Aloittelijan polttiskysymykset

CluBBaH · 20.04.10 - klo: 12.08

Melkosta jos vielä vähän isompi laakeri menee heittämällä paikalleen. Itse tottunut että takalaakeri voi tulla helpommin ulos vanhuuttaan, mutta etulaakeria on saanut aina naputella ihan reilulla kädellä. Tarkista ettei koneen lohko ole halki..tosin mulla oli ja silti sai antaa reilusti kyytiä laakerityökalulla. Jos mitään näkyvää vikaa ei ole, ottaisin yhteyttä kauppiaaseen.

ampperi · 20.04.10 - klo: 12.51

Kone ostettu palstalta auton mukana käytettynä, mutta "täysin toimivana" ja oli kuulemma viimeksi ajettu kerhokisaa ennen myyntiä... Ollut varmaan mielenkiintoista ajoa, kun kierrokset heittelee ihan mihin sattuu (välillä seos rikkaalla ja sitten taas laihalla). Taisin siis tulla kusetetuksi tolta osin (myyjälle vaan terveisiä ja kiitoksia...)

Eli siis koneen historiasta ei ole täyttä tietoa. Katsoin, että lohko ei ole halki. Lohko on varmaan noin pari millin kymmenystä liian iso vs. laakeri (akseli ja laakeri heiluu vähän ylös/alas).

Kannattaako tuota yrittää tiivistää jollain vai meneekö kone verkon painoksi...?

CluBBaH · 20.04.10 - klo: 13.00

Tuohon en ihan suoraan uskalla kyllä sanoa että kantsiiko sitä poiskaan heittää, tiivistys voi olla kyllä ongelmallista.

MrX3M · 22.04.10 - klo: 18.21

Kyseessä GST CEN 7.7

Kun kosketan hehkulla, kantta? vai onkos se nyt vaan jäähdytyselementti siinä päällä. kääntää auto renkaita ottaa siis jotain häiriötä. Tuskimpa normaalia? Vieläkin peräänkuulutan vastausta että mistä tietäisi mitä versiota autoni on...jotain tuntomerkkejä

CluBBaH · 22.04.10 - klo: 20.18

Renkaiden kääntyily normaalia jos fm radiot.

MrX3M · 22.04.10 - klo: 20.20

Selvä juttu. Kiitoksia vastauksesta. Olin jo huolissani että joku johto poikki ja maadottaa sitä kautta. tjsp

santeriJ · 23.04.10 - klo: 22.06

Kun on auton saanu käyntii ja painaa kaasuu kone sammuu.Jos käynnistää uusiks se yleensä toimii.Mikä on vialla?Onks kone liian laihalla vai rikkaalla???

Karvis · 23.04.10 - klo: 22.48

Minkälainen varaosasetti kannattaa hankkia valmiiksi, ettei tarvi joka risauksen jälkeen olla tilaamassa nippeleitä?

Kakkutukka · 24.04.10 - klo: 09.09

Lainaus käyttäjältä: santeriJ - 23.04.10 - klo: 22.06
Kun on auton saanu käyntii ja painaa kaasuu kone sammuu.Jos käynnistää uusiks se yleensä toimii.Mikä on vialla?Onks kone liian laihalla vai rikkaalla???

Antaa varovaisesti sitä kaasua niin kyllä sen pitäisi sitten lähteä.

-Tuoppi- · 25.04.10 - klo: 17.25

Onko turvallista käynnistää kone eetterillä? Kun liimattiin kone kiinni niin startti ei jaksanu pyörittää moottoria ja äänet oli oudot. Iskän mielestä saattas vähän virota kun käynnistäis sen :mrgreen:

Hpi_savage · 25.04.10 - klo: 20.59

Lainaus käyttäjältä: -Tuoppi- - 25.04.10 - klo: 17.25
Onko turvallista käynnistää kone eetterillä? Kun liimattiin kone kiinni niin startti ei jaksanu pyörittää moottoria ja äänet oli oudot. Iskän mielestä saattas vähän virota kun käynnistäis sen :mrgreen:

Liimasitte koneen kiinni????!!!Autoonko :shock:
Ja lämmitä moottoria 80-120 asteiseksi niin luulis lähtevän

*HOKE* · 25.04.10 - klo: 21.30

Vain nitro polttoaineella.
Ei todellakaan eetteriä koneeseen.

