Kyosho RTR inferno kisakuntoon projekti - low budget

[wictro]

Ajattelin kesäksi saada tuosta ajopelin. Tilasin just OS V-spec:in, kytkin on jo vaihdettu aiemmin ja diffit on öljytetty. Muuten on vakio kunnossa.

Pitänee hankkia/tehdä pukit moottorille, sumplia vähintään alkukäyrä tai mieluummin koko pakoputki. Servoja en vaihda vielä, ellei pakottava tarve ilmene.

Saapi nähdä miten onnistuu, ja kuinka kilpakykyinen lopputulos on.

Renkaita ja vanteita on 4 kiertoa erilaisia. Ja siipiä on varalla 3 nykyisen lisäksi. Kytkinpaloja ja eri jäykkyyksiä jousia on kanssa läjä. Koppa menee uusiks jos jää rahaa yli, kun tuo nykynen on nii ruma.

Ehdotukset, neuvot ja vinkit otetaan vastaan.

Raportoin edistymisistä tänne sitte, lähinnä tämä on kai itselleni päiväkirja :P Kun ei 777 kanai III / Hobao poikia nää RTR:t nappaa :D

.w

[Mika R]

joo olisit laittanut tämän MP7.5 / MP777 topikkiin (löytyy seur sivulta) ja budjetti kirjoitetaan "budget" engl.

tässä linkki http://rc10.fi/index.php?topic=6036.3810

eiköhän tosta 128 sivusta löytyy sinulle tarinoita alkuun luettavaksi

[wictro]

joo olisit laittanut tämän MP7.5 / MP777 topikkiin (löytyy seur sivulta) ja budjetti kirjoitetaan "budget" engl.

otsikko fiksattu.

pyrin tekemään ihan reportaasia, kuvineen ja tarinoineen, niin arvioin ettei oma thread olisi ylilyönti.

ihan jo saattaakseni väitteen "RTR:stä ei kannata tehdä kilpa-autoa" kumotuksi. (jos näin osoittautuu)^_^

.w

[Mika R]

tjaa. V-spec ei kuulosta kauhean "low budget" meiningiltä mutta siitä vaan sitten mun puolesta jos asiaa riittää.

[TheArska]

Ja rtr m8 kyosho kisakuntoon pikkubudjetilla kuulostaa aika vaikealta tehtävältä.

[wictro]

229€ on mun mielestä ihan kohtuu hinta, toivottavasti säästän osissa ja toimivuudessa sen takasin verrattuna 149€ moottoreihin.

Kyoshon vakiomoottori ei mulla koskaan toiminut edes siedettävästi (kts. kyosho topikki vuoden 2005 kohdilta) niin pakko oli joku hankkia kuiteskin.

.w

[Mika R]

Ja rtr m8 kyosho kisakuntoon pikkubudjetilla kuulostaa aika vaikealta tehtävältä.

hehe.. täysin totta.

229€ V-specistä, todellakin halvalla menee. Startti boksi tietty pitää laskea päälle, olisko jotain 60€ ainakin mutta sitähän nyt tarvii kisatessa muutenkin, ei se onnistu pullstartilla kovin hyvin.

[wictro]

Mutta jos tuo onnistuu, niin on suu messingillä :)

Voisin yrittää keksiä jonkun hintarajan, minkä alla yritän toimia.

Mitään hiilikuituja, CNC-osia tai vastaavia ei ole tarkoitus hankkia.
Niin halvalla kun on vaan järkevästi mahdollista.

.w

[TheArska]

Mutta onko se kisakunnossa jos et päivitä esim. ohjauspaloja cnc versioihin...ja muistaakseni noiden diffit on aika kuraa vakiona ja paremmathan maksaa..yms yms.
Eli ei se pelkällä kiillotuksella ja uudella koneella kisakunnossa ole...

[wictro]

Mutta onko se kisakunnossa jos et päivitä esim. ohjauspaloja cnc versioihin...ja muistaakseni noiden diffit on aika kuraa vakiona ja paremmathan maksaa..yms yms.
Eli ei se pelkällä kiillotuksella ja uudella koneella kisakunnossa ole...

sehän nähdään sitten kisoissa ^_^

diffeistä puuttuu pari ratasta, ne ei paljoa maksa ne.

purkaan koko auton palasiksi, ja osa kerrallaan katson mitä teen.

.w

[Ile__]

Mutta onko se kisakunnossa jos et päivitä esim. ohjauspaloja cnc versioihin...

