Team Associated B4 / B4.1 / B4.2

[Janne A]

Edelleenkin, jos kisaamista ajattelee, niin ostaisin auton merkin omat iskarit, niin saa samasta mestasta varaosat. Vähän nihkee lähtee tilaamaan monesta kaupasta osia.

[mof]

Edelleenkin, jos kisaamista ajattelee, niin ostaisin auton merkin omat iskarit, niin saa samasta mestasta varaosat. Vähän nihkee lähtee tilaamaan monesta kaupasta osia.

Tuo on kyllä totta. Tietysti riippuen monesta asiasta, esimerkiksi snakepoisonilla näytti allekirjoituksen mukaan olevan myös Tamiya db01r, joten tamiyan iskareilla selviäisi yksillä varaosilla. Tai vastaavasti Asson iskareilla molemmissa autoissa.

[Funk]

Sattuisko joku tietämää mistä ko. autoon sais iskareita? 

Yhtenä vaihtoehtona voi harkita esimerkiksi Tamiyan iskareita: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF501XTRF511DB01/54028-TRF-Buggy-Dampers-102562

Mitä järkeä ? Asson omat iskarit toimivat hyvin kun kasaa ja täyttää ne oikein. RC-pisteeltä saa varmasti myös kokonaista iskaria.

Tamiyan iskaritko ei toimi?

Mikäli RC-Pisteeltä kokonaista löytyy (ei ollut listalla), niin ei se kuitenkaan tuon halvempikaan ole, joten miksi ei voisi ostaa aivan yhtä hyvin Tamiyan iskareita?

En ole väittänyt etteikö toimisi, mutta luulempa että Asson omat iskarit saa halvemalla kuin nuo Tamiyat. Tosin Asson iskarit on kinkkisemmät säätää

Ainakin ulkomaan hintoja kun on selaillut, niin ei noissa 5 euroa suurempaa hintaeroa ole. Kotimaan hintoja on vaikea vertailla, kun ei noita Asson iskareita ole oikein missään listattuna.

Vuosi aikaa, eikä ole kuitit tallessa, mutta muistelisin että asson FT iskarit maksoi siinä 70e nurkilla. Ja tosiaan RC-pisteestä kävin hakemassa.

[snakepoison]

70e korvilla. Kannattaa soittaa ja pyytää tarjousta rc-pisteeltä. Niin ja tuossa omassa Durgassa on 3 racing iskarit ei Tamiyan omat ( sori OT )

[mof]

Niin ja tuossa omassa Durgassa on 3 racing iskarit ei Tamiyan omat ( sori OT )

Offtopic: Tuo allekirjoituksesi hämäsi, luulin että kyseessä on DB01R eikä DB01.

[snakepoison]

Niin ja tuossa omassa Durgassa on 3 racing iskarit ei Tamiyan omat ( sori OT )

Offtopic: Tuo allekirjoituksesi hämäsi, luulin että kyseessä on DB01R eikä DB01.

Anteeksi se onkin väärin, eli siis Durga päivitettynä samoilla osilla kuin R-malli erona vain nuo 3 racing iskarit

[mof]

Niin ja tuossa omassa Durgassa on 3 racing iskarit ei Tamiyan omat ( sori OT )

Offtopic: Tuo allekirjoituksesi hämäsi, luulin että kyseessä on DB01R eikä DB01.

Anteeksi se onkin väärin, eli siis Durga päivitettynä samoilla osilla kuin R-malli erona vain nuo 3 racing iskarit

Eipä tuo haittaa.

Toki kuten sanoin, sama asia myös toisinpäin jos varaosia ajattelee, jos esimerkiksi sinulla olisi Durgassa B4:n iskarit, niin et tarvitsisi varaosia niin paljoa, kun molempien autojen iskareihin kävisi samat varaosat.

[Grönroos.]

Assolta on nyt tullu näköjään iskarinhatut missä on ilmaus ruuvit
http://order.aeteam.net/product_detail.asp?Itemcode=6443

[juhou]

Assolta on nyt tullu näköjään iskarinhatut missä on ilmaus ruuvit
http://order.aeteam.net/product_detail.asp?Itemcode=6443

eipä taida suurta hyötyä olla käytännössä ..

[snakepoison]

Assoa olisi myynnin. Aika ei riitä =(. Tarvitsee hyvän kodin. Anteeksi mainostus

[Grönroos.]