Ja mitä ihmettä ootte liimannut?

Kakkutukka · 26.04.10 - klo: 15.51

No sellanen pieni kysymys/varmistuksen haku olisi nytten.

Koneessa oli jonkinsortin "täyshuolto" eli puhistin koneen jne. Sitten huomasin että kytkinkello on melko huonosti kiinni. Ei kiristys auttanut ja heiluu aika paljon. Kytkinpalat on hiukan huonot, joten voiko olla ihan kulumisesta kiinni, koska siellä palojen päällä oleva levy on todennäköisesti kaivertanut uran "itsellensä" ja uppoaa kytkinpalojen väliin. Voin ottaa kuvan tarvittaessa.

peitsamo · 26.04.10 - klo: 15.57

Kuulostas vähän siltä, että kytkinlaakerit on sökönä.

-Tuoppi- · 26.04.10 - klo: 17.37

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 25.04.10 - klo: 21.30
Vain nitro polttoaineella.
Ei todellakaan eetteriä koneeseen.

Ja mitä ihmettä ootte liimannut?

Startti koneeseen kiinni ja kone kiinni autoon. Ruuvit ei kestä paria minuuttiakaan.
Noh, onneks ei käyny mitään, löysättiin starttia nii alko pyärimään paremmin mut silti sitä ainetta laitettiin.

SLap · 26.04.10 - klo: 17.44

Nyt meni vähän ohi, miten aiot saada sen pysymään siinä ? Ei herrajumala..

*HOKE* · 26.04.10 - klo: 17.52

Kyllä nyt on niin sekavaa tekstiä ettei ymmärrä yhtään mitään.

Ruuvit ei kestä...
Laitettiin... blaa blaa...

Siis mitä ihmettä????

Jos eetteriä laitoitte niin ihan sama vaikka sitten pirtua tai vaikka kokista sinne koneeseen työnnätte.

Se kun lähtee parhaiten käyntiin sillä millä pitääkin, eli nitro polttoaineella.

-Tuoppi- · 26.04.10 - klo: 18.07

Ruuvit melkein kiinni, liimaa ruuveihin ja reikään, ruuvit kokonaan kiinni.
Startti ja moottori tolla tavalla kiinni

. Ilman liimaa ruuvit putoilee ja kaikki lähtee irti. Joko tuli selväks vai pitääkö mun tässä koko ilta tarkkailla että mitä pitää korjata?

SLap · 26.04.10 - klo: 18.13

Sinisellä ruuvilukitteella oisit laittanu, ei liimalla

.

*HOKE* · 26.04.10 - klo: 18.21

Lainaus käyttäjältä: -Tuoppi- - 26.04.10 - klo: 18.07
Ruuvit melkein kiinni, liimaa ruuveihin ja reikään, ruuvit kokonaan kiinni.
Startti ja moottori tolla tavalla kiinni . Ilman liimaa ruuvit putoilee ja kaikki lähtee irti. Joko tuli selväks vai pitääkö mun tässä koko ilta tarkkailla että mitä pitää korjata?

Ei tarvii koko iltaa tarkkailla mitään.
Kirjottaa vaan heti selkästi että ymmärretään mistä ihmeestä puhutaan.

Polttomoottoriautoissa on tärkeää että kaikki ruuvit jotka tulevat kiinni metalliin, laitetaan ruuvilukitteella.
Muutoin moottorin värinä saa ruuvit löystymään ja tippumaan.

-Tuoppi- · 26.04.10 - klo: 20.38

NO nyt taas meni sekasi ruuvilukite ja liima. Ensiks laitettiin BOSTIK-liimaa, joka piti moottorin paikoillaan mutta ei starttia. Sitten laitettiin LOCTITEn ruuvilukitteella(jtn. normaali vahvuista)kaikki kiinni.