Ohjauspalat ei ole Kyoshon kisa autoissakaan vakiona cnc-kamaa ja siltii ovat hyvin kestäneet. Esimerkkeinä MP777 ja ST-RR ...
Muiden merkkien valupalat on hajoillu jostain syystä.
Omia kokemuksia ohjauspalojen kestävyyksistä ei ole muutaku:
mp7.5:sella noin viittäkymppiä trukin jatkopiikkeihin kopiksi - ohjauspalat kesti
gt infernolla OS:n 28XZ:lla pikku ohjausvirhe lähes täydessä vauhdissa betoni seinään - ja jälleen ohjaupalat kesti

[TheArska]

Jaa, kyoshon "kisa" M8 autot taitavat sitten olla about ainoat "pro" tason m8:sit joissa ei ole cnc ohjaus paloja...luulisi niillä hinnoilla jo saavan hieman cnc aluakin.
Ja noista sun mälleistä, ottiko ohjauspalat edes törmäys voimaa vastaan, eli kohdistuikohan niihin rasitusta vai oliko ne muut osat joihin rasitus kohdistui..
Mutta ehkäpä noissa sitten on erikoisen kestävät valualuohjauspalat..

[Mika R]

joo, no älä huoli MP9:ssä on CNC ohjauspalat

kyllä ne tunnetusti on/oli kestävät ne valetutkin

[TheArska]

Joo, en mä huoli, kunhan ihmettelin.
Hyvä jos kestää...

[Mika R]

no ei ole tarvinnut IGT:ssä ainakaan vielä vaihtaa enkä saanut krossissakaan niitä rikki

[Petri T]

Itselläni on ollut MP-7.5 Sportti ja ohjauspaloja ei tarvinnut vaihtaa vaikka auto sai koviakin tällejä. Todella kestävät.

[Ile__]

Ja noista sun mälleistä, ottiko ohjauspalat edes törmäys voimaa vastaan, eli kohdistuikohan niihin rasitusta vai oliko ne muut osat joihin rasitus kohdistui..
Mutta ehkäpä noissa sitten on erikoisen kestävät valualuohjauspalat..

Trukki piikit oli kutakuinkin poikittain, kumpiki eturengas osu lähes yhtä aikaa - ohjaus servo oli ainut rikki menny osa ja sekin oli Futaban digiservo metallirattailla. Samoissa ajosessioissa asfaltille rakennettu reilu hyppyri, josta ottettiin tällä mp7.5us:llä yli 12 metrin hyppyjä nurmikolle ja asvaltille. Pari hyppyä tultiin oikein päin, suurin osa kärrynpyörillä miten sattuu.Takajäykkärin pallolinkin muovinen pää meni poikki muuten ei hajonnu mitään...
GT osu sivuluisussa seinän sisennykseen ja varmaanki purkuri osu ensimmäisenä kun meni pohjalevy vähä mutkalle, ohjausservo sököksi ja tankki säpäleiksi servosaverin lävistäessä sen...muuten ehjänä siitäki ohjausvirheestä.
Yllättävän hyvin kesti autot rtr-versioinakin ajamisen opettelua.

[Divi]

Eli ei se pelkällä kiillotuksella ja uudella koneella kisakunnossa ole...

sehän nähdään sitten kisoissa ^_^

Oikein! Tärkeämpää kuin huippuosista kasattu auto, on sopivan rento kisafiilis.
Tosin en silti itse ajaisi muutamaa kierrosta enempää valetuilla ohjauspaloilla, saati muovisilla..

[Janne T]

Kumma juttu, että Hot Bodieksen D8:ssa kestää jopa muoviset ohjauspalat. No eihän sillä ole pärjättykkään kuin jossain piirisarjoissa, vai missä ne oli... Tokihan on mahdollista että HB:n oikeissa kisamalleissa on timantista hiotut ohjauspalat.

Alkuperäiselle: Usko jo nyt, ei siitä voi saada hyvää kun se on Kyosho! Ei ainakaan halvalla kun joutuu diffeihin laittamaan 5:n taalan rattaat ja vaihtamaan rasvat öljyihin, mitä muihin RTR malleihin ei joudu tekemään. Ristipää ruuvit ja kaikkea, ei voi pärjätä. Siinä pitäisi lukea HoBao tai HongHor, ne kestää, ne ovat parhaita ajaa ja niillä on voitettu kaikki suuret kisat viime aikoina, vai koska se oli... Olisiko jollakin myydä noita tarroja, halvalla tietysti? Josko alkaisi Kyosho kestämään ja kulkemaan.

Ei muuta, jatkakaa.

