harjattomat säätimet- kysymyksiä

[minävain]

Kymmenkunta vuotta rc-piireistä pois olleena joudun nyt kyselemään neuvoa. Autona on asson rc10b4 nimh akuilla ja hiilellisellä moottorilla. Nyt tekisi mieli siirtää se nykypäivään. Joten onko olemassa sellaista harjatonta säädintä jota ei tarvitsisi erikseen ohjelmoida ennen jokaista ajoa? Eli onko joissain sellaista "muistia" Joka pitää sille annetut säädöt niin kauan kuin haluaa? Onko nämä tietokoneella ohjelmoitavat sellaisia vai ovatko ne sellaisia että esiohjelmoidaan asetukset ja piipityksellä ennen ajoa valitaan ne? Mitä noparia täällä yleisesti suositellaan? Onko CS:n noparit hyviä? Halvat ja huonot saa unohtaa. Hienoa jos joku jaksaa valaista junasta pudonnutta. Kyytiin yritetään kovasti....

[HMS77]

Tietääkseni suurin osa nopareista ei vaadi ohjelmoinnin kuin ensimmäisellä käyttökerralla ja joissain tapauksissa jos esim. vastari vaihtuu. Ajoprofiilejahan toki voi muutella vaikka joka kerta paremmissa nopsuissa.

[-rcmh-]

Suosittelen Castlen Mamba Maxia nopariksi, tietokoneella ohjelmoidaan ja säädöt pysyy niin kauan samana kuin haluaa.
Muutenkin todella luotettava nopari ollut, kestää tarvittaessa myös 4s lipoa ulkoisen becin kanssa.

[minävain]

Kiitokset erittäin nopeasta vastauksesta. Pitääkin alkaa katseleen sopivaa noparia ja moottoricomboa tuohon assoon. Kyselen taas tyhmiä kun tulee ongelmia eteen..

[Janne A]

Mambassa ei ole sitten sensoria. Että jos hinnalla ei ole niin väliä, niin melkein kannattaisi joku sensorillinen versio hommata.

Kannattaa ensi kerralla kokeilla hakua, ennen kuin avaa uuden topikin.

http://rc10.fi/index.php?topic=12687.0

ja

http://rc10.fi/index.php?topic=12872.0

[nettijätkä]

Itsellä on ollut melkein vastaavassa laitteessa (B3) Castlen Sidewinder + 5700kv kone, joka on combona jonkun verran Mamba Maxia "löysempi".

Tietysti riippuu siitä, että minkälaiseen käyttöön auto on tulossa. Jos kiinnostuksen kohteena on ajaminen kaasu pohjassa katua suoraan, ja lopussa käännös ja takaisin, tuo Castle on oman kokemuksen mukaan erittäin hyvä. Jos taas tahtoo oikeasti tuntumaa kiihdyttelyyn ja tykkää ajella jollain radantyngällä, suosittelen jotain sensorillista säädintä ja moottoria.

Muutenkin tuollainen pieni takaveto ei mielestäni kaipaa mitään maksimaalista paukkua, vaan lähinnä hallintaa. En usko että Mamba Maxilla verrattuna tuohon omaan comboon olisi ollut paljon mitään eroa omassa käytössä, molemmat on sensorittomia pelejä ja tarvittaessa puskevat ulos älyttömästi tehoa. Siitäkään ei olisi haittaa, mikäli voima olisi jotenkin hallittavissa, mutta ainakin omalla paketilla se oli mahdotonta vaikka tietokoneella ohjelmoinkin säädöt lähelle nollaa: Kone veti silloin millon halusi, yleensä liian myöhään tai muuten vaan väärään aikaan.

Kaverilla on B4:ssä tällanen http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=117&products_id=956 ja on toiminut ja toimii loistavasti. Löytynee seuraavaksi omasta rossaristakin  :mrgreen:

[MirosHima]

Kaverilla on B4:ssä tällanen http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=117&products_id=956 ja on toiminut ja toimii loistavasti. Löytynee seuraavaksi omasta rossaristakin  :mrgreen:

En kyllä lrp:tä ite suosittelis sen perusteella mitä on siitää kuullut ja yhtä sivus seurannut!

Speedpassion, tekin tai cs joku noista ennemmin. järjestus halvimmasta kalleimpaan

[Sysi]

Kyllä LRP:t on ihan kelpo pelejä, ei niitä muuten käytettäisi turisteissa niin paljon. SP voisi kyllä olla varteenotettava vaihtoehto, halvempikin vissiin. Ja se ohjelmaboksi on vissiin kans kätsy.

[HVoltage]

Faktahan on että LRP/Nosram on ylivoimaisesti eniten käytetty säädin kilpailukäytössä. Väittäisin että jopa yli puolet enemmän kuin muita merkkejä yhteensä. Toki onhan se niin että kuralammikossa ajamisen noilla säätimillä voi sitten unohtaa tai ainakin jättää vähän vähemmälle...

[minävain]

Rata olisi tarkoitus rakentaa. Kun täällä maalla asuu niin on tilaakin. Mutta ei ihan kilpailemaan viitsi enää tällä iällä ryhtyä kunhan nyt omaksi huvikseni ajelen. On noita huonoa tarvikkeita tullut ostettua elämän aikana joten siitä viisastuneena en viitsi ostella niitä kaikkein halvimpia. Joskaan en väitä etteikö halvoista hyviä yksilöitä löydy. Moottoriksi olen kaavaillut jotain 7,5t-8,5t. Vesikelillä en ole ikinä ajanut joten sen suhteen ei kamoilla ole hätää.

[snakepoison]

Ajattelin heittää kysymykseni tähän topiciin kun säätimistä on kyse. Eli itselläni on käytössä Novakin GTB säädin. Nyt kuitenkin iski ongelma eteen, mikä varmasti joillekin muille on myös joskus tullut. Auto ei lähde liikkeelle kun kaasua antaa. Autoa joutuu tönäisemään hieman ja silloin se taas toimii normaalisti. Missä vika? Ohjaust toimii myös normaalisti. Onko säädin hajoamassa ?

[Jabe]

Onkos sensorijohto paikalla ja kunnossa?

[snakepoison]

Hmm hyvä huomio, täytyy ensiksi tarkastaa se

[matti1983]

Tulipahan otettuu noparista toiminta savut eli siis rupesin rajoittelemaan 3s lipon tehoja ja auto toimikin pari kiihdytystä mutta sitten pölähti, mitä tapahtui? varmaa on että savu tuli noparista kun piirilevyssä on selvä jälki. Tuon pölähdyksen jälkeen auto kumminkin toimi 2s lipolla hyvin?. kyseessä on tämä satsi 7800kv koneella http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-5200KV-Combo-118-103618

[AE-Mod]

Ettei vaan ollut liian lyhyet välitykset?

Et kai aja samoilla välityksillä kahdella ja kolmella kennolla?

3 kennolla on syytä hieman muuttaa välityksiä ettei nopari kuumene liikaa.
Tietenkin moottorin lämpöjä on myös syytä tarkkailla...

Kyllä noilla kv:llä riittää vauhtia kahdellakin kennolla.


edit: sekoilin jo itsekkin 

[snakepoison]

Onkos sensorijohto paikalla ja kunnossa?

Sensorinjohtahan oli tärähtänyt pois liittimestään. Joten ongelma selvisi, nyt toimii mainiosti. Kiitoksia avusta

[matti1983]

Juu siis olen ennenkin ajanut noilla välityksillä kolmella kennolla mutta jostain syystä nyt sit kärähti