Kakkutukka · 26.04.10 - klo: 20.45

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 26.04.10 - klo: 15.57
Kuulostas vähän siltä, että kytkinlaakerit on sökönä.

No epäilykset kohdistuu sitten siihen kun paloissa on sopiva kolo aluslevylle ja pääsee uppoamaan. Laakerit on uudet, mutta nekin on tulossa.

-Tuoppi- · 27.04.10 - klo: 21.10

Onko hehkutulpilla eroja koossa? En löydä omalle koneelle(Merkki on varmaan T2M :mrgreen: )
tiettyä hehkutulppaa.

tansu95 · 27.04.10 - klo: 21.43

kait niissä oli jotain pituus eroja?viisaammat kertokoon paremmin.

JUkka-san · 28.04.10 - klo: 20.12

Lainaus käyttäjältä: -Tuoppi- - 27.04.10 - klo: 21.10
Onko hehkutulpilla eroja koossa? En löydä omalle koneelle(Merkki on varmaan T2M :mrgreen: )
tiettyä hehkutulppaa.

Tulppia on kahdenlaisia, tavallisia ja turbotulppia. Jos nykyisessä tulpassasi on messinkiprikka tiivisteenä kannen ja tulpan välissä, kyseessä on tavallinen tulppa, jos ei ole prikkaa kyseessä on turbotulppa.

Tavallista tulppaa ei saa kierrettyä turbotulpan kanteen, eikä toimi toisinkaan päin.

-Tuoppi- · 28.04.10 - klo: 20.33

Eli voin käyttää mitä tahansa normitulppaa jolla on oikee lämpöarvo?

Narmer · 28.04.10 - klo: 20.46

Voit käyttää.

dägä · 28.04.10 - klo: 22.27

Kaasuservosta sellainen kysymys, että kun autosta on sähköt pois niin pitäisikö sen olla helposti käsin liikuteltavissa? Kaasuttimeen on viritelty palautusjousi, joka ei kuitenkaan saa kaasua palautettua virran katkettua autosta vaan servo jättää siihen asentoon jossa se oli virran katkettua. Kun sitä sormin kokeilee palauttaa, tuntuu se tosi jäykältä. Eli virittelenkö vain jäykkää kuminauhaa jousen lisäksi, vai mitä tekisin? Ihan pieni kuminauha tuossa ei tuo riittävästi lisää voimaa, siksi tuntuu ihmeelliseltä.. Auto on inferno mp7.5 sports 4 readyset ja siis paketin "vakio"servot kyseessä.

rcaa · 28.04.10 - klo: 23.38

Lainaus käyttäjältä: dägä - 28.04.10 - klo: 22.27
Kaasuservosta sellainen kysymys, että kun autosta on sähköt pois niin pitäisikö sen olla helposti käsin liikuteltavissa? Kaasuttimeen on viritelty palautusjousi, joka ei kuitenkaan saa kaasua palautettua virran katkettua autosta vaan servo jättää siihen asentoon jossa se oli virran katkettua. Kun sitä sormin kokeilee palauttaa, tuntuu se tosi jäykältä. Eli virittelenkö vain jäykkää kuminauhaa jousen lisäksi, vai mitä tekisin? Ihan pieni kuminauha tuossa ei tuo riittävästi lisää voimaa, siksi tuntuu ihmeelliseltä.. Auto on inferno mp7.5 sports 4 readyset ja siis paketin "vakio"servot kyseessä.

sevon pitäisi liikkua virrattomana helposti... onko sulla kaasu linkin tai jarru linkin ruuvit liian tiukas servos kines?

-Tuoppi- · 29.04.10 - klo: 14.40

Onko Ossin #8 tulppa hyvä 0.15 koneelle, jossa käytän 16% polttoainetta ja ajan tiellä ja epätasasella?

Uutiset:

Aloittelijan polttiskysymykset

Narmer