[jerzirccar1]

Ei muuta kuin ihan rtr meiningillä kisaan mukaan.
Jerzi

[wictro]

Tässä huonolaatuisia kuvia nykyisestä tilanteesta (pitänee hankkia kamera)
Huomaa puutarhaletkusta ja poikkileikatusta sytkäristä tehty ilmanputsari :D (uusi hankinnassa)

[wictro]

Renkaat maksoi muistaakseni jonkun 15-20€ kierto. Vanteet oli kanssa sika halvat, kenties 6€ / 4kpl.
Kytkimen jouset noin 2€ / satsi. Diffiöljyt (niitä on lisää tuolla jossain lokerossa) 3€ /purkki.
Siivet oli taas semmosen 6€ per kpl.

Tukivarsia ja noita ohjauspalikoita pitänee metsästää jostain halvalla.

.w

[Casull]

Mikä tuo vasemman puoleinen rengas tuossa alimmassa kuvassa on?

Kuvio on kovin houkutteleva. 

[wictro]

Mikä tuo vasemman puoleinen rengas tuossa alimmassa kuvassa on?

Kuvio on kovin houkutteleva. 

sehän on pro-line badlands.

.w

[Sami L]

En tiedä pitäiskö itkeä vai nauraa kun tuota ilmanputsaria katsoo. Vaikka kuina yrittää low budjetilla taistella, rypsiöljyt iskareissa, niin tuossa euron parin putsarissa ei ehkä kannata pihistellä. Putsariöljyäkin on selkeästi säästely ja nakattu vain pari tippaa pintaan, pitää toivoa että lika osuu juuri siihen kohtaan sitten.

Putsareista ja niiden öljyämisestä ohjetta löytyy foorumilta. Myös tuolle antennihässäkälle kannattanee jotain miettiä. Ehjä antenniputki ja johdon pää tasan yläpään kanssa, loppu vastariboksiin. On taas huonoa budjetointia kun tuo viritys menee radalla rikki.

Parasta mihin autossaan voi nopeuden puolesta satsata on renkaat, en tiedä meinasitko noilla badlandseilla missä ajella, mutta radalla pienempi nappula on selkästi parempi. PL Crimefighter, PL Bowtie, JC Hitman ja monet muut. Jos budjetilla vetää, niin poimii ratojen roskiksista/kuskeilta käytettyjä.

[jonde_sorone]

kannattaa vaihtaa ohjausservo hitecin MG645:ksi se on hyvä ja luotettava servo! Kaasuna käyttäisin jotain joka jaksaa eli hitecin MG635, sillä on voimaa vähemmän

[wictro]

En tiedä pitäiskö itkeä vai nauraa kun tuota ilmanputsaria katsoo. Vaikka kuina yrittää low budjetilla taistella, rypsiöljyt iskareissa, niin tuossa euron parin putsarissa ei ehkä kannata pihistellä. Putsariöljyäkin on selkeästi säästely ja nakattu vain pari tippaa pintaan, pitää toivoa että lika osuu juuri siihen kohtaan sitten.

tossa on semmonen kokeilu ollut menossa, että uloin filtteri on kuiva, eli ei kerää sontaa, ja sisempi on öljytty.


ne öljyt mitkä näkyy on tullu läpi hiplailusta.

se ilmanputsari on siinä ihan sen takia, ku entinen hukkui, ja piti ajaa. se hoitaa hommansa oikein hyvin.

ei mun budjetti ny yhteen ilmanputsariin kaadu, että ole huoleti!

.w

[wictro]

Hankittua:

777 bigbore iskarit (4kpl) plus muutamat eri jouset niihin - 50€
starttiboxi - 25€

Tänään tuli OS V-Spec postissa, mutta olikin Speed-versio. Myyjäliike hoiti homman kotiin, ja tilalle tulee perusversio.
Jahka semmonen on tossa mun pöydällä, suitsutan mainosta ko. liikkeelle. Nopeaa ja asiakasystävällistä toimintaa tähän asti!

Näppärän oloinen tuo uusi V-spec speed v2 malli, mutta ei sovi minun low-budget budjettiin :)

.w

[wictro]

kannattaa vaihtaa ohjausservo hitecin MG645:ksi se on hyvä ja luotettava servo! Kaasuna käyttäisin jotain joka jaksaa eli hitecin MG635, sillä on voimaa vähemmän

Pidetään mielessä, tarkoitus on räpistellä noilla vakioilla alkuun. Se on taas 150-200€ selällään, jos noita servoja rupean vaihtelemaan :P

.w

[CluBBaH]

Laita tarkkaan ylös mitä sulle menee rahaa tohon+varaosiin kauden aikana. ni voidaan vertailla sit :D