Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

CORR kilpailuja

Aloittaja snakepoison, 10.02.09 - klo: 15.04

hmort

-Henry Mort

Koheltaja

#331
Ja taas lisää yksi correihin hurahtanut, sitä se teettää kun pääsee kokeilemaan näitä hassuja autoja :grin:

EDIT: Tää on sitten sitä amerikkaa parhaimmillaan, menee ainakin nostajilla pää pyörälle. Toivottavasti tänne ei loihdita samanlaisia ratoja... http://www.youtube.com/watch?v=b6nqKWqMBFA&feature=related



Kylätason RC-kuski.

Hazard

Vaikka ei kilpailuihin varsinaisesti liitykään, Assolta julkaistu uusi koppa joka sopii varmasti muihinkin malleihin, mukaanlukien nämä uudet Pro4 mallit.

Klikklik

Koheltaja

Tota koppaa voisi harkita patterikasin päälle, kai siitäkin pitää corri väsätä :wink:
Kylätason RC-kuski.

hmort

Nyt on jo ilmoittautuminen suoritettu WJ Espoo... :grin: :grin:
-Henry Mort

mof

Tässä loistava esimerkki siitä, että 4wd ja 2wd autoja EI pitäisi sekoittaa samaan luokkaan...

http://www.youtube.com/watch?v=Lm2TI-OneO4

Janne A

Tuo Jamminki vetää kyllä aivan järetöntä kyytiä...

Mikko L

Alkuun nämä saa kyllä ajella ihan samoissa lähdöissä, pistelaskua voi sitten miettiä.

Mulla tuli mieleen jatkoa ajatellen, mikäli siis nämä SC-autot kasvattavat suosiota samaan malliin kuin rapakon takana, että olisiko järkeä tehdä:

Pro Stock 2WD, jossa moottori olisi rajattu esim. 10.5 ja
Unlimited 4WD, jossa ei olisi moottorirajoitusta.

Tällä hetkellä krossipuolelta kun muutenkin puuttuu "stanuluokka", mikä on kyllä sinänsä sääli.

Lisäksi mun mielestä maastosarjan kisojen yhteydessä ajettava kansallisen luokan voisi korvata vaikka SC-luokalla. Mikäli kilpailutoimintaan muutenkin halutaan lisää harrastajia niin silloin jokin tämmöinen uusi luokka voisi hyvinkin toimia virallisten kisojen yhteydessä.
Old fart

mof

Lainaus käyttäjältä: Mikko L - 22.12.09 - klo: 12.15
Alkuun nämä saa kyllä ajella ihan samoissa lähdöissä, pistelaskua voi sitten miettiä.

Mulla tuli mieleen jatkoa ajatellen, mikäli siis nämä SC-autot kasvattavat suosiota samaan malliin kuin rapakon takana, että olisiko järkeä tehdä:

Pro Stock 2WD, jossa moottori olisi rajattu esim. 10.5 ja
Unlimited 4WD, jossa ei olisi moottorirajoitusta.

Tällä hetkellä krossipuolelta kun muutenkin puuttuu "stanuluokka", mikä on kyllä sinänsä sääli.

Lisäksi mun mielestä maastosarjan kisojen yhteydessä ajettava kansallisen luokan voisi korvata vaikka SC-luokalla. Mikäli kilpailutoimintaan muutenkin halutaan lisää harrastajia niin silloin jokin tämmöinen uusi luokka voisi hyvinkin toimia virallisten kisojen yhteydessä.

Ainoa vikahan tuossa tehon rajaamisessa on se, että varmaankin suurimmalla osalla on jo tehokkaampi kone kuin esimerkiksi tuo 10.5T. Plus tietysti se, että joku voisi myös sillä takavetoisella haluta ajaa tehokkaammalla koneella.

mof

Lainaus käyttäjältä: Janne A - 22.12.09 - klo: 12.05
Tuo Jamminki vetää kyllä aivan järetöntä kyytiä...

Todellakin :)

TomiKoo

Lainaus käyttäjältä: mof - 22.12.09 - klo: 12.27Ainoa vikahan tuossa tehon rajaamisessa on se, että varmaankin suurimmalla osalla on jo tehokkaampi kone kuin esimerkiksi tuo 10.5T. Plus tietysti se, että joku voisi myös sillä takavetoisella haluta ajaa tehokkaammalla koneella.

Täältä propsit juuri noin. Jääpi kisat ajamatta, jos täytyy taas ostaa uusi kisalaillinen kone. Käytössä oleva 7,5T pelaa 2WD-autossa ihan mukavasti.

Jos kerran ajetaan kuitenkin samoissa lähdöissä ja pitää jotain luokkajakoa saada aikaan, niin miksei vain kaksi luokkaa. ProStock 10,5T koneella ja Unlimited vapaalla koneella, molemmat sekä 2WD ja 4WD autoille?

