ekaksi polttikseksi: kyosho madforce, kannattaako?

[kira]

niin, ajattelin ostaa atalasta mad force readysetin, mutta kannattaako? 

[Duster1]

Ei.

Surkea alusta ja kalliit varaosat. Mun mielestä ihan p.... 

Lue enemmän foorumia niin löydät paljon paremman samaan hintaan

[MIKKELSONNI]

Osta hpi:n savage on varmasti huomattavasti parempi valinta kuin tuo atalan rahan lypsy kone.

[kira]

Osta hpi:n savage on varmasti huomattavasti parempi valinta kuin tuo atalan rahan lypsy kone.

mutta budjetti olis 400, savage menee yli 

[kira]

olisikohan kyosho mfr hyvä valinta?

[TOMMI]

Unohda kyoshot ja osta vaikka käytetty hobao tai joku muu laadukas auto.

[-rcmh-]

Saahan tolla 400€ esim uutta Hobao Hyper ST RTR.

[SuomiKP]

mul olis hobao hyper7 tarjolla vielä ja on black edition malli

[Jellona77]

---

edit: väärä paikka

[MIKKELSONNI]

Osta hpi:n savage on varmasti huomattavasti parempi valinta kuin tuo atalan rahan lypsy kone.

mutta budjetti olis 400, savage menee yli 

Jos on rahan kanssa kovin tiukkaa niin älä osta mitään. Nämä laitteet on vähän sen sorttisia et varaosia saa kyl hommailla aika usein ja ne on aika kalliita oli merkki mikä tahansa.

[Bonzer]

varinkin kyoshan   tosin ei TT:n osatkaan ole kovin halpoja.(sori jos oli oftopicci) joten valitsit huonon harrastuksen jos raha on este

[vator]

Mikä vika kyoshossa on? Mäoon saanu sellase käsitykse että se olis aika laadukas. :shock:

[ma-de]

ÄLÄ suotta pistä rahojasi rtr-kössiin. Äkkiä menee kaikki rahat varaosiin. Itsellä oli rtr mad force ja siitä vähittelen joutuu vaihtelemaan kaikkia osia. Rtr mallista ensin menee taka diffistä pikkurattaat, kun lyö lämää  asvaltilla. Sitten takadiffin kotelosta menee kierteet. Kun kotelo aukeaa ajossa niin menee lautasratas.Sitten hajoaa vanteet. Seuraavaksi tulee ongelmia vaihdelaatikon kanssa ja uusitaan sen osia. Sitten kampiakseli katkeaa koneesta. Gallona tämän jälkeen niin katkeaa kiertokanki. Kaikki nämä tapahtuu noin 0-3 galonan ajalla. Ja noin 10 kertaa on ajot päättyneet siihen, että vetostartti ei pelitä. Äkkiä mennyt 500e varaosiin.

[ma-de]

Nykyään Mad Forceni liikkuu sähköllä ja vahvistettu mm. 13mm paksulla 7075 alumiinilla .

[*HOKE*]

Mikä vika kyoshossa on? Mäoon saanu sellase käsitykse että se olis aika laadukas. :shock:

Mistä oot sen käsityksen saanut???

Akuankan takakannestako???

Jokainen joka vähänkään harrastusta viitsii seurata edes keskustelufoorumeilta, tietää minkälainen peli tuo Mädi on...

Sitä vois melkein pitää referenssinä... tosin ei todellakaan laadukkaan pään....

[toni92]

ÄLÄ suotta pistä rahojasi rtr-kössiin. Äkkiä menee kaikki rahat varaosiin. Itsellä oli rtr mad force ja siitä vähittelen joutuu vaihtelemaan kaikkia osia. Rtr mallista ensin menee taka diffistä pikkurattaat, kun lyö lämää  asvaltilla. Sitten takadiffin kotelosta menee kierteet. Kun kotelo aukeaa ajossa niin menee lautasratas.Sitten hajoaa vanteet. Seuraavaksi tulee ongelmia vaihdelaatikon kanssa ja uusitaan sen osia. Sitten kampiakseli katkeaa koneesta. Gallona tämän jälkeen niin katkeaa kiertokanki. Kaikki nämä tapahtuu noin 0-3 galonan ajalla. Ja noin 10 kertaa on ajot päättyneet siihen, että vetostartti ei pelitä. Äkkiä mennyt 500e varaosiin.

Ei minulla ole noin käynyt!!
olen ajanut 6-7Gallonaa!!! 

[CluBBaH]

En mitenkään päin voi suositella kyoshoa ensiautoksi ,varsinkaan polttista tiukalla budjetilla.

[toni92]

Nii jos on tiukka budjetti nii en ostas mitään!

[vator]

Mitä muuta ois? :shock:

[Mika R]

Nii jos on tiukka budjetti nii en ostas mitään!

on muuten hyvin sanottu!

Osta Kyosho DRT rally. Kestävä ja simppeli. Menee myös hiekalla, korkea alusta & jousitus. Näyttävä koko. Hyvä .18 moottori, riittävän tehokas ja kuitenkin helppo.