Mistä noita diffin keraamisia kuulia voi ostaa ?

[snakepoison]

Mistä noita diffin keraamisia kuulia voi ostaa ?

RF:ltä ostin ainakin omani muistakseni yeahracing-merkkiset. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/JAAD-RACING/JDRDB240-JAAD-Racing-332-24mm-Ceramic-Diff-Ball-Set-12-pcs-101918 tuossapa nuin

[Janne A]

^ JAAD Racing, ei Yeah.

[MirosHima]

Assolta on nyt tullu näköjään iskarinhatut missä on ilmaus ruuvit
http://order.aeteam.net/product_detail.asp?Itemcode=6443

eipä taida suurta hyötyä olla käytännössä ..

Helpompi tehä "samanlaiset" iskarit noilla hatuilla

[Janne A]

Siis olenkos ymmärtänyt oikein, että eikös noita pidä käyttää tuttien kans?

[Stilo]

Noi on tarkotettu just helpottamaan ilman tutteja olevien iskareiden kasaamista, eli ei käytetä tutteja.

[Janne A]

Ahaa, ok.
Iskareihin jää joka tapauksessa ilmaa, kun ei käytetä tutteja, niin onko noilla ylimääräisillä rei'illä tarkoitus saada se ilman määrä (= rebound) samaksi?

Eli laitetaan iskari piripintaan öljyä, irroitetaan korkin ruuvi ja laitetaan korkki kiinni. Sitten työnnetään iskarin vartta sen verran sisään, kun halutaan reboundia ja ylimääräinen öljy tulee mahdollisesti ruuvin reiästä ulos ja sitten ruuvi kiinni. Kkö?

[_jtr_]

Ahaa, ok.
Iskareihin jää joka tapauksessa ilmaa, kun ei käytetä tutteja, niin onko noilla ylimääräisillä rei'illä tarkoitus saada se ilman määrä (= rebound) samaksi?

Eli laitetaan iskari piripintaan öljyä, irroitetaan korkin ruuvi ja laitetaan korkki kiinni. Sitten työnnetään iskarin vartta sen verran sisään, kun halutaan reboundia ja ylimääräinen öljy tulee mahdollisesti ruuvin reiästä ulos ja sitten ruuvi kiinni. Kkö?

Juuri näin..

[juhou]

Ahaa, ok.
Iskareihin jää joka tapauksessa ilmaa, kun ei käytetä tutteja, niin onko noilla ylimääräisillä rei'illä tarkoitus saada se ilman määrä (= rebound) samaksi?

Eli laitetaan iskari piripintaan öljyä, irroitetaan korkin ruuvi ja laitetaan korkki kiinni. Sitten työnnetään iskarin vartta sen verran sisään, kun halutaan reboundia ja ylimääräinen öljy tulee mahdollisesti ruuvin reiästä ulos ja sitten ruuvi kiinni. Kkö?

Juuri näin..

mutta eikös ole niin että jos iskarista jossa ei ole tuttia, poistetaan kaikki ilma, ei toimi koska iskarin sisällä täytyy olla ilmaa joka ottaa vastaan varren aiheuttaman tilavuuden muutoksen ja öljy ei taida puristua kokoon. eli mitä hyötyä noista ilmaushatuista on jos iskarissa ei ole tuttia. koska jos poistaa kaiken ilman niin tuloksena on pomppukeppi.
kuten miroshima kirjoitti että noiden avulla on tosiaan helpompi tehdä "samanlaiset" iskarit sisälle jäävän ilman suhteen pitää kyllä paikkansa..

[Grönroos.]

Kummat nyt on paremmat noi ruuvilliset iskarinhatut vai kumitutit ? Mistä noita Jaad Racing keraamisia diffinkuulia saa ?

[juhou]

Kummat nyt on paremmat noi ruuvilliset iskarinhatut vai kumitutit ? Mistä noita Jaad Racing keraamisia diffinkuulia saa ?

kummatki toimii varmasti. taitaa suurin osa ajella ilman tutteja ja ruuveja.. ruuveilla saa saman tuloksen ilmanki 

[snakepoison]

Kertokaapas joku vinkkejä, että miten ja millaisiksi nuo reboundit kannattaa tehdä ? Olenko nyt ihan metsässä mutta eikös reboundit ole sitä miten iskari palauttaa nimen omaan ilman jousia, eli iskarin ilmaus vaihessa ? Olen saanut Asson iskarit ihan jees tehtyä, mutta silti tuntuu että vieläkin paremmin ne olisi tehtävissä. Assolla en WJ jyväskylässä aja, mutta sama iskariasiahan koskee myös esim Tamiyaa.