Tomi

PS: Onko joku tosissaan ilmoittautunut puuhamieheksi lajille? Ellei, niin voisi joku vapaaehtoinen ilmoittautua pikkuhiljaa... Mites olis Jon?!

Mikko L

Jätkät ei taas tulkinnu oikein  :undecided:

NYT - tämä talvi, ehkä ensi kesä ajetaan kuten tähänkin asti + nelkut samoihin lähtöihin - ehkä vain lasketaan pisteitä molemmille 2WD ja 4WD erikseen.

TULEVAISUUDESSA - jos nämä SC-autot saavuttavat suurta suosiota ja kisoihin alkaa olemaan paljon autoja - voisi tehdä jotain yllä mainittua luokkajakoa.

Niin siis ajetaan jos ajetaan, nämä oli vain ajatuksia...

Ja ite en henk.koht. ymmärrä miksi aina joillakin nousee karvat pystyyn jos aletaan puhumaan moottorirajoituksista. Kuitenkin uusia vehkeitä ostellaan niin miksi ei voisi olla pakissa sitten vaikka yhtä 10.5 kisoihin?
Old fart

TomiKoo

Lainaus käyttäjältä: Mikko L - 22.12.09 - klo: 12.51
Jätkät ei taas tulkinnu oikein  :undecided:

NYT - tämä talvi, ehkä ensi kesä ajetaan kuten tähänkin asti + nelkut samoihin lähtöihin - ehkä vain lasketaan pisteitä molemmille 2WD ja 4WD erikseen.

TULEVAISUUDESSA - jos nämä SC-autot saavuttavat suurta suosiota ja kisoihin alkaa olemaan paljon autoja - voisi tehdä jotain yllä mainittua luokkajakoa.


Ja ite en henk.koht. ymmärrä miksi aina joillakin nousee karvat pystyyn jos aletaan puhumaan moottorirajoituksista. Kuitenkin uusia vehkeitä ostellaan niin miksi ei voisi olla pakissa sitten vaikka yhtä 10.5 kisoihin?

No nyt mä hiffasin, sorry hätäilystä.

Ja konehommaan & karvojen nousuun... Kun "pakissa" on jo nyt 6,5T, 3x7,5T, 17,5T ja 2x5700kv sekä 3xharjallisia koneita + harjallisia lukuunottamatta kaikilla omat säätimet, niin tuntuu aika järjettömältä ostaa vielä uutta erilaista settiä että mahtuu joihinkin sääntöihin. Itsellä uuden lajin kiinnostus perustuu siihen, että tarvitsee ostaa vain auto, kaikki muu löytyy jo moneen kertaan.

Tomi

OV

Lainaus käyttäjältä: mof - 22.12.09 - klo: 11.32
Tässä loistava esimerkki siitä, että 4wd ja 2wd autoja EI pitäisi sekoittaa samaan luokkaan...

http://www.youtube.com/watch?v=Lm2TI-OneO4

Ei kai ketään täällä ole liputtanut samaan luokkaan iskemisestä, vaan samaan lähtöön. Meneehän tuo ihan omija menojaan, mutta kyllä tuo punanen slashi 1:35 alkaen saa ihan hyvin tota blokkailtua (tosin vähän törkeesti kun kierroksella ohitettava...).

jon.lindgren

Lainaus käyttäjältä: TomiKoo - 22.12.09 - klo: 12.38
Lainaus käyttäjältä: mof - 22.12.09 - klo: 12.27Ainoa vikahan tuossa tehon rajaamisessa on se, että varmaankin suurimmalla osalla on jo tehokkaampi kone kuin esimerkiksi tuo 10.5T. Plus tietysti se, että joku voisi myös sillä takavetoisella haluta ajaa tehokkaammalla koneella.

Täältä propsit juuri noin. Jääpi kisat ajamatta, jos täytyy taas ostaa uusi kisalaillinen kone. Käytössä oleva 7,5T pelaa 2WD-autossa ihan mukavasti.

Jos kerran ajetaan kuitenkin samoissa lähdöissä ja pitää jotain luokkajakoa saada aikaan, niin miksei vain kaksi luokkaa. ProStock 10,5T koneella ja Unlimited vapaalla koneella, molemmat sekä 2WD ja 4WD autoille?

Tomi

PS: Onko joku tosissaan ilmoittautunut puuhamieheksi lajille? Ellei, niin voisi joku vapaaehtoinen ilmoittautua pikkuhiljaa... Mites olis Jon?!

Ei minusta taida puuhamiestä saada. Hyvä että ehdin joskus radalle ajamaan  :sad:

Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.

Enempää ei tarvitse mielestäni rajoittaa sisäradoilla. Ulkona kun on pitkiä suoria ja tilaa ajaa voi tilanne olla toinen.

