kova sana kun tarvitaan pitoa avaimen ja kannan väliin. Toimii vielä silloin kun kanta ei ole nuljunut muodottomaksi, dippaa avaimen kärjen tahnassa niin saadaan lisää kitkaa kahden raudan väliin.

Kuusiokolossa toimii myös Torxit, pykälää tiukempi Torxi naputtamalla koloon varovasti yrittää avaa ruuvin.

Paras vaihtoehto on se mitä on moneen kertaan mainittu, kunnon työkalut ja ruuveja varaosaboxiin, vaihdetaan aina uusi ruuvi kun vanhan kanta alkaa epäilyttämään.

[tapsa92]

Jos ei ole tasakantainen ruuvi niin rautasahalla loven tekeminen ruuviin toimii myöskin, saa avattua normi ruuvarilla. Olen muutaman kerran noin tehnyt kun kyseessä on ollut muita ruuveja kuin tasakantaiset ruuvit mitä on esim. alustan pohjassa.

[Hyper]

Yks helppo tapa välttää koko ongelma on että kun auto on kappaleina pöydällä huollossa niin samalla vilkaisee että missä kunnossa ne ruuvit on. Mikäli jonkun ruuvin kanta on jo valmiiksi pyöreytynyt tai muuten vaan kulunut niin laittaa uuden ruuvin siihen tilalle. Ja aina ennenkuin ruuvia alkaa irrottamaan niin vaikka vanhalla hammasharjalla putsaa ylimääräiset hiekat ja muut kuluttavat liat pois sieltä kolosta.

Ja tosiaan millään L-mallisilla kuusiokoloavaimilla ei kannata alkaa rc-autoa huoltamaan, niillä saa vain itsensä vihaiseksi. Kuusiokolomeisselit on ainoa työväline tähän hommaan :)

Jos tilaa jostain jonkun avainsarjan niin kannattaa varmaan tilata yks ylimääräinen 2mm avain, ainakin itsellä tuo kulunut selvästi nopeiten honkkarin kanssa.

[Sakkeri91]

Jos ei ole tasakantainen ruuvi niin rautasahalla loven tekeminen ruuviin toimii myöskin, saa avattua normi ruuvarilla. Olen muutaman kerran noin tehnyt kun kyseessä on ollut muita ruuveja kuin tasakantaiset ruuvit mitä on esim. alustan pohjassa.

Taidat tarkoittaa uppokantaruuveja?

[-Juho-]

Ja tosiaan millään L-mallisilla kuusiokoloavaimilla ei kannata alkaa rc-autoa huoltamaan, niillä saa vain itsensä vihaiseksi. Kuusiokolomeisselit on ainoa työväline tähän hommaan :)

Mulla on Bondhus-merkkinen L-mallinen sarja (9,90€) tiukkoja ruuveja ja loppukiristystä varten sekä saman valmistajan meisselimallit (~20€ jenkeistä) normiruuvaukseen.
Ikuinen takuu noissa.. Pallopäisellä ei kannata tosiaan alkaa yrittämään jos tosissaan on jumissa ruuvi.

[MirosHima]

Ja kaikki muistaa sitten ettei kannata ees ajatella viilata, porata, sahata tai muutenkaan lastuavilla työstää 12.9 kovuisia ruuveja, yleensä niitä mustaksi pinnoitettuja. Jo 10.9, tai edes rosteriruuveja ei tahdo saada lastuttua kunnolla. Kivilaikka tms. on ainoo järkevä.

Oikeella terällä meneee että heilahtaa,

[Jabe]

Helpottaa myöhemmin (avatessa), kun laittaa ruuveja paikalle laittaessa siihen kantaan (uppokanta pultit) vaseliinia tai vastaavaa, ei jää se kanta siihen alustalevyyn kiinni, ja voihan sitä käyttää myös kierteisiin, lähtee huomattavasti helpommalla irti.
Ainakin hiilikuituun tuntuu jäävän nuo kannat aikas kovin kiinni, eikä alumiinikaan helpolla päästä.
Tosin polttiksessahan pitää kaikki pultit liimata kiinni ettei varise ajossa.

[ripa_k]

Hiilikuitualustan senkkaukset voi myös käsitellä pikaliimalla, hieman liimaa topsy-puikon päähän ja sillä pyöräyttää, lähtee ruuvit hyvin napsahtaen irti. Toki annetaan sen liiman kuivua ensin :)

[ToniP]

Ja kaikki muistaa sitten ettei kannata ees ajatella viilata, porata, sahata tai muutenkaan lastuavilla työstää 12.9 kovuisia ruuveja, yleensä niitä mustaksi pinnoitettuja. Jo 10.9, tai edes rosteriruuveja ei tahdo saada lastuttua kunnolla. Kivilaikka tms. on ainoo järkevä.

Oikeella terällä meneee että heilahtaa,

Kerroin tuon mahdollisimman selkeästi jotta se olis mahdollisimman yksinkertaista sisäistää. Tottahan jos osaa ja tuntee niksit, voi tehä mitä vaan.
12.9 kovuuksista ei pysty kunnolla lastuamaan koska se on juurikin sama kovuus kuin kierreporissa. Kovapalateräisiä poria tai erikoiskovia kärkikarkaistuja poria on toki olemassa mutta nilläkään ei voi kunnolla lastuta 12.9 kovuuksisia kappaleita koska se ei lastua kunnolla.
Timantti/karbidi yms terällä tai jos haluaa pilata poransa, millä tahansa saa toki hiottua vaikka mitä kun on tarpeeksi painetta. 10.9 kovuudet on lastuttavissa mutta jollei tiedä mitä tekee, on parempi käyttää kivi- tai timanttiteriä/-laikkoja. Ja kuten sanoin, "yleensä mustia" ei tarkoita että kaikki mustat ruuvit olis kovia. Se on vain pinnoite.