O.S. Takalevy

[Erkhart]

Onko tuo hobbypeoplen sivuilla oleva cv:n vetolevy=takalevy??

www.hobbypeople.com

-tuotteet
-O.S. varaosat
cv15  vetolevy

[Mika R]

hmm, jos muistelen oikein vetarin ja motin väliin tulee päätylevy joka vois olla toi (katsomatta linkkiä). Takalevyn pitäs löytyä nimellä takalevy tai päätylevy varmaankin..

[Erkhart]

Ajattelin hommata boxin ja poistaa vetarin. Eikä tuolta löytynyt muitatakalevyjä muutakuin cv12 silver. Ajattelin että toi vetolevy vois olla kun oli lähes saman hintanen..

[Sludge]

Mitä kaikkia etuja on muuten vetokäynnistimen poistamisesta?  :?

[Erkhart]

Siloin kun se vetokäynnistin on siinä kiinni sen laakeri ottaa vähänvastaan ja se sitten taas laskee tehoja.

[Mika R]

Ajattelin hommata boxin ja poistaa vetarin. Eikä tuolta löytynyt muitatakalevyjä muutakuin cv12 silver. Ajattelin että toi vetolevy vois olla kun oli lähes saman hintanen..

Pistä sinne emailia. Tietävät kyllä uskoakseni asian ja vastaavat nopeasti. Voishan se toikin sitten olla vaikka nimi on vähän outo..

Mitä hyötyä? No kyllähän se jonkun verran tehoa syö kun pyörittää sitä "takaosastoa" tavallaan turhaan ja painoakin tulee ehkä 50-100 gr lisää kaikki turhaa, siis vetarista.. boxi on kyllä pirun paljon kätevämpi nyt kun itsekin on tottunut siihen.

[Erkhart]

Sitviäl ne cv-r:än sisukset ni luulis kulkevan niin pirusti!!

[Mika R]

Joo, se olis tosiaan mielenkiintoinen kokeilu!

Itselle on tulossa tohon toiseen Superiin kokeeks toi Ossin LD15 power block HobbyPeoplesta (6 vkoa toimitusaika, pari vkoa vielä..), josko toi tosi alhanen CG tekis autosta mielenkiintoisen ajettavan.

Siihenkin vois sitten kokeilla CV-R:n sisuksia jos ne mahtuis: voi olla että pitää viilata pari milliä sylinteristä veks tai jotain..en tiedä kun en oo sovitttanut. Kattoo nyt onko tossa LD:ssä kuitenkin riittävästi potkua ihan vakionakin (samat luvut kuin CV:ssä).

[Erkhart]

Niinmpä! Mullakin on tilauksessa kaikkee tohon nitro rs4 3:seen  Sit Ossi kiinni ja 6...5...4..3...2...1...LENTOON!!

[Mika R]

Hyvä. Tarkistin noi koot ja ainakin tän mukaan
http://www.os-engines.co.jp/english/line_up/engine/car/carindex.htm
iskunpituus (stroke) ja männän halkaisija (bore) olis näissä kaikissa samat 15,2 ja 13,7 mm, siis LD, CV, CV-R ja CV Hyper
siten CV-R:n sisuskalut **pitäs** sopia

[Erkhart]

Onko sinä pakko vaihtaa jotain muutakin kuin mäntä sylinteri sarja??

[Mika R]

Onko sinä pakko vaihtaa jotain muutakin kuin mäntä sylinteri sarja??

CV-R:stä sanotaan:
* Three ports (instead of two), all enlarged in size, to significantly boost air and fuel intake for greater and more efficient horsepower.

* The crankshaft is 1mm larger in diameter, with a larger crank port, to direct the fuel mixture more smoothly.

*Larger crankshaft bearings and a beefier, machined aluminum con rod improve the engine's durability.

*A much tighter fit between the crankshaft and bearings increase vacuum and crankcase pressure for better performance.

Eli periaatteessa vois vaihtaa muutakin (kampiakselin ja laakerit ym) mutta uskoakseni sylinteri ja mantä riittää, muu voi olla vaikeampaa

[late]

Mitä hyötyä? No kyllähän se jonkun verran tehoa syö kun pyörittää sitä "takaosastoa" tavallaan turhaan ja painoakin tulee ehkä 50-100 gr lisää kaikki turhaa, siis vetarista.. boxi on kyllä pirun paljon kätevämpi nyt kun itsekin on tottunut siihen.

Aikuisille ehkä. Sulla on varmaankin oma auto ja siinä omassa autossa on akku eli virtalähde boxille.
Mä en ainakaan ole ajatellut tuota boxin hankkimista, koska se rajoittaisi menoa liikaa. Ei pahemmin omasta pihasta kauemmas pääse, ellei halua rehata mukanaan boxia ja virtalähdettä sille.
Eikä autokyytikään ole aina turvattu.

Onkos niitä boxeja muuten sellaisia, jossa on sisällä akku?
No, vaikka olisi niin silti kannan mielummin mukana hehkua ja vetarillista konetta.

[zzs]

12 voltin akku startterin sisään, ja reppu selkään! Tosin jos akku hyytyy tai startterin jättää akun huonon varauksen vuoksi kotiin, voi tulla harvinaisen piiitkä kotimatka. Kotoa poispäin ajo sujuu loistavasti, mutta kun tankkauksen vuoro tulee (kaivat repun selästä, säädät trimmillä tyhjäkäyntiä korkeammalle, pidät jalkaa  auton nokan edessä, availet tankkauspulloa ja tankkia, lurautat bensan tankkiin ja vähän 'ultimate racer fiber'-jarrulevyllekin , yrität pakata repun uudelleen ja laittaa sen selkään, kaivat ohjaimen maasta ja hapuilet kaasua ja sitten vahingossa painat kaasua liikaa --> rrrm-bou.. 8) ) auto voi sammua ja kotimatka tuntuu tosi pitkältä ja raskaalta.

[Mika R]

Aikuisille ehkä. Sulla on varmaankin oma auto ja siinä omassa autossa on akku eli virtalähde boxille.
Mä en ainakaan ole ajatellut tuota boxin hankkimista, koska se rajoittaisi menoa liikaa. Ei pahemmin omasta pihasta kauemmas pääse, ellei halua rehata mukanaan boxia ja virtalähdettä sille.
Eikä autokyytikään ole aina turvattu.

Onkos niitä boxeja muuten sellaisia, jossa on sisällä akku?
No, vaikka olisi niin silti kannan mielummin mukana hehkua ja vetarillista konetta.

:D tottahan tuo, kun on oikea auto millä kuskata kamoja.

Mulla on sellanen itse tehty pakki, jossa on moottoripyörän 12V lyijyakku sisällä ja sitten siitä letkut virtapaneeliin. Paneelista otan virran sekä boxille että hehkulle, kätevää, eikä lopu virta kesken.

Boxiin saa kyllä 2 x 7,2V pötköakun jos haluaa, mutta se on ainasta latailua..

[Erkhart]

Noi on kyl sen verran kalliita noi boxit et vois kyl harkita sellasen tekemistä käsi startterista mitä simmoselle tulis hintaa????

[Erkhart]

Ja onko semmosta vaikea väsätä?

[Mika R]

mietin että olisin tehnyt omasta käsistartterista itsekin ekaks mutta sitten päädyin siihen että ostan sellasen. motti on varmaan sama eli sellanen 770 joka on käsistartterin sisällä. mutta kyllä siinä puuhaa on varmasti ihan tarpeeks vaikka tekis kuinka simppelin. ehkä puusta tekisin itse.