McJones

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 22.12.09 - klo: 14.04
Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.

Enempää ei tarvitse mielestäni rajoittaa sisäradoilla. Ulkona kun on pitkiä suoria ja tilaa ajaa voi tilanne olla toinen.
Täältä myös ääni simppeleille säännöille. Toisaalta myös M8e-pohjaisia ym. omaviritelmiä olisi minun mielestäni kiva nähdä vaikka jossain "unlimited"-luokassa. Niissäkin peruslinja voisi olla SC-renkaat (vanne 2.2" ulkoreunan halk. ja 3" sisäreunan halk.) ja esikuvan mukainen kori, joka peittää renkaat.
T Summit & E-Revo & Rally & Mini-Slash | K DRX VE | TC GT8LE | SM MZ2 | H Hyper Mini STe & Mini ST

ma-de

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 22.12.09 - klo: 14.04
Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.

Kannatan myös!

Koheltaja

Lainaus käyttäjältä: McJones - 22.12.09 - klo: 15.29Toisaalta myös M8e-pohjaisia ym. omaviritelmiä olisi minun mielestäni kiva nähdä vaikka jossain "unlimited"-luokassa. Niissäkin peruslinja voisi olla SC-renkaat (vanne 2.2" ulkoreunan halk. ja 3" sisäreunan halk.) ja esikuvan mukainen kori.

Tämä kuulostaa hyvältä, mutta löytyykö 17mm hexille SC-vanteita vai joutuuko virittelemään? Toisaalta noissa värkeissä on paukkua sen verran että sallisin krossirenkaat että auton ajettavuuden/tehot pystyy hyödyntämään.

Jonin säännöt on hyvät ja riittävät tässä vaiheessa, turha monimutkaisuus säännöissä on teknistä tietämättömyyttä joten kannatetaan. :wink:
Kylätason RC-kuski.

-HL-

Janne A tarkempaa tietoo jyväskylän radasta. Ratamaksu Ja saako sinne mennä miten ajaa?
X – 6² | Dex210 | B44.1 | Slash 2wd Anza Evo

Hazard

Kuvista päätellen HongNorin SC:ssä on normaalit 2.2 vanteet ja huomattavasti pienemmät renkaat kuin muissa. Luultavasta muiden värkkien vanteet sopivat, mutta pitääkö se huomioida jo koria leikatessa?

henkka123

Ostetaan B4 Factory Team:
http://rc10.fi/index.php?topic=52058.0

mof

Lainaus käyttäjältä: Mikko L - 22.12.09 - klo: 12.51
Ja ite en henk.koht. ymmärrä miksi aina joillakin nousee karvat pystyyn jos aletaan puhumaan moottorirajoituksista. Kuitenkin uusia vehkeitä ostellaan niin miksi ei voisi olla pakissa sitten vaikka yhtä 10.5 kisoihin?

Hinnan lisäksi myös se vaikuttaa, että jos on tottunut ajamaan tehokkaammalla, niin voi käydä jollain löysällä koneella ajelu tylsäksi ja vähentää kiinnostusta.

Eivätkä tosiaan kaikki ostele osia jatkuvalla syötöllä...

Toki juuri nyt tilanne on eri, koska ei kuljettajia taida hirveästi riittää kisoissa, ja ei se sama lähtökään haittaa, paitsi että 2wd autot ovat tukkeena 4wd:lle (olettaen että kuskit samantasoisia).

atarauskis

Jätkät pitää mua varmaan ääliönä,mutta minusta Mikon kirjoituksessa oli ideaa noin niin kuin tulevaisuutta aatellen.
Ja itse olen saanut juurikin tuolla 10.5T moottorilla ihan hyviä tuloksia.
BC5 2wd cup mestari 2015 / Rc Jokkis Suomenmestari 2016 / 2022

mof

#353
Lainaus käyttäjältä: atarauskis - 22.12.09 - klo: 19.27
Jätkät pitää mua varmaan ääliönä,mutta minusta Mikon kirjoituksessa oli ideaa noin niin kuin tulevaisuutta aatellen.
Ja itse olen saanut juurikin tuolla 10.5T moottorilla ihan hyviä tuloksia.

Jos nyt esim ensikesästä kuitenkin puhutaan, niin moottorirajoituksessa ei kyllä ole vielä mitään järkeä. Ja eihän rajoittamaton moottori pakota ketään käyttämään sitä tehokkainta mahdollista.

Juurikin esim 10.5T voi harmittaa vaikkapa niitä, jotka ovat jo ostaneet autoihinsa harjattomat setit, esim Traxxas VXL:n, tai jonkun tehokkaamman, kun ei niitä sitten kuitenkaan voi käyttää.