[juhou]

Kertokaapas joku vinkkejä, että miten ja millaisiksi nuo reboundit kannattaa tehdä ? Olenko nyt ihan metsässä mutta eikös reboundit ole sitä miten iskari palauttaa nimen omaan ilman jousia, eli iskarin ilmaus vaihessa ? Olen saanut Asson iskarit ihan jees tehtyä, mutta silti tuntuu että vieläkin paremmin ne olisi tehtävissä. Assolla en WJ jyväskylässä aja, mutta sama iskariasiahan koskee myös esim Tamiyaa.

juu oikeassa olet reboundista. itse olen yrittäny saada varren palautumaan vähän yli puoleen väliin takaisin. varren pitäisi mennä pohjaan myös ilman vastusta. tämä siis minun tyyli ja toiminut on 

[snakepoison]

Ok, eli siis hieman kärryillä ollaan. Noh jatketaan hölmöillä kysymyksillä, eli kun iskarit täytetään uusista öljyistä niin kuinka ne aletaan säätämään jotta saadaan rebound haluamaksi ? Otetaan nyt vaikka esimerkki että halutaan ne reboundit vaikka juuri siihen puoleen väliin? Itsellä iskarit palautuu aina sen täydet ilman jousia.

[mof]

Ok, eli siis hieman kärryillä ollaan. Noh jatketaan hölmöillä kysymyksillä, eli kun iskarit täytetään uusista öljyistä niin kuinka ne aletaan säätämään jotta saadaan rebound haluamaksi ? Otetaan nyt vaikka esimerkki että halutaan ne reboundit vaikka juuri siihen puoleen väliin? Itsellä iskarit palautuu aina sen täydet ilman jousia.

Tässä nyt ainakin jotain neuvoa iskareiden kasaamiseen...

http://www.youtube.com/watch?v=sliCxsIZ3v4

[juhou]

Ok, eli siis hieman kärryillä ollaan. Noh jatketaan hölmöillä kysymyksillä, eli kun iskarit täytetään uusista öljyistä niin kuinka ne aletaan säätämään jotta saadaan rebound haluamaksi ? Otetaan nyt vaikka esimerkki että halutaan ne reboundit vaikka juuri siihen puoleen väliin? Itsellä iskarit palautuu aina sen täydet ilman jousia.

reboundia voi "säätää" ilman määrällä jonka jättää iskariin sisälle.

[Datajätkä]

korkki löysälle ja vartta sisään "sopiva" määrä ja korkki säppiin ("sopiva" määrä tarkoittaa sitä määrää mitä reboundia tahot). Noin ainaki itellä tulee sopivan epäonnistuneet joka kerta  :mrgreen:

[snakepoison]

korkki löysälle ja vartta sisään "sopiva" määrä ja korkki säppiin ("sopiva" määrä tarkoittaa sitä määrää mitä reboundia tahot). Noin ainaki itellä tulee sopivan epäonnistuneet joka kerta  :mrgreen:

Tästä kiitoksia =) selkeällä suomenkielellä.

[Grönroos.]

Kannattaako vaihtaa kaikki laakerit keraamisiin kun on vanhat vaihtokunnossa ? Onko niistä paljoa hyötyä ja mistäs niitä kannattais ostaa ?

[Funk]

Kummat nyt on paremmat noi ruuvilliset iskarinhatut vai kumitutit ? Mistä noita Jaad Racing keraamisia diffinkuulia saa ?

Itse ajattelin B44:n (sama iskari, kuin B4 FT) koittaa seuraavassa iskarihuollossa VCS2 upgrade-kittiä, eli käytännössä siis kumituttia. http://67.199.85.166/main/productdetails.php?text=31123

18T:n iskareissa tuo kumitutin helppous vakuuttaa. Ei mitään ylimääräistä sähläystä ja sotkua, iskari vaan täyteen ja pitkä ilmaus (eli odottelu), tutti päälle ja korkki kiinni.