[CluBBaH]

Mitä muuta ois? :shock:

Melkeen mikä vaan muu kun kyosho.

[hpi racing]

säästä vähän enemmän rahaa ja osta savage. 

[tturku]

Osta vaikka joku HongNor. Garagessa pelaa palvelu ja varaosat. Samoin hyviä merkkejä vaikka X-ray tai hobao. Riippuen missäpäin asut ja mitä liikkeitä lähistöllä. Kyoshon varaosapalvelun toimimattomuudesta on paljon juttuja tällä foorumilla. Lisäksi varaosat on suomessa kalliita. Jos on tiukka pudjetti niin osta käyttetty peli. Saa yleensä kaikki tarvikkeetkin päälle ja varaosia. Tietysti pitää vähän tietää mitä on hankkimassa.

[Makeclick]

Ei mad forcea kannata nyt ihan pilkkana pitää. Pirun hyvä auto siinä mielessä, että auto kulkee liiankin kovaa ja itselläni ei mitään kummempia vikoja siinä ollut. Etu diffi siitä hajosi ja taka diffin sisällä oleva tappi meni poikki ja rikkoi samalla rattaat sieltä sisältä. Kytkin palojen jousi meni poikki, mutta se ura oli helppo dremelillä kaivertaa syvemmäksi ja jousi kiinni. Ei menny sen jälkeen kertaakaan. Taka kardaanin kupit menee ihan tuusan nuuskaksi suuren kulman takia, joten siihen kannattaa ostaa suoraan nivelellä varustettu kardaani. Hyvänä puolena tuo rakenne ratkasu mädissä tuo sen, että auton muut kardaanin ja vetareitten kupit eivät kulu lähes laisinkaan ja laakerit ovat hyvässä suojassa.

Kunhan RTR mädin ruuvien kantaan (kaikkiin mitä vain näkee) laittaa jotai liimaa tai kynsilakkaa ja saa koneen säädettyä kuntoon niin meno on aika hurjaa. Myös jousituksen madallusta kannatan ehdottomasti, koska auto on muuten erittäin kiikkerä ja varsinkin vakio iskareilla. Vanteet myös hyvin heikkoa muovia, muta kyllä niitä uusia ja parempiakin saa.

Siinä lyhykäisyydessään :D. Ite ajoin tolla melkeen 2 gallonaa. Nuo nykyiset mädit ovat täynnä päivitettyä osaa kun vertaa omaani.

Kevennys video. Laitettuna mädi voi toimia hienostikkin  http://www.youtube.com/watch?v=Jr8HI3VPlnI

Pikku muokkausta vielä: Sitten mädissä ja miks ei vaikka muissakin monsuissa suosittelen takadiffin lukkoa. Tasauspyörästö on aivan suolesta kun ei voi kääntää tai liipata edes kunnolla. Aina sisimmät renkaat alkavat vetämään vimpuraa.

[CluBBaH]

Hahha :D , hyvä mainospuhe.

"Madi on hyvä auto kunhan rakentaa sen alusta asti uusiks ja ostaa läjän varaosia"

Kira , Vator älkää ostako rtr kyoshoa. tämä foorumi tarjoaa kattavat tiedot kyoshon rtr autoista , useita sivullisia näiden autojen ongelmista ja hinta/laatu suhteesta.

Kuten myös varaosien hinnoista ja niiden toimituksista.

Ja kenenkään kössöharrastajan ei tarvi tästä ottaa nokkiinsa , tämä on raaka totuus.

[Petri T]

Ja täällä yksi kössö-harrastaja joka yhtyy edelliseen mielipiteeseen. Markkinoilta löytyy hinnoiltaan ja laadultaan parempia rtr-autoja kuin Kyosho.

[vator]

Osta Kyosho DRT rally. Kestävä ja simppeli. Menee myös hiekalla, korkea alusta & jousitus. Näyttävä koko. Hyvä .18 moottori, riittävän tehokas ja kuitenkin helppo

lainaus

Eikö kyosho mfr:ssä ole myös 18 mottori?

[Jankka]

Unohtakaa suosiolla noi edullisimmat Kyoshon autot, .. niistä ei tosiaan ole kuin harmia ja varaosat kalliita jos niitä sattuu saamaan.

.. jos auton pitää olla monsteri ja nitro käyttöinen, niin katsokaa mielummin HPI:n Savagen eri mallit tai Traxxasilta Revo, T-Maxx ja jne. Saatte paremmin rahoillenne vastinetta, autot ovat melko kestäviä, varaosat edullisia ja ennenkaikkea niitä varaosia saa.

[vator]

Oisko hyviä rata käyttöön soveltuvia?

[Jankka]

Ratakäyttöön paremmin sopii M8 ja T8 luokkien autot eli 1/8 Buggy ja 1/8 Truggy. Revonkin saa menemään radalla suht mukavasti, mutta varsinaista kilpailuluokkaa ei monstereille ole.