Enkä muutenkaan tajua tuota moottorirajoitusta, kun ensin selitellään ettei tehokkaammasta ole mitään hyötyä, mutta kuitenkin ne pitäisi jostain syystä rajata pois...

Mutta kyllä varmasti joskus tulevaisuudessa raja olisi hyvä, onhan esim jenkkilässä rajana 17T tms kone, ja kaipa sellaisellakin ajamaan pystyy  :angel:

PS. Toisaalta jos tarkemmin ajattelee, niin jos tehoa rajaa tarpeeksi (esim joku speed passionin 3000kv rtr komboa vastaava, joka on halpakin kun esim RF:llä maksaa 99 euroa tai pelkkä moottori n. 40 eur), niin ei siitä nelivedosta välttämättä saa suurta hyötyä ja olisi mielekkäämpää ajaa nelivedot ja takavedot samassa lähdössä.

TomiKoo

Lainaus käyttäjältä: McJones - 22.12.09 - klo: 15.29
Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 22.12.09 - klo: 14.04
Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.
Täältä myös ääni simppeleille säännöille. Toisaalta myös M8e-pohjaisia ym. omaviritelmiä olisi minun mielestäni kiva nähdä vaikka jossain "unlimited"-luokassa.

Tuossa Jon:lla on sopivan leppoisa pohja hauskalle kisailulle ja lajiin tutustumiselle, propsit sille!

Samoin seuraava kommentti, eli patterikasien ym. saaminen omaan lähtöönsä voisi olla hauska lisä, sekä katsojille että ajajille. Ehkä siellä rengastuskin voisi olla vapaampi, rajoituksena vain CORR-ulkonäkö tms.

Tomi

Koiranputki

Lainaus käyttäjältä: ma-de - 22.12.09 - klo: 15.36
Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 22.12.09 - klo: 14.04
Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.

Kannatan myös!


Kompataan
Mä mitään tiedä. Kunhan löpisen.
R O M P T O R I L L E   tästä

mof

Lainaus käyttäjältä: Koiranputki - 22.12.09 - klo: 19.57
Lainaus käyttäjältä: ma-de - 22.12.09 - klo: 15.36
Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 22.12.09 - klo: 14.04
Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.

Kannatan myös!


Kompataan

Jeps, tosin jos joskus tulee konerajoituksia niin samalla sitten pitää akkurajoituksetkin, ettei joku sankari kierrä konerajoitusta jollain 3s akuilla...  :roll:

Mikko L

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 22.12.09 - klo: 14.04
Ei minusta taida puuhamiestä saada. Hyvä että ehdin joskus radalle ajamaan  :sad:

Sääntövääntöön kannan oman korteni kekoon.
-EI moottorirajoituksia.
-EI akkurajoituksia.
-Renkaat SC-renkaat.
-Tehdasvalmisteinen auto.

Enempää ei tarvitse mielestäni rajoittaa sisäradoilla. Ulkona kun on pitkiä suoria ja tilaa ajaa voi tilanne olla toinen.

Tällä hetkellä noi toimii hyvin, ainut mihin puuttuisin, vaikka välttämättä ei tarvitsisi on akku! Sen rajaisin kuitenkin 2s, eli 7.4 V. Jos ja kun kesälläkin jotkut kisat saadaan aikaiseksi ja mukana on niitä nelkkuja ja ajetaan aakeella laakeella baanalla niin joku tulee kuitenkin tykittämään 3-4s lipolla sataaseitämääkymppiä konttiin...

Oma ajatus tuon moottorirajaus ehdotuksen takana on, että saataisiin luokka, missä aloittelijatkin pärjäisi vauhdin kanssa ja autot olisivat myös tasaväkisiä. Kilpailijan ajo- ja säätötaidot ratkaisisi enemmän. Uskokaa pois, vaudilla - tai sen puutteella - ei ole merkitystä kisatilanteessa, vrt. vaikka minit. Olkoonkin se rajaus sitten mikä tahansa 13.5-9.5... Joka tapauksessa 2WD luokkaan, koska 4WD autot pystyy hyödyntämään "rajattoman" tehon paremmin.

Parashan tietysti olisi, että kuskeja olisi (joka luokassa) niin paljon, että voisi olla stanu- ja viriluokat erikseen, kuten aikanaan krossissa olikin.
Old fart

atarauskis

Mites muuten on,"jos" CORR luokka joskus pääsisi mukaan Maastosarjaan,eikös silloin pitäisi olla jotkut säännöt autoille?
BC5 2wd cup mestari 2015 / Rc Jokkis Suomenmestari 2016 / 2022

Mikko L

Lainaus käyttäjältä: atarauskis - 22.12.09 - klo: 20.09
Mites muuten on,"jos" CORR luokka joskus pääsisi mukaan Maastosarjaan,eikös silloin pitäisi olla jotkut säännöt autoille?
J O S niin kyllä pitää.
Old fart